hvis du vil vide, hvor meget koster en hjuljustering i alle førende værksteder, er du på det rigtige sted. Her kan du også få svar på de mest almindelige spørgsmål om din køretøjshjuljustering, hvor ofte skal du få en hjuljustering, hvad er symptomerne på forkert justering, forskellen mellem hjuljustering og hjulbalancering, hvis du har brug for en 4-hjuljustering eller bare en frontendjustering, hvor meget kan du forvente at betale for professionel forhjulstilpasning med en livstidsgaranti
der kommer et tidspunkt i de fleste køretøjers levetid, når det skal føres til en bilforhandler eller værksted, så hjulene kan justeres igen. Dette er vigtigt ikke kun fordi det gør bilen lettere og sikrere at køre (ikke mere trække ud til den ene side), men også fordi det forlænger levetiden på bilens dæk og sørger for, at de ikke bliver unødigt slidte af ujusteret kørsel og bilens tendens til at dreje enten til venstre eller højre side.
at få en korrekt justering udført af en professionel mekaniker gør et køretøj lettere at køre og gør det muligt for dækkene at vare meget længere. Det er en fantastisk kombination, især når de relativt lave omkostninger på de fleste værksteder overvejes. Der er virkelig ingen grund til ikke at få det gjort mindst en gang om året, eller i det mindste når køretøjet virker lidt sværere at køre ned ad motorvejen.
Hvad er hjuljustering?
kort sagt, en hjuljustering (kan kaldes sporing eller brud) sørger for, at en bils hjul peger køretøjet lige frem, snarere end til den ene side af vejen eller den anden. Hvis dette lyder næsten overordentlig enkelt og grundlæggende, er det fordi det er. Det er en af de mest almindelige reparationer, et køretøj kræver, men overses ofte. Det er også et af de nemmeste og hurtigste job for en mekaniker at gennemføre.
de primære og sekundære justeringsvinkler kan slås ud af deres korrekte positionering af en række faktorer, hvoraf de fleste er uden for førerens kontrol. Det sker oftest, når køretøjet kommer i kontakt med et særligt stort hul i en rimelig høj hastighed. Disse huller forårsager en hel rystelse inde i selve køretøjet, men den hårde tur, som passagererne oplever, er kun en brøkdel af den stress, som køretøjets hjul selv udholder. Pothole kan være så traumatisk for bilens hjul, at det faktisk drejer dem lidt indad eller udad. Dette får køretøjet til at dreje til højre eller venstre, når rattet peger lige frem.
meget sjældnere, men typisk mere alvorlige årsager til forkert justering af hjul er ulykker og kollisioner. Dette kan virke indlysende, men selv små ulykker med små stød/kontakt kan skubbe styringen væk fra midten.
Over tid kan det at skulle konstant rykke rattet frem og tilbage tage sin vejafgift på både føreren og selve køretøjet. Dæk kan blive ujævnt slidt og skal udskiftes længe før de normalt skulle være. Hvis en chauffør ikke sparer den lille udgift ved en hjuljustering, vil de ofte finde sig selv at betale et meget højere beløb for nye dæk.
bilejere bør overveje enhver hjuljusteringsomkostning som en måde at spare penge på nye dæk og bilvedligeholdelse på lang sigt. De fleste af os gør et godt stykke arbejde med at holde trit med de nødvendige olieskift, men forsømmer ofte at tage sig af justeringsproblemer, hvilket er skadeligt for ethvert køretøjs køreegenskaber. At få dine hjul justeret er normalt en meget nem proces og er meget billigere end at udskifte dine dæk.
hvor meget koster en hjuljustering?
nogle dækforhandlere tilbyder rotationer og justeringer ved køb af et nyt sæt dæk. Mange butikker kører periodiske tilbud eller tilbyder kuponer for at reducere priserne på justeringsprocedurer. Du kan generelt forvente at betale $35 til $85 for en tohjulet (eller frontend) justering. Priserne for firehjulstilpasninger spænder fra $45 til $105, nogle gange mere, hvis der gives garantier. Omkostningerne kan stadig variere afhængigt af butikken og det udstyr, deres personale bruger. Justeringer betragtes også som job, der kun er arbejdskraft, så ændringer i lokale markedsforhold kan diktere deres pris. Justering af hjulene på varevogne og andre firehjulede køretøjer kan koste mere, så det vil være klogt at spørge om priser, før du forlader din bil i værkstedet efter eget valg.
