Sie müssen kein Trucker sein, um die eklatanten Unterschiede zwischen amerikanischen Sattelschleppern und europäischen Sattelschleppern zu erkennen. Jeder hat eine eigene Form und einen eigenen Stil, die unterschiedlichen Fahrzwecken dienen. Und wegen der Unterschiede in den Vorschriften und Straßen würden europäische Lastwagen in den Staaten nicht funktionieren, und amerikanische Lastwagen würden in Europa nicht funktionieren. Werfen wir einen Blick auf die Details und Unterschiede von Sattelzugmaschinen aus verschiedenen Teilen der Welt.
Amerikanische Sattelschlepper sind groß und oft bewohnbar
In Amerika ist die Größe wichtig, besonders wenn es um Sattelschlepper geht. Je größer sie sind, desto mehr können sie schleppen und desto schneller können sie es schleppen. Nicht nur das, aber amerikanische Sattelschlepper haben oft Wohnräume. Das konventionelle Kabinendesign, bei dem sich der Motor vor dem Fahrer befindet, bietet mehr Platz für Schlafplätze und Annehmlichkeiten.
Es gibt zwei Gründe, warum viele Sattelzüge Wohnräume haben. Für den Anfang neigen amerikanische Sattelschlepper dazu, längere Strecken zu fahren, was bedeutet, dass sie über Nacht an Raststätten anhalten müssen. Aber der Hauptgrund für Schlafquartiere ist, dass viele Trucker aus ihrem Rigg leben. Sie werden Eigentümer-Betreiber genannt und bekommen Jobs, wenn sie eine Route entlang gehen und ihren eigenen Kurs festlegen, bis sie schließlich wieder in ihrem Heimatstaat sind.
Und ein Großteil des Lebens eines amerikanischen Lastwagens wird auf dem Interstate-System verbracht, wo die Fahrspuren breit und die Straßen gerade sind. Aus diesem Grund ist der lange Radstand des Lastwagens akzeptabel und macht die Fahrt normalerweise viel erträglicher. Wenn man bedenkt, dass sie alle 24 Stunden bis zu 12 Stunden fahren dürfen, während europäische Trucker nur 9 Stunden fahren können, ist dieser zusätzliche Komfort wichtig.
Europäische Lkw sind kleiner, und mehr manuverable
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Wie bereits erwähnt, gelten in Europa strengere Vorschriften für unterschiedliche LKW. Für den Anfang kann ein europäischer Sattelzug nur 18,75 Meter oder etwa 61 Fuß betragen. In der Zwischenzeit können amerikanische Lastwagen mehrere Anhänger gleichzeitig ziehen. Aufgrund dieser Einschränkungen müssen europäische Lastwagen kleiner sein, damit sie mehr Fracht schleppen können. Wenn man bedenkt, dass amerikanische Kabinen 20 Fuß lang sein können, bleiben nur 40 Fuß Platz für Fracht.
Die kabine über motor design der Europäischen lkw ermöglicht für die kabine selbst zu werden weniger als 10 füße lange. Und weil Eigentümer-Betreiber selten sind und die Stunden auf der Straße kürzer sind, benötigen europäische Lastwagen keine großen Schlafkabinen oder Wohnräume. Die kürzere Kabine schafft aber auch einen kürzeren Radstand, was das Handling verbessert.
Europa hat ein zwischenstaatliches System, aber die Straßen sind windiger und die Fahrspuren enger. Aus diesem Grund ist es wichtig, dass der LKW durch die Straßen der Stadt navigieren kann, und ein Cab Over-Design macht dies möglich. Sie brauchen auch keine massiven Motoren, da Sattelzugmaschinen in Europa auf 55 mph begrenzt sind.
Die LKW-Branche jeder Region
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Laut Trucking, in der Tat 2019 wurden 72% aller Güter in den USA auf einem LKW transportiert. Und gerade jetzt, mit einem Mangel an LKW-Fahrern, wird Fracht in den Häfen gesichert. Dieser Mangel an Fahrern ist nicht neu, aber mit dem Gummibandangebot und der Nachfrage der Pandemie haben die Händler Schwierigkeiten, Schritt zu halten. Aber mit diesem Mangel, jetzt ist eine bessere Zeit als je zuvor ein LKW-Fahrer zu werden, mit Arbeitsplatzsicherheit und zahlen rund $70.000 pro Jahr.
Dieser Lohnsatz gilt nicht für Europa, wo LKW-Fahrer niedrige Löhne erhalten. In der Tat, während ihre LKW-Industrie nicht annähernd so groß ist wie die Staaten, ist ihr Mangel. Derzeit fordern europäische Trucker höhere Löhne, wobei ihre Gehälter bei rund 40.000 US-Dollar liegen und damit deutlich niedriger sind als in den USA.
Während diese verschiedenen Regionen unterschiedliche Lastwagen haben, stehen sie vor ähnlichen Problemen. Mit einem Mangel an Truckern steigen die Lieferzeiten, und es besteht die Möglichkeit, dass das Paket, auf das Sie warten, auf einem Boot festsitzt. Wenn Sie also das nächste Mal etwas bestellen, egal wo Sie wohnen, denken Sie daran, dass der Trucker es Ihnen bringt.
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