Abgelenktes Fahren: Handy-Fahrgesetze nach Bundesland

Kein Gerät oder Objekt hat sich für Menschen aller Bevölkerungsgruppen als störender erwiesen als ein tragbares Mobiltelefon. In ihren Studien stellten die University of Chicago und die University of Texas in Austin fest, dass selbst das Vorhandensein eines Smartphones, das ausgeschaltet oder verdeckt war, ausreichte, um die kognitiven Fähigkeiten und Leistungen einer Person zu beeinträchtigen. Eine Studie der Carnegie Mellon University zeigte auch, dass das Hören eines Mobiltelefons die mit dem Fahren verbundene Gehirnaktivität um 37 Prozent reduzierte.

Von einem disziplinierten Erwachsenen bis zu einem Jugendlichen ist die Leistung des Handheld-Mobiltelefons allgegenwärtig. Es erfasst und hält nicht nur die Aufmerksamkeit, sondern kann auch Menschen davon abhalten, Aufgaben zu erledigen, die sie normalerweise erledigen könnten.

Auf der Straße können die Ablenkungen der Handynutzung jedoch zu Leben und Tod werden. Im Jahr 2018 wurden 2.841 Menschen durch abgelenkte Fahrunfälle getötet, von denen 1 von 5 Fußgänger, Radfahrer oder außerhalb von Fahrzeugen waren.

Heute verabschieden mehr Staaten Gesetze, die die Nutzung von Mobiltelefonen einschränken oder versuchen, sie einzuschränken, um die Sicherheit der Menschen zu gewährleisten und abgelenkte Fahrgewohnheiten einzudämmen. Eigentlich, 49 Staaten haben derzeit Gesetze in den Büchern, die SMS während der Fahrt verbieten, während 25 Gesetze haben, die die Verwendung von Mobiltelefonen hinter dem Lenkrad verbieten oder einschränken.

Was ist abgelenktes Fahren?

Abgelenktes Fahren ist definiert als jede Aktivität, die die Aufmerksamkeit oder den Fokus vom sicheren Fahren wegnimmt, so die National Highway Traffic Safety Administration. Studien haben immer wieder gezeigt, dass Multitasking zu erheblichen Kosten für Produktivität und Konzentration führt und dass Ablenkung hinter dem Lenkrad katastrophal sein kann. Im Jahr 2018 verursachte Ablenkung acht Prozent der tödlichen Unfälle, 15 Prozent der Unfälle mit Verletzungen und 14 Prozent aller von der Polizei gemeldeten Verkehrsunfälle mit Kraftfahrzeugen.

Arten von Ablenkungen:

Es gibt drei Arten von Ablenkung: visuell, manuell und kognitiv.

• Visuelle Ablenkung ist, wenn Sie Ihren Blick von der Straße entfernen.
• Manuelle Ablenkung ist, wenn Sie Ihren Griff vom Lenkrad lösen.
• Kognitive Ablenkung ist, wenn Ihre Gedanken und Ihr Geist von der Straße abweichen.

Was die Verwendung von handgehaltenen Mobiltelefonen so gefährlich macht, ist, dass es alle drei Arten von Ablenkung gleichzeitig darstellen kann. Manchmal blicken wir auf unser Gerät und fahren mit der anstehenden Aufgabe fort, aber die meiste Zeit greifen wir zu unseren Smartphones und schauen sie aufmerksam durch, wie in der Textnachricht, dem Social-Media-Beitrag oder der Wiedergabeliste, die unsere Aufmerksamkeit erregt hat.

In dieser Zeit werden wir wahrscheinlich übersehen, dass das Auto neben uns signalisiert und auf unsere Fahrspur wechselt oder die Ampel rot wird. Ein Ehepaar reichte eine Klage gegen Apple ein, nachdem ein texanischer Fahrer seine fünfjährige Tochter bei der Verwendung von FaceTime, einer App für Video- oder Audioanrufe in 2014, getötet hatte.

Regulierung der Handy-Nutzung während der Fahrt:

Tödliche Unfälle durch abgelenktes Fahren sind vermeidbar, aber Prävention beruht auf zwei Faktoren: menschliches Verhalten und wie staatliche Gesetze und Geldstrafen das menschliche Verhalten beeinflussen. Fast jeder Staat in den Vereinigten Staaten regelt die Nutzung von Mobiltelefonen beim Fahren in irgendeiner Form, sei es durch die Begrenzung der Nutzung von Mobiltelefonen für alle Fahrer, Fahranfänger oder Schulbusfahrer durch staatliche Gesetze oder das Verbot von SMS und Fahren im ganzen Land.

Die meisten haben primäre Durchsetzungsgesetze, was bedeutet, dass ein Polizist den Fahrer speziell für die Verletzung von SMS und Fahren anhalten und ein Ticket ausstellen kann. Sekundäre Durchsetzung bedeutet, dass der Polizeibeamte den Fahrer nur dann anhalten und ein Ticket für SMS und Fahren ausstellen darf, wenn ein anderer Verstoß vorliegt (z. B. Geschwindigkeitsübertretung).