valmart hjuljustering omkostninger
| servicetype | pris |
|---|---|
| forhjul justering | $49.99 |
| 4 hjul justering | $75.00 |
garanti tilbud kan variere fra seks måneder eller 6.000 miles, eller fra et til tre års garantier. En tre års servicegaranti koster normalt mellem $110 og $140. Dette er faktisk omkostningseffektivt, da hjul normalt har brug for en justering en eller to gange om året.
Sears hjuljustering omkostninger
| Alignment service | pris med kupon |
|---|---|
| Standard hjuljustering | $74.99 |
| et års Tilpasningsplan | $94.99 |
| livstid hjuljustering | $189.99 |
nogle mennesker har tyet til at bruge ‘Lifetime alignment’ tilbud, som er kan købes på de fleste værksteder. Denne type køb er en gang, som giver dig mulighed for at bringe din bil ind til en justering når som helst, og det koster omkring $160. I betragtning af at du aldrig skal betale igen for din dækjustering, er dette langt den bedste rute at tage.
Firestone hjuljustering omkostninger
| servicetype | pris med kupon |
|---|---|
| justering kontrol | gratis |
| standard hjuljustering | $69.99 |
| livstid hjuljustering | $159.99 |
dine omkostninger afhænger også af den særlige butik, der udfører arbejdet og det udstyr, de bruger. Alignments er arbejdskraft kun job, da du ikke køber dele. Dine lokale markedsforhold bestemmer omkostningerne ved lokal arbejdskraft. I sidste ende er det vigtigt at huske, at enhver hjuljusteringsomkostning, du pådrager dig, faktisk er en investering i dine dæks levetid og i forbedret gaskilometer.
Goodyear Alignment Cost:
| servicetype | pris med kupon |
|---|---|
| kontrol af hjuljustering | gratis |
| computeriseret frontend justering | $59.89 |
faktorer, der påvirker omkostningerne ved hjuljustering
som med stort set alle typer vedligeholdelse, der udføres på et køretøj, vil prisen på en hjuljustering (specifikt den involverede arbejdskraft) variere afhængigt af leveomkostningerne, hvor føreren får proceduren udført. For at minimere omkostningerne foretrækker nogle chauffører faktisk at justere to hjul i stedet for alle fire. Dette er ofte muligt, hvis et køretøj har stødt på et hul i vejen på kun den ene side af køretøjet, og kun for-og baghjulet på den side skal justeres igen.
placeringen af din bopæl, eller hvor du får arbejdet gjort, påvirker også hjuljusteringsprisen. Byen, hvor du bliver på kursus, betyder noget, og endda lokaliteten i byen spiller en vigtig rolle i beslutningen om omkostningerne ved ikke kun hjuljustering, men alle andre tjenester. Hvis du bor i et område, hvor de generelle leveomkostninger er høje, vil enhver form for service af køretøjet koste dig mere sammenlignet med områder med lav eller moderat indkomst. Samtidig afhænger afgifterne også af servicestationen, hvor du får arbejdet gjort og det udstyr, de bruger. Jo mere avanceret udstyr der anvendes, desto højere bliver prisen.
omkostningerne kan også variere afhængigt af køretøjets mærke og model. Nogle mekanikere opkræver mere for større eller dyrere køretøjer, end de ville for mere kompakte og overkommelige modeller. Nogle auto reparation station vil forsøge at sælge dig en garanti sammen med tjenesten. Dette er dog ikke nødvendigt, og du kan undgå sådanne ekstra udgifter. Betal kun for arbejdsomkostningerne, og sørg også for, at når du får en tohjulstilpasning udført, opkræver servicestationen dig ikke for en firehjulstilpasning. Få dit køretøj vurderet for den slags dækjustering, der kræves. Som med enhver reparation eller vedligeholdelse af køretøjer, chauffører skal søge et skøn fra flere mekanikere. De bør også være opmærksomme på andre særlige faktorer, der kan påvirke prisen, som kuponer, kampagner og mekanikerens samlede omdømme i branchen.
