Foto von Morgan Trinker
Ich habe eine seltsame Geschichte mit Autos. Ich habe meine Lizenz erst mit 21 bekommen, und dann hatte ich einen Volkswagen Käfer, der öfter kaputt war, als er lief. Mein nächstes Auto wurde von jemandem aufgesummt, der nicht versichert war, und die Auszahlung reichte nicht aus, um ein neues Auto zu bekommen — aber es reichte aus, um eine brandneue Vespa zu bekommen.
Ich habe damals keine neue Vespa bekommen — ich war jung und meine Eltern hielten Vespas für zu gefährlich, also gab ich nach und bekam ein Auto. Aber ich war besessen von der Idee. Es ist einfach zu recherchieren, wie man einen Roller kauft oder niedliche Accessoires dafür findet, aber es ist schwieriger herauszufinden, ob ein Roller ein gutes Hauptfahrzeug sein kann. Die Frage, die ich zu beantworten versuchte, war, ob ich verrückt war, eine Vespa anstelle eines Autos zu bekommen, und wie es wirklich ist, jeden Tag damit zu fahren — um Thrus und Lebensmittelgeschäfte und im Regen zu fahren.
Fünfzehn Jahre später besaß ich drei Roller (zwei Vespas und einen Yamaha Vino), und jeder von ihnen war mindestens einige Jahre lang mein Hauptfahrzeug. Meine Großmutter hat uns das alte Auto meines Großvaters für unsere Hochzeit geschenkt, also besitze ich jetzt sowohl einen Roller als auch ein Auto. Aber ich fühle mich gerade besonders sentimental in Bezug auf meinen Roller (zum Teil, weil ich gerade darüber geschrieben habe, ihn bei unserer Hochzeit zu benutzen, und zum Teil, weil er diese Woche beim Mechaniker ist), also dachte ich, dies sei endlich die Zeit, um all mein Vespa-Wissen in einem sehr, sehr, sehr langen Blog zu sammeln.
Ich habe alle Fragen, die ich hatte, um einen Roller zu bekommen, die Fragen, die ich die ganze Zeit bekomme („Was machst du, wenn es regnet?“ und „Wie viele Meilen pro Gallone bekommst du?“ sind bei weitem die häufigsten), plus ein paar zusätzliche Dinge, von denen ich nicht gewusst hätte, dass Sie sie fragen, aber ich denke, sie sind wichtig oder interessant für das Leben auf einem Roller.
Was machst du, wenn es regnet?
Wenn es regnet, werde ich nass. Dies ist eine sarkastische Antwort, aber es ist ziemlich wahr. Es gibt Möglichkeiten, Ihre Wetterexposition auf einem Roller zu begrenzen, aber keine davon ist perfekt. Wenn es regnet, werden Sie wahrscheinlich nass. Wenn es kalt ist, wirst du kalt sein. Wenn es heiß ist, wirst du heiß sein. (Mein rollerfahrender Freund Cary nennt das „Föhn-Wetter.“)
Ich bin sicherlich viele Male auf dem Roller durchnässt worden, aber eine gute Ausrüstung kann das einschränken. Wenn ich meine Lederjacke, Handschuhe, meine Schürzenhülle (mehr dazu im Abschnitt „Was trägst du auf einem Roller?“) und einen Helm trage, kann ich ziemlich trocken an mein Ziel gehen, auch wenn es unterwegs geregnet hat. (Es ist hilfreich, einen Platz zum Trocknen meiner Ausrüstung zu haben, aber das ist nicht immer möglich.)
Im Regen zu fahren ist nicht besonders schwierig – es ist einfach, im Regen zu fahren (ich vermeide die Mitte der Fahrspur, wo das Öl von Autos tropft, wenn es gerade angefangen hat zu regnen). Was im Regen gefährlicher ist, sind andere Fahrer. Sie achten auf das Wetter, also werden sie weniger auf dich achten, und die Sicht ist schlechter als gewöhnlich, wenn es regnet. Wenn Sie im Regen fahren, gehen Sie davon aus, dass Sie für andere Fahrer unsichtbar sind und extrem defensiv fahren.
Kann man im Winter Roller fahren?
Bei 40 Grad und wärmer ist das Fahren in der Kälte nicht allzu unangenehm. Wenn Sie richtig gekleidet sind, kann es Spaß machen. Ich fahre den ganzen Winter, also fahre ich sicherlich bei Sub-40-Grad-Wetter, aber ich habe nicht die beste Einstellung dazu. Meine Hände werden rot und kalt und meine Augen werden ziemlich wässrig. Meine Roller hatten auch Probleme, an Wintermorgen zu starten – sie starten immer irgendwann, aber 20 Minuten damit zu verbringen, Ihr Fahrrad zum Starten zu überreden und dann auf eine eiskalte Fahrt zu springen, ist nicht die angenehmste Art, den Morgen zu beginnen.
