Haben Sie sich jemals gefragt, warum Sie nicht jedes Mal, wenn Sie über einen Speedhump fahren, mit dem Kopf auf das Dach gestoßen sind? Nun, Sie können der cleveren Federung Ihres Autos dafür danken. Es muss nicht nur Ihren Körper (sowie den Rest des Autos) von all dem Schütteln abfedern, sondern auch sicherstellen, dass Sie nicht zu viel herumspringen. Verständlicherweise sind die Wiederbeschaffungskosten für Stoßdämpfer und Federbeine nicht so einfach für Ihren Geldbeutel.
Aber zahlen müssen Sie, und es geht um mehr als nur Ihr Unbehagen. Stoßdämpfer und Federbeine gehören zu den wichtigsten Komponenten in der Federung Ihres Autos. Und es gibt in der Tat viele Kleinigkeiten, die in einem automobilen Aufhängungssystem nebeneinander existieren. Sie können sich also vorstellen, dass es keine gute Idee ist, Ihr gesamtes Auto mit seinen vielen Hunderten oder Tausenden von beweglichen Teilen, die alle innerhalb sehr enger Toleranzen arbeiten müssen, herumzuspringen und zu schwanken.
Aber was genau sind Stoßdämpfer und Federbeine und was machen sie? Sind Stoßdämpfer und Federbeine nicht genau dasselbe? Noch wichtiger ist, wenn sie so wichtig für das Wohlbefinden Ihres Autos sind, wie könnten sie sich dann abnutzen? Wie kann ich feststellen, ob meine Stoßdämpfer oder Federbeine ausgetauscht werden müssen? Außerdem, wie viel werde ich für all das bezahlen müssen? Alle sehr relevanten Fragen, und diejenigen, die wir hoffen, in unserem Shocks and struts Replacement Cost Guide beantworten zu können…
- Was sind Stoßdämpfer und Federbeine?
- Ursachen für Verschleiß
- Symptome
- Kosten
- Prävention
- Fazit
Was sind die Unterschiede zwischen Stoßdämpfern und Federbeinen, die Sie kennen müssen?
Stoßdämpfer und Federbeine spielen beide eine ähnliche Rolle in der Federung Ihres Autos. Daher haben viele Leute den Fehler gemacht, sie austauschbar zu verwenden. Es ist jedoch wichtig zu verstehen, dass sie beide unterschiedliche Komponenten in ihrem Design und ihrer Struktur sind. Es ist also keine gute Idee, Ihrem Mechaniker zu sagen, dass er die „Streben“ Ihres Autos überprüfen soll, wenn Sie tatsächlich „Stoßdämpfer“ meinen. Wie der Name schon vermuten lässt, sind Streben (im Gegensatz zu Stoßdämpfern) strukturelle Komponenten in der Aufhängung eines Autos.
Es sind die Streben, die die Schraubenfedern an Ort und Stelle halten. Da sie ein integraler Bestandteil der Aufhängungsstruktur Ihres Autos sind, sind die Streben auch Teil der Lenkung Ihres Autos. Die Streben teilen sich beispielsweise die Verantwortung für die Aufrechterhaltung der Achsvermessung. Aus diesem Grund – wie wir später in unserem Leitfaden zu den Kosten für den Austausch von Stoßdämpfern und Federbeinen erfahren werden – können Schäden an Ihren Federbeinen durch die Lenkung recht leicht zu spüren sein.
Schocks vs. streben
Da sie eine so zentrale Rolle spielen, können Streben auch teuer zu ersetzen sein. Die Hauptaufgabe von Stoßdämpfern – oder Stoßdämpfern – besteht dagegen darin, Ihr Auto abzufedern. Aber noch wichtiger ist, dass Stoßdämpfer auch die Federung Ihres Autos steuern und moderieren. Die Schraubenfedern – oder nur die Federn – in der Aufhängung Ihres Autos absorbieren den größten Teil des Aufpralls und der Bewegung. Es sind jedoch die Stöße, die verhindern, dass sie zu stark aufprallen.
