de fleste bilbatterier, der er i god stand, varer mindst to uger uden at du behøver at starte bilen og køre for at genoplade den, ifølge AA. Men hvis du ikke har til hensigt at køre din bil i nogen tid af en eller anden grund, skal du stadig starte den op en gang om ugen for at genoplade 12V-batteriet.
vil du vide, hvordan du undgår at få et fladt batteri, og hvad du skal gøre, hvis du kører din bil, og batteriet er dødt? Læs videre for at finde ud af gode og dårlige vaner, når det kommer til at opretholde denne vigtige komponent.
er du sikker på, at du får det bedste tilbud? Moneyshake finder dig de bedste bil leasing tilbud, forenkle din søgning efter en helt ny bil.
hvor ofte skal jeg starte min bil, hvis jeg ikke kører?
hvis du ikke har kørt din bil i de sidste to uger eller mere, uanset hvor gammel modellen er, skal du starte den mindst en gang om ugen og holde den kørende i 15 minutter. Ved at gøre dette tillader du generatoren (eller ‘dynamo’ i ældre modeller) at genoplade batteriet og sikre, at motoren også holdes i god stand.
når du gør dette, skal du huske at slukke for lysene (hvis du har brug for dem, fordi det er mørkt, og din bil ikke gør det automatisk), ellers vil du opdage, at det er helt fladt, når du næste gang kører. Dette er hvad der er kendt som en ‘dyb udladning’, som blybatterierne i biler ikke er designet til at håndtere. Faktisk, hvis dette sker flere gange, kan det reducere batteriets levetid med en tredjedel.
Hvad skal jeg gøre, hvis mit batteri er fladt?
chancerne er, at hvis du har kørt i lang tid, så har du været nødt til at starte en start på din bil på et tidspunkt.
også kendt som et ‘boost’, denne hurtigrettelsesmetode starter et køretøj med et afladet/dødt batteri ved at forbinde med en anden bils batteri eller anden strømkilde gennem springledninger.
Jump Starter kan nogle gange være nødvendigt, hvis du er ude og omkring på vejen og har brug for at komme i gang hurtigt. Et bedre alternativ til langvarig batterivedligeholdelse er dog at bruge en udpeget batterioplader/vedligeholder, mens du regelmæssigt tester din bils effekt mellem opladninger.
det er vigtigt, at du ved, hvordan du starter din bil, hvis du nogensinde bliver fanget og får et fladt batteri, mens du forstår, hvad du skal gøre, når du vil oplade dit batteri.
her er hvad du bør vide om jump start og opladning af din motor.
syv trin til at hoppe starte din bil
når du hopper starte en bil, bruger du ekstern elektricitet til at genoplade et fladt batteri nok til at tænde motoren.
den mest almindelige metode til jump start af et køretøj kræver, at du har jump leads (disse koster omkring kr10 fra Halfords).
her er en simpel syv-trins proces til at hoppe starte din bil sikkert:
- Placer bilen med arbejdsbatteriet tæt på bilen, der er flad, så springledningerne kan nå begge køretøjers batterier, og sørg for at flytte metalgenstande ud af vejen og slippe af med løst tøj og smykker, der kan få det til at kortslutte og generere en grim klap.
- tilslut den første ledning – først skal du sørge for, at motoren på den arbejdende bil er slukket, og fastgør den røde springlednings krokodilleclips til dens positive (+) terminal, inden du fastgør den anden ende til den positive (+) terminal på det døde batteri i den anden bil.
- tilslut den anden ledning – fastgør den sorte springlednings krokodilleklemme til den negative (-) klemme på arbejdsbilens batteri, og fastgør derefter den anden ende til et jordingspunkt (metalpunkt på motorblokken/chassiset) væk fra det flade batteri og brændstofsystem.
- vent et par minutter, og start derefter motoren på arbejdsbilen, lad den køre i et minut.
- når denne tid er gået, skal du starte bilens motor med det flade batteri og lade begge biler køre i 10 minutter.
- Sluk for begge bilers motorer, og frakobl springledningerne i omvendt rækkefølge til, hvordan de blev fastgjort (fjern den sorte ledning fra bilen med det flade batteri først og afslut ved at fjerne den røde ledning fra arbejdsbilen.) Sørg for, at ledningerne ikke rører hinanden i processen.