In der Kälte kann ich Leder nicht genug empfehlen — es blockiert den Wind besser als alles andere, und das macht einen großen Unterschied. Meine Lederjacke hat elastische Handgelenke, einen Kragen, der einrastet, und eine Reißverschlussabdeckung, damit der Wind nicht wirklich hineinkommt. Normalerweise trage ich einen Pullover, Fleece oder eine Pufferjacke darunter oder darüber. Ein Schal (stellen Sie sicher, dass er gesichert ist und nicht abbläst) und Handschuhe sind bei kaltem Wetter unerlässlich. Ich habe auch eine Baklava, die ich von einem Outdoor-Laden bekommen habe, die ich unter meinem Helm trage, wenn es wirklich kalt ist. Ansonsten sind es Stiefel, dicke Socken und meine Schürzenabdeckung.
Ich bin noch nie wirklich im Schnee gefahren, außer einem sehr leichten Staub, also habe ich keinen Einblick in das. Aber in Alabama fahren wir unsere Autos nicht einmal im Schnee, daher ist dies nicht unbedingt Vespa-spezifisch.
Müssen Sie Ihre Vespa abdecken, wenn Sie sie draußen lassen?
Ich halte meine Vespa draußen; sie braucht keine Abdeckung. Ich habe ein bisschen Rost um die Spiegel herum, weil die Dichtungen alt sind, und nach ungefähr sieben Jahren teilte sich mein Sitz und ich musste eine neue Abdeckung bekommen, aber ansonsten hatte ich kein Problem. Ich benutze meine Schürze Abdeckung über den Sitz die meiste Zeit, aber das ist vor allem für die Bequemlichkeit.
Als ich meinen Sitzbezug austauschen musste, habe ich versucht, einen völlig neuen Sitz zu bestellen, und sie waren monatelang nicht vorrätig. Ich habe endlich einen Sitzbezug von Cheeky Seats bestellt, und es ist unglaublich. Ich kann diese Firma nicht genug empfehlen; Sie waren einfach zu bedienen, und der Sitz war super einfach zu installieren und hat gut gehalten. Das einzige, was ich an dem alten Sitz vermisse, ist, wie leicht er nach dem Regen getrocknet ist, aber ich wische den neuen Sitz einfach mit einem Lappen ab, den ich im Roller aufbewahre, und es ist gut.
Wie tragen Sie Sachen? Wie bekommt man Lebensmittel?
Jeder, der jemals mit mir gereist ist, weiß, dass ich kein Licht einpacke. Die Vespa hat einige ziemlich geniale Möglichkeiten, Dinge zu tragen, und ich habe mir ein paar weitere Möglichkeiten ausgedacht (einige klug, einige lächerlich, einige unnötig gefährlich).
Folgendes ist eingebaut:
Stauraum unter dem Sitz: Der Sitz hebt sich an und Sie können viel hineinbekommen. Es ist wasserdicht und gesperrt, so ist es eine sichere Möglichkeit, Dinge zu speichern. In meine Vespa passen einige grundlegende Werkzeuge, ein Batterieladegerät und meine gesamte Ausrüstung (Jacke, Handschuhe, Schal, ein kleines Handtuch zum Abwischen des Sitzes nach Regen sowie meine Schürzenabdeckung). Wenn es regnet, lege ich normalerweise meine Handtasche oder zumindest mein Handy in den Sitz.
Helmhaken: Dies ist ein kleiner Haken am inneren Rand des Vespa-Sitzes, mit dem Sie einen oder zwei Helme aufhängen können. Der Sitz schließt über den Haken und verriegelt, sodass Ihre Helme vor Diebstahl geschützt sind und Sie sie nicht überall hin mitnehmen müssen. (Sie hängen kopfüber, also wenn es regnet, müssen Sie immer noch Ihren Helm mitnehmen.)
Taschenhaken: An der Vorderseite des Sitzes befindet sich ein Haken zum Aufhängen einer kleinen Tasche (Geldbörse, Lebensmittel, Fast Food usw.) zwischen den Beinen. (Es stört das Fahren nicht.)
Handschuhfach: Die Frontplatte der Vespa öffnet sich, so dass Sie kleine Gegenstände hineinlegen können. Ich benutze meine selten, weil ich meistens nur Sachen in den Sitz lege. Aber ich habe festgestellt, dass Sie einen kleinen Kaffee passen (die „short“ oder 6 oz. größe) innen, und selbst wenn es verschüttet, es ist nicht so viel von einem problem als verschütten in ihre sitz.
Hier ist, was Sie kaufen können:
Back Rack oder Top Case: Diese sitzen hinter Ihnen auf dem Roller, hinter dem Ende des Sitzes. Ein Topcase ist ein tatsächlicher Fall (daher der Name); Es ist abschließbar und wasserdicht. Ich bevorzuge jedoch mein Back Rack – es ist ein Rack, das direkt hinter Ihrem Sitz sitzt und als kleine Plattform für alles dient, was Sie dort anschnallen können. Ich habe ein billiges Bungee-Frachtnetz gekauft, das am hinteren Gepäckträger befestigt wird, und es gibt mir viel Vielseitigkeit, was ich auf den Roller schnallen kann.