Stellen Sie sich vor, Sie springen auf einem Trampolin auf und ab … Wir wollen das nicht auf einem Auto. Das ist, was passiert, wenn Sie nicht über die Schocks. Mit Druckgas oder Hydraulikflüssigkeit gefüllt, sind Stoßdämpfer zylindrische Rohre, die wie Kolben arbeiten. In diesem Sinne können Stöße dann den richtigen Widerstand gegen die Schraubenfedern bereitstellen, die sich zu stark ausdehnen oder zusammendrücken. In der Tat stellt es sicher, dass Ihr Auto nicht jedes Mal wie ein Hüpfball wackelt, wenn es über einen Geschwindigkeitsbuckel geht.
Wodurch verschleißen die Stoßdämpfer und Federbeine Ihres Autos?
So weit dann, wir können verstehen, dass ihr auto der schocks und streben haben eine menge von schlüssel rollen zu spielen. Aber wenn sie so wichtig sind, sollten sie sich nicht abnutzen können, oder? Nun, es ist nicht so einfach. Denken Sie daran, dass die gesamte Federung Ihres Autos im Fahrwerk sitzt. Mit anderen Worten, es sitzt außerhalb (und unten) Ihres Autos und ist den Elementen ausgesetzt, während Sie entlang fahren. Dies macht es anfällig für alle Arten von Trümmern.
Hinzu kommt, dass die Stoßdämpfer und Federbeine Ihres Autos jede kleine Unvollkommenheit auf der Straße abfedern müssen. Dazu gehören Speedbumps, Schlaglöcher, Fahrbahnmarkierungen, Kopfsteinpflasterstraßen, Kies, Steine und vieles mehr. Das häufigste Problem bei Stoßdämpfern oder Streben ist das Auslaufen von Hydraulikflüssigkeiten oder Druckgas. Dies tritt auf, sobald sich Risse bilden oder wenn sich die Dichtungen abnutzen. Sobald Ihre Stoßdämpfer oder Federbeine undicht werden, dämpfen sie Ihr Auto nicht mehr so gut.
Dies führt schließlich dazu, dass andere belastete Teile der Aufhängung Ihres Autos vorzeitig abgenutzt werden. Die gute Nachricht hier ist, dass Sie die Ersatzkosten für Stoßdämpfer und Federbeine nicht allzu oft tragen müssen. Die meisten Hersteller empfehlen den Besitzern, ihre Stoßdämpfer und Federbeine alle 40.000 bis 60.000 Meilen überprüfen zu lassen. Aber einige können 75.000, 90.000 oder sogar 100.000 Meilen dauern, wenn Sie gut auf sie aufpassen.
Wie können Sie feststellen, ob Sie die Ersatzkosten für Stoßdämpfer oder Federbeine berücksichtigen müssen?
Zu den häufigsten Fragen in diesem Zusammenhang gehört: „Kann ich mit abgenutzten Stoßdämpfern oder Federbeinen weiterfahren?“ Kurz gesagt, wir empfehlen es nicht. Zumindest nur für Notfälle und sehr kurze Strecken. Für den Anfang ist es unangenehm, ein Auto mit abgenutzten Stoßdämpfern oder Streben zu fahren, da Sie viel herumgestoßen sind. Wenn Sie dies jedoch nicht fixieren, kann dies auch den Rest Ihres Autos allmählich abnutzen. Es ist sicher vorauszusehen, dass der Rest der Federung Ihres Autos mit so viel Hüpfen nicht allzu zufrieden sein wird.
Darüber hinaus können Sie sich vorstellen, dass all die plötzlichen Stöße und intensiven Stöße, die in Ihrem Auto nachhallen, bestimmte Teile schneller verschleißen lassen. Zum Beispiel werden Halterungen oder Lager überbeansprucht oder schütteln sogar ganze Komponenten – wie Drähte oder Schläuche – völlig los. Wenn Sie also vorsichtig bei der Wartung und dem Austausch der Stoßdämpfer und Federbeine Ihres Autos sind, können Sie zweifellos noch größere, komplexere und teurere Reparaturrechnungen vermeiden.
