gaderne i Holland overtages af cykler. Har du nogensinde spekuleret på, hvor mange cykler der er i Amsterdam? Der er 23 millioner cykler i Holland… er det sandt? Ja, det er, og dette enorme antal cykler tilhører 17 millioner mennesker. Men hvad med Amsterdam? Hvor mange cykler er der i Amsterdam?
der er omkring 847 000 cykler i Amsterdam, der tilhører 442.693 husstande. Der er fire gange flere cykler end biler i Amsterdam. 80% af Amsterdammers ejer en cykel, og næsten 60% bruger deres cykler dagligt. I hele Holland er der 23 000 000 cykler.
i denne artikel vil jeg ikke kun uddybe antallet af cykler i Amsterdam, men også give dig nogle praktiske oplysninger om cykelnetværket i byen. Jeg vil give dig nogle interessante fakta om cykling i Europas cykelhjerte.
Hvor Mange Cykler Er Der I Amsterdam?
antallet af cykler ændres hele tiden, men ifølge den sidste undersøgelse fra 2016 er der omkring 847 000 cykler i Amsterdam. Jeg tror, at det nu er endnu mere, fordi der hvert år kommer flere mennesker til Amsterdam!
- 78% af Amsterdammers ejer en cykel
- 57% bruger deres cykel dagligt, selv om vinteren
- det er værd at nævne, at dette er fire gange antallet af biler
- statistisk ejer hver beboer i Amsterdam mindst 1.5 cykler
- Omafjets er den mest populære type cykel i Amsterdam
- 35% af ture dagligt i Amsterdam er på cykel
- cykler er ofte det vigtigste transportmiddel i Amsterdam
- cyklister cykler endda to millioner kilometer hver dag
i denne artikel kan du finde flere interessante fakta om cykler i Amsterdam.
lad os komme ind i nogle tal om cykler i Holland:
- i Holland rejses mere end 25% af de daglige ture på cykel
- Holland er det eneste land (i hele verden), hvor antallet af cykler er højere end antallet af mennesker, der bor i.
- Antal cykelture i Holland nåede over 4,5 milliarder i 2016 med en samlet afstand på 15,5 milliarder kilometer
- der er 17 millioner mennesker og 23 millioner cykler
- 2 millioner cykler ud af 23 millioner er e-cykler
- det gennemsnitlige antal cykler pr.indbygger er 1,3 og pr. husstand – 1.9
- en gennemsnitlig hollandsk dækker en afstand på 35 kilometer om dagen, omkring halvdelen af dem i bil. Resten er ofte dækket af cykel.
flere Cykelfakta du kan finde i filen oprettet af Netherlands Institute for Transport Policy Analysis | KiM
cykelnetværk i Amsterdam
i de fleste byer er netværket af cykelstier meget sparsomere end dets køretøjsækvivalent. Når du ser på kortet over Amsterdam, vil du bemærke, at gadenetværkskortet er cykelnetværkskortet. Infrastrukturen er så velorganiseret, at der er en cykelsti langs næsten alle gader i Amsterdam. I de fleste tilfælde, når der ikke er cykelstier, kan du cykle på gaden. Det er kun forbudt, når der er et forbudt trafikskilt.
cykling har altid været en del af hollandsk kultur, men det blev virkelig populært i Holland i 1920 ‘ erne. i øjeblikket er dette det mest populære transportmiddel i byen. Der er en interessant historie om den stigende popularitet af cykler i Amsterdam. Du kan læse det her.
du kan spørge, om byen Amsterdam understøtter en sådan stigning i antallet af cykler. Jo, det gør. Amsterdam har investeret i cykler i mange årtier, så cykling kan blive den sikreste og mest tiltalende mulighed for folk, der ønsker at gå gennem byen så hurtigt som muligt. Ved at investere mener jeg at skabe cykelstier, cykle trafiklys, nye ruter, cykelparkering og rød asfalt. En af de kampe, byen står over for, er problemet med forladte cykler.
