Der Zweck des Kühlmittels (eine Mischung aus Wasser und Frostschutzmittel) besteht darin, die überschüssige Wärme vom Motor aufzunehmen und dann die Wärme durch den Kühler in die Luft zu verteilen. Kühlmittel verhindert auch, dass die Metallkomponenten im Motor rosten.
Kühlmittel ist der wichtigste Teil des Kühlsystems. Wenn ein Kühlmittelleck auftritt oder dem Fahrzeug die falsche Mischung zugesetzt wird, kann das Kühlsystem nicht optimal funktionieren. Und dies kann zu Motorschäden führen.
Wenn Sie ein Techniker sind, der mit Kühlmittel umgeht, kann es nicht schaden, die folgenden fünf Fakten zu kennen, die Ihnen helfen, die Kühlsysteme Ihrer Kunden in Topform zu halten.
Eine Mischung aus Wasser und Frostschutzmittel gefriert bei einer niedrigeren Temperatur als reines Frostschutzmittel
Offensichtlich ist es wichtig, dass Kühlmittel durch den Motor zirkuliert. Wenn nur reines Wasser als Kühlmittel verwendet würde und die Temperatur unter 32 Grad fiel, würde das Wasser gefrieren und nicht durch den Motor zirkulieren. Deshalb gibt es Frostschutzmittel. Wenn Frostschutzmittel mit Wasser gemischt wird, senkt es den Gefrierpunkt des Kühlmittels drastisch auf etwa -35 Grad Fahrenheit.
Nach dieser Logik fragen sich viele Menschen, warum es überhaupt notwendig ist, Wasser zu verwenden. Wenn Frostschutzmittel den Gefrierpunkt so erfolgreich senken, warum nicht einfach reines Frostschutzmittel verwenden? Die Antwort ist, dass eine Mischung aus Wasser und Frostschutzmittel bei einer niedrigeren Temperatur gefriert als reines Frostschutzmittel.
Du denkst wahrscheinlich: „Was für eine schwarze Magie ist das?“ Es ist seltsam, aber es macht Sinn, wenn Sie verstehen, dass reines Ethylenglykol (aus dem Frostschutzmittel hergestellt wird) bei etwa 0 Grad Fahrenheit gefriert. Wenn eine Flüssigkeit gefriert, verbinden sich ihre Moleküle und kristallisieren. Wenn es mit Wasser gemischt wird, erschwert Frostschutzmittel die Verbindung und Kristallisation der Moleküle. Grundsätzlich sind Wasser und Frostschutzmittel die perfekte Kombination, um den Gefrierpunkt zu senken.
Das Befüllen eines Kühlsystems mit reinem Frostschutzmittel kann auch den Motor beschädigen
Reines Frostschutzmittel hat nicht nur eine höhere Gefriertemperatur als Kühlmittel, sondern es treten auch einige Probleme auf, wenn Sie es nur in Ihrem Kühlsystem verwenden:
- Der Motor wird anfälliger für Überhitzung
- Der Motor verliert Korrosionsschutz und andere Schutzeigenschaften
Reines Frostschutzmittel hat keine ausreichende Wärmekapazität, um den Motor kühl zu halten. Wenn Sie reines Frostschutzmittel in das Kühlsystem einfüllen, werden die Wärmeübertragungsfähigkeiten um 35% verringert, und der Motor kann insbesondere bei heißem Wetter wirklich beschädigt werden.
Wenn Wasser mit dem Frostschutzmittel gemischt wird, bleiben die Leistungsadditive (genauer gesagt Silikate, Phosphate und Nitrate) in der Mischung suspendiert. Ohne Wasser setzen sich die Additive am Boden des Kühlsystems ab. In diesem Fall laufen die Additive nicht so effektiv durch das Kühlsystem und einige Teile können dadurch korrodieren.
Etwa 75% des jährlich in den USA verkauften Frostschutzmittels werden zum Auffüllen undichter Kühlsysteme verwendet
Ein häufiges Mittel gegen ein Kühlmittelleck besteht darin, dem System ständig mehr Kühlmittel hinzuzufügen. Solange sich genügend Kühlmittel im Kühlsystem befindet, sollte ein Leck keine Probleme verursachen, oder?
Nicht ganz. Während genügend Kühlmittel durch das System fließt, verursacht ein Kühlmittelleck immer noch Probleme wie Motorkorrosion und Umweltschäden. Wenn Sie zu viel Zeit zwischen den Kühlmittelnachfüllungen verstreichen lassen, geht dem System das Kühlmittel zur Neige. Dies kann natürlich zu Überhitzung und Ausfall der Wasserpumpe führen. Und Kühlmittellecks fördern die schlechte Praxis, dem System Leitungswasser hinzuzufügen.
Als Techniker möchten Sie vielleicht Ihre Kunden auffordern, ihre Kühlmittellecks so schnell wie möglich zu reparieren, anstatt das Problem nur durch häufiges Nachfüllen von Kühlmittel zu „beheben“.
In Frostschutzmittel, Destilliertem Wasser ist Besser als Tap Wasser
Wenn sie wollen optimale kühlung, anti-korrosion, anti-skala, anti-kochendem und anti-einfrieren schutz, verwenden destilliertem wasser. Leitungswasser enthält Mineralien, die sich in den Durchgängen des Kühlers und des Kühlsystems ablagern können. Destilliertes Wasser enthält fast keine Mineralien. Destilliertes Wasser ist auch besser bei der Übertragung von Wärme als Leitungswasser.
Einige Autohersteller Erlischt die Garantie, wenn Sie Setzen in die Falsche Kühlmittel
Nicht nur wird mit der richtigen kühlmittel optimieren die kühlsystem der leistung, aber es wird auch gewährleisten, dass die kunden hält ihre auto garantie. Die richtige Art des Kühlmittels ist in der Bedienungsanleitung angegeben.
Wenn ein Fahrzeug mit dem falschen Kühlmitteltyp betrieben wird, können interne Komponenten des Kühlsystems beschädigt werden. Autohersteller wählen das im Kühlsystem verwendete Kühlmittel basierend auf der Art der im Motor verwendeten Materialien. Zum Beispiel:
- Motoren haben normalerweise entweder Gusseisen- oder Aluminiumblöcke. Gusseisenblöcke benötigen bestimmte Additive, um Korrosion zu minimieren. Aluminiumblöcke machen es besser mit verschiedenen Additiven.
- Heizkörper sind jetzt allgemein Aluminium, aber einige haben Plastikkomponenten. Einige Kühlmitteladditive sind Weichmacher, was bedeutet, dass sie Kunststoff weich machen. Dies führt zum Ausfall des Teils.
- Laufräder können aus Stahl, Kunststoff oder Aluminium hergestellt werden.
Wenn einige Arten von Kühlmittel miteinander vermischt werden, bildet sich Schlamm. Das Mischen anderer Typen kann die Korrosion tatsächlich beschleunigen. Die Liste der möglichen Probleme geht weiter. Der Hauptpunkt ist, dass das vom OEM empfohlene Kühlmittel das ist, das Sie verwenden sollten. Das zweite Erraten ihrer Empfehlung kann später zu teuren Problemen führen.
Wenden Sie sich gerne an uns, wenn Sie Fragen zu den fünf oben aufgeführten Fakten haben.
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