Das Pontonboot ist eines der am häufigsten bevorzugten Projekte von Bootsbauern, unabhängig von ihrem Können. Angesichts der Vorteile dieses Schiffes ist das nicht verwunderlich.
Es ist mühelos zu bauen, eines der sichersten Boote zum Segeln, und vor allem ist sein Design sehr flexibel. Sie können die Abmessungen und den Stil ganz einfach an die Bedürfnisse und Vorlieben Ihres Kunden anpassen.
Abgesehen von einer grundlegenden Fähigkeit zum Bootsbau gibt es jedoch ein weiteres Element, das beim Bau eines Pontonbootes unerlässlich ist. Das ist das grundlegende Wissen darüber, wie ein Pontonboot funktioniert.
Wie schwimmt ein Pontonboot?
Es ist faszinierend, darüber nachzudenken, wie die Schwimmmethode des Pontonbootes auf die frühesten Tage des Segelns zurückgeht. Schließlich bestanden die frühesten Wassergefäße aus Baumstämmen, die mit Weinreben zusammengehalten wurden. Es war vor fast 800.000 Jahren, als unsere Vorfahren entdeckten, dass das Befestigen einer Oberfläche auf schwimmfähigeren Holzstücken eine günstige Möglichkeit war, durch Süßwasser zu reisen.
Die Schlüsselwörter hier sind „schwimmende Stücke“. Während moderne Pontonboote röhrenförmige Schwimmvorrichtungen verwenden, die Pontons oder Röhren genannt werden, bleibt die allgemeine Idee dieselbe. Ein Pontonboot ist ein Wasserschiff mit einer flachen Oberfläche auf zwei bis drei dieser Rohre, um es über Wasser zu halten. Diese Röhren dienen auch dazu, den Aufprall der Wellen für eine ruhigere und sicherere Fahrt zu absorbieren.
Daher muss jeder Ponton das Gewicht des gesamten Fahrzeugs tragen, um ein Kentern zu verhindern, falls sich das Gewicht des Bootes verlagert. Das Erreichen eines maximalen Auftriebs und die richtige Balance zwischen den Pontons sind der Schlüssel zum Bau eines Pontonboots, das die Menschen jahrelang schützt.
Zu berücksichtigende Faktoren
Handhabung von Zweirohr-vs. Dreirohr-Pontonbooten
Die Anzahl der Pontons unter dem Boot beeinflusst auch die Physik. Zweirohr-Pontonboote sollten besonders bei rauen Wellen und schnellen Kurven vorsichtig gesegelt werden. Dies liegt daran, dass sie anfälliger für Kentern sind, da sich das Schiff beim Wenden nach außen neigt.
Dreirohr-Pontonboote hingegen bieten mehr Halt und Beweglichkeit. Das liegt daran, dass das dritte Mittelrohr für eine gleichmäßigere Gewichtsverteilung etwas größer ist als die Seitenrohre. Sie müssen auch Sprühablenkvorrichtungen installieren, um die Handhabung zu verbessern und die Kraft des Sprays, die während der Fahrt von den Rohren kommt, besser zu nutzen.
Andere Konstruktionsmerkmale
Abgesehen von den Rohren gibt es hier weitere Konstruktionsmerkmale, die die Funktionsweise Ihres Pontonbootes auf dem Wasser beeinflussen können:
- Motorplatzierung
Ein Pontonboot kommt nicht wirklich ins Flugzeug. Es funktioniert mehr durch Überfliegen der Wasseroberfläche, sodass Sie sich nicht viel um die Motorverkleidung kümmern müssen. Stattdessen können Sie den Motor in eine ebene Position bringen, damit sich die Gelenkwelle zur besseren Kraftübertragung in einer horizontalen Position befindet.
- Geländer
Eines der wichtigsten Sicherheitsmerkmale eines Pontonbootes ist das Geländer. Es macht es zu einem familienfreundlicheren Boot, da diese umgebenden Barrieren es für Passagiere, insbesondere kleine Kinder, weniger wahrscheinlich machen, versehentlich herunterzufallen.
Beachten Sie, dass die Höhe des Geländers auch die Sicht des Pontonkapitäns beeinträchtigen kann. Diese blinden Flecken werden beim Andocken noch deutlicher. Eine effiziente Möglichkeit, dieses Problem zu beheben, besteht darin, das Ruder um vier bis sechs Zoll anzuheben, um dem Kapitän eine bessere Sicht in alle Richtungen zu ermöglichen.
- Sitze
Schließlich sollten Sie Ihre Sitzplatzierung sorgfältig prüfen. Dies spielt eine entscheidende Rolle, um das Gewicht des Schiffes gleichmäßig zu verteilen und die Anzahl der Passagiere zu bestimmen, die Ihr Pontonboot gleichzeitig aufnehmen kann.
Sie können immer einen Angelsitz auf dem Vordeck installieren, insbesondere wenn das Schiff zum Angeln bestimmt ist. Vergessen Sie jedoch nicht, die Passagiere davon abzuhalten, es zu besetzen, es sei denn, der Motor des Bootes ist ausgeschaltet.
Es ist leicht für jemanden, den Halt zu verlieren, während das Boot in Bewegung ist, vom Boot zu fallen und in den darunter liegenden Motor gesaugt zu werden.
Wenn Sie weitere Informationen zum Entwerfen und Bauen Ihres Pontonboots wünschen, erfahren Sie hier mehr.
Die faszinierende Physik eines Pontonbootes
Das Design des Pontonbootes hat sich in der Geschichte des Bootsbaus und des Segelns bewährt. Der einzigartige Auftrieb des Pontonbootes beruht auf den darunter liegenden röhrenförmigen Elementen des Schiffes, die als Pontons oder Röhren bezeichnet werden. Diese Teile halten das Boot über Wasser und wirken als Stoßdämpfer für zusätzliche Stabilität und Sicherheit bei rauen Wellen.
Die meisten Pontonboote haben zwei Röhren, aber das Hinzufügen eines dritten kann seine Beweglichkeit, Kapazität und einfache Handhabung verbessern. Abgesehen von den Rohren gibt es drei weitere Elemente, die Sie als Bootsbauer berücksichtigen sollten, um die Leistung und Sicherheit des Bootes zu maximieren. Dies sind die Platzierung des Motors, die Höhe der Geländer (zusammen mit der Höhe des Ruders) und die Sitzplatzierung.
Wenn Sie diese Faktoren berücksichtigen, können Sie als Bootsbauer die Gesamtleistung Ihrer Kreation verbessern und Ihre Handwerkskunst besser hervorheben.