en hydrostatisk Frigivelsesenhed (HUR) er en enhed, der bruges til automatisk at frigive sikkerhedsudstyr, når et fartøj synker. De mest almindelige steder at finde hru ‘ er er på redningsaksler eller EPIRBs, men du kan bruge dem på alt, hvad der skal kunne flyde frit alene.
en HRU bruger vandtryk til at aktivere et fjederbelastet blad, der skærer gennem redningsflådens fastgørelsesremme. Når flåden flyder opad, pustes den automatisk op, når maleren trækker tæt. Yderligere opdrift fra den oppustede flåde bryder derefter det” svage led ” og frigiver flåden fra fartøjet.
Sådan fungerer en redningsflåde hru trin for trin
det mest almindelige sted at finde en HRU er på sikringsmekanismen fra en redningsflåde. Det meste af tiden sidder den der og udgør en del af sikringsmekanismen, der stopper redningsaksler, der falder af i dårligt vejr. Det er vigtigt at sikre redningsaksler, fordi du har brug for dem til at være på plads i en nødsituation.
hvis alt går efter planen, skal du have tid til at starte din redningsflåde. Hvis ikke, overtager HRU og frigiver automatisk flåden, når dit fartøj går ned. Selv hvis du formåede at starte en redningsflåde selv, vil hru ‘ er på dine andre flåder lancere resten, hvilket øger dit overlevelsesudstyr og dine chancer for at overleve.
Trin 1: skibet synker
når dit skib synker, holder sikringsstropperne din redningsflåde på plads. Det forbliver fastgjort til sin vugge. Der er noget iboende opdrift inden for selve flåden, så det forsøger at flyde af sig selv. Stropperne, der sikrede det på plads under dårligt vejr, forhindrer det nu i at starte.
på den ene del af remmen skal du have en hydrostatisk frigørelsesenhed monteret. Inde i HRU begynder vand at komme ind og udøve tryk på en membran. Jo dybere beholderen synker, jo dybere synker HRU, og jo mere pres udøves.
til sidst når HRU sin aktiveringsdybde. Aktiveringsdybden er det punkt, hvor vandtrykket er tilstrækkeligt til at aktivere HRU.
Trin 2: HRU aktiveres ved 1,5 m – 4,0 m
et sted mellem 1.5m og 4,0 m, vandtrykket på membranen er stort nok til at frigive et fjederbelastet blad. Den præcise dybde er ikke for vigtig, så længe den overholder reglerne. Det skal…
slip automatisk redningsflåden i en dybde på højst 4m
LSA-kode
bladet skyder gennem rebet inden i HRU og adskiller den del, der er fastgjort til fastgørelsesstropperne, der holder redningsflåden. Dette frigør den ene ende af sikringsstropperne, så redningsflåden kan flyde opad under dens resterende opdrift.
Trin 3: Flåden flyder frit
når redningsflåden flyder opad, ideelt set vil den have en klar sti mod overfladen. Hvis der hænger noget over flådens opbevaringssted, skal der tages hensyn til konstruktion af guider, så flåden flyder klar.
et godt eksempel på dette er på flåder, der er gemt på promenadedækket på krydstogtskibe. Hvis du ser over dem, vil du se en metalstruktur designet til at styre flåderne fri af skibet, hvis de nogensinde har brug for at flyde fri.
da den flyder opad, vil den eneste del af flåden, der nu er fastgjort til fartøjet, være maleren. Flåden fortsætter opad og udbetaler maleren, som den går. Når den når slutningen af maleren, begynder spændingen at komme på linjen.
Trin 4: spændingen i maleren opblæser flåden
maleren er fastgjort til en integreret beholder med komprimeret gas inde i redningsflåden. Når der påføres kraft på maleren, aktiverer den ventilen på gasbeholderen, der blæser flåden op. Under normale omstændigheder kan du give maleren en skarp slæbebåd for at blæse flåden op. I det automatiske lanceringsscenarie anvender flåden selv kraften.
da flåden flyder opad, er der nok iboende opdrift til at anvende nok kraft på maleren til at affyre gasbeholderen.
den anden ende af maleren er fastgjort til en sektion af HRU, som er stærk nok til at anvende den krævede kraft til at affyre beholderen. Det” svage led ” er designet til at give tilstrækkelig kraft til at aktivere beholderen, men ikke så meget kraft, at den derefter trækker flåden ned med fartøjet. I stedet, når fartøjet synker yderligere, bryder den svage forbindelse.
Trin 5: Det svage led bryder
det svage led er designet til at bryde under den tilsvarende kraft af en standardstørrelse redningsflådens opdrift. Det skal…
…bryde under en stamme på 2,2 + – 0,4 kN
LSA-kode
når flåden trækker på maleren, går det svage led i stykker, og flåden er fri til at flyde til overfladen.
