køreprøve (TP) første ting først, som sagt i min tidligere guide til at få dit kørekort, dette er bare en deling, og jeg er ikke professionel eller kvalificeret. Ikke engang tæt på. Ikke desto mindre, jeg håber stadig, at min køreprøveguide hjælper jer med at forstå nogle af de fejl, testere altid holder øje med, hvordan man ikke begår dem og gode vaner at have, når man træner kørsel.
få et Markeringsskema
først og fremmest, som nævnt i den foregående vejledning, anbefales det stærkt at skaffe dig en kopi af markeringsskemaet, der bruges til TP-testen. Det er det samme, uanset hvilken skole du kommer fra. Spørg fra din instruktør, venner, familie eller endda lejr i skolen, vent på en fremmed, der lige tog sin test og låner den for at tage et billede af den. Dette er dit snydeark og er også den samme rubrik, du vil blive testet på.
med snydearket skal du læse igennem alt og kende de almindelige fejl for at notere og ikke begå dem. Så hvordan kender du de almindelige fejl? Du har venner, Google, og vigtigst af alt har du din instruktør. Du skal bare spørge. Du ønsker ikke at begå dumme fejl, som du ikke engang kender til, at din instruktør måske ikke lærte dig (dette gælder især for private). Som min instruktør, der aldrig nogensinde fortalte mig noget om at skifte bane ved bøjninger, og jeg spildte dyrebare point for ingenting. Nogle andre almindelige fejl er kontrol af blinde pletter, manglende overholdelse af sikkerheden osv. (de mest almindelige fejl er manglende kontrol ________)
men …
at forstå fejlene er simpelthen ikke nok, fordi TP er en praktisk og ikke en teoriprøve. Når du forsøger at forstå alle fejlene på snydearket, er det vigtigste at øve. Øvelse gør mester (Ja clich Kurt). Gør det til en vane at gøre de nødvendige handlinger for at undgå fejl. Øv det på hver køreundervisning, Øv det på toilettet, øv dig på bussen eller bussen osv. Stol på mig. De fleste mennesker fejler på grund af de ekstra få punkter fra disse små handlinger.
TP Test – almindelige fejl at undgå
• før du skifter baner eller drejer, selvom det er dumt, skal du dreje hovedet for at kontrollere 3 pletter – dit bagspejl, sidespejl og derefter din blinde plet. Og du er nødt til at gøre det virkelig indlysende
sjov kendsgerning: vidste du, at dit ansigt bliver optaget, når du tager din test?
• for at kontrollere sikkerheden, mens du parkerer, skal du også kontrollere 3 vigtige punkter – de 2 sidespejle, dreje din krop til siderne og se ud af bagvinduet. Du skal gøre dette to gange-før du begynder at vende ind på parkeringspladsen, og når du er halvvejs ind på parkeringspladsen.
• en anden nem måde at miste point på er ved ikke at kontrollere bakspejlet, før du stopper (synes dumt, men gør dig selv en stor tjeneste og gem disse point!). Det er vigtigt at gøre det til en anden natur for dig, da du allerede har mange ting at fokusere på plus stress under din TP-test. Der er mange flere fejl, men det er de få virkelig almindelige.
mere øvelse
øvelse gør mester, men sørg for, at din perfekte er den rigtige måde. Så vær meget sikker på at spørge din instruktør, hvad der er den rigtige måde at kontrollere, og hvor indlysende skal du gøre det osv. Du ønsker ikke at have foretaget al kontrol af blinde pletter eller sikkerhed, men ender med at blive markeret for “forkert kontrol af blind-spot/spejl” (ja det er i snydearket) og mislykkes alligevel.
når du har gjort det til en vane at køre uden at lave fejl, skal du sørge for at gøre det med tillid. Jo mere selvsikker du er (uden fejl selvfølgelig), jo hurtigere vil din instruktør tro, at du er klar til din test. Men endnu vigtigere vil tilliden vise din tester, at du er klar til at være en driver. Du vil helt sikkert blive stresset under din test, men med dine checks er anden karakter for dig, vil du ikke minus unødvendige point, hvilket gør det ikke svært at passere.