Hvad får hjulene til at blive forkert justeret?
det er mange faktorer, der kan få et køretøjs hjul til at bevæge sig ud af justering. For at forstå, hvad der fører til forkert justering, er det vigtigt at bemærke, at tre forskellige måleområder går ind i denne justering.
Camber måler, hvor langt ind eller ud et dæk vipper med henvisning til lige op og ned. I perfekt justering, dækket vil stå lige op og ned, med top-center i midten af hjulet. Hvis et køretøjs hjullejer eller kugleled er slidt, kan dækket begynde at vippe med regelmæssig kørsel og til sidst komme ud af justering.
på samme måde henviser camber til et hjul op-og-ned-justering, tåen henviser til for-og bagjustering. Hvis hjulet er ude af linje, vil det pege mere indad til enten for-eller bagenden i stedet for ligetil. En forkert justeret dæktå kan være forårsaget af slidte bindestænger eller en dårlig styreboks.
en nem måde at fortælle, om tåen er problemet med overdreven dækslitage, er, hvis rattet er forkert justeret. Dette er normalt et resultat af en dårlig tå.
endelig er hjulet den måde, bilen styrer sig selv, når du ikke holder hjulet. Hvis du giver slip under kørslen, og køretøjet begynder at drive en eller anden retning, er hjuljusteringen slukket. Når det er korrekt, skal køretøjet opretholde en lige linje ved enhver hastighed.
hjulet justeres mekanisk og ikke en del, der let kan ses. Slidte styrestænger eller lejer kan føre til forkert justering.
hvor ofte skal du få en hjuljustering?
du bør undersøge at få din hjuljustering justeret eller i det mindste kontrolleret, når du overvejer at få et nyt dæk eller et sæt dæk. Udover det er det normalt ikke nødvendigt at få konstante justeringsindstillinger, medmindre du begynder at indse, at et af hjulene kan være lidt væk.
hvis din tur pludselig føles grovere, eller du oplever noget vejhum, kan det være en smart ide at få din justering kontrolleret. Disse ting kan være et tegn på, at et dæk er slukket, og at få en hjuljustering nu vil spare dig for de større omkostninger i fremtiden.
Hvordan udføres en hjuljustering?
når du bringer dit køretøj til en mekaniker for en justering, kontrollerer de enten to hjul eller alle fire. Alle fire er typisk det bedste valg, da det ikke nytter at betale, hvis du kun får halvdelen af roen i sindet.
de to forreste dæk kontrolleres og justeres efterfulgt af de to bageste. Teknikeren parkerer bilen på en motoriseret tredemølle-type maskine, der gør det muligt for hjulene at rulle frit, mens en computer måler, hvor meget de bevæger sig i flere retninger.
Dette viser på hvilke måder og i hvilke grader hvert dæk er ude af linje. Herefter fjerner teknikeren hjulene og kontrollerer eventuelle slidte dele. Da det er den mest almindelige årsag til dårlig hjuljustering, skal alle slidte dele udskiftes, før den korrekte justering gives.
når hjulene er klar til justering, vil de sandsynligvis blive drejet for at justere for dækslitage. Teknikeren vil mekanisk justere camber, tå og caster stænger og lejer til at justere for fejljustering. Dette sikrer, at når hjulet monteres igen, er det korrekt justeret.
en typisk hjuljusteringsomkostning er relativt lav sammenlignet med de fleste bilarbejder. Mange dækbutikker giver gratis levetidsjusteringsjusteringer, når du køber et sæt dæk der. Hvis du ikke har en form for aftale, betaler du stadig ikke meget ud af lommen. En typisk mekaniker opkræver omkring tyve dollars pr.
