Die komplizierte Wahrheit hinter Autositz Ablaufdaten

Autositz Sicherheit ist verständlicherweise eine Obsession für viele Eltern. Wir möchten, dass unsere Kinder so sicher wie möglich sind, deshalb achten wir genau auf die Empfehlungen von Autositzherstellern, Kinderärzten und Experten. Wir stellen sicher, dass sich unser Kind im sichersten Sitz und in der sichersten Position für seine Größe befindet, und wenn unsere Autositze ablaufen, entsorgen wir sie pflichtbewusst, anstatt sie an unsere jüngeren Kinder, Freunde oder Wohltätigkeitsorganisationen weiterzugeben.

Jeder Elternteil weiß, dass Autositze Verfallsdaten haben – aber warum? Welche Studien und Tests veranlassten Hersteller und Sicherheitsbefürworter, diese Regel zu erlassen?

Könnten wir Tonnen von perfekt guten Autositzen wegwerfen?

Diesen Fragen ging der Journalist Adam Minter beim Schreiben seines Buches Secondhand: Travels in the New Global Garage Sale nach. Die Antworten, die er bekam, befriedigten ihn nicht und deuteten darauf hin, dass es bei den Ablaufdaten von Autositzen mehr darum geht, den Verbrauch zu erhöhen als den Schutz zu erhöhen.

Minter, selbst Vater, war sich der Tatsache bewusst, dass Autositze Verfallsdaten haben, als er sich im Zuge der Berichterstattung für Secondhand in einem Gebrauchtwarengeschäft in Tucson befand, wo gebrauchte Autositze über die Grenze nach Mexiko geschickt wurden. Besorgt, dass unsichere Autositze Kinder in anderen Ländern in Gefahr bringen könnten, Minter beschloss, sich mit der Geschichte zu befassen — aber was er entdeckte, war das Gegenteil von dem, was er zu jagen glaubte.

„Es gibt kein Gesetz, das den Verkauf gebrauchter Autositze nach Ablauf oder zuvor verbietet“, sagt Minter zu Motherly.

Es gibt kein Gesetz, erfuhr Minter, denn es gibt nichts, was beweist, dass das Alter allein einen Autositz unsicher macht.

Minter wandte sich an zahlreiche Hersteller und Einzelhändler von Autositzen und erwartete, dass sie ihn auf ein bestimmtes Studien- oder Testprotokoll hinweisen könnten, mit dem festgestellt wird, wann und warum Autositze ablaufen. Aber er bekam keine klare Antwort. Die meisten Unternehmen antworteten nicht oder lehnten einen Kommentar ab.

Er erzählt mütterlicherseits Er war fassungslos, dass Unternehmen, die Verfallsdaten für ihre Produkte und ihr Marketing verwenden, die Behauptung, Autositze würden nach sechs Jahren ihres Bestehens so weit abgebaut, dass sie unsicher seien, nicht untermauern konnten.

Weder Minter noch Motherly konnten eine spezifische Studie aufdecken, die die Grundlage dieser Begründung bildet. Die United States Highway Transportation Safety Administration sagt, dass es keine Regelung gibt, die Eltern verbietet, einen abgelaufenen Autositz zu benutzen, aber auf der Website der National Highway Traffic Safety Administration, Eltern werden darauf hingewiesen, „Der Sitz hat Etiketten mit Herstellungsdatum und Modellnummer. Sie benötigen diese Informationen, um herauszufinden, ob es einen Rückruf am Autositz gibt oder ob der Sitz zu alt ist.“

Was kann passieren, wenn ein Autositz „zu alt“ ist?“ Nun, die Website der National Highway Traffic Safety Administration geht nicht ins Detail, aber die Website der kanadischen Regierung.