HVORFOR ER CYKLING SÅ POPULÆR I AMSTERDAM?
lad os starte med det faktum, at cykling er en grundlæggende del af hollandsk kultur. Amsterdam er som det bedste bevis på det – hver dag dækker Amsterdammers sammen en afstand på 2, 2 millioner kilometer på cykel. Cykling er lige så populær blandt kvinder og mænd. Også de ældre bruger cykler til rekreation og shopping. Børn cykler dagligt i skole. Der er fem hovedårsager til, at Amsterdam er en by med cykler:
- alle gader er cykelgader
i de fleste lande (og byer) er netværket af køretøjsruter meget bedre udviklet end cyklen. I Amsterdam bogstaveligt talt er alle gader velegnede til sikker cykling. Selv dem uden cykelinfrastruktur. Hver gade i Amsterdam er en cykelgade. For at være ærlig er det meget sværere at komme fra punkt A til punkt B i bil. Jeg prøver ikke at sige, at der ikke er nogen mening i at eje en bil i Amsterdam. Det er bare biler, der ikke er i stand til at komme til hvert sted i byen så let. Der er nogle steder i byen, hvor du ikke kan komme i bil.
- bilfrie rum
det fantastiske faktum ved Amsterdam er, at flere og flere ruter for nylig er blevet genskabt, så de slags ignorerer biltrafik (som den berømte Plantage Middenlaan). Det sker, at Gader, der plejede at have sporvognsspor, vejbaner, fortove og cykelruter nu er lukket for biltrafik.
- forskellige hastighedsgrænser
der er to-hastighedsgrænser i Amsterdam. Det er 30 og 50 kilometer i timen. Derudover er der nogle infrastrukturløsninger designet til at få dig til at køre langsommere – hastighedsstød eller flaskehalse. Dette gør cykling endnu mere sikker. Samtidig er dette en grund til Amsterdams lave dødelighed i bilulykker.
- veldesignede kryds
hvert Amsterdams kryds er velplanlagt for at holde cyklister sikre. Du kan være 100% sikker på, at det er muligt at gå gennem hvert kryds på cykel sikkert og bekvemt. Jeg kører min bil meget, og jeg husker altid, at en person, der cykler, måske ikke har nogen ideer om trafikregler, så jeg glemmer ofte cyklisters fejl, og jeg lader dem bare gå, før jeg kører.
- Separate ruter for cyklister
de fleste af de hurtige veje i Amsterdam har separate ruter designet kun til cykler. Dette gør helt sikkert sikkerhedsniveauet højere og opfordrer samtidig ældre eller familier med børn til at bruge cykler dagligt.
der er naturligvis flere grunde til, at cykling er så populær i Amsterdam. Jeg har fokuseret på de mest objektive, men glem blandt de andre ikke, at cykling også er godt for dit helbred og… billigt.
Amsterdams cykelkultur
det er ikke en hemmelighed, at Amsterdam er blevet rangeret som en af de mest cykelvenlige byer i hele verden. For mig lyder det som et let valg – se bare på den utroligt veludviklede infrastruktur – der er så mange stier, skilte og trafiklys, der udelukkende er beregnet til cyklister. Det er også værd at nævne, at Amsterdam har en af de laveste cykelulykker. Du kan bogstaveligt talt få adgang til hele Amsterdam på cykel. Den samlede længde af cykelstier i hele byen er omkring 600 kilometer. De fleste af dem er placeret ved siden af veje med en 50 km/t hastighedsgrænse og gennemfartsveje. Hvis der gælder en maksimal hastighedsgrænse på 30 km / t, er der ikke noget krav om at bygge separate cykelstier. Det betyder, at cykler og biler skal sameksistere.
- alle cykler
hvad jeg kan lide i Amsterdams bycykling er, at du vil se enhver type person, der cykler her. At cykle er så populært her, at ingen er overrasket, når man ser ældre mennesker, børn, forretningsfolk eller forældre med deres børn cykle. Meget ofte ser du par, der holder hænder, folk, der foretager telefonopkald eller holder en paraply på en cykel. Udenlandske besøgende er ofte overrasket over, at Amsterdammers ikke bruger hjelme. Overhovedet. Men det er ikke underligt – bycykling i Amsterdam er meget sikker takket være adskilte cykelstier (det er normalt rødfarvede stier). Og lad os være ærlige, hverken er hjelme seje eller trendy.
