Kald det, hvad du vil – lavprisselskab, lavprisselskab, uden dikkedarer, rabat eller budget Luftfartsselskab, endda billig flyvning. Lavprisselskabet er et flyselskab, der tilbyder lavere priser og færre faciliteter og tjenester til sine passagerer.
” forælder ” til Lavprisselskaber
det ser ud til, at lavprisselskaber har eksisteret næsten lige så længe folk har flyvet fly. Southern Airlines, det første flyselskab dedikeret til at levere lavprisflyselskabstjeneste på fuld tid, begyndte at flyve i 1971. Dens mission var at tilbyde billige flybilletter til rejsende.
i lavprisselskabernes historie betragtes det amerikanske luftfartsselskab, sydvest Airlines, som “forælder”, og dets forretningsmodel er blevet kopieret af flyselskaber over hele verden.
europæiske flyselskaber som EasyJet og Ryanair baserede deres lavpriskoncepter på den sydvestlige model. En række lavprisflyselskaber har udviklet modificerede versioner af den sydvestlige driftsmodel. I dag opererer lavprisflyselskaber på de fleste større flyselskabsmarkeder i verden.
lavprisselskabet forretningsmodel
Hvordan gør de det? Hvordan klarer de at være så billige? Princippet bag forretningsmodellen er centreret om ” at reducere omkostningerne for at kunne give forbrugerne et lavprisprodukt med det blotte væsentlige.”
hvis du nogensinde har fløjet med et lavprisselskab, skal du tage et øjeblik på at huske, hvad der ikke blev tilbudt eller tilgængeligt. Dette er tjenester, der typisk ikke tilbydes af lavprisflyselskaber:
- Priority boarding
- reserverede siddepladser/sæde valg
- måltid/snack/drikkevarer
- begrænset eller ingen underholdningstjenester under flyvningen
- få, hvis nogen, billetrefusionsmuligheder
forretningsmodellen for billetbesparelser er bygget op omkring nogle af disse omkostninger, der er indeslutningsprincipper:
- standardiseret flåde af fly reducerer Trænings-og vedligeholdelsesomkostninger
- ikke-væsentlige funktioner (liggende sæder, hyppige flyerplaner) fjernes
- sekundære lufthavne med lavere landingsgebyrer og marketingstøtte bruges
- hurtig flyvetur (flere flyvninger pr.dag/øget omsætning, mindre jordtid)
- online billetsalg og check-in
- bagageafgifter
- gebyrer for alle tjenester (tjenester ombord, ekstra bagage, reserverede siddepladser osv.)
hvem drager fordel? Hvis alle disse tjenester elimineres, hvad gavner (og ikke) passagererne? Lad os se på fordele og ulemper ved lavprisflyselskaber.
fordele
- lav pris – den mest oplagte fordel for rejsende, der kan spare mellem 50 – 80 procent på flybillet, især når booking tidligt.
- envejsbilletter-nogle flyselskaber opkræver ekstra for envejsbilletter; et antal Lavprisselskaber sælger flybilletter a la carte, prissat efter tilgængelighed.
- prisfordele ved rejser uden for spidsbelastningstider eller røde øjne.
- hyppige store rabat kampagner.
ulemper
- skjulte gebyrer – skatter, forsikringsomkostninger, bagage osv.
- ekstra gebyrer for ikke at bruge online billetsalg og check-in, reserverede siddepladser.
- mindre bekvemme tidsplaner – rejsendes flymuligheder kan være begrænset til ikke-spidsbelastningstider/dage.
- ingen refusion; omlægning af en flyvning kan være dyrt.
- Bagagebegrænsninger som kun håndbagage; store gebyrer for overskydende bagage.
- “mindre” lufthavne – nogle Lavprisselskaber flyver ud af sekundære, mindre anvendte lufthavne, der kan være en betydelig afstand fra destinationen.
overraskelser i kundetilfredshed
man kunne tro, at den største kundetilfredshed ved at bruge et lavprisselskab er billetprisen. Prissætning er vigtig, men nogle gange koster lavprisbilletter mere end en ældre flybillet!
andre tjenester, der kan påvirke rejsende til at vælge Lavprisselskaber, er:
-gebyrer– ikke alle Lavprisselskaber er “gebyrtunge.”JetBlue og sydvest opkræver ikke for en første tjekket taske.
– Fly – nogle Lavprisselskaber flyver nye fly, fordi de generelt er billigere at operere end brugte fartøjer.
– siddekomfort – JetBlue har den største plads og sædeområde for enten Lavprisselskaber eller ældre flyselskaber.
at finde en balance
nogle rejsende bruger uendelige timer på at jage efter den laveste billetpris, og nogle gange er sejren ikke meget af en sejr.
de kyndige rejsende er ikke forført af løftet om lave billetpriser. De vil mere sandsynligt overveje de begrænsninger, Pris, tjenester og faciliteter, der er tilgængelige, når de beslutter, hvilken transportør de skal bruge.
lavprisselskaberne kan dog være det bedste valg, der opfylder behovene for en behagelig og behagelig flyveoplevelse.