Inside Titanic’s Lavish Interior

Inside Titanic: Das größte Schiff von allen.

Wenn die schiere Größe der Titanic ihre Passagiere nicht überwältigen und beeindrucken würde, dann würde eine Tour durch das verschwenderische Innere sicherlich. Das Titanic-Interieur wurde oft mit einem schwimmenden Palast verglichen, der einige der besten Beispiele für Handwerkskunst und Innenarchitektur enthält, die bis heute in einem Ozeandampfer zu sehen sind.

Die Titanic wurde nach dem Bau des Rumpfes im Trockendock der Werften Harland und Wolff in Belfast montiert. Im Februar 1912 wurde die Titanic zum letzten Mal trocken angedockt, um ihre Propeller zu montieren und einen letzten Anstrich zu erhalten. Während dieser Zeit wurden die letzten Ergänzungen des Titanic-Innenraums vor ihren Seeversuchen vorgenommen, und Jungfernfahrt fand im April statt.

Es wurde viel dafür getan, dass die Klasseneinteilung nach modernen Maßstäben an Bord der Titanic so eklatant ist, und wenn Sie die Zahl der Todesopfer untersuchen, ist klar, dass der Reichtum Ihnen eine größere Überlebenschance verschafft hat. Diese elitäre Haltung war in Großbritannien allgegenwärtig, besonders zu dieser Zeit.

Wenn wir das Innere der Titanic erkunden, müssen wir verstehen, dass es zwar einen großen Unterschied im Luxus zwischen diesen Klassen gab, die Titanic jedoch die Messlatte für alle an Bord höher legte.

Während die Titanic zweifellos die großartigste Passage für einen Millionär von 1912 bot, um den Atlantik zu überqueren, war sie auch die luxuriöseste Möglichkeit für einen Migranten der unteren Klasse, dies zu tun. Titanic dritte Klasse deutlich übertroffen, dass ihre Konkurrenten Premium-Unterkünfte und Annehmlichkeiten in den meisten Fällen.

Lassen Sie uns das Innere der Titanic in Bildern und Worten erkunden.

Inside Titanic’s Grand Staircase

Titanic’s Grand Staircase zeigte ein Maß an Opulenz, das zu dieser Zeit in keiner Form von Reisen zu sehen war. Es war auf einem Niveau, das Sie erwarten können, und ein kompletter Ausreißer für den gemeinsamen Transport.

Die Große Treppe: Das war die Krönung der Titanic. Die große Treppe aus polierter Eiche, Schmiedeeisen und einer Auswahl an Boutique-Glas befand sich unter einer wunderschönen Kuppel, die zu jeder Tageszeit eine hervorragende Illusion von natürlichem Licht bot. Das Herzstück der großen Treppe war eine große geschnitzte Tafel mit einer Uhr. Die Passagiere stiegen die Treppe hinunter, um den erstklassigen Speisesaal zu betreten, oder nahmen die sehr modernen Aufzüge. James Camerons Regisseur des Films Titanic von 1997 unternahm große Anstrengungen, um die Genauigkeit der großen Treppe anhand der Originalpläne und -materialien sicherzustellen, die auf dem Bild aus dem Film hier zu sehen sind.

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Die erstklassige Lounge: In dieser von Edwardian inspirierten Lounge versammeln sich erstklassige Passagiere, um Karten zu spielen und die brennenden Themen des Tages zu diskutieren.

Passagierunterkünfte und öffentliche Bereiche befanden sich auf der Promenade, der Brücke, dem Unterstand, dem Salon, dem oberen, mittleren und unteren Deck. Die anderen drei waren für Besatzung, Fracht und Maschinen reserviert.

Titanic-Decks

Das Boot und die Promenadendecks befanden sich über dem Überbau des Schiffes. Ihre Länge erstreckte sich nicht über die gesamte Länge des Schiffes.

Das Bootsdeck war das oberste Deck der Titanic. Es wurde so genannt, weil dort Rettungsboote gelagert wurden. Das Bootsdeck bot den einzigen echten offenen Raum auf dem Schiff. Passagiere der ersten und zweiten Klasse konnten spazieren gehen, sich auf Bänken ausruhen, Quoits (ein hufeisenähnliches Spiel) spielen oder sich auf dem Bootsdeck in stiller Kontemplation verlieren.

