Heute habe ich herausgefunden, wie der Rückspiegel eines Autos funktioniert.
Haben Sie sich jemals gefragt, was passiert, wenn Sie einen Rückspiegel nach oben oder unten drehen, um die Blendung des Fahrzeugs hinter Ihnen zu erhöhen oder zu verringern? Ich nehme an, wenn Sie noch lesen, Sie haben, oder zumindest haben nichts Besseres im Moment zu tun, als herauszufinden! Um diese Dimmung zu erreichen, haben kostengünstigere Versionen von Rückspiegeln eine sogenannte „prismatische Keilform“ zur reflektierenden Oberfläche. In teureren Modellen wird Elektrochromie verwendet, um die Spiegeloberfläche automatisch zu tönen, wenn sie zunehmendem Licht ausgesetzt wird.
Prismatische Rückspiegel werden manuell über eine Lasche unterhalb des Spiegels betätigt. Auf diese Weise können Sie den reflektierenden Oberflächenwinkel des von ihm reflektierten Lichts im „Tag“ – und „Nacht“ -Modus ändern, wenn Sie möchten. Was hier konkret vor sich geht, ist, dass der Innenspiegel von der Seite betrachtet in eine Keilform geschliffen wird, wobei die dickere Kante oben ist und dünner wird, wenn sie nach unten geht. Somit reflektiert die Rückseite das Licht, das von einem etwas höheren Objekt hinter Ihnen kommt, als die Vorderseite. Um die Rückseite wie die meisten Spiegel reflektierender zu machen, ist sie mit einem stark reflektierenden Material beschichtet.
Sowohl die Vorder- als auch die Rückseite reflektieren das Licht tatsächlich auf Sie zurück, unabhängig von der Position. Wenn Sie sich jedoch in der „Tag“ -Position befinden, überwältigt die stark reflektierende Rückseite des Glases mehr oder weniger die schwache Reflexion, die Sie von der vorderen Glasoberfläche erhalten, sowohl weil sie viel reflektierender ist als auch weil sie Licht von außen reflektiert die Rückseite Ihres Autos, die oft sehr hell ist, relativ zum Inneren des Autos. Die Vorderseite reflektiert an dieser Stelle nur schwach das Licht vom Rücksitz Ihres Autos.
Nachts, wenn Sie den Spiegel hochklappen, reflektiert der hintere, stark reflektierende Spiegel das Licht von der Decke Ihres Autos, was bedeutet, dass er fast kein Licht reflektiert, da die Decke Ihres Autos an dieser Stelle normalerweise fast schwarz ist. Das Frontglas hingegen reflektiert an dieser Stelle die hellen Autolichter hinter Ihnen, sodass Sie normalerweise die Reflexionen der Rückseite Ihrer Decke nicht bemerken. Sie sehen nur die schwachen Reflexionen von der Frontscheibe.
Eine weitere Methode zum Dimmen des Rückspiegels ist die Elektrochromie, mit der die vom Rückspiegel reflektierte Lichtmenge automatisch angepasst werden kann. Dies ist besonders praktisch in Seitenspiegeln, die normalerweise keine andere bequeme Möglichkeit haben, helle Lichter hinter sich zu dimmen.
Elektrochromie ist ein Phänomen, das es Materialien ermöglicht, ihre Farbe zu ändern, wenn sie mit unterschiedlichen Energieniveaus beaufschlagt werden. Moderne Versionen dieser Systeme verfügen über Fotodetektoren, die die Lichtmenge erfassen, die den Spiegel erreicht. Wenn die Detektoren spüren, dass die Lichtmenge, die den Spiegel erreicht, über akzeptable Werte hinaus ansteigt, wird eine elektrische Ladung an das elektrochrome Glas angelegt und die Lichtübertragungseigenschaften des Glases werden geändert. Dadurch wird das Glas getönt, sodass weniger Licht zum Fahrer reflektiert werden kann. Heute ist die Hauptchemikalie, die in diesem Prozess verwendet wird, normalerweise Wolframtrioxid.
Ob ein Basismodell Kia Rio, das eine manuell einstellbare Version hat, oder ein super schicker Jaguar, der Ihre Füße reibt und schmutzig mit Ihnen redet, während er das nervige Licht in Ihren Augen anpasst, die Autohersteller sorgen dafür, dass die Blendung durch die Lichter der Polizeiautos hinter Ihnen dank dieser beiden Rückspiegeldimmmechanismen nicht mehr Stress verursacht als unbedingt notwendig!