Hier ist, was Sie sonst noch tragen können:
Duffle: Ich habe eine riesige Armee-Reisetasche mit Rucksackgurten, und das benutze ich für Lebensmittel. Es ist ziemlich umständlich zu laden und anzuziehen, aber sobald Sie es auf die Vespa bekommen, „sitzt“ die Tasche auf dem Sitz hinter Ihnen, so dass es nicht schwer ist, damit zu fahren.
Rucksack oder Rücken mit Schultergurt: Seien Sie vorsichtig mit Schultergurten und stellen Sie sicher, dass sie nicht so lang sind, dass sie Ihren Arm hinunterrutschen. Rucksäcke sind am einfachsten zu tragen, besonders wenn Sie ein neuer Fahrer sind.
Tasche mit am Lenker hängendem Gurt: Ich schleife oft den Gurt einer Umhängetasche über meinen Lenker (bringe ihn über den gesamten Lenker — Spiegel, Gas und alles). Dies ist wahrscheinlich nicht die beste Vorgehensweise, und ich würde dies nicht versuchen, wenn Sie es nicht gewohnt sind, einen Roller zu fahren, aber es hat mir nie ein Problem bereitet.
Eine andere Person: Sie sitzen einfach auf dem Rücken! Sie benötigen einen Helm (abhängig von den staatlichen Gesetzen). Stellen Sie außerdem sicher, dass sie wissen, dass sie sich nicht um eine Tonne bewegen sollen, da dies das Lenken erschwert.
Wie viel geben Sie für Gas aus? (Wie viele mpg bekommt eine Vespa?)
Ich bekomme im Allgemeinen 65 mpg; Meine Vespa fasst zwei Gallonen Benzin, und das dauert normalerweise drei Wochen oder so. Also, ja, Sie werden wahrscheinlich viel Benzin sparen, wenn Sie einen Roller bekommen. Sie können normales Gas in einem Roller verwenden, aber ich benutze Premium in meinem.
Ist es teuer, eine Vespa zu besitzen?
Es ist ein teures Hobby (weil man in das eigentliche Fahrrad investieren muss), aber es ist nicht teuer, einen Roller als Hauptfahrzeug zu besitzen, was bei mir normalerweise der Fall war. Ich habe meine Vespa für 5.000 Dollar neu gekauft. Reparaturen, Reifen, Registrierung usw. sind alle viel billiger als mit einem Auto — meine Vespa-Registrierung beträgt weniger als die Hälfte der Registrierung meines Autos, obwohl meine Vespa neuer ist; Reifen sind ungefähr $ 60-100, und Sie brauchen nur zwei davon. Gas ist natürlich auch eine große Ersparnis.
Abschleppen einer Vespa: so einfach und doch so schwierig
Es ist im Allgemeinen schwierig, eine Vespa von einem traditionellen Unternehmen abschleppen zu lassen, da die Abschleppwagen so groß sind, dass es schwierig ist, das Fahrrad zu sichern. AAA hat einen Motorrad-Abschleppdienst, den ich habe, aber es ist teurer, und sie schicken immer nur einen normalen Abschleppwagen, so dass Sie immer noch einen Abschleppwagenfahrer bekommen, der mit Ihrem Fahrrad irritiert ist. (AAA Abschleppen deckt sowohl Motorrad und RV Abschleppen, weirdly, also, wenn Sie jemals in einem Wohnmobil gestrandet, hit me up.)
Mein Mechaniker hat einen Anhänger mit Riemen, mit denen er Motorräder schleppt, also versuche ich, ihn anzurufen, wenn möglich. Sie können auch ein Fahrrad hinten in einen Lieferwagen oder LASTWAGEN stecken, aber Sie müssen es sichern, damit es nicht herunterfällt, und ich habe keine Ahnung, wie das geht. Da ein Roller jedoch leicht hinten in einem Van zu bekommen ist, kann er leicht gestohlen werden.
Motorradversicherung: Vespas sind leicht zu stehlen und (irgendwie) schwer zu versichern
Mir wurden zwei Vespas gestohlen – meine erste wurde nie geborgen, und ich bekam eine Versicherungsauszahlung dafür. Meine aktuelle Vespa wurde vor ein paar Jahren gestohlen, aber es wurde ein paar Straßen gefunden, von wo es genommen wurde. Die Polizei hat es nicht einmal beschlagnahmt; Sie riefen mich einfach an, und ich kam und packte es vom Straßenrand.
Nicht alle Versicherungsgesellschaften decken Roller ab. Ich benutze Progressive, die ich durch Seguro Insurance in Homewood bekomme. Ich kann nicht genug positive Dinge über Seguro sagen (hier ist ein Tumblr-Beitrag, den ich vor einer Million Jahren darüber geschrieben habe, wie sehr ich sie mag); Wir benutzen sie jetzt auch für unsere Autos.