Glücklicherweise werden Sie jedoch nicht gezwungen sein, sie sofort ersetzen zu lassen. Laut einigen Technikern kann man höchstens noch ein oder zwei Wochen mit abgenutzten Stoßdämpfern oder Streben herumfahren. Wohlgemerkt, dies ist nur eine allgemeine Schätzung und berücksichtigt nicht den Zustand Ihres Autos. In unserem Fall empfehlen wir Ihnen weiterhin dringend, die erforderlichen Ersatzkosten für Stoßdämpfer und Federbeine zu bezahlen, sobald Sie nur eines dieser Symptome feststellen…
Ihr Auto hüpft öfter herum, als es sollte
EINE gesunde schock und strut sollte immer halten sie ihr auto zusammengesetzt werden. Sie sollten nicht das Gefühl haben, in einer Hüpfburg zu sitzen. Sie können also feststellen, dass etwas mit der Federung nicht stimmt, wenn Ihr Auto jedes Mal, wenn Sie über ein ziemlich kleines Hindernis fahren, übermäßig herumspringt. Meistens können wir dieses Problem genauer auf die Stoßdämpfer oder Federbeine hinweisen.
Sie können versuchen, dies zu diagnostizieren, indem Sie sich nach unten lehnen und die Stoßdämpfer und Federbeine Ihres Autos überprüfen. Wenn Sie feststellen, dass Ihre Stoßdämpfer und Federbeine etwas fettig oder ölig aussehen, benötigen Sie bald einen Ersatz. Alternativ können Sie prüfen, ob sich in der Nähe der Reifenbasis eine Pfütze öliger Flüssigkeiten befindet. Wie wir bereits in unserem Ersatzkostenführer für Stoßdämpfer und Federbeine erwähnt haben, können sie sich abnutzen und nach einer Weile undicht werden.
Ihr Auto rollt viel beim Drehen
Dies wird als „Body Roll“ bezeichnet, was kurz gesagt bedeutet, wie stark sich Ihr Auto beim Drehen neigt. Zu viel Körperrolle kann gefühlt werden, als würde Ihr Auto umkippen und auf die Seite fallen. Wenn ihr auto der schocks und streben sind in gutem zustand, es sollte arbeit zu verhindern übermäßige körper rolle. Es sollte Ihr Auto und seine vier Räder fest im Boden halten, auch wenn es ein größeres und schwereres Fahrzeug wie ein SUV oder LKW ist.
Wenn Sie dieses Problem zu weit nach rechts oder links neigen, ist dies ein weiteres deutliches Zeichen für Federungsprobleme. Wenn Sie bei steileren Steigungen überfahren oder zu schnell fahren, kann Ihr Auto sogar umkippen! Noch einmal, Wir können die Schuld höchstwahrscheinlich auf abgenutzte Stoßdämpfer oder Federbeine hinweisen. Zumindest können Sie dies immer noch bemerken, auch wenn Sie sich nicht bewegen. Überprüfen Sie, ob Ihr Auto mehr zur Seite geneigt ist, wenn es auf einer ebenen Fläche geparkt ist.
Ihr auto hockt viel beim beschleunigen oder bremsen
Abgesehen davon, dass Sie auf und ab hüpfen, haben Sie möglicherweise auch das Gefühl, dass Ihr Auto vorne und hinten hüpft. Sie können das Gefühl haben, dass Ihr Auto eintaucht oder mit der Nase voran in den Boden taucht, wenn Sie auf das Bremspedal treten. Oder Sie können fühlen, wie Ihr Auto beim Beschleunigen hart nach hinten hockt. Dies kann selbst bei guter Federung normal sein, aber es sollte sich nicht so anfühlen, als würde das vordere oder hintere Ende den Boden küssen. Sie können dies selbst überprüfen, um dies mit einem „Bounce-Test“ sicherzustellen.
