Rangering af de bedste Porsche 911 modeller nogensinde

Porsche skylder meget af sin ikoniske status til den segmentdefinerende 911. Siden introduktionen i 1964 er 911 blevet en gæv af præstationsbiler, og typeskiltet er blevet lige så ikonisk som Corvette eller endda Mustang. 911 repræsenterer også de mange fantastiske præstationsbiler, fra den grundlæggende 911 T i 1960 ‘erne til de brutalt hurtige 911 GT2’ er er der noget for enhver smag.

opdateret November 2021: hvis du er en Porsche-entusiast med en forkærlighed for klassiske 911 ‘ er, vil du være glad for at vide, at vi har opdateret denne artikel med nogle af de sjældneste og mest spændende Porsche 911-modeller nogensinde.

det er næsten umuligt at destillere denne bil til en top 12, men der er nogle, der stikker ud som de bedste af de bedste. De biler, der repræsenterer mærket bedst og har forankret sig i bilhistorien. Vi har valgt de 12 bedste 911 ‘ er, der skal være øverst på enhver samlerliste, hvis de endda har en forbipasserende interesse i 911.

12 Porsche 911 Sport Klassisk (2012)

Porsche 911 Sport Classic er et fremragende samlerkøretøj, og der blev kun produceret 250, alle til samlere, og det fejrede 50-årsdagen for Porsche 911. Sport Classic kommer med stilistiske opdateringer med en ducktail spoiler og Fuchs legeringer for at fejre ikoniske 911s gamle.

strøm i 911 Sport Classic er heller ikke dårlig, med 402 HK en solid figur. Med en accelerationstid på 0-60 mph på kun 4,6 sekunder er hastigheden helt sikkert som Sport Classic. En hyldest til det allerbedste af 911-slægten, Sport Classic smelter dem alle sammen i denne fantastiske pakke.

11 Porsche 911 Turbo S (2020)

denne bil er i den syvende generation af Porsche 911 Turbo lineup, der bringer over nogle af de stilistiske valg, der blev brugt i den forrige generation. Tilføjelsen af LED-forlygter og den 48 mm bredere størrelse er de mest åbenlyse ændringer. Bilen er også tungere end den tidligere Turbo S, der vejer 3.615 lb. Ikke kun dette, men bilen er fantastisk med hensyn til aerodynamik med den omarbejdede spoiler, der giver en 15% forbedring i nedstyrken.

når man ser på kraften i 911 Turbo S, er det også utroligt imponerende. Den 3,7-liters dobbelt-turboladede flad-seks motor producerer 641 hk, hvilket er et stort spring fra de foregående generations 580 HK. Coupe-modellen kan gå 0-60 mph på 2,6 sekunder, hvor cabriolet-modellen går 0-60 mph på 2,7 sekunder. Som sådan er Porsche 911 Turbo S en fantastisk model, der er fantastisk til enhver entusiast. Det kan endda bruges dagligt med lethed.

10 Porsche 901

den allerførste Porsche 911 blev kaldt Porsche 901, men Peugeot protesterede mod brugen af ‘0’ i midten af tre cifre. Som sådan blev 911 født. Alligevel er der faktisk nogle 901 biler, der gjorde det til privat ejerskab, hvilket gør det til en meget ikonisk bil, som også er en meget vanskelig bil at købe.

901 skal komme ind på denne liste, da den sætter den ikoniske Porsche 911 styling og design, da disse funktioner stadig kan ses i de nye modeller og den indviklede æstetik i Porsche-biler i dag. Det er på ingen måde den hurtigste 911, men det er historisk vigtigt og ser også fantastisk ud.

9 Porsche 911 997 Carrera 4S (2004)

Porsche 911 (997) Carrera 4S blev udgivet i 2004 og var en utrolig succesrig bil. Kommer med en 3.8-liters motor, der producerer 350 hk, bilen var en fantastisk sportsvogn, der også havde stor håndtering. Faktisk blev håndteringen rost af mange entusiaster og korrekturlæsere, og det er tippet for at være en fremtidig klassiker.

at kunne bruges som en hverdagsbil og samtidig være en perfekt sportsvogn er strålende for dem, der ønsker at få mest muligt ud af deres Porsche. Systemet er perfekt til dette, da det er fantastisk til trækkraft, mens det er perfekt på banen. Denne Porsche er en fantastisk bil, og den fortjener at blive anerkendt som en af de bedste Porsche-modeller nogensinde.

8 Porsche 911 T (1971)

Porsche 911 T anses ofte for at være en sovende bil. Dens 2,4-liters flad-seks motor producerede 125 hk, hvilket ikke er meget sammenlignet med standarderne for mange 911 biler i dag. Men når vi overvejer, hvor let 911 T er, så kan vi se, hvor den virkelige ydeevne sparker ind. De fleste Porsche biler er ikke rigtig sveller, men det er helt sikkert en, og det pakker også et slag på vejene.

at være den mere entry-level version af Porsche, giver det mening for bilen at være en sovende. Men når man ser på stylingen af 911 T, ser bilen lige så klassisk og lige så stilfuld ud som de mere kraftfulde biler i lineup. En god bil at tune, og en god bil at køre på grund af sin beskedne natur, er 911 T helt sikkert en af de bedste Porsche 911s nogensinde.