Vespas verfügen über einige Diebstahlsicherungsfunktionen: Die Schlüssel sind programmiert, sodass sie nicht mit kopierten Schlüsseln verdrahtet oder gestartet werden können. (Vespas werden mit zwei Schlüsseln geliefert – einem normalen Schlüssel und einem, der einen neuen Schlüssel programmiert. Aber selbst wenn Sie noch Ihren Programmierschlüssel haben, ist es ein ziemlich großer Schmerz, einen neuen Schlüssel zu schneiden und zu programmieren.) Sie können die Lenksäule an einer Vespa verriegeln, so dass selbst wenn jemand das Auto irgendwie verdrahten könnte, sie nur im Kreis fahren könnten. Diese Funktionen sind cool, aber ich glaube nicht, dass sie wirklich Diebstahl verhindern, weil Diebe nicht erkennen, dass sie das Fahrrad erst starten können, nachdem sie es gestohlen haben, also frustriert es sie wirklich nur. Dies ist jedoch wahrscheinlich der Grund, warum ich meine aktuelle Vespa zurückbekommen habe – die Diebe erkannten, dass sie sie sowieso nicht fahren konnten, also haben sie sie einfach abgeladen.
Vespas haben eine Schlaufe unter der Fußstütze, mit der Sie Ihre Vespa an etwas verriegeln können (so wie Sie ein Fahrrad verriegeln würden). Ich benutze das Schloss selten, aber es ist nützlich, wenn Sie Ihren Roller über Nacht stehen lassen müssen.
Vorsicht vor Hunden: Motorräder lassen sie wirklich ausflippen
Ich habe keine Ahnung, warum das so ist, aber einige Hunde werden an der Stelle des Rollers wirklich verrückt — nicht alle Hunde tun dies, aber es reicht aus, um auffällig zu sein. Ich wurde von Hunden gejagt, und es ist unangenehm, im Verkehr hinter einem LASTWAGEN zu sitzen, während ein Hund im Lastwagenbett oder auf dem Rücksitz ausflippt — normalerweise lasse ich ein paar Autos zurück, damit sie sich entspannen können.
Bekommst du Helmhaare?
Der Helm wird definitiv Ihre Frisur verdecken (Sie können kein Brötchen oder einen Pferdeschwanz tragen, es sei denn, er ist wirklich niedrig). Wenn ich an einem wirklich schönen Ort sein muss, benutze ich stattdessen gerne ein Auto, damit meine Haare besser aussehen. Tag für Tag helfen meine Pony jedoch sehr, weil sie besser aussehen, wenn sie eine Weile von einem Helm verdeckt wurden.
Können Sie durch eine Durchfahrt gehen?
Ja, aber Sie bekommen seltsame Blicke. Die Leute am Fenster denken normalerweise, dass es lustig ist. Wenn Sie Fast Food bekommen, denken Sie daran, dass Sie eine Tasche mit Griffen benötigen, um sie irgendwo einzuhaken (die Vorderseite des Hakens ist dafür perfekt). Andernfalls müssen Sie aus der Vespa aussteigen, um das Essen in Ihren Sitz zu legen, also können Sie genauso gut hineingehen. Oh, und gehen Sie nicht durch die Durchfahrt, wenn Sie Getränke bekommen, weil Sie keinen Platz haben, um sie zu stellen.
Gibt es so etwas wie eine Motorradwelle?
Gibt es absolut. Es ist höflich, anderen Leuten auf Rollern, Motorrädern usw. zuzuwinken. wenn sie auf der Gegenspur an dir vorbeikommen. Die Welle ist so etwas wie das Gegenteil einer normalen Welle — du bringst deine linke Hand vom Lenker und streckst sie nach unten und weg von deinem Körper (in einem Winkel von etwa 45 Grad); Sie können Ihre Hand mit einer offenen Handfläche in Richtung des anderen Fahrers strecken, oder Sie können zwei oder drei Finger ausstrecken (wie ein umgedrehtes Friedenszeichen, außer dass Ihre Finger näher beieinander liegen). Sie benutzen Ihre linke Hand, weil die rechte Ihre Gashand ist.
Ich winke Motorrädern und Rollern zu, aber nicht alle Motorradfahrer winken zurück. Jungs auf ernsthaften Motorrädern wie Harleys werden fast immer winken, weil, wie ein Motorradfahrer, den ich kenne, es ausdrückte, „Es sind wirklich wir gegen die Autos.“ Ich finde, dass Jungs auf brandneuen Motorrädern, die aussehen, als wären sie aus Legos („Schrittraketen“ist der grobe Begriff, den ich hier zu vermeiden versuche), im Allgemeinen rotziger sind und nicht winken.
