inde i Titanic ‘s overdådige interiør

inde i Titanic: det største skib af alle.

hvis Titanics rene størrelse ikke overvældede og imponerede sine passagerer, ville en rundvisning i dets overdådige interiør helt sikkert. Titanic-interiøret blev ofte sammenlignet med et flydende palads, der indeholdt nogle af de fineste eksempler på håndværk og indretning set i en havforing den dag i dag.

Titanic blev monteret efter konstruktion af skroget i tørdok ved Harland og Ulff skibsværfter i Belfast. I februar 1912 Titanic blev tørdokket for sidste gang for at få hendes propeller monteret og givet et sidste lag maling. I løbet af denne tid blev de sidste tilføjelser foretaget til Titanic interiør før hendes søforsøg, og jomfrurejse fandt sted i April.

der er gjort meget af, at klassedivisionen er så åbenlys af moderne standarder ombord på Titanic, og når du udforsker dødstallet, er det klart, at rigdom købte dig en større chance for at overleve. Denne elitære holdning var udbredt i Storbritannien, især på det tidspunkt.

når vi udforsker Titanic-interiøret, er vi nødt til at forstå, at mens der var en verden til forskel i luksus mellem disse klasser, hævede Titanic baren for alle ombord.

mens Titanic utvivlsomt tilbød den største passage for en millionær fra 1912 til at krydse Atlanterhavet, var det også den mest luksuriøse måde for en migrant i lavere klasse at gøre det. Titanics tredje klasse overskred klart konkurrenternes premium indkvartering og faciliteter i de fleste tilfælde.

lad os udforske det indre af Titanic i billeder og ord.

inde i Titanic ‘s Grand trappe

Titanic’ s grand trappe viste et niveau af overdådighed uset i nogen form for rejse på det tidspunkt. Det var på et niveau royalty kan forvente og være en komplet outlier for delt transport.

den store trappe: dette var Titanics krone. Konstrueret af poleret eg, smedejern, og et sortiment af butiksglas den store trappe lå under en smuk kuppel, der gav en fremragende illusion af naturligt lys når som helst på dagen. Midtpunktet i den store trappe var et stort udskåret panel indeholdende et ur. Passagerer ville gå ned ad trappen for at komme ind i førsteklasses spisestue eller tage de meget moderne elevatorer. James Camerons direktør for filmen fra 1997 Titanic gik omhyggeligt for at sikre, at grand stairs nøjagtighed arbejdede ud fra originale planer og materialer, som kan ses på billedet fra filmen her.

• 

• 

førsteklasses Lounge: Denne Edvardian inspirerede lounge er hvor førsteklasses passagerer ville samles for at spille kort og diskutere dagens brændende problemer.

passagerindkvartering og offentlige områder var placeret på promenaden, broen, husly, Salon, øvre, midterste og nedre dæk. De andre tre var forbeholdt besætning, last og maskiner.

Titanic ‘s dæk

båd og Promenade dæk var over overbygningen af skibet. Deres længder løb ikke hele skibets længde.

båddækket var det øverste dæk på Titanic. Det blev så navngivet, fordi redningsbåde blev opbevaret der. Båddækket tilbød det eneste rigtige åbne rum på skibet. Første-og andenklasses passagerer kunne slentre, hvile på bænke, spille kvoter (et spil svarende til hestesko) eller miste sig selv i stille kontemplation på båddækket.

Innovation i verdensklasse

under Titanics design blev der tilføjet helt nye funktioner, som aldrig var set før. Der er også en pool, et tyrkisk bad og et træningscenter.

passager Richard Norris peddled en stationær cykel som Titanic sank for at holde varmen sammen med nogle andre passagerer. Han overlevede ombord på en sammenklappelig redningsbåd og fortsatte med at have en succesrig tenniskarriere.

førsteklasses passagerer brugte Titanics avancerede gymnasium, som var placeret på båddækket. Det omfattede de sædvanlige håndvægte, romaskiner og så videre, samt en mekanisk hest og mekanisk kamel. 25 cent), der skulle betales til Thomas Mccayley, gymnasieforvalteren på stedet, der klædte sig i hvide flanneller.

