forskning viser, at kun en brøkdel af 1 procent af alle studerende, der kører skolebussen til og fra skolen, blev såret i nedbrud, der opstod i skoleåret 2018-2019.
skoletransport nyheder indsamlet data om skolebusnedbrud fra Aug. 1. til 30. juni fra forskellige lokale onlinemedier for at bekræfte antallet af børn, der er såret i et givet skoleår. Disse data rapporteret her er ikke resultatet af en videnskabelig undersøgelse.
af de 1.365 nedbrud, der blev rapporteret at have fundet sted i det forløbne skoleår, var der mindst 2.551 skader på både skolebusstudentpassagerer og passagerer i andre køretøjer, der var involveret i styrtet. Ifølge data, som STN indsamlede, opstod 1.726 af disse skader på børn, der kørte på skolebussen. De fleste skader blev dog rapporteret at være mindre.
ifølge American School Bus Council kører 26 millioner studerende en skolebus hver skoledag til og fra klassen i USA STN derefter ekstrapoleret, at 600 tusindedele af 1 procent af alle studerende, der kører skolebussen, blev såret sidste skoleår.
denne konklusion bekræfter igen forskellige føderale regering og industri påstande om, at gul skolebus transport har den sikreste registrering af enhver form for landtransport for studerende. Det betyder dog ikke, at posten ikke kan gøres endnu mere sikker.
baseret på data fra National Motorvejstrafiksikkerhedsadministration rapporterede National Safety Council (NSC), at der var 3.000 skader på skolebuspassagerer og 1.000 skader på skolebuschauffører i 2017.
STN fandt ud af, at mere end halvdelen af de skolebusrelaterede nedbrud, den fandt via Google Nyheder-søgninger, enten var den anden chaufførs skyld, eller at der ikke var nogen skyld tildelt. Ud af de 1.365 rapporterede nedbrud viste det sig, at 226 (16,5 procent) var skyld i skolebuschaufføren, skoledistriktet eller det private busselskab. De nævnte grunde omfattede mekaniske eller medicinske problemer, der skete, mens bussen var i drift.
STN fandt også, at Vejr-og vejforhold var en faktor i mange nedbrud, især i vintermånederne. Jeff Cassell, grundlægger og seniorrådgiver for Skolebussikkerhedsfirmaet, fortalte STN, at han mener, at fejlen ved et nedbrud aldrig bør tilskrives vejret. I stedet skyldes disse nedbrud delvis driverfejl og ikke at vide, hvordan man kører under forskellige vejrforhold.
Skolebusrelaterede dødsfald detaljeret
i alt fem studerende plus en voksen frivillig og fem buschauffører blev dræbt, mens de kørte på en skolebus det sidste skoleår, viser trådrapporterne. Dette tal svarer til NHTSA-data, der indikerer, at et gennemsnit på fire til seks børn dræbes hvert skoleår, mens de kører på skolebussen.
i August 2018 blev 11-årige Terry Bryant ramt og dræbt i Florida efter at have gået ud af skolebussen og gået op ad gaden. Drengen ventede på, at trafikken skulle rydde op, før han krydsede og ventede, plus, ingen fortov var til stede.
i September 2018 ventede en 8-årig pige i Missouri på at gå ombord på en skolebus, da hun blev ramt af et køretøj, som derefter forlod ulykkesstedet. Destiny P. Chambers krydsede kørebanen til hendes bus, som ventede med lys blinkende og døren åben.
også i September 2018 dræbte en tre-køretøjsulykke i Pennsylvania den 35-årige buschauffør Sarah Katherine Slovinksy.
et andet sted blev en 12-årig studerende dræbt i Oktober 2018, efter at hendes skolebus rullede ned i en grøft og brød i brand.
oktober måned 2018 alarmerede mange branchefolk, da tre Indiana-søskende blev dræbt på en dag af en ulovligt forbipasserende bilist. I så fald blev 6-årige tvillinger, Alivia Stahl og Mason Ingle, plus deres ældre stedsøster, Alivia Stahl, 9, dræbt, mens de forsøgte at gå ombord på deres skolebus. Stoparmen blev aktiveret, da en chauffør kørte forbi skolebussen, ramte og dræbte børnene.