Mit Ihrem Auto sicher in ‚Park‘, gehen Sie nach vorne und drücken Sie auf die Motorhaube mit Ihrem gesamten Körpergewicht. Lassen Sie los und zählen Sie, wie oft das Auto springt. Sie können dann den gleichen Schritt auf der Rückseite Ihres Autos wiederholen, indem Sie auf den Kofferraumdeckel drücken. In jedem Fall, wenn Ihr Auto mehr als 2 oder 3 Mal springt, haben Sie abgenutzte Stoßdämpfer und Federbeine. Indem Sie dies sowohl hinten als auch vorne wiederholen, können Sie auch klarer überprüfen, auf welcher Seite des Autos es mehr abgenutzt ist.
Sie können ein seltsames Klirren hören, nachdem Sie über etwas gefahren sind
Die Federung Ihres Autos sollte keine Geräusche machen. Wenn Sie jedes Mal, wenn Sie über eine Unebenheit oder ein Loch fahren, ein klirrendes Geräusch – oder eine andere Art von Geräusch – hören, kann dies auf eine abgenutzte Federung hinweisen. Bei Stoßdämpfern und Federbeinen passiert dieses klirrende Geräusch, wenn die Reifen nicht aufhören zu hüpfen. Wie wir bisher in unserem Ersatzkostenführer für Stoßdämpfer und Federbeine erfahren haben, verhindern Stoßdämpfer und Federbeine ein übermäßiges Aufprallen, sowohl der Karosserie Ihres Autos als auch seiner Räder.
Sie bemerken ungleichmäßigen Profilverschleiß an den Reifen Ihres Autos
Eine Erweiterung unseres vorherigen Punktes, das Wohlbefinden eines Stoßdämpfers und einer Strebe kann mit dem Zustand Ihrer Reifen gesehen werden. Wenn Ihre Reifen viel herumspringen, können Sie dies mit Vibrationen durch das Lenkrad spüren. Wenn Sie dieses Symptom jedoch nicht an der Lenkung spüren können, können Sie Ihre Reifen überprüfen, um sicherzugehen. Wenn die Stoßdämpfer oder Federbeine Ihres Autos abgenutzt sind, kann es die Gelassenheit Ihres Autos nicht mehr so stabil halten wie früher.
Dies bedeutet, dass eine Seite oder ein Reifensatz stärker belastet und belastet wird als andere. Überprüfen Sie Ihre Reifen auf ungleichmäßigen Profilverschleiß. Es kann sich entlang der Innen- oder Außenwände Ihrer Reifen zeigen. Sie können auch nach dem Muster des Tragens selbst Ausschau halten. Normalerweise sollten sich die Reifen eines Autos gleichmäßig über die gesamte Reifenbreite abnutzen. Bei einer möglicherweise fehlerhaften Federung kann der ungleichmäßige Verschleiß jedoch als wellenartiges Muster auftreten.
Wie hoch sind die Ersatzkosten für Stoßdämpfer und Federbeine, über die Sie sich Sorgen machen sollten?
Nun, da Sie lange genug geduldig gewartet haben, ist es ein guter Zeitpunkt, mehr über Finanzen zu diskutieren. Denken Sie daran, dass in der Federung Ihres Autos viele verschiedene Komponenten zusammenarbeiten. Von der schraubenfeder selbst, querlenker, kugelgelenke, sway bar, buchsen, und eine ganze menge mehr als erfordert aufmerksamkeit. Insgesamt liegen die durchschnittlichen Kosten für die Reparatur oder den Austausch des gesamten Aufhängungssystems bei etwa 1.000 bis 5.000 US-Dollar.
Wenn wir es ein wenig weiter eingrenzen, können wir feststellen, dass die durchschnittlichen Ersatzkosten für Stoßdämpfer und Federbeine irgendwo im Bereich zwischen nur 200 und 1.500 US-Dollar liegen. Dieser Preis gilt für ein ganzes Set für Ihr gesamtes Auto, dh vier Stoßdämpfer und vier Federbeine. Obwohl, wissen, dass Streben teurer sind, und Sie können erwarten, mindestens vierstellig für nur ein Paar zu zahlen. Sie könnten auch sehen, dass dieser Preis noch höher steigt, wenn Sie ein Hochleistungs- oder Schwerlastfahrzeug haben.
