i løbet af helgen blev jeg stoket for at se hundredvis af cyklister træde ned ad vejen under en lokal århundredes begivenhed. Ser alle de modige deltagere, en tilbagevendende tendens sprang ud på mig – og fortsatte med at stirre mig ned, da jeg passerede rytter efter rytter på vejen: de tilfældige, tunge og til tider farlige måder, de havde sadeltasker tilsluttet deres cykler. Mens jeg følte stolthed over deres modige bestræbelse, følte jeg også en lille bekymring for, at disse poser ikke ville halte langs hele 100 miles uden at forårsage en form for nedbrud eller tab af gear.
så hvad er den rigtige måde at installere en sadeltaske, kilepakke, sadelpakke under dit sæde? Tre ord: høj, stram og lille. OK, det lød som noget, du ville råbe på en fodboldspiller eller værre, men husk de tre punkter, og du vil installere det korrekt. Selvom jeg er fra snob cyclist school (arbejder på det, folkens opsving er langsom), der sætter spørgsmålstegn ved det ultimative formål for en sadeltaske, forstår jeg også helt argumentet om at bære alt i tre jersey lommer kan være både besværligt og chipmonk–lignende. Så jeg er cool med sadeltasker–plus deres stort set en nødvendighed for at køre en triathlon. Men der er et par ting, som enhver cyklist skal sørge for, når han køber og installerer en sadeltaske.
1. Hold det lille
undgå den størrelse stor! Monstrøse sadeltasker kun opfordre dig til at bære måde mere gear end du virkelig har brug for. Med den fuld af jakker, hatte, hele din tegnebog eller halvdelen af din pung, vil du blive bremset så meget af den tunge vægt, at du sandsynligvis bliver nødt til at have pakket et par picnics i den kavernøse rækkevidde af din sadeltaske for at erstatte alle de måltider, du kommer for sent til. Ja, disse tasker har plads på nogle cykler-selvfølgelig! Hvis du pendler til arbejde, turnerer hundreder af miles på cykel eller kører dagligvarer tilbage fra butikken, så heck yah! Brug en! Elsker det! Vær stolt! Men aldrig, Lad det aldrig følge dig rundt på din fitness tur. Og vær venlig ikke at klæbe det på en $ 8.000 S-arbejder Venge med SRAM Red–jeg ville virkelig ønske, at jeg havde et billede af den fyr . . . .
2. Hæng den højt
lad slap i din sadeltaske stropper, og du vil sikkert indse på et tidspunkt, at lade det ramme dig i bagsiden af benene, som du pedal er ikke alt for befordrende for en sjov dag på cyklen. Plus, en løs taske kunne let løsne–efterlader dig backtracking ned ad vejen og søger efter dine legeringsdækhåndtag eller spekulerer på, hvad der skete med alle de kontanter, du havde med. Du kan endda få en rem fanget i din bremse, og du vil virkelig ikke lære den lektion, mens du skriger ned ad en bakke ved 40mph (fordi du sandsynligvis vil bogstaveligt talt skrige). Cinch din kile pakke op så højt som det muligvis vil gå, så det sidder fast mod skinnerne på din sadel.
3. Pak det lys
når du vælger en sædekile, skal du gå efter en, der bare er stor nok til at bære det, du har brug for til flad reparation plus et mini-værktøj. En størrelse lille eller medium (hvis du vil proppe to rør i den) skal være stor nok til at holde alt. På billedet til højre holder s-Caddy (small) et rør, dækhåndtag, C02 pumpe, patch kit, mini-værktøj og cash/ID. Du kan pakke det temmelig fuld, og det stadig lynlåse op. Stol på mig, hvis du kan passe en jakke eller Armvarmere derinde, er den for stor. Eventuelle lag, du skal bære, eller mad, du skal spise, skal opbevares i dine jerseylommer. På den måde kan du komme til det uden at skulle trække over og pakke hele sædekilen ud bare for at komme til dine Honningstingere.
endelig viser billedet nedenfor en korrekt monteret og minimalt påtrængende sædekile. Da det virkelig er virkelig vigtigt, at du altid bærer dækreparation, skal du pakke den i en lille sadeltaske og ikke lade haderne komme til dig. Snobberi er fjollet. Sadeltaske eller jerseypakke, det er dit valg at lave: fordi det altid er sejt at være forberedt.