hvornår skal man få hjuljustering
når dæk er ude af justering, bærer de deres fælge hurtigere end forventet. Dette reducerer den kilometertal, du kan forvente af et sæt dæk. Ujævn justering reducerer også din bils brændstofeffektivitet. Forkert justering er ikke synlig for det blotte øje, men dit køretøj giver indikationer på et problem, som du føler, når du kører. Priserne på justeringer er små sammenlignet med de besparelser, du får fra dækets levetid og forbedret brændstoføkonomi.
overdreven slid på fælge af dæk er nøglen advarselsskilt. Bilen kan også trække til højre eller venstre, når du kører, og rattet vil ikke centrere. Endelig forårsager et problem med biljustering en shimmy eller vibration, der kan udtages. Overdreven dækslitage og sporingsproblemer med styringen er de primære symptomer, som man skal være opmærksom på. Nogle eksperter siger, at et dæks levetid kan være en brøkdel af, hvad det skal være, hvis dækkene er forkert justeret.
mekanikken i hjuljustering
som vi sagde før justering af en bils hjul består i at justere hjulets vinkler, så de forbliver parallelle med hinanden og vinkelret på vejen. Bilforhandlere anbefaler ofte at have en justering udført hver 10.000 miles eller deromkring. Målet med denne procedure er at opretholde den maksimale effektive levetid på dine dæk og sikre, at dine bilspor er sande på en plan og lige vej. Priser, der betales for justering, modregnes ved at spare slitage på dit køretøj.
din hjultekniker kontrollerer camber, som er hjulets vinkel. Hvis toppen af dit dæk læner sig ud fra midten af bilen, er dens camber positiv. Hvis det læner sig ind, er camber negativ. Denne hjulvinkel, når den er ude af justering, vil forårsage overdreven slid på den ene side af dækket eller den anden. Hvis det er for negativt, bærer indersiden af dækket mest. Hvis det er for positivt, vises slid på ydersiden af slidbanen.
hvis denne camber-vinkel er forskellig fra den ene side af bilen til den anden, vil køretøjet have et trækproblem og trække til den mere positive side. På biler med forhjulstræk kan camber ikke justeres. Problemer opstår, når noget er bøjet eller slidt, muligvis fra en slags ulykke. Det skal repareres eller udskiftes.
når en fører drejer rattet, reagerer forhjulene ved at tænde en lille drejning, der er fastgjort til køretøjets affjedringssystem. Vinklen af denne drejning pivot er kendt som caster. Hvis drejetoppen læner sig mod bagsiden af bilen, er den positiv. Hvis drejetoppen læner sig mod fronten, er den negativ. Når justeringen af hjulet er slukket, har du problemer med lige linjesporing, når du kører.
hvis hjulet adskiller sig fra den ene side til den anden, trækker bilen mod den mindre positive hjulside. Hvis hjulet er lige på begge sider, men for negativt, vil bilen vandre, og styringen vil føle lys, hvilket gør det vanskeligt at køre i en lige linje. Hvis det er for positivt, er styringen tungere, og rattet kan ryste, når du rammer en bump. Hjulet kan heller ikke justeres, men skal repareres eller udskiftes.
trækmåling af hjulene er forskellen i afstanden mellem dækets forside og ryggen. Når hjulene er parallelle med hinanden, som de burde være, er Sættet tæt på nul. Når fronterne af dækkene er tættere sammen end ryggen, hjulene tå-in. Toe-out er det modsatte. En af disse forårsager dækslitage. I modsætning til camber og caster er tå på de forreste dæk altid justerbar. Nogle gange er det også justerbart til baghjulene.
trin taget for at justere hjulene
som vi sagde før, er der to typer hjuljustering, en forhjulstilpasning og en fuld firehjulstilpasning. Den senere koster altid mere, fordi der er mere arbejde involveret. Ud over hjul, tå og camber på din bil vil teknikeren også kontrollere følgende:
- inkluderet vinkel
- Styreaksens hældning (SAI)
- Skruberadius
- kørehøjde
- sæt tilbage
- Trækvinkel
- tå ud på sving
- Styrecenter
prøv altid bilen bagefter for at sikre, at bilens justering er korrekt korrigeret.