Zum Beispiel Sportwagen, Pickup-Trucks oder spezialisierte 4 × 4-Offroader. In diesem Fall können die Kosten für den Austausch kompletter Stoßdämpfer und Federbeine für alle Ecken zwischen 2,000 und 5,000 US-Dollar liegen. Es ist nicht einfach, einen genauen Preis für Ihr Fahrzeug zu finden. Es gibt jedoch einfache Möglichkeiten, dies zu tun. Sie können Ihren lokalen Mechaniker oder Händler für ein Angebot anrufen. Oder Sie finden sie online auf Websites wie RepairPal, RepairSmith, YourMechanic, AutoGuru, Fixter und mehr.
Können Sie nur einen einzigen Stoßdämpfer oder Federbein ersetzen?
Es gab Zeiten, in denen wir versuchten, die Kosten für den Austausch vollständiger Stoßdämpfer und Federbeine zu sparen, indem wir nur einen austauschten. Anstatt beispielsweise Stoßdämpfer und Federbeine an der Vorderachse zu wechseln, tun Sie dies nur auf einer Seite. Es ist verlockend, Ihr hart verdientes Geld zu sparen, aber wir empfehlen Ihnen nicht, dies zu tun. Erstens führt das Ersetzen nur auf einer Seite zu ungleichmäßigem Verschleiß, da ein Stoßdämpfer oder eine Strebe besser funktioniert als der andere.
Wie wir bereits erfahren haben, führt dies letztendlich dazu, dass sich Ihre Reifen schneller abnutzen und Sie diese ersetzen müssen. Jetzt müssen Sie sich um das Nachbalancieren der Reifen und zusätzliche Arbeitskosten kümmern. Abgesehen davon wird es auch den Rest der Federung Ihres Autos vorzeitig abnutzen, was Sie bei Reparaturen viel mehr kostet. Abhängig von der Prognose Ihres Mechanikers empfehlen wir auf jeden Fall, ganze Paare auszutauschen, z. B. die vorderen oder hinteren Stoßdämpfer und Federbeine.
Was beeinflusst die Austauschkosten für Stoßdämpfer und Federbeine?
Es gibt viele verschiedene Faktoren im Spiel, wenn es darum geht zu bestimmen, wie viel Ihre Stoßdämpfer und Federbeine Ersatzkosten werden. Die Marke und das Modell Ihres Fahrzeugs sind eine Möglichkeit. Luxusautos werden Sie zweifellos mehr kosten, da sich die Stoßdämpfer und Federbeine eines Mercedes sicherlich von denen eines Honda unterscheiden. Dann müssen Sie sehen, wohin Sie Ihr Auto schicken werden. Offizielle Händler hatten immer einen höheren Preis als unabhängige Werkstätten.
Als nächstes müssen wir wissen, wie viel Rost in Ihrem Auto vorhanden ist. Je mehr Rost um die Aufhängung herum ist – was bei älteren Autos normal ist -, desto mehr Zeit und Mühe wird es kosten, die Reparatur abzuschließen. Diese zusätzliche Komplexität führt wiederum zu mehr Stunden für die Reparatur, was höhere Arbeitskosten bedeutet. Im Durchschnitt können Sie damit rechnen, dass ein kompletter Satz Stoßdämpfer und Federbeine innerhalb von 2 bis 4 Stunden vollständig ausgetauscht werden kann.
Divergierend ein wenig in die Gesamtfederung, wissen, dass moderne Autos komplexere und clevere Setups haben. Dazu können innovative Technologien wie aktive Dämpfung oder Luftfederung gehören. Diese fortschrittlichen Aufhängungsdesigns sind zweifellos komfortabler, aber auch sehr teuer zu ersetzen, wenn sie schief gehen. Ansonsten können Sie einen Blick auf die Garantie oder Versicherung Ihres Autos werfen. In einigen Fällen könnten sie Deckung für Schocks und Streben Ersatzkosten haben.
Wie können Sie verhindern, dass sich Stoßdämpfer und Federbeine zu schnell abnutzen?