- Hvordan får man en cykel i Amsterdam?
du undrer dig måske over, hvordan du får en cykel i Amsterdam, hvis du er besøgende eller turist. Du bør helt sikkert ikke købe en 30euro-cykel på gaden. Der er mange lyssky fyre forsøger at sælge dig en cykel. Jeg vil skrive mere om det senere i denne artikel. Det gode er, at cykeludlejningsbutikker findes over hele byen, især i turistområder. Dag satser varierer fra 8,50 Euro til 15 Euro. Nogle gange kan du få fat i nogle multi-dages satser så lave som 8 Euro. Der er også rabatter for grupper eller ekstra lejedage. Mens leje en cykel i Amsterdam, være forberedt på et depositum. Indlånsrenter varierer fra 50 Euro til 200 Euro per cykel. Jeg anbefaler også, at du får en vis forsikring mod tyveri (dette er valgfrit i de fleste udlejningsbutikker).
ER DET SIKKERT AT CYKLE I AMSTERDAM?
generelt må jeg sige, at cykling i Amsterdam er sikkert og bekvemt. Det er klart, at selve byen er ret travlt hele tiden, så du skal være forsigtig. Især fordi det ikke er obligatorisk at bære hjelm i Amsterdam. Som allerede nævnt i denne artikel bærer de fleste cyklister ikke hjelme, undtagen børn. Hvad jeg bemærkede som udlænding, der bor i Amsterdam, er sandsynligheden for at blive involveret i en ulykke, mens jeg cykler i byen, ret lav. Cykelulykker står for 20-30% af alle dødsulykker, der opstår på Amsterdams veje hvert år, og det gennemsnitlige samlede antal dødsulykker årligt er mellem 10 og 20. Bare for at sammenligne-i Italien er der omkring 10 dødelige cykelulykker pr.100 tusind kilometer. I Nederlandene kun 2.
HVAD MED CYKELTYVERI I AMSTERDAM?
intet land i verden er underlagt cykeltyveri som Holland. Over 100 tusind cykler bliver stjålet. Og hvad er interessant, mere end halvdelen af de stjålne cykler bliver stjålet fra foran en persons eget hus om dagen.
der er 2 vigtigste TIP, Hvis du vil minimere chancen for, at din cykel bliver stjålet:
- Husk at låse din cykel ordentligt
selvom du bare forlader din cykel i et par minutter for at få nogle dagligvarer, så glem ikke at låse din cykel. Hvis det er muligt, skal du bruge to låse og låse din cykel til noget solidt. Dette kan være et trafikskilt, en lygtepæl eller et cykelstativ. Det er meget vigtigt, at du lærer at låse din cykel korrekt, så de enkelte dele af den ikke kan stjæles. Cykeltyveri er virkelig almindeligt i Amsterdam, og mange cykler ender med at blive skubbet ind i kanalerne. Du kan blive overrasket, men mange Amsterdammers investerer mere i en god lås end i en cykel selv.
- prøv at personliggøre din cykel
en robust lås er meget vigtig, men ikke den eneste måde at tage sig af din cykel på. Jo mere markant din cykel ser ud, jo mindre chancer bliver den stjålet. Hvorfor? Cykeltyve foretrækker bestemt at stjæle ubeskrivelige cykler, så de er lettere at sælge uden at blive fanget.
og en ting mere, Køb aldrig en cykel fra nogen på gaden. Der er en stor chance for, at den cykel, du køber, er blevet stjålet. Hvis du gør det, og hvis du bliver fanget, bliver du bødet.
Hvad Med Anden Transport?
udlændinge, der ikke nødvendigvis ved noget om transportsystemet i Holland, finder ofte Amsterdam At være et sødt fantasyland med et dårligt bil-og tognetværk. De kunne ikke være mere forkert – transportsystemet i Amsterdam er et af de mest succesrige systemer i verden. Det er utroligt praktisk, rent, billigt og sikkert. Amsterdam planlægger at være en Co2 – fri by inden år 2030, så om 10 år er det kun elbiler, der er tilladt i byens centrum. Og allerede i dag kan du se mange e-biler i byen.
det sidste ord
Amsterdam er et perfekt sted til cykling, det er ubestrideligt. I denne overfyldte og altid travle by er det meget lettere at pendle til arbejde på cykel end i bil. En fantastisk infrastruktur, velforberedte regler, en positiv holdning til cyklister – alt dette gør Amsterdam til et paradis for folk der elsker at cykle. Hvis du følger nogle enkle regler og anti-tyveri tips, det vil være en fantastisk oplevelse, uanset om du er en Amsterdammer eller en turist.