når du ser en kran på en byggeplads, er det første, du sandsynligvis bemærker, den lange arm, der strækker sig ind i himlen. Denne del af kranen kaldes bommen, og det er en af maskinens mest mærkbare og vigtige funktioner.
en kranbom er en lang fast eller hydraulisk arm, der bruges til at flytte store genstande under konstruktion. Det bærer det meste af vægten, når du placerer en belastning, og dens længde bestemmer en krans maksimale rækkevidde. Crane bomme tage på en række roller og optrædener afhængigt af typen af kran.
en kranbom kan se ud som en simpel enhed, men det kræver et højt præcisionsniveau for at fungere. Læs videre for at lære, hvordan en kranbom fungerer og interagerer med andre vigtige krankomponenter.
Hvordan fungerer en Kranbom?
der er to forskellige typer kranbomme: gitterbomme og hydrauliske bomme. Mens de begge tjener det samme formål med at løfte og flytte genstande og materialer, arbejder de på forskellige måder.
Gitterbom
Gitterbomme består af flere stålstænger svejset sammen i et “V” eller “V” mønster. Dette gitterformede design øger bommens styrke og minimerer dens vægt, hvilket gør den ideel til tårn-og bæltekraner.
Gitterbomme forbliver i en fast længde, men de kan dreje, vippe og flytte side til side, når de flytter en belastning. Da de største kraner ofte indeholder gitterbomme, skal ingeniører omhyggeligt beregne den hældningsvinkel, der kræves for at løfte tunge belastninger, mens kranen holdes stabil. Førerhuset er udstyret med en række knapper, joysticks og et computersikkerhedssystem til styring af bommens bevægelser. Når bommen er i den rigtige position, bruger operatøren hejsesystemet, der løber langs bommen, til at hæve og sænke belastningen.
hydraulisk Bom
i modsætning til gitterbomme kan hydrauliske kranbomme strække sig til forskellige længder og trække sig tilbage til transport. De har ofte et teleskopisk eller pollignende udseende og fungerer ved hjælp af et kraftigt hydraulisk system.
dette system fungerer ved at pumpe hydraulisk væske ind i cylindre, der indeholder stempler. En pumpe genererer tryk, der skubber stemplerne ind og ud, så sektionerne af kranbommen kan strække sig eller trække sig tilbage. Hydrauliske systemer bruges mest til teleskopiske kranbomme, men de kan også bruges til foldning af kranbomme.
foldning af kranbomme foldes i stedet for at strække sig som et teleskop, hvilket gør dem ideelle til kompakte byggepladser, der kræver ultrapræcise bevægelser. De bruger det samme hydrauliske system som teleskopbomme, men kræver flere hydrauliske cylindre for at fungere, da de indeholder flere artikulationspunkter.
kraner vs. Bomvogne
på grund af deres lignende egenskaber forveksles kraner og bomvogne let med hinanden. Begge bruges til at løfte tunge materialer på byggepladser, og bomme er fælles træk på begge maskiner. Imidlertid, nogle vigtige forskelle adskiller dem fra hinanden.
kraner
kraner kan enten være faste eller mobile og kommer i forskellige størrelser og stilarter. De er designet til at løfte tunge materialer, og de bruger et system af stabilisatorer og modvægte til at gøre det. Nogle af de mest almindelige typer inkluderer tårn, terræn, hydrauliske, faste og lastbilmonterede kraner.
Boom Trucks
Boom trucks er typisk mindre end kraner og er designet til at løfte lettere belastninger. De kører som almindelige lastbiler, hvilket gør dem hurtigere og lettere at manøvrere på jobsteder. I modsætning til kraner kræver de ikke modvægte eller støtteben for at holde dem stabile og bruger kun hydrauliske bomme. Derudover bruger nogle bomvogne en lastkurv til at løfte vedligeholdelsesarbejdere til ellers utilgængelige steder.
andre vigtige Krankomponenter
kraner har flere dele, der arbejder sammen for sikkert at løfte og transportere tunge laster. Nogle af hovedkomponenterne, der interagerer med kranbommen, inkluderer:
Jib
Jibs forveksles undertiden med kranbomme på grund af deres lignende udseende. På gitterkraner strækker fok sig ofte fra bommen for at lægge ekstra afstand mellem belastningen og kranens hovedstøttesystem. Jibs er almindelige træk på tårnkraner, og de kan løsnes efter behov til forskellige typer job.
modvægt og støtteben
da kraner løfter så store belastninger, kræver de modvægte og støtteben for at udligne belastningsvægten og forhindre dem i at vælte. Modvægte er typisk monteret på bagsiden af kranen bag bommen, og de er begge stabelbare og aftagelige for at rumme belastninger i forskellige størrelser.
støttebjælker er tunge bjælker, der bruges på mobilkraner for at øge stabiliteten, når kranen er i brug. Når de er indsat, strækker de sig fra chassiset og bruger en flad pude til jævnt at fordele kranens belastning. Støtteben bruger et hydraulisk system til at udvide og trække sig tilbage, og de kræver en flad overflade for at fungere korrekt.
ståltov
de metalkabler, som kraner bruger til at løfte og understøtte tunge belastninger, kaldes ståltov. Ståltov er lavet af flere ståltråde snoet i en spiral omkring en kerne og er designet til at holde op mod ekstrem stress uden at bryde. Ståltov løber langs bommen og er hovedkomponenten i en kranhejsning, systemet, der er ansvarligt for at løfte og sænke belastninger.
Lastblok
en lastblok er en enhed, der hænger fra enden af en krans kabler og fastgøres til lasten. Det er typisk lavet af stål og indeholder en krog, leje, drejning og sæt skiver, der er tunge nok til at holde spændingen på ståltovet, når det ikke er fastgjort til en belastning.
øvre vogn
en krans øverste vogn huser flere krankomponenter, herunder motor, førerhus og ståltovtromle. Bommen fastgøres til den øverste vogn via et sæt bomankre, og operatøren manipulerer kranens kontroller fra dette udsigtspunkt.
Kranbomme er en af de mest kendte dele af en kran-og med god grund. De er alsidige maskiner, der kommer i forskellige former, størrelser og stilarter. Kranbomme er afgørende for at løfte de tungeste belastninger i byggeriet, og verdens højeste bygninger ville ikke eksistere uden dem.