dieselmotorer er en imponerende udstilling af teknisk kapacitet. De betragtes som nogle af de mest pålidelige og holdbare mekaniske kreationer. Så naturligvis bruges de af nogle af de største og mest innovative motoriserede køretøjer i verden.
men hvad gør en dieselmotor så meget bedre end dens brændstof modstykke? Og hvordan har en dieselmotor så lang levetid?
hvad får dieselmotorer til at fungere så godt og vare så længe?
det er normalt, at din bils brændstofmotor kører i omkring 200.000 miles, før den har brug for en seriøs eftersyn, eller du har brug for et nyt køretøj. Men dieselmotorer kan løbende køre for en imponerende 1.000.000-1.500.000 miles før behøver nogen større arbejde. Faktisk kan en velholdt dieselmotor være på vej i 30 år eller mere.
ifølge Capital Reman-udveksling skyldes en dieselmotors levetid, holdbarhed og pålidelighed tre hovedårsager:
- det overordnede design af en dieselmotor
- brændstoffet en dieselmotor bruger
- anvendelsen, hvor dieselmotorer anvendes i vid udstrækning
designet af en dieselmotor er geardrevet. I modsætning til andre dele, der kan gå i stykker eller beskadiges, kan Gear let fastgøres og aldrig miste timingen. De fleste dieselbiler kan også gøre brug af geardrevne vand-og oliepumper. Dette mindsker risikoen for, at dele og komponenter svigter.
køretøjer, der bruger dieselmotorer, er generelt bygget med tunge komponenter, der kan modstå køretøjets kraft, hvilket betyder mindre slid på alle dele af motoren.
dieselmotorer er også gode er selvkøling, hvilket sætter dem i en markant nedsat chance for overophedning. Flere sensorer og termostater bruges, hvilket betyder, at når man fejler, er der andre, der forhindrer motoren i at blive overophedet. Flere stempelkøledyser sikrer også, at en konstant strøm af kølevæske strømmer frit gennem motoren.
for at bruge sit brændstof til at drive sig selv bruger en dieselmotor kompressionstænding. Dette sker, når dieselbrændstof og luft komprimeres nok til at skabe varme, hvilket forårsager spontan forbrænding. Ifølge digitale tendenser er denne spontane forbrænding langt mere fordelagtig for en langvarig motor.
forskellene mellem de to motorer
så hvad gør en dieselmotor så anderledes og længerevarende end motorer, der kører på gas? Til at begynde med har diesel-og bensinmotorer betydelige designforskelle.
dieselmotorer har meget større krumtapaksler, knastaksler og cylindre samt større lejestørrelser. Det betyder, at der er mere plads i motoren til, at mere olie kan bevæge sig frit. Den større olie-og kølevæskekapacitet på en dieselmotor betyder, at der er bedre smøring og mindre slid. Faktisk vil den gennemsnitlige bensinmotor bruge omkring en gallon olie, mens en stor dieselmotor kan bruge 15 gallon.
en bensinmotor er ikke geardrevet, hvilket betyder, at den bruger tandremme, kæder, pumper og andre komponenter, der er lettere at beskadige og svigte oftere. Ud over at være bedre til selvregulering af olie-og brændstoftemperaturer får dieselmotorer generelt også bedre brændstoføkonomi og betragtes af nogle som bedre for miljøet. Ifølge mv Ltd fungerer de bedre på grund af et mere kraftfuldt brændstofindsprøjtningssystem, bedre drejningsmoment og som et resultat af selve dieselbrændstoffet.
dieselolie har konsistensen af let olie, hvilket betyder, at det smører, når det strømmer gennem enhver cylinder. Bensin er derimod mere et opløsningsmiddel. Ifølge Indiana Diesel betyder det, at brændstof er mere surt end dieselbrændstof og kan brænde væk på overflader og forårsage korrosion og skade. Dieselbrændstof er langt mindre flygtigt end brændstof, som kun kan antændes af en gnist.
motorer, der drives af gas, vil skabe et sted mellem 2.500 og 3.500 omdrejninger pr.minut, mens dieselmotorer vil skubbe ud hvor som helst mellem 1.300-1.600 omdrejninger pr. minut. Og mens dette større antal virker som en god ting, gør bensinmotorer dobbelt så meget som dieselmotorer til samme ydeevne. Derfor oplever bensindrevne motorer mere slid ved lavere kilometertal.
Hvorfor ser vi ikke flere dieselmotorer?
i 2030 vil 75% af de nye køretøjer stadig have en forbrændingsmotor om bord. Derfor investerer Bosch fortsat betydelige summer i optimering af gas – og dieselmotorer-også ved hjælp af #AI. # BoschAPC https://t.co/uWqp39IOq7 pic.twitter.com/NetO5i5f8u
– BoschGlobal (@BoschGlobal) Maj 9, 2019
hvis dieselmotorer er længerevarende og bedre i stand, hvorfor er der ikke flere dieselmotorer på vejene? Ligesom med de fleste forbrugsvarer og produkter er det på grund af dieselmotorens overlegne opbygning også dyrere at fremstille, købe og vedligeholde sammenlignet med bensinmotorer.
alt efter hvordan ting fungerer, er det også tilrådeligt at have dieselmotorer i visse situationer eller steder, hvor temperaturer under nul ofte er eller almindelige. Det brændstof, der bruges til dieselmotorer, er heller ikke så let tilgængeligt som brændstof, hvilket gør den højtydende dieselmotor sværere at komme forbi.