en dag før Indiana-dødsfaldene døde en 10-årig dreng i Georgien efter at være blevet ramt af et ulovligt passerende køretøj, mens han krydsede vejen for at gå ombord på sin skolebus. Noah Palmer og hans bror blev begge ramt, men hans bror overlevede.
i Mississippi blev en anden studerende, 9-årige Dalen Thomas, ramt af en lastbil, mens han forsøgte at gå ombord på sin skolebus. Stoparmen blev aktiveret på det tidspunkt.
også i Oktober 2018 LED en skolebuschauffør i Ny York en uspecificeret medicinsk episode og mistede kontrollen over skolebussen og fik den til at ramme parkerede biler. Den 63-årige buschauffør, Kam Po Lau, døde, men studerende kørte ikke på bussen på tidspunktet for det nedbrud.
og igen i oktober blev en distriktsmekaniker for Pulaski County Special School District i Arkansas dræbt efter at være kørt over af skolebussen, han kørte. Læs mere om Jason Johnson i Garage Stars 2019-funktionen i augustudgaven.
i November 2018 blev en 7-årig dreng i Pennsylvania fundet død ved sit busstoppested af et rapporteret hit and run. Barnets navn er ikke blevet frigivet.
i December 2018 blev en fem år gammel dreng Silus Hunsinger ramt af en pick-up truck, mens han krydsede vejen til sit skolebusstop foran sit hjem. Skolebussen var endnu ikke ankommet på scenen.
derefter fandt fire dødsfald på en skolebus sted i December. De begyndte i Arkansas, hvor en charterskolebus forlod vejen og vendte om og dræbte 9-årige Kameron Johnson. Og i Indiana blev den 13-årige John Grolich dræbt, efter at hans skolebus blev bagenden af en traktor-trailer, mens den blev stoppet ved en jernbaneovergang.
også i Midtvesten blev en skolebus ramt frontalt af en semi-truck i Illinois og dræbte den 72-årige frivillige Charles Crabtree.
derudover LED en skolebuschauffør i North Carolina en medicinsk begivenhed og styrtede skolebussen ned i en bygning. Ingen studerende var ombord på det tidspunkt. Imidlertid døde chaufføren, hvis navn og alder ikke blev frigivet, som et resultat af den medicinske nødsituation og ikke det efterfølgende nedbrud.
så i januar 2019 blev en skolebus ramt af et tog, mens de krydsede nogle jernbanespor. I den voldelige hændelse blev Christopher Bonilla, 13, kastet ud og erklæret død på stedet.
også i Januar døde den 75-årige buschauffør Thomas Leed af et hjerteanfald under kørslen og styrtede ned i parkerede biler. Der var ingen elever i bussen.
og igen i januar gik 4-årige Gabriella Curry på fortovet uden for en nærliggende gymnasium, da hun blev ramt og dræbt af en SRO-officer, der forsøgte at parkere på kørebanen. Curry var datter af en af buschaufførerne. Samme måned blev den 12-årige Alana Tamplin ramt, da hun gik hjem fra at tage sin yngre søster til et skolebusstop i Florida.
derefter i Pennsylvania i januar blev 11-årige Mark Fick dræbt efter at være blevet ramt af en bil, mens han sad på kanten af vejen og ventede med søskende på sin skolebus. Føreren rapporterede, at blænding fra solen forhindrede hans syn på eleverne.
i marts 2019 blev den 12-årige Rhindi Isaacs dræbt, da en SUV styrtede ned i hendes Oklahoma skolebus og antændte en brand.
også i marts blev Layla Aieken, 8, ramt af en bilist, mens hun sad på kanten af kørebanen og ventede på sin skolebus i Florida. Bilisten flygtede angiveligt fra stedet.
så gik den 15-årige Crystal Garcia hjem fra sit busstoppested, da hun blev ramt og dræbt. Også i April 2019 blev en ny studerende, 7-årig Cameron brun, dræbt, da han gik bag skolebussen og blev ramt af en varevogn, der fastgjorde ham mod skolebussen.