forskellen mellem hjuljustering og hjulbalancering
behovet for hjuljustering forveksles ofte med hjulbalancering. Begge fremstår som et problem med håndteringen af køretøjet og glatheden af turen, men er virkelig ikke relateret. Den største forskel mellem hjuljustering og hjulbalancering kan ses i de specifikke effekter, som de to normalt forårsager. Hjul ude af balance forårsager normalt vibrationer ved motorvejshastigheder, og føreren af køretøjet kan mærke dette både i rattet og i sædevibrationerne.
på den anden side vil hjul, der ikke er korrekt justeret, medføre, at dækkene slides meget hurtigere og vil resultere i vanskeligheder ved styring af køretøjet. Hvis du ikke er sikker på, om biljustering er nødvendig, skal du slippe rattet et øjeblik, når du kører for at finde ud af, om bilen trækker til højre eller venstre. Sporing er slukket, når hjulene er forkert justeret. Dækbalancen påvirker ikke din tur på denne måde.
fordelene ved regelmæssig hjuljustering
nogle nøgleområder er:
- forbedre køretøjets ydeevne
- reducer unødvendigt dækslitage sparer dækomkostninger
- Forøg brændstofforbruget sparer brændstofomkostninger
de fleste mennesker er ikke klar over, at vedligeholdelse af en bil i top arbejdstilstand er nødvendig for, at køretøjet fungerer korrekt. Normalt tror bilejere, at de penge, der bruges i regelmæssig vedligeholdelse, kan spares ved lidt at gøre nu og da, men de er ikke klar over, at denne uagtsomhed kan skade køretøjet og koste dem meget mere i det lange løb. Vigtige ting som en regelmæssig olieskift eller bremsetjeneste, der får hjulene justeret regelmæssigt osv. Hvis disse ting ikke holdes i den rette reparationstilstand, er chancerne for, at andre dele af dit køretøj som motoren bliver påvirket og vil koste dig meget mere. De fleste mennesker tænker dog på omkostningerne ved olieskift og hjuljustering og lader det være til et senere tidspunkt.
hjuljusteringsomkostninger er en lille pris at betale sammenlignet med antallet af fordele, det giver. Korrekt dækjustering sikrer, at dækkene ikke slides ujævnt eller tidligere, end de burde, og sikrer også lavere brændstofforbrug. Dette er en direkte indvirkning på lommen, da overskydende brændstofforbrug kan være dyrt ligesom at skifte dæk, før tiden kan vise sig at være dyrt. Samtidig kan hjul, der ikke er korrekt justeret, føre til tab af kontrol over køretøjet, hvilket kan resultere i en ulykke, der forårsager mere skade på køretøjet og måske endda føreren og passagererne. Hjuljusteringsomkostninger afhænger af en række faktorer, som vi vil diskutere her.
frontendjustering
Frontendjustering vedrører, som man kunne forestille sig, justeringen af et køretøjs foraksel. Slutresultatet af denne proces er at bringe dækkene ikke kun parallelt med hinanden, men også at bringe dækkene vinkelret på selve jorden. Dette vil efterlade dækkene i jævn kontakt med vejen på begge sider, hvilket generelt reducerer slid på selve dækkene.
der er mange tilfælde, hvor en frontend alignment kan være påkrævet. En dårlig justering kan på den anden side føre til en række tekniske problemer, der kan forårsage overdreven skade på pauser eller dæk og kan kræve en større fremtidig investering i reparationsarbejde. Sikkerhed er også et centralt spørgsmål her, da det kan vise sig at være farligt at køre en bil med frontendjusteringsproblemer. Styringen kan blive ustabil, og der er en betydelig chance for, at føreren kan miste kontrollen over køretøjet, især under dårlige vejrforhold.
frontendjustering er en simpel justering af hjulene. De er typisk vinklet i en retning. De bliver stødt ud af sted med stød og slid. Dette sætter dem tilbage på plads, hvor de skal være. Det sparer bilens levetid og opretholder også sikkerheden for passagererne i bilen.
de gennemsnitlige Frontendjusteringsomkostninger
de gennemsnitlige omkostninger ved en forhjulstilpasning har tendens til at skifte og ændre sig af grund, men et par tal har tendens til at dukke op gentagne gange. På en given auto butik, omkostningerne tendens til at køre mellem femogtredive og firs-fem dollars, med priser både over og under dette spektrum stadig fælles.
