Rotary Schraubenkompressoren sind die beliebteste Art von Luftkompressor im Bereich der Massenproduktion. Wann immer Sie an einer Fabrik, einem Presswerk oder einem großen Gebäude vorbeikommen, in dem die Fertigung stattfindet, besteht die Möglichkeit, dass der gesamte Prozess mit diesen Kompressoren angetrieben wird.
Lesen Sie weiter unten mehr vom Rotationsluftkompressorexperten Kaishan.
Arbeitsprinzip des Rotationskompressors
Rotationskompressoren enthalten zwei spiralförmige Rotoren im Gehäuse, die ineinander greifen. Umgebungsluft tritt durch das Einlassventil in den Kompressor ein. Luft wird dann zwischen den beiden Rotoren eingeschlossen. Dort drehen sich die Schrauben, und dies erhöht den Druck der Luft durch Verringerung ihres Volumens.
Einige Schraubenkompressoren bestehen aus nur einer Schraube, aber diese sind im industriellen Bereich nicht so weit verbreitet, wo die volle Leistung von zwei Schrauben für Großproduktionen unerlässlich ist. Einschnecken-Rotationsmodelle werden häufiger in der Kältetechnik eingesetzt.
Bei der Konstruktion dieser Kompressoren wird die Baugruppe, die aus dem Gehäuse und den Rotoren besteht, als Luftende bezeichnet. Bei allen Arten von Rotationskompressoren wird die einströmende Umgebungsluft am Luftende komprimiert.
Öl vs. Nicht-Öl-Rotationskompressoren: Was ist der Unterschied?
Einige Schraubenkompressoren verwenden Öl, andere nicht, aber alle Kompressoren müssen das in der Umgebungsluft vorhandene Öl herausfiltern. Bei Kompressoren, die Öl verwenden, treibt der Motor den männlichen Rotor an, der wiederum den weiblichen Rotor antreibt. Das Öl bildet einen Film zwischen den beiden Rotoren und dient auch als Dicht- und Kühlmittel für die Kompressionskammer.
In einem ölfreien Verdichter wird kein Öl verwendet, um den Verdichtungsprozess anzutreiben. Die beiden Rotationen in einem ölfreien Modell werden durch Zahnräder gesteuert. Ohne Öl, das als Kammerdichtmittel dient, sind Kompressoren dieses Typs nicht in der Lage, hohe Druckniveaus zu erreichen. Diese ölfreien Kompressoren sind weniger effizient, da sie aufgrund des Mangels an Kühlöl auch heißer laufen können.
Aufgrund dieser Einschränkungen sind ölfreie Schraubenkompressoren meist auf spezielle Einsatzbereiche beschränkt. Obwohl selten, gibt es bestimmte ölfreie Modelle, die Wasser anstelle von Öl als Kühlmittel verwenden.
Das Luftende erfüllt neben der Verdichtung von Luft eine weitere Funktion, da hier Öl in der Luft verdichtet wird. Nach Abschluss der Luftendstufe gelangt die neu verdichtete Luft in den Sumpf — auch als Abscheidetank bezeichnet —, wo der Luft Öl entzogen wird. Die Spinnbewegung schüttelt effektiv die Ölpartikel aus der Druckluft, so dass diese rein sein kann, sobald sie ihren Endpunkt erreicht.
Der Prozess der Ölabscheidung wird durch Leitbleche unterstützt. Sobald die Luft durch den Abscheidetank gelangt ist, verbleiben selten mehr als drei Teile pro Million (3 ppm) des Öls. Danach strömt die Luft durch einen Kühler und weiter zum Endpunkt, unabhängig davon, ob es sich um ein pneumatisches Werkzeug oder eine luftbetriebene Maschine handelt.
Abhängig von der Temperatur des nun abgeschiedenen Öls behandelt ein Thermostatventil das Öl entsprechend. Hier soll verhindert werden, dass das Öl heiß oder kalt wird. Wenn das Öl heiß wird, wird es braten und die internen Maschinen abnutzen. Wenn das Öl kalt ist, gibt es keine ausreichende Temperatur, um es von dem gesamten Wasser zu trennen, das während der Kompressionsstufe aus der Luft gewonnen wird.
Luft wird nicht in das System gelassen, bis es genügend Druck hat, selbstgeschmiert zu werden. Wenn das Öl zu viel Wasser enthält, funktioniert das Luftende nicht richtig.
Bei einem Drehschraubenluftkompressor mit feststehender Schaufel hat die Antriebswelle eine exzentrisch gelagerte Rolle innerhalb der Pumpenkammer. Innerhalb dieser Kammer teilt die Klinge die Einlass- und Auslassventile. Das Blatt selbst wird durch die Rollenoberfläche und den Innenkörper des Luftkompressors eingeklemmt.
Während sich die Walze bewegt, bewegt sich die Klinge auf und ab zur Drehbewegung. Als solches besteht der Kompressor aus drei Teilen, die sich bewegen – der Klinge, der Walze und der Welle. Jedes dieser beweglichen Teile ist geschmiert. Im Zylinder werden Dämpfe mit niedriger Temperatur und niedrigem Druck auf hohe Temperatur und hohen Druck komprimiert. Dies alles wird durch die Bewegung der Walze ermöglicht.
WÄHLEN SIE KAISHAN
Seit 60 Jahren bieten wir Herstellern auf der ganzen Welt erstklassige Geräte. Um mehr über unsere Kompressoren zu erfahren oder eine Bestellung aufzugeben, wenden Sie sich noch heute an Kaishan Compressor.