nye Hampshire DMV Test & praksis spørgsmål– 2022

resultater

chauffører, der drejer til venstre, skal give efter for modkørende køretøjer og fodgængere og cyklister.

du skal adlyde enhver trafikretning, ordre, eller signal fra en retshåndhævende officer. En officer, der styrer trafik, tilsidesætter ethvert trafiklys eller tegn. Husk, at trafikstyringsenheder inkluderer trafiksignaler, skilte, fortovsmarkeringer og retninger leveret af retshåndhævelse, motorvejspersonale og skolekrydsningsvagter.

ny Hampshire-lov kræver, at chauffører tænder deres forlygter i perioden fra en halv time efter solnedgang, til en halv time før solopgang. Af sikkerhedsmæssige årsager skal chauffører bruge forlygter til at hjælpe andre kørebanebrugere med at se køretøjet, når det regner, sner eller tåget. Forlygter skal være tændt, når regn, sne eller tåge forstyrrer den korrekte visning af vejen, så personer og køretøjer på vejen ikke klart kan ses i en afstand af 1.000 fod foran.

for at beskytte dig selv skal du lære at køre defensivt. Det betyder, at du skal holde øje med andres ulovlige handlinger og kørselsfejl. Du skal være villig til at justere din egen kørsel, så du ikke bliver involveret i et nedbrud. Du skal også altid opføre dig korrekt og fornuftigt, så du ikke forvirrer andre chauffører.

et blinkende rundt gult signal betyder langsom ned og fortsæt med forsigtighed. Du behøver ikke at stoppe for et blinkende gult lys, men du skal bremse og være særlig opmærksom, før du går ind i krydset.

en konstant gul betyder, at du ikke må komme ind i krydset, hvis du kan stoppe sikkert.

Skole krydsning.

noget for chauffører at huske: drej hovedet, før du drejer hjulet. Chauffører skal være opmærksomme på, hvad der sker omkring deres køretøj. Chauffører skal se fremad, til siderne og bag køretøjet, og bør udvikle et søgemønster, der kan bruges hver gang.

drivere skal holde øjnene i bevægelse og søge efter mulige problemer. At se fremad ad vejen, kigge forbi køretøjerne foran føreren og løbende kontrollere spejle vil hjælpe med at gøre bilisterne opmærksomme på potentielle farer.

SR – 22 er et certifikat, der indgives af et forsikringsselskab. Der er motorkøretøjsdomme, der kræver, at en chauffør leverer certifikatet for at få deres køre-og registreringsrettigheder genindført.

når du sikkerhedskopierer et køretøj, skal alle chauffører:

• kontroller bag køretøjet, inden du går ind. Børn eller små genstande kan ikke ses fra førersædet. Spejle og hovedkontrol skal bruges til bagside, men de viser ikke området umiddelbart bag køretøjet. Placer din højre arm på bagsiden af passagersædet til højre og se direkte gennem bagruden.
• Accelerer forsigtigt og jævnt, holde hastigheden langsom. Køretøjet er meget sværere at styre, mens du bakker. Steer lidt i den retning, den bageste del af køretøjet skal bevæge sig. Hvis du bakker under drejning, skal du foretage hurtige kontroller foran og sider. Fortsæt med at kigge bagud, indtil du kommer til et fuldstændigt stop.
• vær opmærksom på, at mange køretøjer er udstyret med teknologi såsom back-up kameraer. Den nye teknologi kan hjælpe chauffører med at sikkerhedskopiere sikkert, når de bruges sammen med spejle og korrekt hovedkontrol. Back-up kameraer bør aldrig bruges som det primære værktøj til sikkerhedskopiering sikkert.

Orange trafikskilte advarer chauffører om midlertidige trafikforhold på grund af motorvejskonstruktion og vedligeholdelsesprojekter. Et flagger ahead sign er et eksempel på et trafikskilt med en orange baggrund.

der er nogle køretøjer, der skal stoppe ved alle jernbaneovergange, såsom transitbusser, skolebusser eller køretøjer, der transporterer farlige materialer. Hvis du følger disse køretøjer, skal du øge dig efter afstand. Ved krydsninger skal du bremse og være parat til at stoppe!

gå hurtigt til venstre. Chauffører bør undgå at køre sammen med et stort køretøj i længere tid end hvad der kræves. Hvis lastbilchaufføren har brug for at svinge eller skifte baner, øges chancerne for en kollision kraftigt.

kontroller spejle og foretag hovedkontrol, før du åbner en køretøjsdør, bakke ud af en indkørsel eller ind i en kørebane, da cyklister kunne nærme sig.

alkohol og andre hæmmende stoffer reducerer førerens syn, reaktionstid og evne til at træffe klare og hurtige vurderinger under kørslen.

gule linjer betyder, at trafikbanerne bevæger sig i modsatte retninger. Du kan passere eventuelle brudte (stiplede) linjer, når det er sikkert at gøre det. Du må ikke passere, hvis linjen på din side er solid.

dette er et regulatorisk Hastighedsgrænseskilt. Det viser den mindste hastighed, du har lov til at rejse.

nakkestøtter, også kendt som hovedstøtter, er designet til at forhindre piskesmæld i tilfælde af en ulykke. Hovedstøtterne skal justeres, så hovedstøtten kommer i kontakt med bagsiden af førerens hoved, men ikke under ørerne.

reducer altid hastigheden, inden du går ind i kurven, til en sikker hastighed (en hastighed, der gør det muligt for føreren at anvende let og konstant acceleration gennem kurven). Reducer hastigheden mere, når trækkraften er dårlig, når du følger andre køretøjer, eller når kurvens ende ikke kan ses. Hård bremsning efter indtræden i en kurve kan medføre, at køretøjets dæk mister trækkraft.

blinklys annullerer ikke automatisk på de fleste motorcykler. Til tider kan rytteren glemme at slukke for signalet. Før du drejer foran en motorcyklist, skal du sørge for, at rytteren drejer og ikke fortsætter lige frem på din vej med et glemt blinklys, der stadig blinker.

cyklisten har samme ret til at bruge den offentlige vej (undtagen motorveje) som enhver anden chauffør. Oprethold et sikkerhedsområde på mindst tre meter mellem bilen og cyklisten. Pass kun en cyklist, når det kan gøres sikkert. Efterlad rigelig plads, når du drejer til højre efter at have passeret en cyklist.