Es ist hoffentlich offensichtlich, aber winken Sie nicht, wenn es nicht sicher ist, Ihre Hand vom Lenker zu nehmen. Ein Nicken reicht auch aus, wenn du den anderen Fahrer anerkennen willst, dich aber nicht gut fühlst, wenn du deinen Lenker loslässt.
Müssen Sie wissen, wie man Motorrad fährt, um Roller zu fahren?
Nein. Roller sind viel einfacher zu fahren als Motorräder, da sie einen niedrigeren Schwerpunkt haben. Es ist dem Fahren eines Jetskis etwas ähnlicher, sodass Sie das Fahren wahrscheinlich ziemlich leicht erlernen können. (Es ist das Fahren im Verkehr, das Übung braucht.)
Parken einer Vespa
Sie können auf regulären Parkplätzen oder auf dem Bürgersteig parken. Das Parken auf dem Bürgersteig ist legal; Sie werden von der Polizei kein Ticket dafür bekommen. Um auf den Bürgersteig zu gelangen, benutzen Sie einfach die Rollstuhlrampe (natürlich auf Rollstühle und Fußgänger achten).
Manchmal hinterlassen Bauherren eine Notiz, in der Sie aufgefordert werden, nicht dort zu parken, und wenn sich der Bürgersteig auf Privateigentum befindet, können sie Sie theoretisch abschleppen, wenn Sie weiterhin dort parken, obwohl ich schockiert wäre, wenn das passiert wäre. (Wie wird der Abschleppwagen zum einen auf den Bürgersteig kommen.) Ich habe im Laufe der Jahre ein paar Notizen bekommen, aber keine wirklichen Probleme. Wenn Sie auf dem Bürgersteig fahren, ist es höflich, sehr langsam zu fahren und Fußgänger sehr zu beachten — insbesondere wenn Sie vor Türen fahren. Parken Sie immer mit genügend Freiraum für einen Rollstuhl, blockieren Sie keine Eingänge usw.
Sie können auch auf einem Parkplatz parken — ich parke immer hinten links oder rechts. Parken Sie hinten, damit Autos Sie sehen können, wenn sie nach einem Platz suchen (anstatt einzuschwingen, wenn sie denken, dass es ein leerer Platz ist, und in Wut zu geraten, wenn sie herausfinden, dass er besetzt ist). Parken Sie rechts oder links, damit ein anderer Roller oder ein anderes Motorrad Ihren Platz teilen kann, wenn sie hochfahren. Auf einem parallelen Parkplatz können Sie normal einfahren oder senkrecht einfahren, um mehr Fahrräder in den Raum zu stellen.
Wo ist das Gegenteil: Sichern auf einem Roller
Vespas (und Motorräder) haben keine Rückseite. Sie nehmen das Fahrrad vom Ständer und schieben es mit den Füßen nach hinten. Das ist einfach … es sei denn, du bist auf einem Hügel. Wenn sich ein Parkplatz auf einem Hügel befindet, finde ich zwei Stellen zusammen, sodass ich in den ersten einfahren und in den zweiten einbiegen kann (es ist eine Mini-Kehrtwende), sodass ich beim Verlassen direkt aus dem Raum herausfahren kann, ohne umzukehren.
Was machst du auf der Interstate?
Ich fahre mit meiner Vespa nicht auf der Interstate und meide generell Autobahnen (wenn auch nicht immer). In Birmingham fahre ich auf den meisten Teilen des Highway 31, aber ich nehme den Red Mountain Expressway nicht sehr oft (obwohl ich es in der Vergangenheit getan habe, aber ich habe mich nie sicher gefühlt). Ich nehme nicht 280. Das liegt nicht an der Geschwindigkeit — der Roller kann damit umgehen -, sondern daran, dass die Leute auf diesen Straßen anscheinend nicht viel Aufmerksamkeit schenken. Birmingham ist eigentlich ein großartiger Ort, um einen Roller zu besitzen, weil man fast überall hinkommen kann, ohne auf die Interstate zu steigen.
Müssen Sie an der Ampel anhalten?
Abgesehen vom Parken auf Gehwegen befolgen Sie grundsätzlich die gleichen Verkehrsregeln wie Autos. Dies wird bei bestimmten Ampeln irritierend — Lichter, die auf einem Timer sind, sind in Ordnung, aber Lichter, die auf einem Auslöser sind, werden normalerweise Ihr Fahrrad nicht erkennen. Manche Leute sagen, das liegt daran, dass Fahrräder zu leicht sind. Einige Leute sagen, Gewicht hat nichts damit zu tun, und die Sensoren sind so eingestellt, dass sie Metalle in Ihrem Auto erkennen, und die Sensoren sind nicht empfindlich genug, um ein Motorrad oder einen Roller aufzunehmen. Ich weiß nicht, was richtig ist, aber ich weiß, dass einige Ampeln sich weigern, für meinen Roller zu wechseln.