Alle Handheld-Handy-Fahrgesetze nach Bundesland

In den Vereinigten Staaten haben die meisten Staaten Gesetze, die einige, aber nicht alle Handy-Nutzung verbieten und bieten spezielle Richtlinien für bestimmte Gruppen von Fahrern, einschließlich junger und unerfahrener Fahrer, Busfahrer, Fahrer von Nutzfahrzeugen und Bundesangestellte. Kein Staat verbietet jedoch die Nutzung von Mobiltelefonen für alle Fahrer.

Verwendung von Handhandys:

• 25 staaten haben derzeit Gesetze, die Handheld-Handy-Nutzung für alle Fahrer mit primären Durchsetzung verbieten.
• Fünf Staaten haben teilweise Verbote für Handheld-Handys – Arkansas, Louisiana, Oklahoma, Texas und Virginia. (Arizona hat kürzlich ein Gesetz verabschiedet, das das Verbot von Fahranfängern auf alle Fahrer überträgt)

SMS und Fahren:

• Die Mehrheit der 48 Staaten verbieten SMS während der Fahrt für alle Fahrer, einschließlich 44 Staaten mit primärer Durchsetzung und vier Staaten mit sekundärer Durchsetzung.
• Montana bleibt der einzige Staat ohne landesweites Verbot für SMS und Fahren.
• Missouri hat nur ein landesweites Verbot für Fahrer unter 21 Jahren.

Andere Verbote:

Fahranfänger:

Es ist besonders wichtig für Fahranfänger – insbesondere Jugendliche und junge Erwachsene –, ihr Handy während der Fahrt nicht zu benutzen, da sie am meisten gefährdet sind, in einen tödlichen Unfall verwickelt zu werden, der durch die Nutzung von Mobiltelefonen verursacht wird. Handy-Nutzung während der Fahrt ist am häufigsten und am meisten störend für Alter 15 zu 19, unabhängig von ihrem Intellekt. Straight-A oder B Studenten wurden gefunden, um Text oder E-Mail während der Fahrt so oft wie C oder D Studenten.

• 38 staaten verbieten die Nutzung von Mobiltelefonen für alle Fahranfänger, einschließlich 32 Staaten mit primärer Durchsetzung und sechs Staaten mit sekundärer Durchsetzung.
• Studien zeigen, dass Einschränkungen beim Nachtfahren und die Anzahl der jugendlichen Passagiere dazu beitragen, tödliche Unfälle für jugendliche Fahrer zu reduzieren.

Bundesangestellte:

• Im Jahr 2009 erließ Präsident Obama eine Executive Order, die es Bundesangestellten verbot, SMS zu schreiben und zu fahren, wenn sie geschäftlich tätig waren oder Fahrzeuge der Regierung fuhren.
• Im Jahr 2010 hat die U.S. Das Verkehrsministerium verbot Nutzfahrzeugfahrern, SMS zu schreiben und zu fahren, und Mitarbeitern des Eisenbahnbetriebs, ihr Mobiltelefon und / oder ihr elektronisches Gerät während der Arbeit zu benutzen. Im Jahr 2011 wurde das Verbot auf alle Handheld-Handy-Nutzung durch gewerbliche Fahrer und Fahrer mit gefährlichen Waffen erweitert.

Busfahrer

• 20 staaten und DC verbieten alle Handy-Nutzung für Busfahrer.

Bußgelder für Handy-Nutzung und SMS während der Fahrt Verletzungen

Fast alle U.S. staaten haben auch Geldstrafen für SMS und Fahren und / oder Handy oder elektronische Nutzung während der Fahrt. Die bemerkenswerte Ausnahme ist Montana, wo es derzeit kein staatliches Verbot von SMS oder Handheld-Handy-Nutzung gibt. In der Tat, nur zwei Staaten – Montana und Missouri – haben keine Gesetze, die SMS für alle Fahrer verbieten (in Missouri, Fahrer unter 21 Jahren für SMS und Fahren Gesicht eine $ 2oo Geldstrafe und 2 Punkte auf ihre Lizenz). Jedoch, auch in Montana, Einige Städte und Gerichtsbarkeiten haben trotz des Fehlens eines landesweiten Gesetzes SMS-Verbote erlassen.

Die Bußgelder variieren in der Regel in Abhängigkeit von der Anzahl der Verstöße sowie manchmal vom Alter des Fahrers. Erste Verletzungen können von so niedrig wie $ 10 bis so hoch wie $ 500 variieren.