Weltklasse-Innovation

Während des Titanic-Designs wurden völlig neue Funktionen hinzugefügt, die noch nie zuvor gesehen wurden. Ein Swimmingpool, türkische Bäder, Squashplätze und ein Fitnessraum waren vorhanden.

Passagier Richard Norris hausierte ein stationäres Fahrrad als Titanic sank, um sich zusammen mit einigen anderen Passagieren warm zu halten. Er überlebte an Bord eines zusammenklappbaren Rettungsbootes und hatte eine erfolgreiche Tenniskarriere.

Erstklassige Passagiere nutzten die hochmoderne Turnhalle der Titanic, die sich auf dem Bootsdeck befand. Es umfasste die üblichen Hanteln, Rudergeräte usw. sowie ein mechanisches Pferd und ein mechanisches Kamel. Die Kosten für die Nutzung des Gymnasiums betrugen einen Schilling (etwa 25 Cent), der an Thomas McCawley, den Steward des Gymnasiums vor Ort, gezahlt wurde, der weiße Flanelle trug.

Die Titanic prahlte mit exklusiven, erstklassigen und nur für Männer bestimmten türkischen Bädern. Männliche First-Class-Passagiere, die die Gebühr von 1 US-Dollar bezahlten, konnten die Zimmer mit heißen, gemäßigten und kühlen Temperaturen besuchen. ein Dampfbad; eine eigene Toilette; und sogar ein Shampoonierraum. Die türkischen Bäder boten auch einen Süßwassertrinkbrunnen (aus Marmor) und verzierte Fliesen im arabischen Stil sowie bequeme Liegestühle, auf denen sich die Passagiere ausruhen konnten.

Erstklassiges Reisen auf der Titanic

Die erstklassigen öffentlichen Räume umfassten einen Speisesaal, einen Empfangsraum, ein Restaurant, eine Lounge, einen Lese- und Schreibraum, einen Raucherraum sowie die Veranda Cafes und Palm Courts.

Wenn eine Salon-Suite nicht ausreichte, konnte eine wohlhabende Familie mehrere erstklassige Kabinen nebeneinander kaufen und die Verbindungstüren zwischen den Kabinen öffnen, um eine eigene Suite zu haben.

Cafe Parisien: Dies war ein trendiger Essbereich auf der Titanic, da er den Boutique-Cafes des modernen Paris ähnelte.

Auf dem Deck Promenade (A) konnten Passagiere der ersten Klasse das Verandah Café und die Palm Courts nutzen. Die großen Fenster, Korbmöbel, Spalierarbeiten, Topfpflanzen und karierten Böden in diesen Zimmern deuteten darauf hin, dass sie sich auf dem englischen Land befanden. Erstklassige Kinder bevorzugten das Verandah Café und gingen oft dorthin, um zusammen zu spielen.

First-Class-Passagiere hatten auch die Lounge, ein luxuriöses Zimmer auf der Promenade (A) Deck für Geselligkeit gedacht. Dieser reiche, eichengetäfelte Raum hatte Nischen, in denen die Passagiere mit einem gewissen Maß an Privatsphäre miteinander sprechen konnten. Lounge-Dekorationen wurden nach dem Vorbild des Schlosses von Versailles modelliert. Kaffee, Tee und Schnaps wurden in der Lounge serviert.

Das Lese- und Schreibzimmer: Dieses Zimmer wurde wirklich für reisende erstklassige Frauen entworfen. Es war in weiß gestrichen und sehr elegant eingerichtet. Es gab ein riesiges Bugfenster, durch das die Besatzer auf das Promenadendeck blicken konnten. Es gab ein großes Feuer, das intensiv brannte und dem Raum Wärme hinzufügte.

Erste Klasse Lounge: Die Lounge war auf dem Promenadendeck gelegen und wieder aufwendig ausgestattet. Dieser Raum war dem Lesen gewidmet, Konversation, Karten spielen und andere soziale Interaktionen des Tages.

