Dieselmotoren sind eine beeindruckende Demonstration der Ingenieurskunst. Sie gelten als einige der zuverlässigsten und langlebigsten mechanischen Kreationen. Natürlich werden sie von einigen der größten und innovativsten motorisierten Fahrzeuge der Welt verwendet.
Aber was macht einen Dieselmotor so viel besser als sein Benzin-Pendant? Und wie hat ein Dieselmotor eine so lange Lebensdauer?
Warum funktionieren Dieselmotoren so gut und halten so lange?
Es ist normal, dass der Benzinmotor Ihres Autos etwa 200.000 Meilen lang läuft, bevor er ernsthaft überholt werden muss oder Sie ein neues Fahrzeug benötigen. Aber Dieselmotoren können kontinuierlich für beeindruckende 1.000.000-1.500.000 Meilen laufen, bevor größere Arbeiten erforderlich sind. Tatsächlich kann ein gut gewarteter Dieselmotor 30 Jahre oder länger unterwegs sein.
Laut Capital Reman Exchange sind die Langlebigkeit, Haltbarkeit und Zuverlässigkeit eines Dieselmotors auf drei Hauptgründe zurückzuführen:
- Das Gesamtdesign eines Dieselmotors
- Der Kraftstoff, den ein Dieselmotor verwendet
- Die Anwendung, in der Dieselmotoren weit verbreitet sind
Das Design eines Dieselmotors ist getriebegetrieben. Im Gegensatz zu anderen Teilen, die gebrochen oder beschädigt werden können, können Zahnräder leicht repariert werden und verlieren niemals das Timing. Die meisten Dieselfahrzeuge können auch zahnradgetriebene Wasser- und Ölpumpen verwenden. Dies verringert das Risiko, dass Teile und Komponenten ausfallen.
Fahrzeuge, die Dieselmotoren verwenden, werden im Allgemeinen mit Hochleistungskomponenten gebaut, die der Kraft des Fahrzeugs standhalten können, was weniger Verschleiß an jedem Teil des Motors bedeutet.
Dieselmotoren sind auch großartig sind selbstkühlend, was sie zu einer deutlich verringerten Chance der Überhitzung bringt. Mehrere Sensoren und Thermostate werden verwendet, was bedeutet, wenn einer ausfällt, gibt es andere, um den Motor vor Überhitzung zu schützen. Mehrere Kolbenkühldüsen sorgen auch dafür, dass ein konstanter Kühlmittelstrom frei durch den Motor fließt.
Um seinen Kraftstoff selbst zu nutzen, verwendet ein Dieselmotor eine Selbstzündung. Dies tritt auf, wenn Dieselkraftstoff und Luft ausreichend komprimiert werden, um Wärme zu erzeugen, was zu einer spontanen Verbrennung führt. Laut digitalen Trends ist diese Selbstverbrennung für einen langlebigen Motor weitaus vorteilhafter.
Die Unterschiede zwischen den beiden Motoren
Was macht einen Dieselmotor so anders und langlebiger als Motoren, die mit Benzin betrieben werden? Für den Anfang haben Diesel- und Benzinmotoren erhebliche Konstruktionsunterschiede.
Dieselmotoren haben viel größere Kurbelwellen, Nockenwellen und Zylinder sowie größere Lagergrößen. Dies bedeutet, dass im Motor mehr Platz ist, damit sich mehr Öl frei bewegen kann. Die größere Öl- und Kühlmittelkapazität eines Dieselmotors bedeutet eine bessere Schmierung und weniger Verschleiß. Tatsächlich verbraucht der durchschnittliche Benzinmotor etwa eine Gallone Öl, während ein großer Dieselmotor 15 Gallonen verbrauchen kann.
Ein Benzinmotor ist nicht zahnradgetrieben, was bedeutet, dass Zahnriemen, Ketten, Pumpen und andere Komponenten verwendet werden, die leichter zu beschädigen sind und häufiger ausfallen. Dieselmotoren sind nicht nur besser in der Lage, ihre Öl- und Kraftstofftemperaturen selbst zu regulieren, sondern erzielen im Allgemeinen auch einen besseren Kraftstoffverbrauch und werden von einigen als besser für die Umwelt angesehen. Laut OSV Ltd sind sie aufgrund eines leistungsstärkeren Kraftstoffeinspritzsystems, eines besseren Drehmoments und des Dieselkraftstoffs selbst besser.
Dieselkraftstoff hat die Konsistenz von Leichtöl, dh er schmiert, wenn er durch einen Zylinder fließt. Benzin hingegen ist eher ein Lösungsmittel. Laut Indiana Diesel bedeutet dies, dass Benzin saurer ist als Dieselkraftstoff und an Oberflächen abbrennen kann, was zu Korrosion und Schäden führt. Dieselkraftstoff ist weit weniger flüchtig als Benzin, das nur durch einen Funken entzündet werden kann.
Mit Benzin betriebene Motoren erzeugen zwischen 2.500 und 3.500 U / min (Umdrehungen pro Minute), während Dieselmotoren zwischen 1.300 und 1.600 U / min ausstoßen. Und während diese größere Zahl eine gute Sache zu sein scheint, leisten Benzinmotoren bei gleicher Leistung doppelt so viel Arbeit wie Dieselmotoren. Aus diesem Grund erfahren Benzinmotoren bei geringerer Laufleistung mehr Verschleiß.
Warum sehen wir nicht mehr Dieselmotoren?
Im Jahr 2030 werden noch 75% der Neufahrzeuge einen Verbrennungsmotor an Bord haben. Bosch investiert deshalb weiter erhebliche Summen in die Optimierung von Benzin– und Dieselmotoren – auch mit #AI. #BoschAPC https://t.co/uWqp39IOq7 pic.twitter.com/NetO5i5f8u
– BoschGlobal (@BoschGlobal) Mai 9, 2019
Wenn Dieselmotoren langlebiger und leistungsfähiger sind, warum gibt es dann nicht mehr Dieselmotoren auf den Straßen? Genau wie bei den meisten Konsumgütern und Produkten ist es aufgrund der überlegenen Bauweise des Dieselmotors im Vergleich zu Benzinmotoren auch teurer, ihn herzustellen, zu kaufen und zu warten.
Je nachdem, wie es funktioniert, ist es auch nicht ratsam, Dieselmotoren in bestimmten Situationen oder an Orten zu haben, an denen häufig oder häufig Minustemperaturen herrschen. Der für Dieselmotoren verwendete Kraftstoff ist auch nicht so leicht verfügbar wie Benzin, wodurch der leistungsstarke Dieselmotor schwerer zu bekommen ist.