Pep drenge hjul justering omkostninger
| Service | pris |
|---|---|
| forhjul justering | $79.99 |
generelt, jo større butikken er, desto mere sandsynligt er prisen lavere; da butikken har tendens til at have evnen til at håndtere flere kunder på en gang, kan den opkræve en lavere pris for den relativt enkle procedure. Samtidig kan mindre butikker opkræve mere simpelt på grund af det faktum, at proceduren tager værdifuld plads og tager tid for ofte begrænset antal arbejdstagere. Dette gælder naturligvis ikke altid, og nogle gange tilbyder lokale butikker langt lavere priser end deres større konkurrenter. Generelt bør priserne på to givne butikker dog ikke variere med mere
Midas Forhjuljusteringsomkostninger
| Service | pris |
|---|---|
| frontend justering | $69.99 |
4 hjuljustering
nogle gange, efter en periode med fortsat brug, er vinklerne på hjulene på dine køretøjer bundet til at skifte og blive forskellige fra de oprindelige vinkler, der blev indstillet af køretøjets fabrikanter. Mens ændringerne i hjulvinklerne muligvis ikke umiddelbart er klare for det blotte øje ved blot at se på bilens hjul, får disse ændringer sig ofte til at føle sig gennem visse effekter, der opleves under kørslen.
for eksempel kan de manifestere sig i form af vanskeligheder ved styring af køretøjet såvel som accelereret slid på bestemte dele af køretøjets dæk. Dette er et problem, der skal rettes lige så snart det observeres, og der er en række korrigerende indgreb, der er designet til at gøre det. Disse korrigerende indgreb kaldes samlet dækjustering eller hjulsporing, og 4-hjuljustering er en af de bedste af disse indgreb.
mange mennesker forstår ikke rigtig, hvad hjuljustering generelt og især 4-hjuljustering egentlig handler om. Faktisk kan 4 hjuljustering opdeles bredt i to kategorier. I den første type justering, selvom alle hjulene er kontrolleret, inklusive bagtåen og sporing, justeres ikke alle hjulene. Kun køretøjets forhjul får justeringerne. I den anden type 4 hjuljustering justeres alle hjulene. Den bageste justering justeres først, og derefter justeres den forreste justering. Det er tydeligt, at sidstnævnte type 4 hjuljustering involverer meget mere arbejde sammenlignet med førstnævnte, og som sådan koster det også relativt meget flere penge at udføre.
generelt skal en god 4-hjuljustering først begynde med et testdrev. Dette giver en indikation af, hvor justeringsproblemerne ligger. Når justeringen er afsluttet, skal bilen tages til et andet testdrev for at fastslå, om problemet er løst eller ej. Derudover skal alle dæk være i god form, før 4-dækjustering kan udføres, ellers vil nogle dele af dækkene kun komme i delvis kontakt med jorden, efter at justeringen er udført.
find den rigtige Hjuljusteringstjeneste i nærheden af mig
der er typisk tre forskellige typer steder, hvor en kunde kan få velrenommeret service fra en professionel mekaniker. Det første sted, og generelt det mest populære blandt de fleste forbrugere, er bilforhandleren, hvor bilen oprindeligt blev købt. Disse bilforhandlere har typisk særlige tilbud på vedligeholdelse for folk, der kører deres mærke og model af køretøj, og de har normalt foretrukne kunderabatter for at hjælpe med at afbøde omkostningerne ved jobbet.