7 Porsche 911 Carrera RS 3.8

den ultimative version af 964 generation 911, Carrera RS 3.8 var en ultra-sjælden (kun 90 blev nogensinde lavet) model designet til at udtrække den mest mulige ydelse. Slaget blev øget i 3,6-liters motoren til 3,8 liter, og effekten blev opgraderet til 296 hk, hvilket gjorde dette til den hurtigste af 964 generation 911.

911 Carrera RS 3.8 fremhævede også Porsches legendariske evne til at tabe sig, mens bilen holdes anstændigt anvendelig. Tyndere glas reduceret lyd dødning og aluminium vinger alle hjalp med at holde vægten ned til 2668 lbs. RS 3.8 s brugte også 911 Turbos bredere bagbuer. I dag er disse specielle biler værd nord for en million dollars, når de kommer til salg

6 Porsche 911 GT2 (1993)

udgivet i 1993 blev 911 GT2 bygget til at opfylde homologationskrav til GT2 klasse racing. Bilen kom med udvidede plastskærme og en større bagvinge. Det var meget velegnet til racing, da det havde forbedret motorkøling, og det var meget hurtigt. Motoren var en 3,6-liters dobbelt-turboladet luftkølet drivaggregat, der producerede 424 HK, hvor dette blev opgraderet i 1998 til 444 HK. Tophastigheden var 187 mph, hvor bilen accelererede 0-60 mph på 3,9 sekunder. Som sådan var det godt for banen.

bilen er ikonisk på grund af sin strålende ydeevne, og på grund af sin eksklusivitet blev der kun bygget 57 vejbiler nogensinde. Det var også vanvittigt for en bil med en luftkølet motor at producere så meget strøm. Som sådan var bilen en fantastisk homologationsbil og på mange måder den ultimative udvikling af den luftkølede 911.

5 Porsche 911 Turbo (1974)

Porsche udgav den første turboladede 911 nogensinde i 1974. Det blev markedsført som Porsche 930 i Nordamerika, mens det var Porsche 911 Turbo på europæiske markeder. Det er en meget tydelig bil med sine brede hjulbuer og hval hale spoiler. Bilen kom med en 3,0-liters turboladet motor, der producerede 260 hk, hvor de senere modeller nåede 300 hk.

på trods af tidlige modeller, der havde en enorm mængde turbo-forsinkelse, kom bilen med store accelerationsniveauer og var meget sjov at køre. Også, at være den første nogensinde turboladede 911, bilen kommer med en særlig status som bilen har udviklet sig så meget som 911 modeller nu alle kommer med turboladede motorer.

4 Porsche 911 2.7 RS (1973)

debuterede i 1972 var Porsche 911 2.7 RS den hurtigste produktion 911, og nogle hævder, at det er den bedste Porsche, der nogensinde er lavet. Kommer med flared hjulbuer og en ducktail spoiler, kombineret med 2,7-liters bokser-seks motor, der producerede 207 HK. Bilens lette karakter betød også, at ydelsen blev øget med bilen, der kun vejer 2.149 lb.

det var perfekt til racing og betragtes som en af de bedste håndteringsbiler, der nogensinde er lavet. Det er også den første i den lange række af afskårne, lette Porsche 911 ‘ er, der er så elsket. At være så samlerobjekt i dag, er 911 2.7 RS en bil, som mange entusiaster vil eje.

3 Porsche 911 GT3 RS (2019)

RS er præstationsversionen af Porsche 911 GT3, hvor den er den bedste af lineup i øjeblikket. Leveres med en 4,0-liters flad seks naturligt aspireret motor, der producerer 520 hk. Det er også meget hurtigt, går 0-60 mph 3,2 sekunder. Også med i bilen er kulfiber overalt, hvilket gør bilen endnu mere let, forbedrer bilens generelle ydeevne og gør det bedre for chauffører.

selvom bilen også er meget aerodynamisk, har den en PDK-sportstilstand, der øger ydeevnen. Faktisk er bilen virkelig den fulde pakke til sportsbilentusiaster, og det er den perfekte Porsche-model på markedet i øjeblikket. Som sådan er det vinderen af denne liste, da den er så god, og den får mest muligt ud af moderne teknologi, hvilket gør den til den bedste Porsche nogensinde.

2 Porsche 911 ST

tilbage i begyndelsen af 1970 ‘ erne stod Porsche over for en alvorlig hård konkurrence i gruppe 2-racing. Dette førte til, at den tyske bilproducent kom med en langt mere aggressiv model end den almindelige 911. Ved at dreje lydstyrken helt op til 11 øgede Porsche motorens forskydning til 2,5 liter, og buerne blev gjort bredere for at passe til 15h8 og 15h9 tommer hjul.

kun 24 kendte eksempler blev bygget, og ingen to ST-biler er ens. Nogle havde tyndere, let stål, nogle var baseret på standard 911 chassis og badekar, og nogle biler blev endda solgt som en kitpakke.

1 Porsche 911R

Porsche bragte 911r ud for sit første forsøg på homologationsspil. Desværre nægtede FIA at acceptere Porsches it, så 911r-bilerne blev overladt til at konkurrere i ikke-produktionskategorier eller som rallybiler. Det er nok derfor, at kun 23 enheder nogensinde blev bygget.

modellen blev drevet af den potente Carrera 6-motor, og Porsche tog tingene så langt de kunne med hensyn til vægtbesparelse. 911R indeholdt en stålkrop, men 911rs krop er udelukkende fremstillet af glasfiber og blev bygget af Karl Baur. Den dag i dag var den letteste Porsche 911, der nogensinde er lavet, Ferdinand pi Pristchs 1967 Porsche 911R.