Bonus Fakten:
- Das Buch „The Woman and the Car, A Chatty Little Handbook for All Women Who Motor or Who Want to Motor“ (vermutlich sehr gesprächig, angesichts des Titels) von Dorothy Levitt aus dem Jahr 1906 empfahl Frauen, während der Fahrt einen Handspiegel zu tragen, da es bequem ist, während des Verkehrs hinter sich sehen zu können, indem sie den Handspiegel hochhalten. Dies ist die erste bekannte Erwähnung von Rückspiegeln, die in Automobilen verwendet werden. Der montierte Rückspiegel war bis 1914 nicht serienmäßig in Autos erhältlich.
- Ray Harroun wird zugeschrieben, der erste Mensch zu sein, der einen montierten Rückspiegel in einem Automobil verwendete, den er selbst installierte. Am 30. Mai 1911, als er im Indianapolis 500 fuhr, konnte Ray keinen Mechaniker dazu bringen, während des Rennens mit ihm zu fahren. Dies war zu dieser Zeit üblich, da der Fahrer die Möglichkeit hatte, zu wissen, was hinter ihm geschah, und auf Autos aufmerksam zu machen, die ihn überholen wollten. Ray installierte stattdessen genial einen Spiegel an seinem Auto. Während er als die Person akzeptiert wird, die zuerst diese Idee eines Spiegels auf einem Auto verwendete, gab Ray selbst an, dass er die Idee hatte, einen Spiegel zu sehen, der für den gleichen Zweck auf einem Pferdewagen 1904 verwendet wurde.
- Einige der präzisesten und glattesten Spiegel, die der Mensch geschaffen hat, befinden sich am Hubble-Weltraumteleskop. Ihre Oberflächen weichen nicht um mehr als 1/800.000 Zoll von einer perfekten Kurve ab. Um das in die richtige Perspektive zu rücken: Wenn Hubbles Primärspiegel auf den Durchmesser der Erde skaliert würde, wäre die größte Beule nur sechs Zoll groß.
- Hubbles Spiegel bestehen aus Glas mit extrem geringer Ausdehnung und werden auf einer nahezu konstanten Raumtemperatur (etwa 70 Grad Fahrenheit) gehalten, um Verwerfungen zu vermeiden. Die reflektierenden Oberflächen sind mit einer 3/1.000.000-Zoll-Schicht aus reinem Aluminium beschichtet und durch eine 1/1.000.000-Zoll-Schicht aus Magnesiumfluorid geschützt. Das Magnesiumfluorid macht die Spiegel reflektierender für ultraviolettes Licht.
- Der moderne Spiegel wird durch Versilbern oder Aufsprühen einer dünnen Schicht Silber oder Aluminium auf die Rückseite einer Glasscheibe hergestellt.
- Wenn Sie in der englischen Folklore dreimal den Namen „Bloody Mary“ singen, während Sie in einen Spiegel schauen, erscheint der Geist von Bloody Mary. Es wird oft angenommen, dass Bloody Mary der Geist einer jungen Mutter ist, deren Baby ihr gestohlen wurde, was sie vor Trauer verrückt machte und sie schließlich dazu brachte, Selbstmord zu begehen. Es wird gesagt, dass Bloody Mary, wenn sie gerufen wird, den Beschwörer auf extrem gewalttätige Weise töten wird, z. B. ihr Gesicht abreißen, sich die Augen auskratzen, ihnen den Kopf abschneiden, sie verrückt machen, sie mit in den Spiegel bringen oder sich am Hals kratzen, was zu schweren Verletzungen oder zum Tod führt. Vielleicht, wenn Bloody Mary ein paar Bloody Mary’s trinken würde, könnte sie es ein wenig abschwächen.
- Diese viel weniger beängstigende Bloody Mary wird durch die Kombination von 1 Unze Wodka, 3 Unzen Tomatensaft, 2 Spritzer roter scharfer Sauce, 2 Spritzer grüner scharfer Sauce, 1 Schuss Worcestershire-Sauce, ½ Unze Zitronensaft, 1 Prise Salz, 1 Prise Pfeffer und 1 Stiel Sellerie hergestellt. Sollten Sie einen besonders harten Morgen haben, ersetzen Sie 1 Unze Wodka durch 3 Unzen Wodka … oder 7, was zum Teufel, ich fahre nicht!