vi kan få provision for køb foretaget via links i dette indlæg.
når du ser på en lastbil, vil du ofte høre vilkårene kvart-ton, halv-ton, lette, tunge og andre for at klassificere lastbilens bæreevne. Men hvad betyder det hele egentlig? Hvor meget vægt kan din lastbil sikkert bære? Vi har undersøgt disse lastbilers vægtkapacitet for at få svaret til dig.
hvor meget din lastbil kan bære kaldes nyttelastkapacitet, hvilket er forskellen mellem Bruttovægtklassificering (totalvægt) eller Bruttovægtklassificering (totalvægt), når du trækker en trailer, og bremsehastigheden. En nøjagtig kantsten sats vil give dig en nøjagtig nyttelast kapacitet. Selvom moderne lastbiler nu kan overskride disse oprindelige vægtgrænser, traditionelt, lastbil nyttelast kapacitet blev klassificeret inden for tre grupper som følger:
- halv ton: 1.000 lbs maksimal nyttelastkapacitet
- Kvaterton: 1.500 lbs maksimal nyttelastkapacitet
- et ton: 2.000 kg maksimal nyttelastkapacitet
med den brede vifte af tilgængelige lastbiler kan det være lidt skræmmende at vide, hvad du har at gøre med til at trække kapacitet. Vi hjælper dig med at besvare dit spørgsmål om lastfunktionerne på din lastbil med denne vejledning. Fortsæt med at læse, fordi det at kende din lastbils nyttelastkapacitet hjælper dig med at holde dig sikker på vejen. Hvis du kan beregne, hvor meget du sikkert kan bære, vil du ikke være i fare for at overbelaste din lastbil. Overbelastning kan beskadige din lastbil, dig selv og andre eller endda beskadige belastningen.
Vægtklassifikationer
det plejede at være, at en lastbils bæreevne let kunne forenkles med udtrykkene halv ton, Tre kvart ton og en-ton. Da producenterne blev mere konkurrencedygtige, blev disse klassifikationer mere en retningslinje end lastbilens faktiske kapacitet.
over tid blev nyttelastkapacitetsgrænser titler til gruppering af lastbiler efter deres relative størrelse i stedet for deres kapacitet. Den moderne lastbil kan langt overstige disse oprindelige vægtgrænser. Oprindeligt kunne en halv ton pickup bære op til 1.000 lbs, mens en tre kvart ton pickup kunne bære op til 1.500 lbs, og en ton pickup kunne bære op til 2.000 lbs.
du kan også klassificere lastbiler via lette, mellemstore og tunge. Disse klassifikationer kan opdeles endnu længere i halvtonet osv. Ranges. Dette kan give dig en generel ide om, hvor meget du kan bære, men det er kun en retningslinje, ikke en hård og hurtig regel.
For mere detaljerede oplysninger om dette henvises til “hvad betyder nyttelastkapacitet faktisk i en Pickup Truck?”
Hvad betragtes som en let lastbil?
den føderale Motorvejsadministration definerer en let lastbil som et køretøj, der vejer under 10.000 kg. Denne definition udelukker lastbiler med mere end to aksler eller seks eller flere dæk.
MOVES (eller Moter Vehicle Emission Simulator) klassificerer lette lastbiler efter deres føderale emissionskontrolbestemmelser. Denne klassificering specificerer, at køretøjer med en totalvægt på op til 8.500 kg, uanset deres klassificering, er lette. Dette afspejles også i klassebedømmelserne. Køretøjsfabrikanter vil typisk klassificere en let lastbil som en halv ton lastbil, og dette er den klassificering, som de fleste mennesker har tendens til at være bekendt med.
lette lastbiler falder i klasse 1, der dækker køretøjer med en bruttovægt under 6.000 kg, og klasse 2, som er køretøjer med en bruttovægt under 10.000 kg.
klasse 2 er yderligere opdelt i 2A, der dækker køretøjer fra 6.001-lbs til 8.500-lbs og i 2B, der dækker køretøjer fra 8.500-lbs til 10.000-lbs. Klasse 2A lastbiler kaldes ofte lette lastbiler, mens klasse 2B ofte kaldes lette, tunge lastbiler.
som du kan se i disse eksempler, overstiger lastbilerne nu det, de oprindeligt blev klassificeret som. En halv ton pickup kan nu bære over et ton, afhængigt af lastbilen. Til sammenligning kan en mellemstor pickup nemt styre et halvt ton og nogle op til tre fjerdedele af et ton.
klasse 1 – mellemstore pickupper: mindre end 6.000 kg
din mellemstore lastbil vil være i den lave ende af de lette lastbiler, og selvom den muligvis ikke pakker så meget strøm som en lastbil i fuld størrelse, er de generelt mere end tilstrækkelige til de fleste job, du har brug for for at få gjort. Imidlertid, klasse 1 lastbiler er et alsidigt køretøj, når du vil trække eller nyde et personbil rundt i byen.
