er det ikke fantastisk, hvor hurtigt snavs cykel ridning kan røre dit hjerte, når du får nogle erfaringer? Opbygning af din egen baggård spor vil i høj grad forbedre din ridning færdigheder, selvom det ikke kan sammenlignes med en stor motocross spor, de få bunker af snavs er alt hvad du behøver. Hvis du er villig til at bruge lidt tid på at planlægge projektet og nogle dage med hårdt arbejde, skal du bygge din baggård motocross spor på ingen tid. Bliv ikke forvirret med alt dette, folk gør det hele tiden, og hvis du har plads nok, kan du også gøre det.
Indholdsfortegnelse
første ting først
nu, før du gør noget, bor du i et overfyldt kvarter? Er dine naboer tæt på din baghave og hjem? I så fald skal du først tale med dine naboer, og for det er god kommunikation nøglen. Støj kan og vil være et problem for dine naboer, især hvis du kører på en firetaktsmotocrosscykel. Det vil for det meste være fint, hvis du har en trailcykel, men der vil være overordnede lyde, så før dine naboer klager, er det måske klogt at først tale med dem og fortælle dem om din plan, så de ikke er overraskede, når projektet er færdigt.
hvad jeg vil anbefale at gøre er at sætte et hegn eller en buffer af træer omkring dit område, som begge kan hjælpe med at sprede støj og støv i den tørre sommersæson. Uanset hvad skal du først tale med din bygningsafdeling for at se, om du har lov til at lægge hegn, og hvad kravene er, alle disse oplysninger hjælper dig med at planlægge projektet bedre og i overensstemmelse hermed. Bortset fra det vil ikke alle have deres plads undersøgt, så hvis du er en af disse mennesker, skal du betale for at få den undersøgte ejendom, ellers hold dig godt væk fra den opfattede ejendomslinje.
forholdsregler
du skal huske, at hvis du planlægger at køre med venner på dit eget spor, skal du først tale med din forsikringsagent for at se, hvad husejerens politik dækker. Det tæller ikke som fuld praksis, før du træner med venner, især hvis du planlægger at køre konkurrencedygtigt i fremtiden.
ridning med venner på din egen bane betyder, at du vil øve dig i at passere og komme igennem en tur med andre ryttere i nærheden. Under alle omstændigheder kan ulykker ske, så sørg for først at konsultere forsikringen om dine hjemmepolitiske regler for at finde ud af, hvad der sker, hvis en person bliver såret på dit spor. På trods af at de er dine venner, bliver du sandsynligvis nødt til at få dem til at underskrive en slags dokument.
overtrædelse af Love
der vil helt sikkert være overtrædelser, uanset om dit spor er i nærheden af dit hjem eller et sted placeret langt væk. Det vil være vanskeligt at overvåge dit spor, hvis det ikke er placeret i nærheden af dit hjem, så hvis nogen chance for, at trespasser bliver såret i dit spor, nogle mennesker vil bebrejde det på dig for ikke at sikre omkredsen af sporet korrekt. Selvfølgelig kan du altid fortælle din side af historien og sige, at det ikke er din skyld, det var hans skyld for overtrædelse, men normalt falder fejlen på ejeren.
hvis du nærmer dig situationen på den rigtige måde, kommer det slet ikke til det. Så løsningen til dette er at oprette bogførte skilte over hele sporet, de er ikke engang dyre, og du kan finde masser på
hvad jeg vil anbefale dig at gøre er at undersøge din stats overtrædelseslove, det er ret nemt at gøre bare brug søgeudtrykket “overtrædelseslove “. I nogle stater bliver du ikke engang forpligtet til at bruge et specifikt lavet postskilt, du kan bruge paint til at gøre det bare så du lader overtræderen vide, at det er et privat område. Her er et eksempel på, hvordan overtrædelseslove på internettet ser ud:
dette er de søgeresultater, Du får ved at skrive dit tilstandsnavn efterfulgt af sætningen “overtrædelse af love”. Det er vigtigt, at du læser alle de sektioner, der har at gøre med overtrædelse, så du ved nøjagtigt, hvad din stats krav og sanktioner er, og falder fejlen til dig, hvis en overtrædelse bliver skadet, og er det nødvendigt for dig at sætte postskilte rundt omkring i området.
som et tip, hvad jeg vil anbefale at gøre er at sætte overvågningskameraer her og der og også nogle tegn, der tyder på, at ejendommen er under overvågning 24/7. Du kan finde masser af budgetvenlige overvågningskameraer på
det har en bevægelsesdetekteringsalarm, der holder dig underrettet, hvis der opstår bevægelse i din ejendom. Ugyldige advarsler vil ikke være et problem, da producenten har sørget for at forbedre teknologien i forhold til sine sidste produkter, vil du kun blive underrettet, når en handling registreres. Under alle omstændigheder kan du også bruge Dummy Fake simuleret overvågning, hvis du leder efter en billig mulighed for at underrette overtræderen om, at ejendommen er under overvågning.