Es wurde im französischen Louis-XV-Stil eingerichtet. Die Handwerkskunst war exquisit. Die Wände waren mit „Boiseries“ (aufwendige Holzschnitzereien) bedeckt, die dem Raum ein ausgeprägtes symmetrisches Aussehen verliehen.

Erstklassiger Rauchraum: Auf der Rückseite des Promenadendecks befand sich in diesem prächtigen Raum. Die Wände des erstklassigen Raucherzimmers waren mit Mahagoni im georgianischen Stil verkleidet und mit Perlmutt eingelegt.

Über dem Kamin befand sich ein Gemälde von Norman Wilkinson mit dem Titel „Annäherung an die Neue Welt.“

Wer nach dem Abendessen einen Drink benötigte, konnte in der gut sortierten Bar genau das finden, was er wollte.

Andere genossen es, durch den Raum zu gehen und die bemalten Glasfenster zu betrachten, die viele verschiedene Häfen aus der ganzen Welt und andere Schiffe der White Star Line darstellten.

Auf der Backbordseite des Zimmers befand sich ein kleiner Verandenbereich, der zu den Palm Court-Bereichen (30 x 25 Fuß) mit Blick auf das hintere Promenadendeck führte. Ummauerte Gitter mit Kletterpflanzen erweckten den Eindruck, dass der Raum Teil eines Wintergartens war. Passagiere konnten auf Korbstühlen sitzen, um ihre Getränke zu beenden.

Erstklassiger Empfangsbereich: Hinter der Großen Treppe befand sich ein geräumiger Empfangsraum 54 Fuß lang. Es war im jakobinischen Stil eingerichtet und hatte eine weiße Decke und einen dunklen rostigen Teppich.

Vor dem Abendessen konnten sich Salonpassagiere versammeln, um die Aktivitäten des Tages an Bord des Schiffes zu besprechen. Einige würden auf einem der vielen floral gemusterten Großvater Stühle sitzen dort zu finden.

Der Empfangsraum führte direkt in den Speisesaal.

Speisesaal der ersten Klasse: Die Passagiere der ersten Klasse würden sicherlich stilvoll speisen. Ihr Speisesaal war 114 Fuß lang und überspannte die gesamte Breite des Schiffes. Mit 532 Sitzplätzen auf einmal war es der größte Speisesaal, der jemals auf einem Schiff gesehen wurde. Das Zimmer war im attraktiven jakobinischen Stil eingerichtet und in Erdnussweiß gestrichen.

Die Dekoration war das Ergebnis sorgfältiger Forschung. Die Entwürfe basierten auf Hatton Hall und einigen prächtigen Häusern in Hatfield, England. Die Möbel (Stühle und Tische) waren Eiche und entworfen, um Luxus und Komfort zu jeder Zeit hinzuzufügen. In jenen Tagen galt das Abendessen als entscheidender Teil einer Reise.

Dieses Restaurant serviert die besten Gerichte, die alle nicht in den Tarifen seiner Gäste enthalten waren. Es fügte einen zusätzlichen Hauch von Klasse hinzu.

Das Zimmer war im Stil Ludwigs XIV. eingerichtet und hatte eine raumhohe Verkleidung aus französischem hellbraunem Nussbaum. Speziell montierte Ornamente und Formteile gaben einen königlichen Effekt. Kerzenlampen hingen in der Mitte der Paneele. Schlichte Seidenvorhänge bedeckten die großen Erkerfenster, die ein unglaubliches Gefühl von Geräumigkeit vermitteln.

Passagiere konnten in Gruppen von zwei bis acht Personen an den Tischen sitzen. Ein Orchester spielte ihnen von einer erhöhten Plattform aus zu. Essen wäre ein Erlebnis gewesen.

Erstklassige Unterkunft Titanic zur Verfügung gestellt 39 private Suiten: 30 auf dem Brückendeck und 9 auf dem Shelter Deck. Die Suiten verfügen über Schlafzimmer mit eigenem WC. Alle hatten bis zu fünf verschiedene Zimmer: 2 Schlafzimmer, 2 Garderobenräume und ein Badezimmer.