- prøv at genstarte din bil – hvis den ikke starter, er det sandsynligt, at der er et mere alvorligt problem, som du skal kontakte AA/din nedbrydningsgendannelsesudbyder om.
vil du have den bedste pris på MOT, service eller reparationer? Vi har samarbejdet med BookMyGarage for at give dig øjeblikkelige tilbud i dit område.
opladning af din bil
det kan være skadeligt for et bilbatteri helbred, hvis det går helt fladt efter at være undrevet, eller lysene er tændt, for eksempel.
den gode nyhed er, at det er relativt let at kontrollere sundheden for dit køretøjs batteri og oplade det. Alt hvad du behøver er det rigtige udstyr og viden til at gøre det.
første ting er først, skal du sørge for at have et multimeter/voltmeter (omkring kar 8 fra Halfords) og en oplader, der passer til din bils batteritype og motorstørrelse.
for at hjælpe dig med at træffe det rigtige valg, når det kommer til at købe en oplader, bør du overveje:
- batteritype-blybatterier fungerer sammen med de fleste slags opladere, men calcium/gelbatterier har brug for en højere spænding end konventionelle. Hvis din bil har stop / start-teknologi, skal du også bruge en ‘smart’ oplader, der er kompatibel med disse køretøjer.
- motorstørrelse – de fleste opladere har en øvre grænse for størrelsen på motoren i bilen, som den oplader. Dette skyldes, at jo større motoren er, jo større bliver batteriet, så du bør kontrollere dette, når du kigger online/i en autocentre.
seks trin til opladning af din bil
når du har valgt den rigtige oplader til din bil, skal du følge disse seks trin for at genoplade den sikkert og få din motor tilbage på vejen.
- Test batteriets spænding – brug et multimeter/voltmeter Indstil drejeknappen til at læse jævnspænding (angivet med en solid linje og en brudt linje over/til siden af bogstavet V). Indstil drejeknappen til 20, som derefter giver dig mulighed for at måle mellem 0-20 volt.
- tilslut det røde kabel til den positive (+) terminal og det sorte kabel til den negative (-) terminal på batteriet, og sørg for, at motoren er slukket, og at bilen helst skulle have været parkeret natten over for at få en nøjagtig aflæsning.
- Tag læsningen, som ikke skal være lavere end 12.6V for at blive fuldt opladet. 12.2 V betragtes generelt som omkring 50% opladet, og alt under 12v betyder, at det er afladet.
- før opladning skal du kontrollere, at kontaktpunkterne (eller ‘terminalerne) oven på batteriet ikke er snavsede eller korroderede. Hvis de er, skal du bruge et stykke sandpapir til at rengøre dem og sikre, at du bærer handsker, så intet af det berører din hud.
- Afbryd batteriet – Tag først den negative (sorte) ledning ud, og følg dette op ved at tage den positive (røde) ledning ud, før du flytter dem begge til den ene side. Frakobling af dit batteri nulstiller sandsynligvis dit instrumentbræt, eventuelle indstillinger for sædehukommelse og din radio, så du vil måske have sikkerhedskoderne til rådighed for at nulstille disse bagefter.
- tilslut opladeren – hold opladeren så langt væk fra batteriet som muligt ved hjælp af kabellængden, og fastgør derefter klemmerne på opladeren til de rigtige terminaler (husk: positiv til positiv og negativ til negativ), før du tilslutter opladeren til lysnettet.
- Tænd for opladeren – du skal læse manualen til din valgte oplader for at finde ud af, om den stopper automatisk, når den er fuldt opladet, eller om du skal afbryde den manuelt. En smart oplader overvåger for eksempel batteriets tilstand og justerer dens opladningscyklus, så den passer til bilens krav og undgår overopladning og potentielt skader cellerne.