korrekt dræning
dette er sandsynligvis det vigtigste aspekt ved at bygge en baggård snavs cykelbane. Du bliver nødt til at sørge for, at du dræner vand ordentligt, for ellers vil vandet tage stien, hvor det laveste punkt er, og der vil ikke være nogen modstand mod at stoppe det for at komme dertil. Således vil dette forårsage erosion hjulspor, og det vil være dobbelt besværet, hvis du bygger sporet på et kuperet terræn. Det er en god ide, hvis du ringer til en ven, der ved lidt om dræningskontrol, før du starter hele denne ting, på den måde kan du finde ud af, hvordan du får vandet, hvor det skal være uden at ofre dit dyrebare snavs med det og ødelægge alt, hvad du har gjort hver gang det regner.
du bliver sandsynligvis nødt til at tilføje drænrør på de mest sårbare områder. Der er masser af billige rør såsom korrugerede plastrør, men husk, at du bliver nødt til at dække rørene helt med snavs på grund af det faktum, at plast ikke er lavet til at modstå en snavscykel, der lander på den. Prøv at gøre et godt stykke arbejde med dækning, fordi plastrør let bliver revnet eller punkteret, hvis du gentagne gange lander på dem. Der er en række andre grunde til, at du helt skal dække et plastrør med snavs, en af de vigtigste er deres glatte konstruktion, som kan ændre din dækretning, mens du kører og resultere i en påvirkning.
Bliv på budgettet
kom ikke over hovedet, når du begynder at planlægge din baggård snavs cykelbane. Hvad jeg vil anbefale er at holde dine omkostninger så lave som muligt, du vil arbejde mere med naturligt terræn, oprette nogle enkelt spring og en UPS sektion, det vil være nok for dig at øve og forbedre dine ridefærdigheder. En anden ting at huske på er at forsøge ikke at gøre ramperne for stejle, og brug ikke den afstand, som pro tracks har, fagfolk har deres suspension oprettet forskelligt, og de cykler, de kører, er meget avancerede.
medmindre du ikke har dem og oplevelsen af en pro, så er tre ups eller fire et anstændigt tal til at begynde med. Hvis du bygger 7 eller 8 ups lige fra starten, senere, vil du finde ud af den rigtige højde og afstand, og at afstanden er forkert, hvilket betyder, at du bliver nødt til at ændre dem igen. Det, jeg vil anbefale, er at starte med en afstand på otte fod og en højde på to fod.
korrekt planlægning
nu er det på tide, at du lægger dit design på papir. Nogle mennesker vil fortælle dig, at det ikke rigtig er nødvendigt, men jeg anbefaler stadig, at du gør det for at holde tingene mere organiserede. Planlægning hjælper altid, prøv at designe nogle projekter og se, hvilken der ser mere anstændig ud. Du er ikke forpligtet til at have design-eller arkitektfærdigheder for at gøre dette, bare tegne layoutet på et papir så enkelt som muligt, på den måde kan du bemærke, hvilke områder der kan være et problem, når du begynder at bygge sporet.
bortset fra det vil den grundlæggende tegning, du skal gøre, også hjælpe med omkostningsestimering. Du kan også tjekke nogle pro spor på internettet som Spring Creek eller Unadilla, på den måde kan du få ideer om, hvad du kan gøre med din baggård spor.
også, før du graver, hvis du ikke ved, om ejendommen har en sekundær eller hovedværktøjstransmissionslinje under jorden, kan du ringe til lokale agenturer, der beskæftiger sig med sådanne ting. Som et eksempel er her et linkopkald, før du graver, der muligvis giver dig de svar, du har brug for. Sådanne områder har normalt metalskilte, så hvis du er sikker på, at der ikke er et tegn, der viser om transmissionslinjer under jorden, er du god til at gå.
hvis du ikke er sikker på at starte uden at spørge, Kan du også spørge lokale eller folk, der måske ved det, men den bedste løsning er at ringe til ovennævnte firma. Underground utility location services er gratis, så det koster dig intet at få de oplysninger, du har brug for.
hvilken slags snavs skal du bruge til dit spor
til sidst skal du medbringe snavs til spring og UPS, og du bliver nødt til at estimere disse omkostninger lige fra starten. Prøv at undersøge de slags snavs, der er tilgængelige, for eksempel er der lerjord, der holder sin form bedre end sandjord, mens sandjord på den anden side dræner bedre end lerjord. Der er andre faktorer at overveje, men jeg er ikke rigtig professionel i denne sag, så du ville være bedre at gøre ordentlig forskning på den slags snavs.