Erstklassige Unterkunft hielt auch 350 billigere Standardkabinen mit Einzelbetten.

Die teuren und exklusiven Kabinen verfügten über eine hervorragende Ausstattung. Jedes war in verschiedenen periodischen Stilen dekoriert, darunter Louis XVI, Louis XV, Georgian und Queen Anne.

IN DEN BEREICHEN DER ZWEITEN KLASSE DER TITANIC

Passagierunterkünfte zweiter Klasse waren auf sieben Decks zu finden. Die Ausgänge erfolgten entweder über die Grand Stairway der zweiten Klasse oder über einen elektrischen Aufzug, der alle sieben Decks auf und ab fuhr.

Nach dem Abendessen konnten sich die Herren der zweiten Klasse aus dem Speisesaal in ihr Raucherzimmer zurückziehen.

Dieses Zimmer war im Stil Ludwigs XVI. eingerichtet und hatte Eichenvertäfelungen mit Daido-Schienen. Linoleumfliesen wurden speziell für den Raum entworfen und waren einzigartig für das Schiff.

Bibliothek: Nach dem Abendessen trennten sich reisende Frauen zweiter Klasse von ihren Partnern und suchten oft in der Bibliothek. Dies war das Äquivalent des Lese- und Schreibzimmers der ersten Klasse. Das Zimmer war ausgezeichnet mit Mahagoni-Möbeln ausgestattet. Ein großes Bücherregal befand sich am vorderen Ende gegenüber dem Schott. Große Fenster hatten Seidenvorhänge hängen. Der reiche Stoff des Wilton-Teppichs gab dem Raum ein gemütliches Gefühl.

Speisesaal der zweiten Klasse: Der Speisesaal war 71 Fuß lang und bot Platz für 2394 Personen in einer Sitzung. Der Raum hatte Eichenpaneele mit geschwenkten Seitenlichtern, die einen großen eleganten Speisesaal zur Verfügung stellten. Es gab ein Klavier im Zimmer, um die Gäste zu unterhalten. Alle Möbel waren Mahagoni mit karminroten Polstern.

Unterkunft zweiter Klasse: Unterkunft zweiter Klasse wurde entweder in Zwei- oder Vierbettzimmern angeboten. Es konnten maximal 550 Passagiere untergebracht werden. Die Zimmer sind in Enamel White mit Mahagoni-Möbeln eingerichtet.

In der zweiten Klasse schliefen die Passagiere in Kojen, die in die Wände der Kabinen eingebaut waren. Bei zwei bis vier Liegeplätzen pro Kabine war die Privatsphäre schwer zu erreichen, obwohl die Passagiere den Vorhang um ihren Liegeplatz schließen konnten. Jede Kabine der zweiten Klasse hatte ein Waschbecken und einen Kammertopf, der bei Seekrankheit verwendet werden konnte. Passagiere der zweiten Klasse nutzten Gemeinschaftsbäder.

Die Kabinen der zweiten Klasse waren den Standardkabinen der Ersten Klasse sehr ähnlich.

Beim Vergleich der Raumgröße, Kabinen und Galeeren usw., es muss daran erinnert werden, dass die Titanic und Olympic völlig neue Standards des transatlantischen Reisens gesetzt haben. Die zweite Klasse oder Mittelklasse wäre genauso behandelt worden wie die Passagiere der ersten Klasse auf anderen modernen Reedereien.

REISEN IN DRITTER KLASSE AUF DER TITANIC

Unterkünfte in dritter Klasse waren viel weniger luxuriös als in der zweiten Klasse. Sogar so, Passagiere der dritten Klasse oder „Steerage“, wie sie genannt wurden, genossen im Vergleich zu den meisten Linienschiffen ihrer Zeit immer noch ein gewisses Maß an Luxus.

Titanic’s Raucherzimmer der dritten Klasse und allgemeines Zimmer.