Titanic pralede eksklusive, førsteklasses, og mænd-kun tyrkiske bade. Mandlige førsteklasses passagerer, der betalte $ 1-gebyret, kunne besøge værelserne med varme, tempererede, kølige temperaturer; et dampbad; et privat toilet; og endda et shampooingrum. De tyrkiske bade tilbød også en ferskvandsdrinkefontæne (lavet af marmor) og indeholdt udsmykkede fliser i arabisk stil og komfortable loungestole, hvor passagererne kunne hvile.

Førsteklasses rejse på Titanic

de første klasses offentlige værelser omfattede en spisestue, reception, restaurant, lounge, læse-og skriverum, rygerum og veranda cafeer og palm domstole.

hvis en salonsuite ikke var tilstrækkelig, kunne en velhavende familie købe flere førsteklasses hytter ved siden af hinanden og åbne de sammenhængende døre mellem hytterne for at have en egen suite.

Cafe Parisien: dette var et trendy spiseområde på Titanic, da det lignede butikscafeerne i det moderne Paris.

på Promenade (a)-dækket kunne førsteklasses passagerer benytte sig af Verandah cafeterias og Palm Courts. De store vinduer, kurvemøbler, espalier, potteplanter, og ternet gulve i disse værelser foreslog at være i det engelske landskab. Førsteklasses børn favoriserede verandaen Cafekrus og gik ofte der for at lege sammen.

førsteklasses passagerer havde også loungen, et luksuriøst værelse på Promenade (a) dæk beregnet til socialt samvær. Dette rige rum med egetræspaneler havde alkove, hvor passagererne kunne tale med hinanden med en vis grad af privatliv. Loungedekorationer blev modelleret efter Versailles-paladset. Der blev serveret kaffe, te og spiritus i loungen.

læse-og Skriveværelset: dette værelse var virkelig designet til brug ved at rejse førsteklasses kvinder. Det var malet i hvidt og møbleret meget elegant. Der var et stort buevindue, der gjorde det muligt for besætterne at se ud på Promenadedækket. Der var en stor ild, der brændte intenst og tilføjede varme til rummet.

Førsteklasses Lounge: Loungen var beliggende på Promenade dæk og igen kunstfærdigt indrettet. Dette værelse var dedikeret til læsning, samtale, spillekort og andre sociale interaktioner af dagen.

det var indrettet i fransk Louis stil. Håndværket var udsøgt. Væggene var dækket af” boiseries ” (detaljeret træskæring), som gav rummet et tydeligt symmetrisk udseende.

første klasse røg værelse: mod bagsiden af Promenade dæk var beliggende i denne storslåede værelse. De første klasses Rygerumsvægge var paneler i mahogni udskåret i georgisk stil og blev indlagt med perlemor.

over brændeovnen var et maleri af Norman Vilkinson kaldet “tilgangen til den nye verden.”

de, der krævede en drink efter middagen, kunne finde nøjagtigt, hvad de ønskede i den velassorterede bar.

andre nød at gå rundt i lokalet og se på de malede glasvinduer, der skildrer mange forskellige havne fra hele verden og andre hvide Stjernelinjeskibe.

på havnesiden af rummet var der et lille Verandaområde, der førte til Palm Court-områderne (30ft ved 25ft) med udsigt over det bageste Promenadedæk. Murede trelliser med klatreplanter gav indtryk af, at rummet var en del af en vinterhave. Passagerer kunne sidde på kurvestole for at afslutte deres drinks.