men hvad jeg ved er, at lerjord er mere at foretrække for snavs cykelstier, men fra hvad jeg har samlet, det er den dyreste, når man sammenligner det med de andre typer. Til din information sælges snavs af cubic yard, så du har brug for nogle matematiske færdigheder, når du prøver at finde ud af, hvor meget snavs du bestiller. Du kan finde kubikfod regnemaskiner online, hvis du ikke føler dig sikker på dine matematiske færdigheder.
hvad jeg vil anbefale er at overbestille en vis mængde snavs, bare hvis du har brug for et par yards til at dække, fordi hvis du bestiller mindre end du har brug for, betaler du for leveringsgebyr to gange. Bortset fra det vil du bruge ekstra snavs nu og da, da sporet ender med at blive komprimeret af cykler hele tiden, så i sidste ende skal du top nogle af områderne.
køb heller ikke skruet snavs, fordi du ofte ender med punkterede dæk, hvilket vil øge omkostningerne til, hvor meget du vil betale for screenet snavs. Skruet snavs er dybest set fyldt med nedsænkede stykker betonblokke, træ og endda undertiden metal, så gå ikke efter skruet snavs, bare fordi det sparer dig et par dollars. De fleste ulykker, der sker på spor, sker på grund af snavskvaliteten, dækket glider i sådanne nedgravede affald eller bliver endda blokeret nogle gange, hvilket resulterer i en uforudsigelig påvirkning.
den næste søgen vil være at finde med, hvad du vil flytte snavs. Der er et par muligheder til rådighed til at gøre det, du kan enten bruge en trillebør og fem gallon spand, eller du kan leje en maskine eller ringe op nogen til at gøre det for dig. Selvom, hvis du planlægger at bære afskruet snavs med en trillebør og fem gallon spand, du er nødt til at overveje det faktum, at afskruet snavs er meget sværere at skovle, og det passer ikke helt ind i fem gallon spande. Dette er endnu en grund til, at du skal gå til screenet snavs.
endelig, hvis du byggede sporet bag på huset, skal du sørge for, at der er plads nok til, at dumperen kommer tæt på placeringen for at minimere manuel arbejdskraft så meget som muligt.
leje af maskiner
Nå, jeg kan ikke give dig nøjagtige svar om dette, fordi det afhænger af størrelsen på det spor, du vil bygge. Der er nogle muligheder, som kan være nyttige og effektive til det, du vil gøre, du kan enten leje en minigraver, men du har sandsynligvis brug for det i mindst tre dage. Men der er en ulempe ved dette, hvis du ikke ved, hvordan du betjener det korrekt, kan du komplicere jobbet endnu mere.
det er vigtigt for lejemanden at gennemgå sikkerhedsprocedurerne så mange gange som muligt, indtil du forstår nøjagtigt, hvad du skal gøre, og hvordan du starter maskinen. Hvis du ikke kender de rette regler for, hvordan du starter maskinen, starter den ikke, hvorfor det er vigtigt at følge de korrekte procedurer.
jeg tror ikke, at jeg behøver at fortælle dig om dette, men hold dine børn væk fra maskinen og fra arbejdsområdet. Som et tip kan du prøve at kontrollere, hvordan vejret bliver som de dage, du planlægger at leje maskinen, for selvom det regner, og du ikke er i stand til at arbejde, skal du stadig betale for lejen. Selvom det ikke altid er korrekt at kontrollere vejret på internettet, kan det stadig hjælpe dig.
konvertering af kubikfod til kubikmeter
jeg er ikke så god til matematik selv, så jeg vil ikke engang undersøge, hvordan man konverterer kubikfod til kubikfod, fordi du altid kan bruge google. Du skal blot gå til google og skrive “kubikfod til kubikmeter konverter” og en boks vil pop-up, hvor du vil sætte antallet af kubikfod, som du vil konvertere, og det vil blive vist på den anden boks, der er mærket kubikfod.
Bottom Line
jeg håber, at denne artikel var nyttig for dig, og hvis jeg tilfældigt efterlod spørgsmål, der er relateret til dette emne ubesvaret, skal du kontakte mig, så prøver jeg at vende tilbage til dig så hurtigt som muligt. Før vi slutter, anbefaler jeg, at du også ser nogle youtube-videoer af folk, der bygger baggård snavs cykelstier. Du vil se, at mange mennesker gør det, og det er ikke så svært og frustrerende, når du først kommer ind i det.