Zuletzt aktualisiert am 21. Dezember 2021 von Grow with Bovees
Die meisten tragbaren Outdoor-Elektrowerkzeuge verwenden heutzutage einen 2-Takt-2-Takt-Motor und das bedeutet, dass Benzin in Kombination mit Ölgemisch im Tank verwendet wird und nicht nur Kraftstoff.
Es gibt jedoch so viele Mischungsverhältnisse, und es kann schwierig sein, den Überblick darüber zu behalten, was in Ihren eigenen Maschinen verwendet werden soll.
Das Verhältnis von 50 zu 1 gegenüber 40 zu 1 klingt nicht nach einem großen Unterschied, aber Sie müssen wissen, wie Sie die richtigen Mengen mischen, wenn Sie verschiedene Chargen herstellen müssen.
Wenn Sie die Mischung nicht richtig einstellen, können Sie Motorschäden an Ihrem Laubbläser oder Fadenschneider verursachen oder zumindest dazu führen, dass er zu mager oder zu fett läuft.
Was ist ein luftgekühlter 2-Takt-Motor?
Zunächst dachten wir, es wäre eine gute Idee, nur durchzugehen, was ein 2-Takt-2-Takt-Motor ist und warum er mit einem Benzin / Öl-Gemisch und nicht nur mit Benzin allein betrieben werden muss.
Ein in den späten 1800er Jahren entwickelter Zweitakt- (oder Zweitakt-) Motor ist eine Art luftgekühlter Verbrennungsmotor, der seinen Zyklus mit zwei Hüben oder Auf- / Abbewegungen des Kolbens und einer Umdrehung der Kurbelwelle abschließt.
Im Gegensatz dazu verwendet ein 4-Takt-Motor vier Kolbenhübe, um den gleichen Leistungszyklus abzuschließen, und benötigt 2 Kurbelwellenumdrehungen.
2-Takt-Motoren profitieren von einem viel höheren Leistungsgewicht und haben weniger bewegliche Teile als ein 4-Takt-Motor.
Dies macht sie sehr leicht, leistungsstark und robust und ideal für den Einsatz in vielen beliebten Gartengeräten wie Kettensägen, gasbetriebenen Unkrautfressern, Rucksackgebläsen, Stangensägen und Motorsensen sowie vielen anderen Geräten.
Wie wir wissen, laufen luftgekühlte 2-Takt-Kleinmotoren mit einer Petroil-Mischung, einer Mischung aus Benzin und Öl, die gleichzeitig Kraftstoff zum Verbrennen und Schmieren liefert.
Dies bedeutet, dass sie keine separate Ölwanne haben und macht sie zu einer sehr flexiblen Stromquelle, da sie in jeder Position montiert und betrieben werden können, sogar kopfüber!
Herausfinden, welches Mischungsverhältnis für Ihren 2-Takt-Motor zu verwenden ist
Am einfachsten ist es, die Anweisungen des Herstellers, die Bedienungsanleitung oder Etiketten auf dem Motor / Werkzeug zu überprüfen, um einen Hinweis auf die zu verwendende Mischung zu erhalten.
Wenn Sie nichts finden können, versuchen Sie zu ermitteln, wann Ihre Ausrüstung wahrscheinlich hergestellt wurde. Normalerweise ist das Herstellungsjahr irgendwo in der Nähe der Modellnummer auf dem Motoretikett vermerkt.
Dies gibt uns einen Hinweis darauf, welche Mischung verwendet werden soll:
Für 2-Takt-Handgeräte, die vor 2003 hergestellt wurden:
Verwenden Sie ein Gas-Öl-Verhältnis von 32: 1. Das entspricht einer Gallone Benzin gemischt mit 4 Unzen 2-Takt-Motoröl, das für modernere Maschinen zu viel Öl ist.
Hinweis: Wenn sie leben in Kalifornien, wegen der emission gesetze, nur verwenden eine gas zu 2-zyklus öl mischen verhältnis von 40: 1 was auch immer das alter der motor.
