almindelig i større anlægsarbejder er tårnkraner kritiske til håndtering af materialer som stål og beton. Efter at have observeret en byggeplads, hvem spørger sig selv, hvordan nåede maskiner af den størrelse bygningen, hvis de ikke ses passere gennem byen? Hvordan, selv hæve store tons, falder de ikke? I denne artikel vil vi se på, hvordan tårnkraner fungerer.
for at forstå dens funktion skal vi i første omgang vide, hvilke dele der komponerer det. Er de:
Base: understøtter kranen; den er fastgjort i en enorm betonbase. Det er forbløffende, hvordan supermaskiner som denne holder sig stabile uden løftekabler. Hovedelementet, der garanterer denne støtte, er basen, hvor store ankre er dybt indlejret i betonen. Disse baser måler omkring 10 MH 10 MH 1,3 m og vejer omkring 182 tusind kg. Et andet vigtigt element er modvægten, som ses senere
Mast: det er den enhed, der giver højden til kranen;
lanse: Udstyret med en vogn med remskiver, der løber langs dens længde, er den del af kranen, der understøtter belastningen;
vandret arm Minor: det er den del, der er ansvarlig for modvægtene (lavet af beton), og som har kranens motor og elektroniske system;
roterende enhed og førerhus .
for almindelige kraner er den maksimale højde uden belastning 80 m; dens højde kan være større, hvis kranen er støttet op i bygningen, når den klatrer rundt om kranen; den maksimale rækkevidde er 70 m, og den maksimale løftebelastning er omkring 19.8 tons med omkring 20 tons modvægt.
det er værd at huske, at jo tættere belastningen er på masten, jo mere vægt kan kranen modstå sikkert. For at sikre, at den maksimale belastning bliver opfyldt, bruger kranen to belastningsbegrænsere, som er:
- den maksimale belastningskontrol overvåger trækkraften på kablet og lader ikke belastningen overstige 18 tons;
- en enhed styrer belastningsmomentet og lader ikke operatøren overskride kranens ton-meter-forhold, når belastningen bevæger sig på bommen.
den største tårnkran i verden er K – 10.000, produceret af det danske firma Kroll.
for at blive samlet ankommer giganterne til byggepladsen i 10 til 12 vogne, der varierer med strukturens størrelse. En mobilkran bruges til at montere bommen og mindre arm på en 12 meter mast. Efter samlingen placeres modvægterne. Fra denne dannede base når tårnkranen sin maksimale højde som følger:
det hæver sin egen struktur svarende til en sektion af masten ad gangen. Her er proceduren:
- det hold, der er ansvarlig for strukturen, løfter en vægt på bommen og balancerer med modvægten;
- den roterende enhed øverst på masten frigøres fra rammen. Hydrauliske stempler løfter den drejelige ramme 6 m op;
- operatøren bruger kranen til at løfte en anden del af masten og placere den i bugten skabt af strukturen. Efter at have skruet sektionen er kranen 6 m højere.