i maj 2019 stod en North Carolina-studerende, 8-årig Ayanna Ja ‘ Nae Jimines Crump på siden af vejen og ventede på sin skolebus. Af en ukendt grund sprang Crump ind i vejen og ind i stien til en Jeep og dræbte hende.
i juni 2019 blev skolebuschauffør Verlean Douglas, 67, dræbt, efter at skolebussen, hun kørte, blev bagenden af en traktor-trailer i Connecticut. Begge køretøjer brød i flammer, og føreren af traktortraileren blev også dræbt.
dødsfald/kvæstelser under krydsning af veje
mens 2018-2109 skolebusdødsfald ombord på bussen ser ud til at være på linje med de seneste tal, var den bemærkelsesværdige abnormitet antallet af studerende, der blev såret eller dræbt, mens de krydsede gaden til deres skolebus eller skolebusstop, studerende ramt af ulovligt passerende køretøjer og studerende, der blev ramt, mens de gik på siden af vejen til eller fra deres skolebusstop.
undersøgelsen af Skoletransportnyheder fandt 70 skader i forbindelse med skolebusovergange og 17 dødsfald. Dødsfaldene er mest siden Kansas Department of Education (KSDE) National School Bus Loading and losning Survey rapporterede, at der var 18 dødsfald for skoleåret 2008-2009 og 20 dødsfald i skoleåret 2004-2005. Den nationale undersøgelse af stater for dette sidste skoleår forventes frigivet i efteråret.
det skal også bemærkes, at der er en potentiel uoverensstemmelse mellem STN og nationale data om lastning og losning. KSDE ‘ s undersøgelse bad stater om at rapportere dødsfald registreret af lokale og statslige politistyrtrapporter. Disse rapporter krævede, at skolebussen skulle være “i nærheden”, da en studerendes dødsfald opstod.
til sammenligning omfattede STN ‘ s data dødsfald, der opstod, da eleverne gik til eller fra et skolebusstop, plus krydshændelser, når en skolebus ikke var i området.
for eksempel rapporterede den nationale undersøgelse, at der var 10 krydsende dødsfald for skoleåret 2013-2014. De data, STN indsamlede fra trådrapporter, viste imidlertid, at 16 studerende blev dræbt—et fald fra de tidligere 23 studerende, som STN rapporterede, at de blev fundet døde ved/omkring skolebusser og busstoppesteder.
forud for skoleåret 2018-2019 viste ksde-rapporten rekordlave for studerendes dødsfald i to på hinanden følgende år. Landsdækkende rapporterede stater fire dødsfald for både skoleårene 2014-2015 og 2015-2016.
ifølge de data, som STN indsamlede, var størstedelen af de dræbte studerende mellem 6 og 10 år. Den nationale lastning og losning undersøgelse afspejler denne statistik, rapporterer, at 21 børn i samme aldersgruppe blev ramt og dræbt fra 2013-2017.
rapporten fra National School Bus lastning og losning viste, at studerende, der er 9 år og under tegner sig for den største procentdel af dødsfald, 73,2 procent (906 dødsfald) siden begyndelsen af 1970 ‘ erne.
relateret: Skolebusindustri adresserer ulovlige forbipasserende dødsfald
relateret: eksperter rådgiver hård holdning for at forhindre dødsfald i Skolebusovergang
relateret: Skolebusstop sikkerhed: hvorfor bliver børn såret og dræbt?
relateret: KSDE citerer 10 studerendes dødsfald i Busområder; mere rapporteret
relateret: Seks studerende dræbt ved Amerikanske Skolebusstop i 2017-2018
relateret: Kansas henleder mere opmærksomhed på ulovlig skolebus, der passerer
relateret: seneste National skolebus lastning og losning undersøgelse tilgængelig Online
relateret: ni børn dræbt nationalt ved Skolebusstop, Kansas rapport finder
Redaktørens Note: Se efter yderligere rapportering om dette emne i de kommende uger og måneder.