- Chevy Colorado – 2020 Chevy Colorado LT 3.6L 4. med en udvidet førerhus og en 6’2″ kasse har en nyttelastkapacitet på 1.530 kg
- Toyota Tacoma-2021 SR – modellen har en nyttelastkapacitet på 1.155 kg
- Ford Bronco-2021 Ford Bronco har en nyttelastkapacitet på 1.170 kg. til 1,370-lbs
klasse 2a – halvtons pickupper: 6,001-lbs til 8500 lbs totalvægt
klasse 2A lastbiler har tendens til at være de mest populære på markedet, inklusive Amerikas foretrukne pickup truck, Fords F-150. For dem, der ønsker mere spillerum i, hvor meget de kan trække, er der mange halvtons lastbilmuligheder at vælge imellem.
- Chevy Silverado 1500 – 2020 Chevy Silverado 1500 med en almindelig førerhus har en nyttelastkapacitet på 2.250-lbs
- Dodge Ram 1500 – 2020 Dodge Ram 1500 har en nyttelastkapacitet på 2.300-lbs
- Ford F-150 – 2020 F-150 3.5 l EcoBoost V6 regular cab, 4 larts 2 har en nyttelastkapacitet på 2,610-lbs
klasse 2b – Tre kvart ton pickupper: 8,500-lbs til 10,000-lbs totalvægt
disse vil være dine lette, men tunge lastbiler. Du opretholder køreegenskaber, mens du er i stand til at udvide truckens muligheder.
- Ford F-250 – F-250 SRV, 4 luss4 regulær førerhus, har en nyttelastkapacitet på 3.720 lbs
- Chevy Silverado 2500-2500 HK – 2., regulær førerhus med en gasmotor, har en nyttelastkapacitet på 3.979 lbs
- Dodge Ram 2500 – 2020 Dodge Ram 2500 tradesman har en nyttelastkapacitet på 4,010-lbs
hvad betragtes som en mellemstor lastbil?
mellemstore lastbiler falder i en bred vifte af klasser. Disse er din typiske erhvervs-eller arbejde lastbiler. Det er dem, der er designet til at trække tungere belastninger. Du finder denne klassifikation brugt bredt i lastbilindustrien. Mens mange mellemstore lastbiler er til kommerciel brug, vil du stadig se nogle, der er ikke-kommercielle.
den generelle vægt varierer fra 10.001-lbs. til 26.000-lbs. Her er nogle eksempler, der dækker den brede vifte af mellemstore lastbiler.
klasse 3 – one-Ton pickupper: 10,001-lbs til 14,000-lbs totalvægt
for mange mennesker vil dette være den største størrelse pickup, de har brug for. I stand til at håndtere et par tons gods, vil du være i stand til at trække en hel del. One-ton pickup kan håndtere belastninger op til et par tons, og nogle modeller haul kan endnu mere.
- Chevy Silverado 3500 – 3500hd – 2nd SRV, regulær hætte med en gasmotor, har en nyttelastkapacitet på 4.481-lbs
- Ford F-350 – F-350 DRV 4 larg 2 regular cab har en nyttelastkapacitet på 6.660-lbs til 7.850-lbs
- Dodge Ram 3500 – 2020 dodge 3500 tradesman har en nyttelastkapacitet på 4,640-lbs
klasse 4 – pickups & varevogne: 14,001-lbs til 16,000-lbs bruttovægt
Her finder du dine tungere pickup trucks samt begynde at se regelmæssige kommercielle lastbiler. Disse pickupper er typisk gearet til dem, der har brug for at trække tungere udstyr eller trække tunge belastninger.
- Ford F-450-F-450 DRV, 4 luss2 almindelig førerhus, har en nyttelastkapacitet på 6.210-lbs
- varevogne
klasse 5-pickupper, Skovlbiler & Kirsebærplukkere: 16,001-lbs til 19,500-lbs bruttovægt
dette bliver den sidste klasse, som du finder pickup trucks i, når du begynder at strække linjen fra ikke-kommerciel til kommercielle lastbiler. Hvis du har tendens til at have brug for at trække alvorligt tunge belastninger som sten eller andre typer murværk, kan dette være kategorien for dig.