Pro Tip: Du kan få forskellige størrelser hru ‘ er til at matche størrelsen på din redningsflåde. Små flåder vil ikke give tilstrækkelig kraft til at bryde en kommerciel standard HRU svage led.
Sådan fungerer en EPIRB HRU
den hydrostatiske frigørelsesenhed på en EPIRB fungerer på samme måde som HRU på en redningsflåde. Når det bliver nedsænket, udøver vandet tryk på membranen inde i HRU. Når den når sin designede dybde, er der tilstrækkeligt tryk til at frigøre det fjederbelastede blad til at adskille EPIRB ‘ s sikringsmekanisme.
den største forskel med HRU på en EPIRB er, at den normalt adskiller et link, der holder dækslet på EPIRB ‘ s opbevaringsbeholder. Når dækslet frigøres, flyder EPIRB klart og leder mod overfladen.
da der ikke er en gasflaske, der skal aktiveres, er der ingen svag forbindelse på EPIRB hru ‘ er. Når EPIRB er frigivet, er der ikke behov for yderligere handling.
EPIRBs vil aktivere sig på forskellige måder. Nogle vil bruge kontakter, der registrerer tilstedeværelsen af vand. Andre vil bruge en simpel ledning, der trækker en stift ud, når EPRIB flyder væk. Du bør konsultere din egen EPIRB ‘ s brugsanvisning for at bestemme det nøjagtige arrangement, som din bruger.
hvilken dybde aktiverer en HRU?
en hydrostatisk Frigivelsesenhed aktiveres i en dybde på højst 4 m. denne dybde er defineret i folkeretten gennem Den Internationale Konvention om sikkerhed for liv til søs (SOLAS). SOLAS henviser til livreddende apparater (LSA) kode, der siger, at en HRU skal…
slip automatisk redningsflåden i en dybde på højst 4m
LSA-kode
da det eneste krav er, at dybden er lavere end 4m, vil der være en række dybder, som HRU kunne aktivere ved.
Hammar, der fremstiller den populære H20 HRU – tilstand på deres hjemmeside, at deres HRU har en frigivelsesdybde på 1,5 m-4,0 m.
tilsvarende siger Seamate, der også fremstiller hru ‘er til redningsaksler og EPIRB’ er, at deres frigivelsesdybde er 1,5 m – 4,0 m.
har du brug for at servicere en HRU?
de fleste hru ‘ er er engangsbrug, så de ikke behøver at blive serviceret. Du bør stadig regelmæssigt kontrollere, at HRU ‘ en ikke har nået udløbsdatoen, og at den er monteret korrekt.
hvis du har en hydrostatisk frigørelsesenhed, der kan serviceres, er SOLAS klar over, at den skal serviceres årligt på en kompetent servicestation.
“hydrostatiske frigivelsesenheder, bortset fra engangs hydrostatiske frigivelsesenheder, skal serviceres:
…med intervaller på højst 12 måneder, forudsat at administrationen under alle omstændigheder ikke er praktisk muligt, kan forlænge denne periode til 17 måneder;
…på en servicestation, der er kompetent til at servicere dem, opretholder passende servicefaciliteter og kun bruger korrekt uddannet personale.”
SOLAS
i betragtning af udgifterne til årlig service og vedligeholdelse er engangs-hru ‘ er et populært valg. Hvert skib, som jeg har arbejdet på, har brugt engangs HRUs, normalt Hammar H20. H20 har en levetid på 2 år, så det er ofte mere omkostningseffektivt end den tilsvarende brugbare HRU.
hvilken HRU har jeg brug for til min redningsflåde?
den HRU, du vælger til din redningsflåde, afhænger af størrelsen på den redningsflåde, du bruger. Dette skyldes, at det svage led i en SOLAS – godkendt HRU er designet til at bryde under en belastning på 2,2 + – 0,4 kn. Der er en chance for, at mindre flåder muligvis ikke udøver tilstrækkelig kraft til at aktivere HRU.
hvis du er på en lille båd og har en 4-personers redningsflåde, kan du bruge en anden HRU. Med Hammar som et eksempel tilbyder de en” lille flåde ” – version, der er designet til at bryde under en belastning på 1,2 +-0,4 kn.
