Shipping Canal: Kiel Canal
sendt inShipping Canal -10 Maj 2021, 2:39 PM
tilslutning af Østersøen ved Kiel Holtenau og Nordsøen ved Brunsbuttel, Kiel Canal åbnede i 1895. Denne 98 km lange kanal hjælper skibe med at spare mere tid på deres rute. Cirka 460 km (250 sømil) kan reddes i stedet for at gå hele vejen rundt i Danmark (Jyllands halvø).
kanalen er i øjeblikket 160 meter bred og 11 meter dyb og er blevet udvidet to gange. Det blev spændt af syv broer på højt niveau med en afstand på cirka 43 meter for skibene nedenfor. Med de 327 meter lange og 45 meter brede låse er denne kanal den korteste, sikreste, billigste og mest bekvemme forsendelsesrute mellem Østersøen og Nordsøen.
fascinerende historie Kiel Canal
opførelsen og driften af denne kanal er kommet til en lang rejse og gennem nogle interessante fakta. Her er nogle af dem:
- bygget mellem 1887 – 1895 og involverede ni tusinde arbejdere til at grave, var kanalens oprindelige funktion at hjælpe det tyske militær med at forkorte omveje rundt om den danske halvø.
- fra 1907 til 1914 blev kanalen udvidet, rettet og uddybet—skåret afstanden fra Østersøen til den engelske kanal med flere hundrede miles—for at imødekomme deres nye generation af Slagskibe eller større flådeskibe.
- tidligere kendt som Kaiser-Vilhelm-Kanal, Versailles-traktaten udpegede den til en international skibsrute, men Adolph Hitler lukkede den i 1936. Kanalen åbnede igen efter Anden Verdenskrig og blev omdøbt til Kiel Canal.
- Birt Acres, en britisk direktør, dokumenterede åbningen af kanalen. Filmoptagelserne opbevares stadig på Science Museum i London.
- aviso SMS Jagd var det første skib, der blev sendt til at krydse thecanal, før det blev åbnet for retssag.
- det transatlantiske sejlskib ved navn Lilly var det første bark-klasseskib, der passerede gennem kanalen. Lilly blev bygget i Sunderland, England, i 1866 og vejede 390 tons, en bjælke på 8,7 meter, en længde på 38,9 meter, en dybde på 5,4 meter og en køl så høj som 9,8 meter.
fascinerende fakta
denne verdens travleste menneskeskabte vandvej har forældet teknologi og kræver hurtig modernisering. Her er nogle fakta:
- store og luksuriøse krydstogter som den norske drøm kan endda passere gennem denne kanal. Den norske drøm måler 230 m * 29 M * 45 m.
- teknologien er forældet. To store låsekamre ved Brunsbuttel mislykkedes i Marts 2013; kun skibe under 125 meter lange kunne få adgang til kanalen.
- skaden på låsene førte til tvister og forsømmelse af kanalfinansiering. Regeringen beskyldes for at forsinke genoprettelsen af kanalen. Nye låse vil tage år og koste hundreder af millioner af Euro.
- kanalen har også brug for andre renoveringer, såsom renovering af broer, uddybning af skibsruter og modernisering af andre låse.
- transportministeren appellerede til regeringen om at udvikle en masterplan for fuldstændig modernisering af Kiel-kanalen.
det registreres, at der hvert år passerer mere end 40.000 skibe gennem Kiel-kanalen, og hver dag flytter omkring 100 skibe 300 tusind tons varer. På motorvejen er det 15.000 lastbiler-om dagen! Kanaler findes for denne praktiske og bekvemmelighed.
Annoncer Banner
Annoncer Banner