Wenn Sie jetzt verstehen, dass die Ersatzkosten für Stoßdämpfer und Federbeine auf Ihrem Bankkonto ziemlich hoch sein können, wäre es hilfreich, mehr darüber zu erfahren, wie wir verhindern können, dass sie sich schneller abnutzen, als sie müssen. Tatsächlich gab es Besitzer, deren Autos 100.000 Meilen gefahren sind, ohne ihre Stoßdämpfer oder Federbeine ersetzen zu müssen. Der einfachste Weg, die Lebensdauer Ihres armen alten Fahrwerks zu verlängern, besteht darin, darauf zu achten, wie Sie fahren.
Fahren Sie bescheiden und sanft, während Sie sich nähernden Geschwindigkeitssprüngen, Schlaglöchern oder potenziellen Trümmern weit voraus sind. Nehmen Sie sie langsam und versuchen Sie, plötzliche oder scharfe Stöße zu vermeiden. Beachten Sie jedoch nicht nur den Fahrstil, sondern auch, wie Sie Ihr Auto behandeln. Je mehr Last – mit anderen Worten Masse – Sie auf Ihr Auto legen, desto stärker wirkt sich dieses Gewicht auf die Gesundheit der Stoßdämpfer und Federbeine Ihres Autos aus. Überlegen Sie also zweimal, bevor Sie das Sofa mit Ihrem Auto bewegen.
Dann sollten Sie darauf achten, wo Sie Ihr Auto fahren. Vermeiden Sie raue Oberflächen, die Ihre Stoßdämpfer und Federbeine stark belasten könnten. Kurz gesagt, minimieren Sie Ihre Fahrt über Schotter oder unbefestigte Straßen und nehmen Sie diese schlecht asphaltierten Straßen vorsichtig. Es gibt einige Hobbys, die auch Ihre Federung viel schneller verschleißen könnten. Dazu gehört, ins Gelände zu fahren oder Ihr Auto auf die Rennstrecke zu bringen. Obwohl es Spaß macht, kann es Sie zu gegebener Zeit einen hübschen Cent kosten.
Schocks und streben ersatz kosten–Fazit
Als ach so wichtiger Bestandteil der Federung Ihres Autos werden Stoßdämpfer und Federbeine viel Liebe und Aufmerksamkeit erfordern. Wir haben bisher gelernt, dass die Wiederbeschaffungskosten für Stoßdämpfer und Federbeine nicht leicht zu schlucken sind. Glücklicherweise gibt es aber auch viele Möglichkeiten, wie wir verhindern können, dass diese Stoßdämpfer oder Federbeine häufiger als nötig ausgetauscht werden müssen. Wenn Sie vorsichtig und ruhig fahren, wird dies Wunder bewirken, um die Lebensdauer der Federung Ihres Autos insgesamt zu verlängern.
Wenn Sie Geld sparen möchten, können Sie vielleicht in Betracht ziehen, Stoßdämpfer und Federbeine selbst auszutauschen. Obwohl, Wir empfehlen dies nur für diejenigen, die viel Erfahrung in der Arbeit an Autos haben. Das Auswechseln der Stoßdämpfer und Federbeine Ihres Autos zu Hause kann für die meisten Menschen eine schwierige Lösung sein. Aber wenn Sie sich der Herausforderung stellen möchten, gibt es einige hilfreiche Anleitungen, wie Sie dies tun können. Andernfalls ist es wahrscheinlich besser, nur den Preis der Arbeit aufzusaugen.
Aber selbst wenn Sie für den Austausch der Stoßdämpfer und Federbeine Ihres Autos bezahlen müssen, gibt es einige gute Gründe, warum Sie dies tun sollten. Sie sind von größter Bedeutung für das Wohlergehen des Restes der Suspension. Möchten Sie lieber 5x mehr bezahlen, um die gesamte Federung Ihres Autos auszutauschen, nur weil die Stoßdämpfer und Federbeine abgenutzt sind? Also, ob Sie es mögen oder nicht, die Ersatzkosten für Stoßdämpfer und Federbeine sollten immer ein Thema sein, das Ihnen in den Sinn kommt, wenn Sie Ihr Auto zur regelmäßigen Überprüfung aussenden.
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