Was ist MPFI?
Wir werden mit den Wörtern MPFI und CRDI in der Werbung einiger Fahrzeuge vertraut sein. Aber wie viele von uns wissen, was MPFI genau ist? Der Begriff MPFI wird allgemein verwendet, um eine Motorvariante zu bezeichnen, die in den Benzinfahrzeugen verwendet wird. Ein kleines Computersystem wird verwendet, um den Motor des Autos zu steuern. Ein Benzinauto hat mehr als drei Brennkammern oder einfach Zylinder. Der MPFI-Motor wird als Multi Point Fuel Injection Engine abgekürzt. Der MPFI-Motor erhielt diesen Namen, weil in jedem Zylinder ein Einspritzventil in der Nähe installiert ist. Deshalb werden sie als Mehrpunkt-Kraftstoffeinspritzmotor bezeichnet.
Prinzip hinter MPFI
Die Leistung wird in einem Benzinmotor durch Verbrennen des Kraftstoffs erzeugt. Im Benzinmotor wird das Benzin gezündet. Zunächst darf sich das Benzin mit Luft vermischen. Es wird dann in einem Zylinder gezündet, der als Brennkammer bezeichnet wird. Diese Verbrennung des Benzins erzeugt eine ausreichende Energie, um den Motor zu betreiben. Der Vergaser wird in den früheren Tagen vor der Erfindung des MPFI-Motors verwendet. Es ist die Aufgabe des Vergasers, Kraftstoff und Luft in einem festen Luft-Kraftstoff-Verhältnis zu mischen. Der so im Vergaser vermischte Kraftstoff wird dann der Brennkammer zugeführt, wo dieses Gemisch gezündet wird. Die so aus der Zündung von Gas gewonnene Leistung wird zum Antrieb des Motors verwendet. Der Hauptnachteil des Vergasers besteht darin, dass das Mischen von Kraftstoff und Luft nicht im richtigen Verhältnis ist, was zur Verschwendung von Kraftstoff führt und die Verschmutzung hoch ist. Da die Emissionsrate im Vergasermotor hoch ist, wird der MPFI-Motor eingeführt.
Arbeits von MPFI motor
Die MPFI ist eine erweiterte version von vergaser motor. Wie bereits erwähnt, hat der MPFI-Motor für jeden Zylinder ein Einspritzventil. Ein Computer wird verwendet, um jeden einzelnen Kraftstoffinjektor einzeln zu steuern. Das Computersystem des Autos besteht aus einem Mikrocontroller. Dieser Mikrocontroller überwacht jeden Kraftstoffinjektor und informiert jeden Injektor über die Kraftstoffmenge, die in den Zylinder eingespritzt werden soll, damit die Kraftstoffverschwendung reduziert werden kann. Da es einen kontrollierten Kraftstoffverbrauch gibt, ist der Motor für seine Kraftstoffeffizienz bekannt. 
Obwohl die arbeits von MPFI motor ist etwas ähnlich wie die vergaser motor, jeder zylinder ist behandelt einzeln. Ein Eingang wird dem Computersystem zugeführtum die Menge an Luft und Kraftstoff zu berechnen, die gemischt und an die Brennkammer gesendet werden soll. Es sind mehrere Berechnungsstufen durchzuführen, um die richtige Menge an zu mischendem Kraftstoff zu beurteilen. Nach dieser Berechnung wird der richtige Kraftstoff zur richtigen Zeit geliefert. 
Im MPFI-Motor werden eine Reihe von Sensoren verwendet. Zu dem Zeitpunkt, wenn die Eingaben an den Computer des Autos gegeben werden, beginnt es, die gegebenen Sensoren zu lesen. Die Dinge, die von den Sensoren bekannt sein können, sind unten aufgeführt:
- Die Motortemperatur des Fahrzeugs.
- Die Drehzahl, mit der der Motor läuft.
- Die Motorlast.
- Die Position des Beschleunigers.
- Der Luft-Kraftstoff-Druck des Zylinders.
- Die Abgasrate.
Die in den Brennraum einzuspritzende Kraftstoffmenge wird durch Analyse der Eingaben an das Computersystem des MPFI-Motors bestimmt. In modernen MPFI-Motoren ist zusätzlich eine Speichereinheit installiert. Dadurch kann die MPFI-Engine die Benutzereinstellungen speichern, sodass sie problemlos betrieben werden kann. Durch dieses System können auch die Fahrgewohnheiten eines Fahrers erfasst werden, so dass das MPFI-System selbst die vordefinierten Einstellungen ändern kann, die für den Benutzer geeignet sind. Es gibt nämlich zwei Arten von MPFI-Motoren, nämlich:
- Sequentielle
- Gleichzeitige
So kann festgestellt werden, dass die autos von heute sind wirklich intelligente.
Vorteile von MPFI
Die vorteile von MPFI motor sind wie folgt:
- Jeder Zylinder bzw. die Luft-Kraftstoff-Mischkammer wird mit der genauen und gleichmäßigen Menge des Luft-Kraftstoff-Gemisches versorgt.
- Motorkurbel ist bei kalten klimatischen Bedingungen nicht erforderlich.
- Gutes Ansprechverhalten des Motors auf die angewendete Drosselklappe.
- Genaue Zufuhr des Luft-Kraftstoff-Gemisches.
- ECM-Technik wird verwendet, um den Motor zu steuern.
- Hohe Kraftstoffeffizienz oder Laufleistung.