Bundesangestellte:

• Derzeit hält Alaska die schwerste Strafe für Handy-Nutzung Verletzungen. In Alaska beträgt die erste Geldstrafe für SMS während der Fahrt 500 US-Dollar, aber wenn die Nutzung des Mobiltelefons schwere Verletzungen oder den Tod verursacht, kann der Fahrer mit einer Verurteilung wegen Verbrechens und einer Geldbuße von bis zu 250.000 US-Dollar rechnen.
• Eine Verurteilung wegen SMS während der Fahrt in Utah erhöht die Fahrerlaubnis der Person um 50 Punkte, während die meisten Bundesstaaten nur 1-5 Punkte hinzufügen, falls vorhanden. Dies kann sich erheblich auf die Versicherungssumme eines Fahrers auswirken und möglicherweise auch zu einer Aussetzung des Führerscheins führen.
• In New Jersey können Fahrer öffentlicher Verkehrsmittel bis zu sechs Monate im Gefängnis und bis zu einer Geldstrafe von 1.000 US-Dollar für eine Handy- / SMS- und Fahrverletzung rechnen.
• Die Bußgeldsummen variieren aufgrund von Gerichts- und anderen Gebühren von Gerichtsbarkeit zu Gerichtsbarkeit in jedem Staat.

Machen Sie Handy und SMS und Fahrverbote Arbeit?

Wir könnten zwar mehr Studien gebrauchen, aber die Studien, die wir haben, zeigen, dass Gesetze zur Beschränkung von Mobiltelefonen zur Verringerung tödlicher Abstürze beitragen, insbesondere wenn sie mit primären Strafverfolgungsbehörden und Strafverfolgungsbehörden mit hoher Sichtbarkeit kombiniert werden. Es ist wahrscheinlich, dass mehr Menschen dem Gesetz folgen, wenn es eine gut sichtbare Durchsetzung gibt, wie z. B. die Durchsetzung der Gesetze zur Nutzung von Mobiltelefonen durch die Polizei und die Sensibilisierung durch die Medien.

• In einer aktuellen Studie, handheld-Handy-Nutzung reduziert um 57 Prozent in Hartford, Connecticut, nach Hand-Handy-Verbote und publizierte high-visibility-Durchsetzung. Die Raten in der Kontrollgemeinschaft blieben jedoch weitgehend gleich.
• Dieselbe Studie ergab, dass die Nutzung von handgehaltenen Mobiltelefonen in drei Gerichtsbarkeiten sieben Jahre nach Inkrafttreten der Verbote zwischen 24 und 76 Prozent zurückging. In allen drei Gerichtsbarkeiten gab es keine anhaltenden vorrangigen Durchsetzungskampagnen.
• Von 2010 bis 2013 fand die National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) auch einen Rückgang der Handy-Nutzung während der Fahrt von High-Visibility-Durchsetzung in vier Gemeinden: Sacramento Valley Region in Kalifornien, Hartford, Connecticut, Delaware und Syracuse, New York.
• Laut einer Studie des American Journal of Public Health hatten Staaten mit einem SMS- und Fahrverbot einen Rückgang der Notfälle im Zusammenhang mit Kraftfahrzeugunfällen um vier Prozent.
• Eine Stadt in Illinois namens Evanston sagte, nach dem Handyverbot gebe es eine 14.5 Prozent Rückgang der Verletzungen durch Verkehrsunfälle.

Darüber hinaus wissen wir bereits, dass die Auswirkungen ähnlicher Gesetze, wie Trunkenheit am Steuer Gesetze und Sicherheitsgurtsicherheitsgesetze haben sich bei der Verringerung der Todesfälle als erfolgreich erwiesen. Es ist auch interessant, wie viele Studien weiterhin zeigen, wie störend die Nutzung von Mobiltelefonen insgesamt ist, nicht nur in der körperlich gefährlichen Umgebung des Fahrens, sondern auch in der akademischen und Testumgebung an Schulen. Im Jahr 2019 wurde Alaska der erste Staat, in dem die Nutzung von Mobiltelefonen in High Schools verboten ist.

Ob in der Schule oder unterwegs, die Verwendung von handgehaltenen Mobiltelefonen erweist sich als das ablenkendste Gerät oder Objekt für alle Menschen und für alle Altersgruppen. Es verringert das Leistungsniveau und die Reaktionsfähigkeit – und im Falle des Fahrens können die Folgen schlimm sein. Obwohl wir wahrscheinlich nicht verhindern können, dass wir von Telefonen abgelenkt werden, haben wir die Kontrolle darüber, wann wir sie in unserem physischen und Kopfraum zulassen. Es kann jedoch vorkommen, dass wir diese Entscheidung nicht immer selbst treffen können.

Handgehaltene Handy-Nutzungsverbote haben ihren Platz in unserer Gesellschaft und gepaart mit einer gut sichtbaren Durchsetzung können sie nur dazu beitragen, unsere Sicherheit und Entscheidungsfindung auf und abseits der Straßen zu erhöhen. Für weitere Informationen darüber, wie wir Daten gesammelt haben, Wenden Sie sich noch heute an unsere Anwälte für Autounfälle in Phoenix.