Ich habe gelesen, dass es hilft, direkt auf der Sensorlinie im Bürgersteig zu parken (sie sind offensichtlich), aber das funktioniert bei mir nicht immer. Normalerweise warte ich entweder darauf, dass ein Auto mit mir fährt, oder ich lasse einfach das Licht laufen.
Sind Hügel ein Problem auf einem Roller?
Nein, nicht auf einem Roller mit einem anständigen Motor. Mit einem Moped schaffst du es den Hügel hinauf, aber es wird eine langsame Reise sein. Meine beiden Vespas waren besser im Umgang mit Hügeln als viele Autos, die ich gefahren bin.
Fährst du mit einem Scooter Club oder mit einem Buddy auf einem anderen Scooter?
Ich fahre gelegentlich gerne mit jemand anderem, vor allem, weil es schön ist, jemanden zu haben, mit dem man sich an Ampeln unterhalten kann. Die Art und Weise, wie Sie fahren, ist nicht wirklich anders, aber wenn Sie an einer Ampel anhalten, kann eine Person auf eine Seite der Fahrspur ziehen, und die andere Person kann daneben ziehen. Selbst wenn Sie alleine sind, hält eine Vespa oder ein Motorrad (oder manchmal ein Fahrrad) an einer Ampel neben Ihnen und spricht. Normalerweise tue ich das Fremden nicht an, weil ich schüchtern bin, aber es macht mir nichts aus, wenn sie es mir antun.
Es gibt Scooter Clubs, die zusammen fahren; einer von ihnen war super aktiv, als ich vor Jahren zum ersten Mal eine Vespa fuhr, und ich hatte regelmäßig eines der Mitglieder, die an meinem Roller warteten, als ich auf den Parkplatz kam, um mich einzuladen, mitzumachen. Sie waren super nett, aber in einem Rudel zu fahren ist wirklich nicht mein Ding. (Ich denke, die meisten Leute in Rollerclubs fahren für den Sport, wie an den Wochenenden, aber ich bin immer jeden Tag gefahren, also hatte Joy Riding nicht den gleichen Reiz für mich.)
Defensives Fahren für Vespas und Roller
Vespas sind nicht sicher. Aber Sie können viel tun, um Ihre Chancen zu verbessern, indem Sie ein sehr defensiver Fahrer sind. Planen Sie immer, was Sie tun würden, wenn ein Auto auf Ihre Fahrspur kommt, denn das passiert ziemlich oft. Ich versuche, niemals neben einem Auto zu fahren, wenn ich ihm helfen kann. Wenn ich direkt neben einem Auto fahren muss, halte ich in der Nähe des Fahrers an, damit ich in ihrer direkten Baustellenlinie bin.
Sie können in der Regel ein Auto und eine Vespa in eine Fahrspur einer Straße einbauen; also, im schlimmsten Fall, wenn Sie Ihren Verstand behalten und nicht in die nächste Fahrspur schwingen, wird es Ihnen wahrscheinlich gut gehen, nur neben dem Auto zu fahren, das Sie nicht gesehen hat, und entweder zu beschleunigen oder von dort zurückzufallen.
Sie können hupen, um die Aufmerksamkeit eines anderen Fahrers zu erregen, aber eine Vespa-Hupe ist sehr süß und freundlich, sodass sie nicht vermittelt, wie sauer Sie sind. Wenn Sie jemanden aus Ihrem Helm heraus anschreien und / oder das Auto der Person treten, wird dies wahrscheinlich der Fall sein. Nicht, dass ich das jemals getan hätte.
Können Sie Google Maps verwenden?
Ich bin ziemlich schrecklich mit Wegbeschreibungen, daher ist es frustrierend, dass ich Google Maps, GPS usw. nicht verwenden kann., auf einem Roller. Das Nächste, was ich GPS habe, ist ein Post-it-Zettel mit Anweisungen, die ich an meine Konsole halte. Sie können einen Helm bekommen, der Bluetooth enthält, und ich denke, Sie können GPS auf diese Weise verwenden, aber ich habe keinen.
Was für eine Vespa hast du?
Ich habe eine navy blue LX 150 mit einem tan Sitz. Wenn Sie in Birmingham leben, fahren mindestens zwei von ihnen durch die Stadt — beide werden seltsamerweise von Leuten namens Carrie gefahren.
Automatisch vs. manuell
Ich habe eine Automatik, also drehe ich einfach den Schlüssel, ziehe den Gashebel und gehe. Die Vor- und Nachteile von manuell vs. automatisch sind so ziemlich die gleichen wie bei Autos.
Warum eine Vespa und kein anderer Roller?