Es heißt, dass:

„Hersteller geben ein Ablauf- oder Nutzungsdatum an, da im Laufe der Zeit:

• Häufige Verwendung und Sonneneinstrahlung können Kunststoff beschädigen und schwächen;
• Etiketten für die sichere Verwendung auf den Produkten verblassen oder werden schwer lesbar;
• Bedienungsanleitungen sind wahrscheinlich verloren gegangen;
• Lebensmittel, Reinigungsmittel, Getränke und andere Materialien, die verschüttet oder auf Gurtband, Schnallen, Einstellern und anderen Teilen verwendet wurden, können verhindern, dass sie sicher arbeiten;
• Der Verlauf oder Zustand des Autositzes oder der Sitzerhöhung ist schwer zu überprüfen (war es ein Unfall, wurde es an einem Ort oder auf eine Weise gelagert, die Teile beschädigt hat usw.?);
• Sicherheit vorschriften und standards können geändert haben, so sicherer produkte kann jetzt auf dem markt sein; und
• Zweite oder nachfolgende besitzer kann nicht erhalten produkt sicherheit rückruf hinweise wenn probleme auftreten.“

Es gibt Forschung, um den ersten Punkt zu sichern. Sonneneinstrahlung kann zwar Kunststoff beschädigen, aber weder Minter noch Motherly konnten Untersuchungen finden, die sich speziell mit Autositzen befassten und wie sich der darin verwendete Kunststoff bei normaler Verwendung in Fahrzeugen verschlechtern könnte.

„Wir sollten tatsächlich Daten über die relative Sicherheit oder Unsicherheit eines gebrauchten Autositzes zur Verfügung haben, der beispielsweise 5 Jahre lang in einem Auto im Sonnenlicht saß und einer, der völlig neu ist. Und doch, wenn diese Tests aus irgendeinem Grund durchgeführt werden, sind sie nicht bereit, sie offenzulegen „, sagt Minter zu Motherly.

Wie für den Rest der kanadischen Liste gelten die aufgeführten Gründe nicht für jeden Autositz oder jede Situation. Eine Familie, die erwägt, ihren eigenen Autositz für ein zweites oder drittes Kind wiederzuverwenden, würde wissen, ob es jemals zu einer Kollision gekommen ist und wie es gelagert wurde. Die Eltern wüssten, wie oft der Autositz gereinigt wurde und hätten entweder die Bedienungsanleitung oder Zugang zu einer Online-Version.

Wie bereits erwähnt, raten Regierungsbehörden in den USA und Kanada Eltern davon ab, abgelaufene Autositze zu verwenden, und in diesen Ländern ist es üblich, dass gebrauchte Autositze geschreddert oder auf die Deponie geschickt werden, abgelaufen oder nicht. In einigen anderen Ländern wird die Verwendung gebrauchter Autositze jedoch als durchaus akzeptabel angesehen und tatsächlich gefördert.

Schweden hat eine bemerkenswert niedrige Rate an Todesfällen von Kindern im Zusammenhang mit Fahrzeugen. Das Land versucht sehr ernsthaft, die Rate auf Null zu senken, und dennoch hat die Direktorin für Verkehrssicherheit und Nachhaltigkeit bei der schwedischen Verkehrsverwaltung, Maria Krafft, öffentlich erklärt, dass gebrauchte Autositze in Ordnung sind.

Krafft setzte Minter in Kontakt mit Professor Anders Kullgren vom Karolinska Institutet und der Chalmers University of Technology, der antwortete: „Wir haben die gleiche Erfahrung in Schweden. Hersteller von Kinderrückhaltesystemen (und anderen Sicherheitsausrüstungen wie Fahrrad- und Motorradhelmen) weisen ihre Kunden an, nach einer bestimmten, oft relativ kurzen Zeit ein neues Produkt zu kaufen. Wir können keine Beweise sehen, die das rechtfertigen, was wir in realen Abstürzen gesehen haben.“

Kullgren fuhr fort zu sagen, dass er Zugang zu Autositzen hat, die über 20 Jahre alt sind und keinen Abbau im Kunststoff gesehen haben.

Fazit:

Sollten in einer Zeit, in der Eltern äußerst besorgt sind, den Verbrauch und die Klimabilanz zu reduzieren, so viele Autositze weggeworfen werden, insbesondere wenn Eltern Schwierigkeiten haben, sich Autositze überhaupt leisten zu können?

Vielleicht ist es an der Zeit, dass Eltern darüber nachdenken, ihre Autositze nicht wegzuwerfen oder zu recyceln, sondern sie an einen anderen Elternteil weiterzugeben. Minter war anfangs besorgt über die Sicherheit von Kindern, als er gebrauchte amerikanische Sitze nach Mexiko sah, aber jetzt macht er sich Sorgen um die Sicherheit von Kindern, die in einem billigen gebrauchten Sitz sicherer wären als gar keine.