Für 2-Takt-Handwerkzeuge ab Baujahr 2003:
Verwenden Sie ein Mischungsverhältnis von 40:1 Benzin zu Zweitakt-Öl. Das bedeutet, dass Ihre Kraftstoffmischung eine Gallone Benzin mit 3,2 Unzen 2-Takt-Motoröl ist.
Was ist, wenn Sie das Alter Ihres Motors nicht kennen?
Die sicherste Option ist die Verwendung des Zwei-Zyklus-Ölmischungsverhältnisses von 40:1. So ziemlich alle Zwei-Zyklus-Laubbläser und Saitentrimmer, die heute im Einsatz sind, werden ohne allzu großes Problem damit laufen.
Viele moderne Motoren laufen jedoch mit einem Verhältnis von 50: 1. Wenn Sie also eine neuere Maschine haben, überprüfen Sie die Website des Herstellers oder fragen Sie den Kundendienst, welche Kraftstoffmischung verwendet werden soll.
Vorbereitung zum Mischen des 2-Takt- /2-Takt-Motoröl-Gas-Gemisches
Sie benötigen einen Benzinkanister oder einen anderen geeigneten Behälter und einen Messbecher.
Stellen Sie zunächst sicher, dass Ihr Benzinkanister leer ist, damit Sie das Mischungsverhältnis nicht mit den falschen Anteilen durcheinander bringen.
Messen Sie Ihr Zweitaktmotoröl ab und geben Sie es in die leere Dose, bevor Sie eine Gallone frisches Benzin hinzufügen. Es besteht keine Notwendigkeit, die Mischung zu rühren, sie mischt sich auf diese Weise von selbst.
Denken Sie daran, dass viele Maschinen nur einen Ein-Gallonen-Gastank haben, mischen Sie also nur so viel, wie Sie für diesen Tag benötigen.
Wenn die Mischung länger als 30 Tage gelagert werden muss, wäre es eine Idee, der Gallone Benzin in Kombination mit der Ölmischung ein Kraftstoffstabilisatoradditiv wie Seafoam oder Stabil zuzusetzen, um die Haltbarkeit zu verlängern. Verwenden Sie jedoch nicht zu viel Stabilisator, Sie benötigen nur eine kleine Menge.
Wenn die Dose länger als 30 Tage gelagert wurde, schütteln Sie sie vorsichtig, um sie vor dem Gebrauch erneut zu mischen.
Stellen Sie schließlich sicher, dass Sie die Dose so beschriften, dass Sie wissen, dass sie Ihr Kraftstoff-Öl-Gemisch enthält, und vermeiden Sie Motorschäden, indem Sie sie beispielsweise in Ihren 4-Takt-Rasenmäher geben.
Wichtiger Hinweis: Benzin mit einem Ethanolgehalt von mehr als 10% kann Ihren Vergaser beschädigen und zu Motorschäden führen, wenn es nicht ordnungsgemäß gelagert wird. Dies liegt daran, dass Ethanol Feuchtigkeit anzieht, wenn es der Luft ausgesetzt wird, und dies könnte dazu führen, dass sich das Gemisch trennt.
Wie mischt man ein Verhältnis von 32 zu 1?
Bei einem Verhältnis von 32:1 ist es nicht allzu schwer, das richtige Öl mit Kraftstoffmischung zu erreichen.
Achten Sie beim Messen darauf, die richtigen Mengen zu erhalten.
Kaufen Sie zunächst natürlich die gewünschte Menge Benzin und etwas hochwertiges 2-Takt-Öl.
Wählen Sie für das Mischen einen gut belüfteten Bereich fern von offenen Flammen.
Um eine Mischung von 32: 1 zu erreichen, verwenden Sie 4,0 Unzen Öl pro 1 Gallone Gas.
Für zwei Gallonen Benzin verwenden Sie 8 Unzen Öl und so weiter.