Ich mag zufällig Vespas. Ich kaufte meine Yamaha von einer Freundin, weil meine erste Vespa gestohlen wurde und ich etwas zum Fahren brauchte; Es war verfügbar und es war brandneu (sie hatte es bei einer Auktion gewonnen und beim ersten Versuch, es zu fahren, gegen einen Zaun geschlagen, also verkaufte sie es mir sehr billig). Die Yamaha hat Spaß gemacht, und es ist ein großartiger Roller für den Preis, aber es war wirklich niedrig auf dem Boden und wirklich leicht (weil es ein Kunststoff ist, und Vespas sind Metall). Ich hatte immer das Gefühl, dass es viel mehr wie ein Spielzeug war, und es fühlte sich gefährlicher an. (Ich glaube nicht, dass es tatsächlich gefährlicher war; Ich konnte das Gefühl einfach nicht abschütteln.)
Als ich meinen dritten Roller gekauft habe, habe ich eingekauft, aber ich hatte meine Vespa so sehr geliebt, dass ich zu ihnen zurückkehrte.
Vespas sind teurer und nicht einfach zu reparieren. Hondas und Yamahas sind in der Regel einfacher, jemanden zum Arbeiten zu bringen. In Bezug auf das Auto ist es so etwas wie der Unterschied zwischen dem Kauf eines Honda und eines Volkswagen.
Was ist der Unterschied zwischen einer Vespa und einem Roller und einem Moped?
Eine Vespa ist eine Art Roller, der von einer Firma namens Piaggio hergestellt wird – es ist wie das Modell eines Autos (dh Vespa :: Piaggio als Accord :: Honda). Der Unterschied zwischen einem Moped und einem Roller ist die Größe des Motors; Mopedmotoren sind kleiner. Die meisten Menschen klassifizieren Mopeds auch als Roller — ein Moped ist also immer ein Roller, aber ein Roller ist nicht unbedingt ein Moped. (Wie ein Fließheck ist immer ein Auto, aber ein Auto ist nicht immer ein Fließheck.)
„Scooter“ ist eher ein Sammelbegriff (wie „Auto“), so dass Sie im Zweifelsfall wahrscheinlich sicher sind, eine Vespa oder ein Moped einen Roller zu nennen. Oder vermeiden Sie einfach das Ganze, indem Sie es als „Fahrrad“ bezeichnen, was für Roller, Mopeds, Motorräder … und Fahrräder gilt.
Wie man sich anhört, als würdest du einen Roller fahren
Es gibt eine Million Motorrad- und Rollerbegriffe, die ich nicht kenne, aber folgendes weiß ich: Sie fahren keine Vespa; du fährst eine Vespa. Und du zerstörst keine Vespa oder ein Motorrad; du „legst es hin.“ Diese Begriffe zeigen, wie diejenigen von uns, die diese Fahrräder fahren, wirklich über sie denken — sie sind eher wie ein geliebtes Pferd als ein Auto. Wenn dieser Denkprozess für Sie Sinn macht, werden Sie wahrscheinlich das Vespa-Leben genießen. Wenn es verrückt klingt, möchten Sie vielleicht einfach bei einem Auto bleiben. Der Besitz eines Rollers kann aufregend und lebensbejahend sein, aber auch nervig und unnötig schwierig. Wenn Sie die Romantik nicht genießen, sind die harten Zeiten es wahrscheinlich nicht wert.
Was trägst du auf einem Roller?
Sie können so ziemlich alles tragen, aber Sie können nichts sicher tragen. Naturfasern, wie Leder oder ein sehr schwerer Denim, sind am besten, wenn Sie tatsächlich Wrack (etwas über die Art und Weise synthetische Fasern Bindung mit der Haut in einem Crash ist nicht groß). Leder ist auch sehr gut darin, Wind und Kälte zu blockieren.
Idealerweise trage ich einen Helm, eine Lederjacke, Lederhandschuhe und Lederschuhe oder -stiefel. Ehrlich gesagt werde ich faul, und wenn es heiß ist, trage ich wahrscheinlich nicht meine Jacke. Selbst wenn ich faul bin, versuche ich mein Gesicht und meine Hände mit Helm und Handschuhen zu schützen.
Ich fahre die Vespa viel in Röcken, weil ich das die meisten Tage trage; Ich habe eine Vespa-Hülle, die wie eine Schoßdecke um mich passt, die ich über Röcken und Kleidern trage. Jahrelang fuhr ich in Röcken ohne Schürzenabdeckung. Lange Röcke sind einfach. Bleistiftröcke sind hart, weil es schwierig ist, das Fahrrad zu überspannen. In einem knielangen Rock kannst du deinen Rock um dich herum stecken, und es ist im Allgemeinen in Ordnung … aber es explodiert manchmal, und deine Hände sind nicht frei, wenn du eine Vespa fährst, also ist es peinlich, wenn das passiert.
Mein Lieblings-Vespa-Zubehör: Beinschürzenabdeckung
Dies ist so ziemlich meine Lieblingssache, die ich jemals für meine Vespa gekauft habe (meine Eltern haben es tatsächlich für mich gekauft). Eine Beinlappschürze ist im Grunde nur eine Decke, die wie ein Sicherheitsgurt im Rücken schnallt; sie können es über dem Schoß tragen, wenn Sie reiten, oder Sie können es auf den Sitz schnallen, um als Sitzbezug zu fungieren.