Rauch der dritten Klasse und allgemeiner Raum: Der allgemeine Raum war das Herz der Steerage, Gemeinschaft der dritten Klasse. Es war der Hauptversammlungsraum. Es war in Kiefer getäfelt und in Emaille weiß mit Teakholzmöbeln fertig.

Das Rauchzimmer war getäfelt und in Eiche mit Teakholzmöbeln eingerichtet und war sehr komfortabel.

Es war von Anfang an klar, dass die White Star Line viel Rücksicht auf die Passagiere der dritten Klasse genommen hatte, von denen viele den Atlantik überqueren würden, um ein neues Leben abseits ihres Heimatlandes zu beginnen. Die White Star Line wollte, dass sie die Reise als guten Start in ihr „neues Leben“ genießen.“

Esszimmer der dritten Klasse: Der Speisesaal auf dem Mitteldeck war 100 Fuß lang und erstreckte sich über die gesamte Breite des Schiffes. In jeder der drei Sitzungen konnten ungefähr 470 Passagiere Platz finden. Die Vorratskammern und die Kombüse befanden sich hinter dem Speisesaal.

Auf der Titanic befanden sich über 1000 Passagiere der dritten Klasse. Ihre Unterkunft war viel bescheidener als die beiden anderen Klassen. Die Zimmer bestanden hauptsächlich aus zwei bis sechs Liegeplätzen. Es gab nur 84 Kabinen mit zwei Betten an Bord.

Die Größe der Zimmer im Vergleich zur ersten und zweiten Klasse spiegelte die Klassenhaltung der Zeit wider. Das türkische Bad der ersten Klasse war größer als die Kombüse der dritten Klasse. Tausend Passagiere würden sich auf die Kombüse verlassen, aber nur eine Handvoll hätte das türkische Bad benutzt.

Obwohl sich die meisten Passagiere die Badezimmer teilen mussten (nur die beiden Promenade-Suiten in der ersten Klasse hatten ein eigenes Bad), hatte es die dritte Klasse mit nur zwei Badewannen für mehr als 700 Passagiere schwer.

Passagiere der dritten Klasse schliefen auf Etagenbetten in überfüllten Vierteln um sechs bis zu einer schmalen Kabine. Wie Passagiere der zweiten Klasse teilten sie sich Badezimmer, aber die Anzahl der Personen, die sich ein Badezimmer teilten, war in der dritten Klasse viel höher: Nur zwei Badewannen standen für alle 710 Passagiere der dritten Klasse zur Verfügung, eine für die Männer und eine für die Frauen.

Damals glaubten viele der Armen, dass häufiges Baden Atemwegserkrankungen verursachen könnte; Daher beklagten die meisten Passagiere der dritten Klasse wahrscheinlich nicht den Mangel an Badewannen.

Die Designer wollten die Einstellung der Öffentlichkeit zu Reisen in dritter Klasse ändern. Die Kabinen der dritten Klasse waren keine Schlafsäle, sondern einzelne geschlossene Kabinen, die den Passagieren Privatsphäre boten, aber sie hätten ihre Erfahrungen immer noch mit Fremden geteilt.

INNERHALB DER CREW-UNTERKUNFT DER TITANIC

Die White Star Line beabsichtigte, dass sich Besatzung und Passagiere während der Reise so wenig wie möglich treffen. Dies galt nicht als elitär und ist auf modernen Kreuzfahrtschiffen immer noch gängige Praxis.

Die Unterbringung der Besatzung war der der dritten Klasse nicht unähnlich. Wenn Sie auf einem Passagierschiff arbeiteten, wurde von Ihnen erwartet, dass Sie jeden Segeltag arbeiten, sodass keine großen Gemeinschafts- oder Erholungsbereiche für das Personal erforderlich waren. Die Unterkunft war einfach ein Platz zum Schlafen und vielleicht ein Buch für ein paar kurze Stunden des Tages lesen.

Das Maschinenraumpersonal war steuerbordseitig am vorderen Ende des Schiffes auf dem unteren, mittleren, oberen und Salondeck untergebracht. Zwei Wendeltreppen verbanden ihre Räume mit den Kessel- und Maschinenräumen.

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