mange køretøjshjul, som du ser, er lavet af støbt aluminium på grund af, at legeringen i dem er let og stærk. Aluminiumlegeringer, der anvendes til hjul, indeholder normalt 97% aluminium. Et andet metal tilsættes for at give holdbarhed, da rent aluminium er for blødt.
der er tre processer til fremstilling af hjul af aluminium.
smedning
dette er en proces, der former et solidt stykke metal med kraft eller kompression. Højtryksmaskiner ændrer formen, efter at aluminiumet er varmebehandlet. En hjulramme er smedet flere gange for at opnå den endelige form. Når den endelige form er lavet, bearbejdning udglatter og buffs hjulet.
valset smedning
denne proces svarer til ovenstående undtagen aluminium køres mellem tunge frimærker eller hjul. Trykket fra rullingen tvinger råmaterialet til den nødvendige form og tykkelse.
støbning
denne proces bruger smeltet aluminium og skimmel. En fra er afhængig af tyngdekraften for det smeltede metal til at fylde formen. En anden form bruger sugning til at tvinge den smeltede til at fylde formen. Metallet afkøles og fjernes fra formen. Den ønskede form er lavet af det ene stykke metal. Computere overvåger processen for at kontrollere for lommer under hælde-og køletrinnene. Gaslommer vil gøre rammen svag.
begge metoder til smedning producerer højtydende hjul, der ofte bruges til konkurrencedygtig racing. De fleste sportsbiler af høj kvalitet som Porsche og Lamborghini bruger smedede aluminiumshjul.
Hjulrammer, der er oprettet som et solidt stykke, er normalt dyrere og meget holdbare. Nogle hjulrammer består af separate dele, der er svejset eller boltet sammen. Generelt er der tre dele: en ydre kant, indre tønde og indvendig kant. Den ydre kant vil have det dekorative design. Uanset processen er aluminiumshjul korrosionsbestandige, stærke og lette.
hvis du leder efter en aluminium hjul producent, kontakt Superior Industries Inc i dag. Fra avancerede aluminiumshjul til forskellige bilhjulsteknologier har vi en løsning til dig.