slår noget dig som underligt i funktionsbilledet? Jeg mener, hvad kunne muligvis gå galt, ikke? Bugsering af et køretøj bag en RV koger virkelig ned til to grundlæggende ting—forberedelse og sund fornuft, mennesker. Lad os nedbryde metoderne til at trække et køretøj, og hvordan man beslutter, hvad der er bedst for dig.
Amerikas foretrukne tidsfordriv
at hoppe i ol’ RV og trække familien til de bedste Campingpladser over hele landet er en voksende tendens. Rvia.org rapporterede, at mere end 500.000 RV-forsendelser blev foretaget i 2017. Det er en betydelig stigning i forhold til de 430.000 afsendte året før. At se flere og flere autocampere fyldt med glade familier, der kører langs motorvejen, er et frisk pust efter mange års udsatte rejseplaner på grund af den store Recession.
når du trækker op til et stoplys eller briser forbi smilende ansigter på motorvejen, de fleste af os ser den samme opsætning. En autocamper eller RV trailer hooked op til bagsiden af en fuld størrelse pickup truck. Men nu og da ser vi en stor autocamper, der trækker en bil bag den. (Forhåbentlig ikke så uansvarligt som den på billedet ovenfor.) Det kan virke lidt ekstra-at trække et køretøj bag en RV, der allerede har køreegenskaber—men det er faktisk ret praktisk. Kører ærinder, samt kørsel og parkering i centrum, er betydeligt mindre stressende, når du ikke forsøger at manøvrere et 29 fods dyr ned ad en adorably smal Historisk brostensbelagt gade i Philly. (Hvad vi ikke vil gøre for en cheesesteak, ikke?)
Overvej dine muligheder
tilslutning af et køretøj bag på en RV kan gøres på et par forskellige måder. Metoden afhænger for det meste af køretøjstypen, budgetstørrelsen og/eller tålmodighedsniveauet, som en ejer besidder. I de fleste tilfælde kan ethvert køretøj rulles på en flatbed trailer og derefter trækkes rundt. Tilsvarende kan en blår dolly anvendes, hvor forhjulene er rullet op og sikret, forlader baghjulene ned på jorden. Og til sidst, afhængigt af design og størrelse, kan der bruges en trækstang, der gør det muligt for et køretøj at trække bagud med fire hjul fladt på jorden.
mulighed 1 er et ret nemt job. Køretøjet er fastgjort til traileren, og derefter er trailerlygterne tilsluttet sammen med bremsesystemet (hvis det findes). Mulighed 2 er også en ret simpel operation. De forreste dæk rulles op på dolly, sikres, og derefter er trailerlys (og/eller bremser) tilsluttet det samme som de ville på en flatbed. Desværre betyder” enkel “ikke altid” problemfri”, og disse to metoder kan stadig forårsage nogle hovedpine.
ulemperne
stuvning af en flatbed trailer eller blår dolly på en campingplads (eller endda derhjemme) kan være en stor smerte. Nogle campingpladser opkræver endda ekstra for brug af premium-plads. Og mens flatbeds er absolut den sikreste løsning, de er tunge og kan være meget dyrt.
Dollies er på den anden side bestemt lavere i pris, men kræver meget tid til at fastgøre og losse. Derudover kræver bugsering af et firehjulstræk-eller firehjulstræk-køretøj frakobling og fjernelse af drivakslen for at beskytte transmissionen, da processen kræver, at forhjulene forbliver låst, mens bagdækene drejer frit. Hvad mere er, hvis du er den type chauffør, der altid ser ud til at ramme en pothole-firkant i kisser, kan dolly forårsage betydelig skade på dit trækkede køretøj. Lige som du ønskede at starte din ferie, ikke?
for at tilføje fornærmelse mod skade, når du bruger en blår dolly, kan du ikke sikkerhedskopiere. Okay du * kan * men det er en fantastisk måde at beskadige dolly, køretøjet og/eller autocamperen, annullere en garanti, forårsage jackknifing og blive campingpladsens pariah. Dine børn hader dig allerede for at trække dem til et sted uden trådløst internet. Tilsæt ikke brændstof til ilden.
fire hjul ned
det er ikke at sige, at Mulighed 3–trækstangen–er perfekt enten. Også kaldet ‘bugsering fire ned’, denne metode kan være en smule mere kompliceret. For det første er der et begrænset antal køretøjer, der kan trækkes på denne måde (uden ændringer), hovedsagelig på grund af transmissionssystemet. For det andet kræves lidt mere indledende opsætning. En bundplade er installeret på bilen, en trækstang til bobilen og et hjælpebremsesystem til at starte. Dette er ikke altid et DIY-job, og du kan se på hundreder eller tusinder af dollars i dele og installationsgebyrer. Ledninger skal også installeres for at kunne betjene belysningen korrekt.
Fire ned har dog sine fordele. Justering er let; og efter den første installation er fastgørelse og losning af et køretøj et stykke kage. Derudover, venderadius er generelt bedre, og trækstænger er meget lette at opbevare væk, når de ikke er i brug. Desværre, hvis du vil gøre denne proces på den sikreste måde (og det betyder at investere i et kvalitetsbremsesystem), vil det koste dig. Sammenlign det med en flatbed eller blår dolly, der kan lejes, og din tegnebog har måske lige besluttet for dig.
sikkerhed først
i enhver situation er sikkerhedskæder og sikkerhedskæder et must. Husk også at øve smarte vaner og sikre, at alt er i korrekt driftstilstand, før du starter. Adlyd bugsering hastigheder og altid gå overkill på sikkerhed. Det betyder at bringe ekstra dæk til din trailer eller dolly, stopper med jævne mellemrum for at kontrollere stropper, og korrekt lubing transmissionen, hvis det er nødvendigt.
en trailer kan have svært ved at vælte en RV, men hvis den bliver ustabil, er det en alvorlig fare for alle på vejen. Husk det næste gang du kører ned ad motorvejen. Og endelig gør praksis perfekt. Hvis du er ny til at trække, eller bare rigtig dårlig til det, tag en ven til en spotter og øve på en stor (helst tom) parkeringsplads. Bedre du laver en fejl der end på campingpladsen, hvor alle ser…og dømme.