dækbutikker leverer typisk også justeringstjenester til en rimelig pris, og de kan kontrollere for enhver påvirkning, som de forkert justerede hjul måtte have haft på dæk, siden hændelsen fandt sted. Det kan virkelig give nogle forbrugere ro i sindet, og disse butikker bør betragtes som en stor kilde til både service og information, når de søger en justerings-eller afbalanceringsprocedure.
endelig er traditionel mekanik normalt den bedste mulighed at overveje, når du handler rundt for god service og endnu bedre priser. Uafhængige mekanikere er ofte i stand til at konkurrere mere smidigt på pris og planlægning, så jobbet kan afsluttes på en meget mere hensigtsmæssig måde uden at ofre den samlede kvalitet af selve hjuljusteringen.
uanset hvilken mulighed du vælger, skal du være opmærksom på, at procedurens omkostninger vil være relativt overkommelige sammenlignet med mere omfattende køretøjsvedligeholdelsesmuligheder. Med priser, der ofte kommer ind under $ 100 i alt, er en hjuljustering en fantastisk måde at bevare integriteten af en bils dæk, samtidig med at det er let og sikkert at køre. Med god opmærksomhed på en mekanikers prisfastsættelse, omdømme og procedurer kan jobbet udføres hurtigt og i høj kvalitet hos enten en bilforhandler, dækbutik eller uafhængig mekaniker.
konklusion om Hjuljusteringsomkostninger:
som du kan se, er processen med at få hjuljusteringskuponer let. På den anden side er fordelene mange. Før du tilmelder dig en kupon, skal du dog læse alle vilkår og betingelser. Auto mekanikere råd om, at dækjustering skal udføres mindst to gange om året, eller efter at du har rejst 6000 miles. Derudover anbefales det, når som helst du vil på en lang rejse, at du bekræfter, at dine bilhjul er godt justeret.
- frontend hjuljustering omkostninger:
for en tohjulsprocedure kan chauffører forvente at betale et sted mellem $35 til $85, baseret på deres placering og den type køretøj, de ejer.
- Firehjulstilpasningsomkostninger:
priserne stiger, hvis bilisterne vælger at få alle fire af deres køretøjs hjul justeret. Dette kan koste alt fra $45 i den lave ende til $105 i dyrere områder.
når hjulene justeres af en mekaniker, vil mange bilforhandlere og værksteder også tilbyde at afbalancere et køretøjs dæk. Balancering er en relativt billig opgave at gennemføre, og det vil typisk tilføje omkring $12 pr. I betragtning af fordelene ved køretøjets integritet og sikkerhed forfølger de fleste chauffører også hjulbalancering.
Spar penge på Hjuljusteringstjeneste
mens priserne varierer på justeringer, er der stadig måder at spare penge på, mens du får denne meget vigtige bit vedligeholdelse udført. En af de mest almindelige metoder er at parre tjenesten med en anden. Du har muligvis udført arbejde i bagenden af din bil og har hjuljusteringen i begge ender udført til en mindre pris.
mange virksomheder inkluderer også en stor rabat, op til hele omkostningerne ved justeringen, for dem, der køber dæk på stedet. Vær dog forsigtig med disse tilbud, da omkostningerne ved justeringen ofte blot er inkluderet i prisen på dækkene selv. Der er også ofte hjuljusteringskuponer tilgængelige fra mange bilbutikker for at få denne procedure udført, normalt som en måde at få kunder ind i butikken for at tage sig af andre typer grundlæggende vedligeholdelse.
det er hurtigt, nemt og vigtigt at have forenden af et køretøj justeret, hvis du vil få mest muligt ud af et dyrt sæt dæk. Det kan hjælpe køretøjet til at køre bedre og håndtere mere jævnt, og omkostningerne er ganske minimal i forhold til nogle af de andre former for vedligeholdelse, som mange har gjort.
hvis du er villig til at bruge et beløb svarende til en enkelt olieskift, når dine dæk er ude af justering, kan du muligvis udskyde at købe nye dæk i flere år. Sammenlignet med dækomkostninger er hjuljusteringsomkostninger faktisk ret billige.