Schifffahrtskanal: Nord-Ostsee-Kanal
Veröffentlicht Inschifffahrtskanal -10 Mai 2021, 2:39 PM
Der Nord-Ostsee-Kanal verbindet die Ostsee bei Kiel Holtenau und die Nordsee bei Brunsbuttel und wurde 1895 eröffnet. Dieser 98 km lange Kanal hilft Schiffen, mehr Zeit auf ihrer Route zu sparen. Etwa 460 km (250 Seemeilen) können eingespart werden, anstatt den ganzen Weg um Dänemark (Halbinsel Jütland) zu fahren.
Der Kanal ist derzeit 160 Meter breit und 11 Meter tief und wurde zweimal verbreitert. Es wurde von sieben Hochbrücken mit einem Abstand von ungefähr 43 Metern für die darunter liegenden Schiffe überspannt. Mit den 327 Meter langen und 45 Meter breiten Schleusen ist dieser Kanal die kürzeste, sicherste, billigste und bequemste Schifffahrtsroute zwischen Ost- und Nordsee.
Faszinierende Geschichte des Nord-Ostsee-Kanals
Der Bau und Betrieb dieses Kanals sind auf eine lange Reise und durch einige interessante Fakten gekommen. Hier sind einige von ihnen:
- Der zwischen 1887 und 1895 erbaute Kanal, an dem neuntausend Arbeiter beteiligt waren, sollte ursprünglich dem deutschen Militär helfen, Umwege um die dänische Halbinsel zu verkürzen.
- Von 1907 bis 1914 wurde der Kanal verbreitert, begradigt und vertieft — wodurch die Entfernung von der Ostsee zum Ärmelkanal um mehrere hundert Meilen verkürzt wurde —, um die neue Generation von Schlachtschiffen oder größeren Marineschiffen aufzunehmen.
- Früher als Kaiser-Wilhelm-Kanal bekannt, wurde er im Versailler Vertrag als internationale Schifffahrtsroute ausgewiesen, aber Adolf Hitler schloss ihn 1936. Der Kanal wurde nach dem Zweiten Weltkrieg wiedereröffnet und in Nord-Ostsee-Kanal umbenannt.
- Birt Acres, ein britischer Regisseur, dokumentierte die Eröffnung des Kanals. Das Filmmaterial wird immer noch im Science Museum in London aufbewahrt.
- Die aviso SMS Jagd war das erste Schiff, das den Kanal überquerte, bevor es zur Erprobung freigegeben wurde.
- Das transatlantische Segelschiff namens Lilly war das erste Schiff der Weltklasse, das den Kanal durchquerte. Lilly wurde 1866 in Sunderland, England, gebaut und wog 390 Tonnen, einen Balken von 8,7 Metern, eine Länge von 38,9 Metern, eine Tiefe von 5,4 Metern und einen Kiel von bis zu 9,8 Metern.
Faszinierende Fakten
Diese verkehrsreichste künstliche Wasserstraße der Welt verfügt über veraltete Technologien und muss dringend modernisiert werden. Hier sind einige Fakten:
- Große und luxuriöse Kreuzfahrten wie die Norwegian Dream können sogar diesen Kanal passieren. Die Norwegian Dream misst 230 m x 29 m x 45 m.
- Die Technik ist veraltet. Zwei große Schleusenkammern in Brunsbuttel sind im März 2013 ausgefallen; nur Schiffe mit einer Länge von weniger als 125 Metern konnten den Kanal erreichen.
- Die Beschädigung der Schleusen führte zu Streitigkeiten und Vernachlässigung der Kanalfinanzierung. Die Regierung wird beschuldigt, die Wiederherstellung des Kanals verzögert zu haben. Neue Schlösser werden Jahre dauern und hunderte Millionen Euro kosten.
- Der Kanal bedarf auch anderer Renovierungsarbeiten, wie z. B. der Erneuerung von Brücken, der Vertiefung von Schifffahrtswegen und der Modernisierung anderer Schleusen.
- Der Verkehrsminister appellierte an die Regierung, einen Masterplan zur kompletten Modernisierung des Nord-Ostsee-Kanals zu entwickeln.
Es wird berichtet, dass jedes Jahr mehr als 40.000 Schiffe den Nord-Ostsee-Kanal passieren und jeden Tag rund 100 Schiffe 300 Tausend Tonnen Güter bewegen. Auf der Autobahn sind das 15.000 LKW – pro Tag! Kanäle existieren für diese Praktikabilität und Bequemlichkeit.
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