Første Klasses Receptionsområde: Bag den store trappe var en rummelig Reception værelse 54 fod lang. Det var indrettet i Jacobean stil og havde et hvidt loft og en mørk rusten farve tæppe.

før middagen kunne salonpassagerer samles for at diskutere dagens aktiviteter ombord på skibet. Nogle ville sidde på en af de mange blomstermønstrede Bedstefarstole, der findes der.

receptionen førte direkte til spisestuen.

første klasses spisestue: førsteklasses passagerer ville helt sikkert spise med stil. Deres spisestue var 114 fod lang og strakte sig over skibets fulde bredde. Med plads til 532 passagerer på en gang var det den største spisestue nogensinde set på et skib. Værelset var indrettet i attraktiv Jacobean stil og blev malet i peanut hvid.

udsmykningen havde været resultatet af omhyggelig forskning. Designene var baseret på Hatton Hall og nogle pragtfulde huse i Hatfield, England. Møblerne (stole og borde) var egetræ og designet til at tilføje luksus og komfort på alle tidspunkter. I disse dage blev middag betragtet som en afgørende del af en rejse.

denne restaurant serverede de fineste måltider, som alle ikke var inkluderet i gæsternes priser. Det tilføjede et ekstra strejf af klasse.

værelset var indrettet i Louis stil og havde gulv til loft paneler i fransk lysebrun valnød. Specielt monterede ornamenter og lister gav en kongelig effekt. Lys-stil lamper hang i midten af panelerne. Almindelige silkegardiner dækkede de store karnapper, der gav en utrolig følelse af rummelighed.

passagerer kunne sidde rundt om bordene i grupper på to til otte personer. Et orkester spillede til dem fra en hævet platform. Spisning ville have været noget af en oplevelse.

First Class Accommodation Titanic leverede 39 private suiter: 30 på brodækket og 9 på Shelter-dækket. Suiterne omfattede soveværelser med eget toilet. Alle havde op til fem forskellige værelser: 2 soveværelser, 2 garderobeskabe og et badeværelse.

førsteklasses indkvartering holdt også 350 billigere standardhytter med enkeltsenge.

de dyre og eksklusive kahytter pralede fremragende fittings. Hver blev dekoreret i forskellige periodiske stilarter, herunder Louis, georgisk og Dronning Anne.

inde i Titanics andenklasses områder

andenklasses passagerindkvartering skulle findes over syv dæk. Udgange var enten ved anden klasse grand trappe eller en elektrisk elevator, der løb op og ned alle syv dæk.

efter middagen kunne andenklasses herrer trække sig tilbage fra spisestuen til deres rygerum.

dette værelse var indrettet i Louis SVI stil, og det havde egetræ paneler med Daido skinner. Linoleumfliser blev specielt designet til rummet og var unikke for skibet.

Bibliotek: efter middagen, rejser anden klasse kvinder ville skille selskab fra deres partnere og ofte søges i biblioteket. Dette svarede til det første klasses læse-og skriverum. Værelset var fremragende indrettet fyldt med mahogni møbler. En stor reol var placeret i den forreste ende overfor skottet. Store vinduer havde silke gardiner hængende. Det rige stof af tæppet gav en lun fornemmelse til rummet.

anden klasse spisestue: spisestuen var 71 fod lang, og den kunne rumme 2394 Personer på et møde. Værelset havde egetræspaneler med drejelige sidelys, som gav en stor elegant spisestue. Der var et klaver i rummet til at underholde diners. Alle møbler var mahogni med crimson polstring.

anden klasse indkvartering: anden klasse indkvartering blev leveret i enten to eller fire-kaj værelser. Højst 550 passagerer kunne indkvarteres. Værelserne blev monteret i emalje hvid med mahogni møbler.

i anden klasse sov passagerer i køjer indbygget i hytternes vægge. Kabine, privatlivets fred var svært at komme forbi, skønt passagerer kunne lukke gardinet omkring deres kaj. Hver anden klasse kabine havde en håndvask og en kammerpotte, der skulle bruges i tilfælde af søsyge. Andenklasses passagerer brugte fælles badeværelser.

kahytterne i anden klasse lignede meget standardhytterne i første klasse.

ved sammenligning af rummets størrelse, kahytter og kabysser mv., det skal huskes, at Titanic og Olympic satte helt nye standarder for transatlantiske rejser. Anden klasse eller middelklasse ville have været behandlet på samme måde som førsteklasses passagerer ville have været på andre moderne rederier.

tredje klasse rejse på TITANIC

tredje klasse indkvartering var meget mindre luksuriøse end anden klasse. Ikke desto mindre, tredje klasse eller “styring” passagerer, som de var kendt, nød stadig niveauer af luksus sammenlignet med de fleste liners på deres tid.