Ich habe erst in den letzten Jahren eines davon bekommen, und ich liebe es absolut; Es macht das Fahren in einem Rock so viel einfacher. Die Schürzenabdeckung ist auch wunderbar bei Regen und Kälte — es ist ziemlich einfach, den Oberkörper mit einer Jacke, Handschuhen und einem Helm trocken zu halten, aber die Schürzenabdeckung ist wetterfest und schützt so auch Ihre Beine. Es wirkt wie eine Windjacke und ist mit Fleece gefüttert, sodass Sie im Winter wirklich wärmer bleiben. Es hat auch Klettverschlusstaschen, wenn Sie also an einer Ampel auf etwas zugreifen müssen, sind diese super praktisch.
Der Bezug passt auch mit Jacke und Handschuhen in meinen Sitz, aber normalerweise schnalle ich ihn einfach über die Oberseite des Sitzes an; es hilft auch, den Sitz ein wenig zu schützen.
Wo haben Sie Ihren Roller gekauft und wo werden Reparaturen in Birmingham durchgeführt?
Ich habe meine von einer Firma namens Bogart’s Motorsports gekauft, aber sie sind jetzt aus dem Geschäft. Ich habe einen Freund, der mein Fahrrad repariert, aber ich habe in der Vergangenheit auch Magic City-Motorroller benutzt und hatte viel Glück mit Matthew.
Leere Vespa-Batterie? Kein Problem
Sie können Ihren Vespa-Akku an einer normalen Steckdose aufladen! Sie können auch Ihren Kickstarter verwenden, um Ihre Vespa zu starten, aber ich habe Kickstarter wirklich seltsam gefunden — keiner meiner Vespas hat jemals zuverlässig gestartet, wenn ich kickstarte, aber wenn ich es ein paar Mal kickstarte, Es ist wahrscheinlicher, dass es mit der regulären Zündung startet. Wenn das Fahrrad also lange gesessen hat, ohne gefahren zu werden, muss ich es möglicherweise ein paar Mal (manchmal mehr als ein paar) treten, bevor es normal startet.
Zwei meiner drei Roller hatten auch Probleme beim Starten bei kaltem Wetter. Mit dem Vino, wenn ich das Gas mit dem Gas ein paar Mal gepumpt, bevor ich versuchte zu starten, es begann. Meine aktuelle Vespa hasst es, bei kaltem Wetter zu starten, also musste ich den größten Teil des letzten Winters zwischen Kickstart und Zündung für bis zu 15 Minuten wechseln. Selbst dann neigte es dazu, bei einem Stopp zu sterben, es sei denn, ich hielt den Gashebel ein wenig offen, bis er sich wirklich aufwärmte.
Welche Art von Helm sollten Sie bekommen?
Mein erster Helm wurde von Vespa hergestellt, aber normale Motorradhelme sind großartig und billiger (fast alles ist billiger ohne das Vespa-Logo). Ich mag einen Integralhelm mit einer Scharnierfront (so hebt sich die Vorderseite des Helms an), nur der Bequemlichkeit halber.
Benötigen Sie eine Windschutzscheibe?
Mein Helm ist meine Windschutzscheibe. Sie können auch eine Windschutzscheibe an einer Vespa installieren lassen. Es sieht ziemlich cool aus, und ich stelle mir vor, es hilft, die Kälte und den Regen zu blockieren, aber ich bin noch nie mit einem gefahren.
Lohnt es sich?
Als ich meine erste Vespa kaufte, war ich wirklich hin- und hergerissen. Es war unsicher, ungewohnt und in vielerlei Hinsicht unbequem. Der Typ im Motorradladen hat all diese Dinge anerkannt. Aber dann fing er an, darüber zu reden, wie es sich anfühlt, im Herbst über einen Hügel zu fahren, wenn das Wetter noch warm ist und sich die Blätter drehen und man den Hügel in einen Bergbach krallt und das Wetter ein paar Grad fällt, wenn man durch die Bäume reitet, und ich war verkauft. Ich bin es immer noch. Klar, ich besitze gerne ein Auto. Es ist sehr praktisch. Aber Roller fahren ist magisch und aufregend und macht Spaß, so wie Autofahren für mich noch nie war. Manchmal ist es schwer und es ist immer gefährlich, aber es sind normalerweise die gefährlichen Dinge, die dich lebendig fühlen lassen.
Mein Leben ist jetzt anders und es macht Sinn für mich, ein Auto zu haben, aber ich bin nicht bereit, meinen Roller loszulassen, nicht vollständig. Für die Jahre, in denen ich Risiken eingehen wollte, ohne mir Gedanken über eine Autozahlung machen zu müssen, und dass das Sparen von Geld für einen Tank Benzin bedeutete, in dieser Woche mit Freunden ausgehen oder tatsächlich Lebensmittel kaufen zu können, war es eine wirklich wunderbare Lösung.