Für metrische Messungen entspricht dies 156 ml Öl auf 5 Liter bleifreies Gas.
Herstellung einer 40 1 Kraftstoffmischung
Mit einer 40 zu 1 Mischung werden Sie weniger Öl pro Gallone Gas verwenden.
Sobald Sie Ihren Kraftstoff und Ihr Öl haben und einsatzbereit sind, verwenden Sie die folgenden Mengen:
Wenn Sie 1 Gallone Gas haben, verwenden Sie 3,2 Unzen Motoröl.
Wenn Sie 2 Gallonen wert mischen möchten, dann sind es 6,4 Unzen Öl zu Ihren 2 Gallonen Gas.
Für metrische Benutzer funktioniert dies bei 125 ml Öl pro 5 Liter Gas.
10 Liter Gas benötigen 250 ml Öl für Ihre 40 zu 1 Mischung.
So stellen Sie eine 50 1-Kraftstoffmischung her
Mit einem Verhältnis von 50 zu 1 gegenüber 40 zu 1 verwenden wir etwas weniger Öl (mehr Teile Gas zu Öl).
Verwenden Sie für eine 1-Gallonen-Mischung 2,6 Flüssigunzen Öl für eine Gallone Gas.
Das bedeutet, dass zwei Gallonen 5,1 Unzen Motoröl benötigen.
Auf der metrischen Skala benötigen Sie 100 ml Öl für 5 Liter Gas.
10 Liter Benzin benötigen bei einem Verhältnis von 50:1 maximal 200 ml Öl.
2-Takt-Ölmischung Kurzreferenzrechner
Zusammenfassend finden Sie hier eine schnelle Berechnung zum Mischen der 3 Hauptverhältnisse:
US-Messungen
Verwenden Sie für ein Verhältnis von 32: 1 4 Flüssigunzen 2-Takt-Ölgemisch pro Gallone Gas.
Verwenden Sie für ein 40: 1-Kraftstoffgemisch 3,25 Unzen Öl pro Gallone Benzin.
Verwenden Sie für eine 50: 1-Mischung von Gas zu Öl 2,6 Unzen Öl pro Gallone Gas.
Metrische Maße
Verwenden Sie für ein Verhältnis von 32:1 156 ml 2-Takt-Öl pro 5 Liter Benzin.
Für eine 40:1 mix, verwenden Sie 125 ml Öl pro 5 Liter Kraftstoff.
Verwenden Sie für ein 50:1-Gemisch von Gas zu Öl 100 ml Öl pro 5 Liter Gas.
Abschließende Gedanken
Hat 40 zu 1 mehr Öl als 50 zu 1?
Wie bereits erwähnt, verwenden viele benzinbetriebene Werkzeuge auf dem heutigen Markt ein Verhältnis von 50: 1, das etwas weniger Öl enthält als ein 40: 1-Gemisch.
Wenn Sie sich nicht sicher sind, welche Kraftstoffmischung in Ihrer Maschine verwendet wird, ist es besser, fett zu laufen (dh mehr Öl pro Unzen Gas zu haben), als mager zu laufen (weniger Öl in Ihrem Kraftstoffsystem), also würden wir für die 40 gehen:1 Verhältnis als idealer Kraftstoffmix.
Wenn es um die Wahl des Kraftstoffs für Ihre Zweitaktmotor-Handgeräte geht, ist es am besten, Ihren Motor mit Benzin mit einer Mindestoktanzahl von 89 zu betreiben. Gas mit einer niedrigeren Nennleistung kann die Lebensdauer des Motors verringern, da es bei höheren Temperaturen läuft.
Wenn Sie sich nicht sicher sind, wie der Kraftstoff gemessen wird oder wie Sie die richtige Mischung erhalten, um den besten Motorschutz zu gewährleisten, können Sie vorgemischte Kraftstoffe kaufen, die zwar auf lange Sicht teurer sind, aber sehr bequem und einfach zu bedienen sind.