Titanic ‘ s tredje klasse rygning og generelle rum.

tredje klasse røg og generelt rum: det generelle rum var styrets hjerte, tredje klasse samfund. Det var det vigtigste mødelokale. Det var paneler i fyr og færdig i emalje hvid med teak møbler.

Røgrummet var paneler og indrettet i egetræ med teak møbler og var meget komfortabel.

det var klart fra starten, at den hvide Stjernelinje havde taget meget hensyn til tredje klasses passagerer, hvoraf mange ville krydse Atlanterhavet for at starte nye liv væk fra deres hjemland efterladt. Den hvide stjerne linje ville have dem til at nyde rejsen som en god start på deres “nye liv.”

Tredje Klasse Spisestue: Spisestuen, der ligger på Mellemdækket, var 100 fod lang og udvidede skibets fulde bredde. 470 passagerer i hvert af de tre møder. Pantries og kabys var placeret bag spisestuen.

der var over 1000 tredje klasses passagerer på Titanic. Deres indkvartering var meget beskeden end de to andre klasser. Værelserne bestod hovedsageligt af to til seks kaj værelser. Der var kun 84 to-kaj hytter om bord.

Værelsernes størrelse sammenlignet med første og anden klasse afspejlede klassens holdninger i alderen. Det førsteklasses tyrkiske bad var større end den tredje klasse kabys. Tusind passagerer ville stole på kabyssen, men kun en håndfuld ville have brugt det tyrkiske bad.

selvom de fleste passagerer måtte dele badeværelser (kun de to promenade-suiter i første klasse havde private badeværelser), havde tredje klasse det groft med kun to badekar til mere end 700 passagerer.

tredje klasses passagerer sov på køjesenge i overfyldte kvartaler på seks til en smal kabine. Ligesom andenklasses passagerer delte de badeværelser, men antallet af mennesker, der delte et badeværelse, var meget højere i tredje klasse: kun to badekar var tilgængelige for alle 710 tredje klasses passagerer, en for mændene og en for kvinderne.

i disse dage troede mange af de fattige, at hyppig badning kunne forårsage luftvejssygdomme; derfor beklagede de fleste tredje klasses passagerer sandsynligvis ikke manglen på badekar.

designerne ønskede at ændre den offentlige holdning til rejser i tredje klasse. De tredje klasses hytter var ikke sovesallignende værelser, men individuelle lukkede hytter, hvilket tilføjede passagererne privatliv, men de ville stadig have delt deres oplevelse med fremmede.

inde i Titanics BESÆTNINGSOPHOLD

den hvide Stjernelinje havde til hensigt, at besætningen og passagererne ikke skulle mødes under rejsen så lidt som muligt. Dette blev ikke betragtet som elitistisk og er stadig almindelig praksis på moderne krydstogtskibe.

besætningsindkvartering var ikke i modsætning til tredje klasse. Hvis du arbejdede på et passagerskib, forventedes du at arbejde hver sejladsdag, så der var ikke behov for store fælles-eller rekreative områder for personalet. Indkvarteringen var simpelthen en plads til at sove og måske læse en bog for et par korte timer af dagen.

maskinrummets personale var anbragt på styrbordssiden ved skibets forreste ende på nedre, midterste, øverste og Salondæk. To vindeltrapper forbandt deres værelser med kedel-og maskinrum.

• 

• 

• 

• 

• 

• 

• 

• 

• 

• 

• 

• 

•