Riemen sind einfache Teile, aber sie spielen eine wichtige Rolle beim Betrieb des Motors. Um es einfach auszudrücken, treibt ein Riemen ein Teil (oder eine Reihe von Teilen) innerhalb des Motors an.
Ihr Motor hat mehrere Riemen. Die Anzahl der Riemen Ihres Motors hängt ab von:
- Das Alter Ihres Motors
- Das Design des Motors
Lassen Sie uns über einige der häufigsten Riemen in Motoren sprechen.
Zahnriemen
Wenn Sie sich die Vorderseite des Motors unter der Steuerabdeckung ansehen, finden Sie in einigen Fällen einen Zahnriemen (obwohl dieser in den meisten aktuellen Fahrzeugen durch eine Kette ersetzt wird). Es ist über mehrere Riemenscheiben an Kurbelwelle und Nockenwelle befestigt. Vor vielen Jahren auch als Gilmer-Antriebsriemen bezeichnet, hat der Zahnriemen zwei Aufgaben. Er treibt die Nockenwelle des Motors an und hält sie exakt synchron zur Kurbelwelle. Dadurch wird sichergestellt, dass die Ventile zum richtigen Zeitpunkt öffnen und schließen. Deshalb heißt es Zahnriemen. Es mal den Ventiltrieb.
Zahnriemen gehen in der Regel schlecht nach 90K Meilen. Einige Zahnriemen können so lange wie 110K Meilen dauern. Wasserpumpen halten ungefähr die gleiche Zeit. Es ist immer ratsam, den Zahnriemen und die Wasserpumpe zusammen auszutauschen. Es wird empfohlen, die Wasserpumpe zu wechseln, auch wenn das Teil noch gut läuft. Die Chancen stehen gut, dass die Pumpe ausfällt, bevor sich der nächste Zahnriemen abnutzt. Dieser Beitrag erklärt, warum es eine gute Idee ist, den Zahnriemen und die Wasserpumpe zusammen auszutauschen. Wenn Sie sich entscheiden, den Job selbst zu erledigen, enthält dieser Beitrag gute Tipps, die Ihnen helfen, Ihren Job reibungslos zu erledigen.
Bei GMB bieten wir ein komplettes Kit an, das einen OE-Qualitätszahnriemen und eine Wasserpumpe für Ihre Marke und Ihr Modell enthält.
Keilriemen
Das Kühlsystem benötigt einen Riemen, um es anzutreiben. In einigen Motoren treibt der Serpentinenriemen ihn an. Bei anderen Motoren treibt der Keilriemen ihn an. Es kann die folgenden Teile innerhalb des Kühlsystems mit Strom versorgen:
- Wasserpumpe
- Kühlerlüfter
- Klimaanlage
Durch die Stromversorgung des Kühlsystems bewirkt ein funktionierender Keilriemen Folgendes:
- Kühlt den Kühler
- Zirkuliert Kühlmittel durch den Motor
Wenn der Keilriemen bricht, wird Ihr Motor nicht mehr gekühlt. Dadurch wird der Motor überhitzt, was zu kostspieligen Reparaturen führen kann. Daher ist es eine gute Idee, den Keilriemen bei Routineinspektionen zu überprüfen.
Generatorriemen
Wenn der Serpentinenriemen die Lichtmaschine nicht antreibt, verfügt der Motor über einen Generatorriemen. Es ist ein kleiner Riemen, der nur die Lichtmaschine antreibt. Je nach Ausführung des Motors kann der Generatorriemen auch die Servolenkungspumpe antreiben. Ohne einen Generatorriemen bleibt die Batterie nicht geladen.
Serpentinenriemen
Früher hatten Motoren viele Riemen, die verschiedene Teile antrieben. Zum Beispiel kann ein älterer Motor mehrere Keilriemen haben. Keilriemen sind Riemen mit tiefen Rillen, die dem Buchstaben V ähneln. Der Serpentinenriemen hat verschiedene Namen: Zubehörriemen und Antriebsriemen. Der Riemen ist lang und schlängelt sich durch mehrere Riemenscheiben. Deshalb wird es ein Serpentinengürtel genannt.
Sie finden den Serpentinenriemen vorne oder seitlich am Motor. Alle Serpentinenriemen sind gerippt, um die Kontaktfläche mit dem Antrieb und den angetriebenen Riemenscheiben zu vergrößern. Dies hilft dem Riemen, in Kontakt mit den Riemenscheiben zu bleiben und eine größere Kraft zu übertragen. Die Kurbelwelle dreht den Serpentinenriemen. Wenn sich der Serpentinenriemen dreht, treibt er das gesamte Motorzubehör an, einschließlich:
- Servolenkungspumpe
- Wasserpumpe
- Lichtmaschine
- Klimaanlage
Ein Serpentinenriemen hält normalerweise 60K-100K Meilen. Es ist jedoch ratsam, den Serpentinengürtel in Ihre Routineinspektion aufzunehmen. Es ist möglich, dass ein Serpentinengürtel frühzeitig reißt, ausfranst oder sogar bricht. Wenn das passiert, Das Zubehör, das es antreibt, hört auf zu laufen, und das Fahrzeug muss abgeschleppt werden.
Wie sich die Riemen im Laufe der Jahre verändert haben
Alle Riemen haben sich im Laufe der Jahre weiterentwickelt. Manchmal entwickelten sie sich zusammen mit Motoren. Zu anderen Zeiten entwickelten sie sich, um eine bessere Leistung und Langlebigkeit zu bieten. Einige der größten Veränderungen, die wir im Laufe der Jahre gesehen haben, sind:
- Serpentinenriemen sind viel länger und breiter als ältere Keilriemen
- Verbesserte Materialqualität lässt Riemen viel länger halten
- Ein schmales, tiefes Keilriemendesign entwickelte sich zu einem breiten, flachen Riemen mit Zähnen
- Mehrere Keilriemen älterer Motoren wurden bei neueren Motoren zu einem Serpentinenriemen kombiniert
Heute sind die Riemen besser und langlebiger als je zuvor.
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