- Ford F-550 – DRV F-550, 4 lbs 2 kan have en nyttelastkapacitet fra 10.230-lbs til 12.750-lbs
- Skovvogne
- Kirsebærplukkere
Klasse 6-Kommercielle, Enkeltakslede lastbiler & varevogne: 19,501-lbs til 26,000-lbs bruttovægt
disse vil være din enkelt aksel kommercielle lastbiler. Dette er også den klasse, hvor du typisk kan begynde at have brug for en CDL.
- kassevogne
- Drikkevarevogne
- skolebusser
Hvad betragtes som en tung lastbil?
en tung lastbil er et køretøj, der har en totalvægt på over 26.001 kg. Disse vil være dine erhvervskøretøjer. Eksempler inkluderer dumpere, cementblandere, utility trucks, og traktortrucks til at trække tørre varevogne eller køletrailere. Generelt er dette de køretøjer, du har brug for en CDL til at køre.
klasse 7: 26.001-lbs til 33.000-lbs
- Gadefejemaskiner
- trækvogn
- skraldevogne
klasse 8: større end 33.001-lbs
- firetruck
- dumpere
- semi-trucks
har jeg brug for en kommerciel licens til at køre en Semi-truck?
når du vurderer CDL-kravene, skal du indregne truckens totalvægt, trailerens totalvægt og den kombinerede totalvægt. Hvis traileren har en totalvægt på 10.001 kg eller mere, og den kombinerede totalvægt på lastbil og trailer er 26.001 kg eller mere, skal du bruge en CDL. Dette inkluderer også regelmæssige pickup trucks, der trækker trailere.
du kan også tjekke “bugseringskapacitet og Trailervægt – hvad RV-ejere har brug for at vide” for at læse mere om bugseringskapacitet.
der er dog undtagelser fra DOT-kravene. Disse kan omfatte, men er ikke begrænset til, landmænd, nogle militære chauffører og off-road motoriserede entreprenørmaskiner, der opfylder visse krav.
for eksempel, hvis køretøjet er registreret som et landbrugskøretøj, kan du, din familie og dine landbrugsansatte betjene dette køretøj inden for gårdens stat eller 150 miles inden for gården uden for staten. Men hvis semi-truck er til leje eller kørt uden for 150-mile rækkevidde, så ville du have brug for en CDL. For mere detaljerede oplysninger om anvendelighed, besøg FMCSA.
Hvad Er Vægtgrænsen For En Semi-Truck?
føderale grænser sætter totalvægt for en semi-truck og trailer til højst 80.000 kg med højst 20.000 kg på enkeltaksler og højst 34.000 kg på en tandemakselgruppe. Traileren må ikke veje mere end 43.000 kg. Hvor meget vægt du vil kunne indlæse i din trailer afhænger meget af, hvor meget din lastbil og trailer vejer. Nogle gange er det nok at være fuld på brændstof til at sætte dig over de føderale vægtgrænser.
en tør trailer kan gennemsnit i vægt overalt fra 14.000-lbs til 16.000-lbs, hvor nogle er så lette som lige under 12.000-lbs. Så hvis du har en tungere lastbil, kan din fragtvægtgrænse være lavere end den maksimale vægt på 43.000 lbs.
nogle stater tillader en større belastningsgrænse end 80.000 kg på veje, de opretholder selv, inklusive føderale motorveje. For ikke at nævne, at der også er stater, der tillader en større vægt på akslerne, forudsat at lastbilen opfylder kravene eller har de krævede tilladelser. Det er op til lastbilchaufføren at være bekendt med belastningsreglerne for de stater, de kører i.
ud over disse undtagelser er der også brolove, der begrænser forholdet mellem vægt og længde for en lastbil for at hjælpe med at beskytte broer og veje mod slitage. Kort sagt kan et køretøj, der er længere og har flere aksler, bære mere vægt, da vægten fordeles over et større område og derved reducere vægten på et hvilket som helst sæt aksler.
For mere information henvises til love om størrelse og vægt på lastbiler og Broformelvægte.
afslutningsvis
som du kan se, går noget matematik ind i, hvad du kan bære. Hvis du er opmærksom på dine vægte, kan du bestemme, hvor meget din lastbil kan bære sikkert. Du ved også, om du også har brug for en CDL, hvis du planlægger at tage en trailer.
der er flere variabler at overveje, og det er vigtigt at vide, at producentlistede nyttelast kun er estimater. Den faktiske kapacitet vil variere fra lastbil til lastbil. Gør brug af lastbilens skalaer og ved, hvor meget din lastbil vejer med en fuld brændstoftank og passagerer. Dette vil hjælpe med at redde dig fra ulykker samt billetter længere nede ad vejen.