- frakobl opladeren, og tilslut batteriet igen – sørg for, at motoren på din bil stadig er slukket, og fjern opladerklemmerne. For at tilslutte batteriet igen skal du først tilslutte den positive ledning (rød) og derefter den negative (sorte).
vedligeholdelse af et elbilbatteri efter ikke kørsel
elbiler og hybrider har 12V batterier (også kendt som ‘hjælpebatterier’), ligesom standardkøretøjer, men de oplades forskelligt. Den mest almindelige måde at gøre dette på er ved at trykke på startknappen for at tænde den, som automatisk betjener et opladningssystem, der igen giver batteriet mere strøm.
hvis du er bekymret for, hvor meget opladning hjælpebatteriet i din EV har, skal du starte køretøjet op mindst en gang om ugen i 10 minutter hver gang for en tilstrækkelig genopladning.
samtidig skal du kontrollere status for det vigtigste indbyggede batteri (dette kan gøres gennem de fleste elbilers dashboards) for at se, om det skal oplades. Selvom du muligvis ikke kører, kan lithium-ion-batterier i Ev ‘ er gradvist miste kapaciteten til at holde en opladning over tid, og du kan se virkningerne af dette i form af tab af rækkevidde/procentdel.
hvis din bil har brug for opladning, skal du sørge for, at dette sker via et udpeget hjemmeafgiftspunkt eller en offentlig station. Mens hver EV leveres med EVSE (elektrisk køretøjsforsyningsudstyr), der inkluderer et type-2-til-3-polet kabel til opladning fra en stikkontakt, kan dette overbelaste stikkontakten og potentielt være farligt.
overvejer du at skifte til en elbil? Moneyshake bringer markedet til dig og viser dig de bedste lejeaftaler på de nyeste EV ‘ er.
Sådan fortæller du, om din bil har brug for et nyt batteri
som vi nævnte tidligere, kan det være, at på trods af genopladning eller hoppe starter du laver, at dit batteri er simpelthen i slutningen af sit liv.
selvom dette ikke bør være før mindst 3-4 års brug, er her syv tegn på, at du muligvis skal udskifte dit bilbatteri.
- din motor er langsom til at starte-komponenter inde i batteriet slides over tid, hvilket kan forårsage et par sekunder forsinkelse, når du kommer til at tænde den.
- dæmpede lys/elektriske problemer – kontroller, om elektriske dele, som dit batteri har strøm til (forlygter, radio, instrumentbræt vises osv.) fungerer ikke ved lavere kapacitet (f.eks. dæmpede forlygter eller defekt radio).
- Check engine light – er check engine light tændt i din bil? Dette kan betyde, at dit batteri er ved at løbe tør for opladning, så du kan tjekke det ved hjælp af vores metode ovenfor eller tage det til en autocentre for en gratis check.
- dårlig lugt – det kan være, at dit batteri er beskadiget, er blevet overopladet eller efterladt under kolde forhold og derfor lækker gas. Du kan lugte dette, når du åbner motorhjelmen, og du skal have det udskiftet med det samme, hvis dette er tilfældet.
- beskadigede stik – hvis din bils batteristik er korroderet eller beskadiget, vil der være meget hvidt flakey stof omkring metaldelene. Nok korrosion kan forårsage spændingsproblemer for de positive og negative terminaler, hvilket kan gøre det vanskeligt at starte din bil. Rengør disse med det samme med sandpapir, og sørg for at bære handsker.
- misdannet chassis/kasse – ekstreme vejrforhold kan få batteriets ydre kasse til at udvide/revne, hvilket fører til et mindre end rektangulært udseende om det. I dette tilfælde kan du opleve, at ydeevnen påvirkes, eller at din bil slet ikke starter.
- batteriet er gammelt – det kan være, at intet af ovenstående gælder, men du har haft det samme batteri i din bil i fire år eller mere, i hvilket tilfælde det sandsynligvis er ude af garanti, og du har brug for et nyt.
med hensyn til omkostninger for et nyt batteri kigger du på omkring liter 60-liter 150 for en konventionel enhed eller liter 110-liter 190 for et EfB/AGM-batteri til køretøjer med stop/start-teknologi (disse har tendens til at være sværere på batteriet end standard tændingen.)
Leder du efter en ny bil med hurtig levering? Tjek vores seneste lejeaftaler på lager for at finde de bedste tilbud på biler med hurtig levering.
vil du vide mere om, hvordan du vedligeholder din bil? Gå derefter over til vores guideside for information om vedligeholdelse af køretøjer.