Nennen Sie es, was Sie wollen – Low-Cost-Carrier, Low-Cost-Airline, No-Frills, Rabatt oder Budget-Carrier, sogar Billigflug. Der Low-Cost-Carrier ist eine Fluggesellschaft, die ihren Passagieren niedrigere Tarife und weniger Annehmlichkeiten und Dienstleistungen bietet.
Die „Eltern“ von Low-Cost-Carriern
Es scheint, dass Low-Cost-Carrier fast so lange existieren, wie Menschen Flugzeuge fliegen. Southwest Airlines, die erste Fluggesellschaft, die sich der Bereitstellung von Low-Cost-Carrier-Service in Vollzeit widmete, begann 1971 zu fliegen. Seine Mission war es, Reisenden günstige Flugpreise anzubieten.
In der Geschichte der Low-Cost-Carrier gilt die amerikanische Fluggesellschaft Southwest Airlines als „Muttergesellschaft“ und ihr Geschäftsmodell wurde von Fluggesellschaften auf der ganzen Welt kopiert.
Europäische Fluglinien wie easyJet und Ryanair basierten ihre Low-Cost-Konzepte auf dem Southwest-Modell. Eine Reihe von Billigfluggesellschaften haben modifizierte Versionen des Southwest-Betriebsmodells entwickelt. Heute sind Billigfluggesellschaften in den meisten großen Luftfahrtmärkten der Welt tätig.
Das Low-Cost-Carrier-Geschäftsmodell
Wie machen sie das? Wie schaffen sie es, so billig zu sein? Das Prinzip hinter dem Geschäftsmodell ist darauf ausgerichtet, „Kosten zu senken, um den Verbrauchern ein günstiges Produkt mit dem Nötigsten bieten zu können.“
Wenn Sie jemals mit einer Billigfluggesellschaft geflogen sind, nehmen Sie sich einen Moment Zeit, um sich daran zu erinnern, was nicht angeboten oder verfügbar war. Dies sind Dienste, die normalerweise nicht von Billigfluggesellschaften angeboten werden:
- Priority Boarding
- Reservierte Sitzplätze / Sitzplatzauswahl
- Verpflegungs- / Snack- / Getränkeservice
- Eingeschränkte oder keine Unterhaltungsdienste an Bord
- Wenige, wenn überhaupt, Optionen zur Rückerstattung von Tickets
Das Geschäftsmodell für Tarifeinsparungen basiert auf einigen dieser Kostenvorteile grundsätze der Eindämmung:
- Standardisierte Flugzeugflotte reduziert Schulungs- und Wartungskosten
- Nicht wesentliche Merkmale (Liegesitze, Vielfliegerpläne) werden entfernt
- Sekundärflughäfen mit niedrigeren Landegebühren und Marketingunterstützung werden genutzt
- Schnelle Flugabfertigung (mehr Flüge pro Tag / mehr Umsatz, weniger Bodenzeit)
- Online-Ticketverkauf und Check-in
- Gepäckgebühren
- Gebühren für alle Dienstleistungen (Dienstleistungen an Bord, zusätzliches Gepäck, reservierte Sitzplätze usw.)
Wer profitiert? Wenn all diese Dienste wegfallen, was nützt (und was nicht) den Passagieren? Schauen wir uns die Vor- und Nachteile von Billigfluggesellschaften an.
Vorteile
- Niedriger Preis – der offensichtlichste Vorteil für Reisende, die zwischen 50 und 80 Prozent des Flugpreises sparen können, insbesondere bei frühzeitiger Buchung.
- One-Way–Tickets – einige Fluggesellschaften berechnen extra für One-Way-Tickets; eine Reihe von Low-Cost-Airlines verkaufen Flugtickets a la carte, Preis nach Verfügbarkeit.
- Preisvorteile für Reisen außerhalb der Stoßzeiten oder Flüge mit roten Augen.
- Häufige große Rabattaktionen.
Cons
- Versteckte Gebühren – Steuern, Versicherungskosten, Gepäck usw.
- Zusätzliche Gebühren für die Nichtnutzung des Online-Ticketverkaufs und des Check-ins, reservierte Sitzplätze.
- Weniger günstige Flugpläne – Die Flugoptionen von Reisenden können auf Nicht-Stoßzeiten / -tage beschränkt sein.
- Keine Rückerstattung; Eine Flugumbuchung kann teuer werden.
- Gepäckbeschränkungen wie nur Handgepäck; hohe Gebühren für Übergepäck.
- „Kleinere“ Flughäfen – Einige Low-Cost-Carrier fliegen von sekundären, weniger genutzten Flughäfen aus, die sich möglicherweise in beträchtlicher Entfernung vom Ziel befinden.
Überraschungen bei der Kundenzufriedenheit
Man könnte meinen, dass die größte Kundenzufriedenheit bei der Verwendung eines Low-Cost-Carriers der Ticketpreis ist. Die Preisgestaltung ist wichtig, aber manchmal kosten Low-Cost-Carrier-Tickets mehr als ein Legacy-Airline-Ticket!
Andere Dienste, die Reisende bei der Auswahl von Low-Cost-Carriern beeinflussen können, sind:
– Gebühren – Nicht alle Low-Cost-Carrier sind „gebührenintensiv.“ JetBlue und Southwest berechnen keine Gebühren für ein erstes aufgegebenes Gepäckstück.
– Flugzeuge – Einige Low-Cost-Carrier fliegen neue Flugzeuge, weil sie insgesamt billiger zu betreiben sind als gebrauchte Flugzeuge.
– Sitzkomfort – JetBlue hat den größten Stellplatz und die größte Sitzfläche von Low Cost- oder Legacy-Fluggesellschaften.
Ein Gleichgewicht finden
Einige Reisende verbringen endlose Stunden damit, dem niedrigsten Tarif nachzujagen, und manchmal ist der Gewinn kein großer Gewinn.
Die versierten Reisenden lassen sich nicht vom Versprechen niedriger Flugpreise verführen. Sie werden eher die Einschränkungen, den Preis, die verfügbaren Dienstleistungen und Annehmlichkeiten berücksichtigen, wenn sie entscheiden, welchen Carrier sie verwenden möchten.
Die Low Cost Carrier können jedoch die beste Wahl sein und die Bedürfnisse eines angenehmen und bequemen Flugerlebnisses erfüllen.