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In diesem Beitrag geht es nicht um Bahnlärm und Vibrationen.
Ich habe darüber nachgedacht, und ich kann mich nicht entscheiden, ob es um Eisenbahnsicherheit oder menschliche Dummheit geht.
Wir haben es alle gesehen. Die Person, die unregelmäßig in den Verkehr ein- und ausfährt, um entweder nur sehr wenig Zeit zu sparen, oder hat einfach ein unbändiges Bedürfnis, in irgendeiner Art von Rennen vor der Fahrspur für die nächste Ampel zu sein.
Ich habe mich viel über diese Leute gewundert. Sie scheinen keinen Unterschied zu machen, ob sie ein kleines Auto abschneiden, oder ein voll beladener Sattelzug.
Es ist, als ob es eine zugrunde liegende Erwartung gibt, dass eines dieser Fahrzeuge für sie anhalten kann, wobei die gleiche Zeit und Entfernung benötigt wird, um dies zu tun.
Und dann gibt es Züge
Möglicherweise haben Sie das Szenario bereits gesehen. Ein Zug fährt auf eine Kreuzung zu … je nach Art der Kreuzung sind vielleicht die blinkenden Lichter und Glocken eingeschaltet. Wenn es auch Tore gibt, sind sie vielleicht gerade dabei, sich zu senken. Oder vielleicht pfeift der Zug nur, wenn er sich einer unkontrollierten Kreuzung nähert.
In allerletzter Sekunde beschließt das Auto, das gerade in den Verkehr ein- und ausgestiegen ist, den Zug zu nehmen und ihn durch die Kreuzung zu schlagen, anstatt stecken zu bleiben und darauf zu warten, dass er vorbeifährt.
Ohne auf das einzugehen, was meiner Meinung nach eine ganz andere Frage der Zuglänge ist und für welche Zeiträume Kreuzungen blockiert sein können, habe ich endlich ein gutes Video von der US Federal Railroad Administration gefunden, was passiert, wenn das Auto nicht rechtzeitig vor dem Zug kreuzt.
Wie lange dauert es, bis ein Zug hält?
Nach Angaben des Minnesota Safety Council (Minnesota Operation Lifesaver Inc.) „Der durchschnittliche Güterzug ist etwa 1 bis 1¼ Meilen lang (90 bis 120 Eisenbahnwaggons). Wenn es sich mit 55 Meilen pro Stunde bewegt, kann es eine Meile oder mehr dauern, bis es anhält, nachdem der Lokführer die Notbremse vollständig betätigt hat. Ein 8-Wagen-Personenzug, der sich mit 80 Meilen pro Stunde bewegt, braucht ungefähr eine Meile, um anzuhalten.“
Angesichts der vielen Variablen zwischen diesen beiden Szenarien ist die Quintessenz, dass, wenn Sie denken, dass der Zug in der Zeit für Sie verlangsamen kann, sind Sie wahrscheinlich in für sehr grobe Fahrt, und möglicherweise Ihre letzte.
Ich habe sowohl mit Eisenbahnpersonal als auch mit Verkehrsbeamten gesprochen, die die unglückliche Aufgabe hatten, irgendwann an einem tödlichen Unfall der einen oder anderen Art auf den Gleisen oder an einer Kreuzung teilzunehmen.
Die Reaktion ist immer gleich. Eine kurze Pause und eine kurze Stille, bevor sie sprechen. Normalerweise folgen nur wenige Worte, aber es ist der Ausdruck auf den Gesichtern dieser Menschen, der mehr sagt, als Worte jemals sagen können.
Denken Sie darüber nach, bevor Sie das nächste Mal versuchen, den Zug zu „schlagen“.
Bleib gesund und sei in Sicherheit.
xxx
Mit Kredit an die USA. Federal Railroad Administration und an den Minnesota Safety Council