årsagen til, at du ikke kan bruge den mindre HRU på en stor redningsflåde, er, at brudbelastningen på det svage led kan være for lav til at blæse flåden op. Hvis det svage led går i stykker, før flåden opblæses, vil det være sværere for overlevende at bruge flåden. Beholderen når muligvis stadig overfladen, men nogen bliver derefter nødt til at trække maleren hårdt nok til at aktivere inflationsmekanismen.
har alle redningsaksler brug for en HRU?
på en lille båd anbefales det at montere en HRU til din redningsflåde, men det er stadig kun valgfrit. På et SOLAS-reguleret skib skal alle redningsaksler have et middel til automatisk at starte sig selv. HRU er den nemmeste måde at overholde kravene på.
den eneste undtagelse fra dette er den ekstra redningsflåde, som du har brug for på større fragtskibe. På disse skibe, hvis det er mere end 100m til redningsbådene, skal du have en ekstra redningsflåde til rådighed. Da fragtskibe normalt har deres vigtigste redningsbåde ved agterenden, opbevarer de ofte en anden redningsflåde på prognosen. Denne redningsflåde behøver ikke at have en hru monteret. Reglerne siger, at det…
…kan fastgøres sikkert for at tillade manuel frigivelse
SOLAS
du finder ofte i kraftigt vejr, at Skibe har bølger, der bryder over buen. Hvis du havde en redningsflåde med en HRU, er der en chance for, at den automatisk implementeres, hvis du tager en stor bølge over buen.
kan jeg sikre flere redningsaksler med en HRU?
hru ‘ er er normalt kun godkendt til at sikre en enkelt redningsflåde. Når du sikrer flere flåder, er der mere resterende opdrift, hvilket giver mere kraft på sikringsstropperne i de indledende faser af synkningen.
den ekstra spænding i sikringsledningerne kan ændre egenskaberne ved det reb, der skal skæres med det fjederbelastede blad. Hvis spændingen er for stor, er der en chance for, at bladet muligvis ikke ruller flåderne fri.
derudover skal du, når en enkelt HRU bruges, have flere svage links til malerne. Hvis du har knyttet mere end en til et enkelt svagt link, vil linket sandsynligvis gå i stykker, før det kan anvende tilstrækkelig kraft til at puste redningsflåden op.
hvis du beslutter at bruge en enkelt HRU til at sikre flere flåder, skal du sikre dig, at HRU er specielt designet til dette formål
har du brug for en HRU, hvis du kun opererer på lavt vand?
hvis der ikke er nogen chance for, at din båd synker under 4m, er det usandsynligt, at en HRU aktiveres. Du skal beslutte dig for den bedste måde at sikre dine redningsaksler på under disse forhold. Du bliver nødt til at overveje, hvordan du bedst kan stoppe flåderne fra at falde overbord, når din båd ruller, men samtidig være i stand til at flyde frit, hvis de har brug for det.
den anden overvejelse er den svage forbindelse. Du skal stadig have maleren fastgjort til båden ved et svagt led, så det vil blæse flåden, hvis det starter sig selv.
den britiske MCA har offentliggjort nogle retningslinjer om hru ‘ er på lavt vand. Læs deres M-meddelelse her: MGN 343.
har alle EPIRBs brug for en HRU?
alle Kategori 1 EPIRB ‘ er skal kunne flyde frit i en nødsituation. De fleste af dem vil være udstyret med en hydrostatisk frigivelsesenhed. De fleste producenter integrerer HRU i huset, når de sælger dig en kategori 1 EPIRB.
Kategori 2 EPIRB ‘ er behøver ikke at være i stand til automatisk at flyde frit, så behøver ikke at have en hru monteret. Kategori 2 EPIRB ‘ er er dem, der kun kræver manuel aktivering. EPIRB selv er den samme, det er bare, at du manuelt skal tage det ud af huset og aktivere det selv.
lokale regler dikterer, om du skal have en kategori 1 eller Kategori 2 EPIRB på din båd. For eksempel skal skibe have en kategori 1 EPIRB, der er i stand til at flyde frit og automatisk aktiveres i en nødsituation.
kan du stadig starte en redningsflåde manuelt, hvis en HRU er monteret?
du skal altid være i stand til at starte en redningsflåde manuelt, selvom der er monteret en HRU.
dette indebærer normalt at fastgøre fastgørelsesstropperne til HRU med en senhouse slip. Senhouse slip betyder, at du bare skal flytte en enkelt metalstang, og redningsflåden er gratis. Det er ikke kun let at frigive manuelt, men senhouse slip har også en anden funktion. Dens glatte metalkonstruktion betyder, at HRU ‘ en glider glat af. Hvis du fastgør HRU ‘en til et reb, kan rebet hænge fast og reducere risikoen for, at HRU’ en fungerer korrekt.
du håber, at selv i en nødsituation er HRU ikke nødvendig, fordi du vil have tid til manuelt at starte dine redningsaksler. Især med davit lancerede redningsaksler er det meget bedre at have kontrol over processen.