TP Test Bonus:
dette er ikke et must, men godt at have. Prøv at booke en testdato strategisk, der vil gavne dig på flere måder. Hvad jeg mener er at bestille din test på en hverdag, vej ud af spidsbelastningsperioden. Mindre trafik betyder jævnere baneændringer, mindre ubeslutsomme øjeblikke, mindre vrede chauffører og færre mennesker, der springer over Sebra-krydsninger for at fange deres dumme bus, fordi de udsatte deres alarm to gange. Mange gange fejler kandidater deres test bare på grund af en @$!? chauffør, der bare ikke kan lide folk, der skifter ind i deres baner.
den anden bonus tip er en kortere kø for at få din…… kvalificeret kørekort! Det bliver ikke let at få en god slot, fordi du ikke er den eneste, der dør for at få en licens. Så hvad du skal gøre er at være mere kiasu end dem ved at tjekke hjemmesiden oftere for opdaterede slots. Nogle mennesker kan ikke gøre det for deres køreprøve datoer og vil bruge funktionen “try-sell” og sælge den meget tidligere tid-slot til dig. Det kan være smertefuldt, men tro mig, det er det værd. Og på testdagen skal du huske at bære som en sikker ung mand/kvinde, så testeren vil føle sig sikker i dine hænder.
relateret: Top 3 skiftende Uddannelsestendenser i Singapore
for at opsummere vores kørsel TP Test Guide
1. Få et snydeark
2. Forstå alle de fejl, der er anført på snydearket. Sørg for, at det, du forstår, virkelig er, hvad det betyder, og ikke begå fejlen.
3. Vælg de almindelige fejl for at fokusere mere, så det bliver din anden natur
4. Sørg for, at din instruktør fanger dig hver gang du begår en fejl. Eller alternativt, hver gang du udfører en sikkerhedskontrol, eller hvis du er usikker på, om du lige har begået en fejl, så spørg din instruktør, om det er rigtigt.
5. Øv dig overalt, ikke kun i dine køretimer. Væn dig til det.
6. Vær sikker. Lad ikke stress påvirke dig under din test.
7. Valgfrit-Book en strategisk testdato
8. Klæd dig som en sikker ung mand / kvinde
relateret: 50 dårlige vaner hos kørelærere i Singapore
endnu flere Bonustips til at bestå din køreprøve (TP):
1. Når testeren siger “vi drejer til højre foran” eller noget lignende, skal du holde til venstre. Selvom du er i højre bane, skal du først holde venstre, for når det er på tide at holde højre, vil han/hun fortælle dig at dreje til højre her.
2. Husk ikke testruten, fordi du har flere ting i tankerne at bekymre dig om.
3. Bliv ikke ved med at fokusere på at holde venstre højre efter en højresving. Vent, indtil vejen er lige.
4. Fortsæt med at øve dine sikkerhedstjek. Det er de nemmeste punkter at spilde, men også de nemmeste punkter at undgå. Kontroller altid spejlet, før du stopper, check check check (de 3 checks) før du skifter bane/tur, check check check gange 2 Når du parkerer (parallel og lodret samme), etc.
5. Stop altid ved stoplinjer, selv under din praksis.
6. Nogle instruktører er ude på at snyde dine penge
Bemærk: Private instruktører kan nemt tjene mindst en anden S$300++ fra dig, hvis du fejler.
Hvordan fortæller du det? Disse snyderi fanger dig ikke for mange fejl eller lærer dig ikke ordentlige procedurer. Dette er et stort rødt flag. Find en anden instruktør eller fortsæt med at spørge ham/hende baseret på tjeklisten, så han/hun ved, at du kender dine ting.
7. Sænk farten, når du støder på situationer på vejen, der ikke er normale. Situationer kan være tilfældige plastposer, tilfældige mennesker, der står ved siden af vejen og ser selvmord osv. Mulighederne er ubegrænsede på vejen. Sænk farten, selv når du er i nærheden af trafikkryds. Testere er normalt Gamle og har svage hjerter. De vil virkelig have dig til at bremse, derfor installerer de også bremser, fordi de kan lide at bremse.
Okay, dette er virkelig slutningen på min delingssession. Endnu en gang er jeg ikke nogen mester i dette TP-spil, men jeg vil stadig gerne dele nogle af mine erfaringer, som jeg håber vil hjælpe nogle af jer med at bestå din køreprøve/TP-test. Held og lykke og husk at have tillid! Din tur til at dele det med dine venner.
relateret:
hvad Uber og Grab ikke vil have dig til at vide – en dybere indsigt i den Private Lejeindustri