pontonbåden er et af de mest foretrukne projekter af bådebyggere uanset deres færdighedsniveau. Det er ikke overraskende i betragtning af dette fartøjs fordele.
det er nemt at bygge, en af de sikreste både at sejle, og mest af alt er dens design meget fleksibel. Du kan nemt justere dens dimensioner og stil i henhold til din eller din kundes behov og præferencer.
bortset fra en grundlæggende bådebygningskompetence er der dog et andet element, der er vigtigt i opbygningen af en pontonbåd. Det er den grundlæggende viden om, hvordan en pontonbåd fungerer.
hvordan flyder en pontonbåd?
det er fascinerende at tænke over, hvordan pontonbådens flydemetode går tilbage til de tidligste dage med sejlads. Når alt kommer til alt var de tidligste vandfartøjer lavet af træstammer, der blev holdt sammen med vinstokke. Det var næsten 800.000 år siden, da vores forfædre opdagede, at fastgørelse af en overflade oven på mere flydende træstykker var en gunstig måde at rejse gennem ferskvand på.
nøgleordene her er “flydende stykker”. Mens moderne pontonbåde bruger rørformede flydende enheder kaldet pontoner eller rør, forbliver den generelle ide den samme. En pontonbåd er et vandfartøj med en flad overflade oven på to til tre af disse rør for at holde det flydende. Disse rør tjener også til at absorbere bølgernes påvirkning for en glattere og sikrere tur.
således skal hver ponton understøtte vægten af hele fartøjet for at forhindre kæntring, hvis bådens vægt skifter. At opnå maksimal opdrift og den rette balance mellem pontoner er nøglen til at opbygge en pontonbåd, der holder folk sikre i årevis.
faktorer at overveje
to-rør vs tre-rør ponton båd håndtering
antallet af pontoner under båden vil også påvirke dens fysik. To-rør pontonbåde skal sejles med omhu, især under ru bølger og hurtige sving. Det skyldes, at de er mere tilbøjelige til at kæntre i betragtning af fartøjets tendens til at læne sig udad, når de drejer.
tre-rør pontonbåde giver på den anden side mere støtte og smidighed. Det skyldes, at det tredje centrale rør er lidt større end siderørene for mere jævn vægtfordeling. Du skal også installere sprøjteafbøjningsanordninger for at forbedre håndteringen og bedre udnytte sprayens kraft, der kommer ud af rørene, mens du er på sejl.
andre designfunktioner
bortset fra rørene er her andre designfunktioner, der kan påvirke den måde, din pontonbåd fungerer på vandet:
- Motor placering
en pontonbåd kommer ikke rigtig på flyet. Det fungerer mere ved at skumme over vandets overflade, så du behøver ikke bekymre dig meget om motortrimmen. I stedet kan du placere motoren i en plan position for at lade propakslen være i vandret position for bedre kraftoverførsel.
- rækværk
en af de vigtigste sikkerhedsfunktioner i en pontonbåd er dens rækværk. Det gør det til en mere familievenlig båd, da disse omgivende barrierer gør det mindre sandsynligt for passagerer, især små børn, at falde ved et uheld.
Husk, at rækværkets højde også kan hindre pontonkaptajnens synlighed. Disse blinde pletter bliver endnu mere tydelige ved docking. En effektiv måde at afhjælpe dette problem er ved at hæve roret med fire til seks inches for at give kaptajnen bedre synlighed i alle retninger.
- sæder
endelig skal du nøje overveje din sædeplacering. Dette spiller en afgørende rolle for at holde skibets vægt fordelt jævnt og bestemme antallet af passagerer, som din pontonbåd kan rumme ad gangen.
du kan altid installere et fiskesæde på det forreste dæk, især hvis fartøjet er beregnet til fiskeri. Glem dog ikke at afskrække passagerer fra at besætte det, medmindre bådens motor er slukket.
det er let for nogen at miste fodfæste, mens båden er i bevægelse, falde af båden og blive suget ind i dens motor nedenunder.
hvis du ønsker mere information om, hvordan du designer og bygger din pontonbåd, så kan du lære mere her.
den fascinerende fysik i en pontonbåd
pontonbådens design er blevet afprøvet gennem historien om bådbygning og sejlads. Pontonbådens unikke opdrift er afhængig af fartøjets rørformede elementer nedenunder, der kaldes pontoner eller rør. Disse dele holder båden flydende og fungerer som støddæmpere for ekstra stabilitet og sikkerhed under ru bølger.
de fleste pontonbåde har to rør, men tilføjelse af en tredje kan forbedre dens smidighed, kapacitet og lette håndtering. Bortset fra rørene er der yderligere tre elementer, som du bør overveje som bådebygger for at maksimere bådens ydeevne og sikkerhed. Dette er motorplaceringen, rækværkets højde (sammen med rorens højde) og sædeplacering.
ved at overveje disse faktorer vil du som bådebygger være i stand til at forbedre den samlede præstation af din skabelse og bedre fremhæve dit håndværk.