Ein umgebautes Getriebe ist eine Sammlung von Teilen, die in perfekter Harmonie zusammenarbeiten müssen. Es kann über 1.000 Einzelteile geben, die von winzigen Federn bis zu großen, schweren Zahnrädern reichen. Wenn ein Getriebeumbau durchgeführt wird, werden neue ‚weiche Teile‘ wie Dichtungen und Kupplungsscheiben mit vorhandenen ‚harten Teilen‘ wie Zahnrädern und Pumpen gemischt. Im Durchschnitt wird erwartet, dass ein umgebautes Getriebe zwischen 30.000 und 50.000 Meilen hält. Wenn die Arbeit sehr gut gemacht wird und regelmäßige Wartung durchgeführt wird, kann ein Getriebeumbau so lange dauern wie das ursprüngliche Getriebe (120.000 – 200.000 Meilen im Durchschnitt). Es gibt jedoch eine Reihe von Faktoren, die die Zuverlässigkeit des umgebauten Getriebes beeinflussen, wie die Qualität des Wiederaufbaus, der Zustand des umgebauten Getriebes und die Wartung / Fahrweise.
Welche Übertragung habe ich?
Dinge, die beeinflussen, wie lange ein Getriebeumbau dauern wird
Qualität des Neubaus – Wenn die Person, die das Getriebe umbaut, nicht vorsichtig und gründlich ist, können kleine Defekte in den Metallhartteilen übersehen werden, die den Lebenszyklus des umgebauten Getriebes erheblich verkürzen können. Die meisten Mechaniker und Getriebewerkstätten sind sehr kompetent in dem, was sie tun. Viele Geschäfte verfügen jedoch nicht über die Ausrüstung und Erfahrung, um zu wissen, wo sie nach Problemen suchen müssen. Geschweige denn das Wissen, wie Probleme zu vermeiden, die für verschiedene Übertragungsarten. Dies kann offensichtlich die Dauer eines umgebauten Getriebes verkürzen und zusätzliche Garantiearbeiten und / oder Reparaturen aus eigener Tasche erfordern. \\
Übertragungsbedingung – Da ein umgebautes Getriebe auf dem Getriebe basiert, das Sie bereits haben. Der Zustand der internen Komponenten spielt eine wichtige Rolle für die Dauer des Getriebeumbaus. Dinge wie gebrochene Zahnräder und andere Komponenten können dazu führen, dass kleine Metallfragmente im gesamten Getriebe- und Ventilkörper zirkulieren. Dies kann zu Abschürfungen, Rissen und Rissen führen, die mit bloßem Auge möglicherweise nicht sofort erkennbar sind. Im Laufe der Zeit können diese kleinen Defekte zu viel größeren Defekten werden, einen hydraulischen Druckverlust im Getriebe verursachen sowie eine Reihe anderer Probleme, die die Lebensdauer Ihres umgebauten Getriebes erheblich verkürzen können.
Getriebewartung – Der Wechsel des Getriebefilters und der Flüssigkeit alle 30.000 – 50.000 Meilen ist absolut unerlässlich, wenn Sie Ihr umgebautes Getriebe dauerhaft machen möchten. Getriebeflüssigkeit ist entworfen, um die Hitze zu entfernen, die durch die Reibung von allen jenen beweglichen Teilen verursacht wird. Wenn der ATF ausfällt, läuft das Getriebe heiß und / oder überhitzt. Verursacht erhebliche Schäden an den Metallteilen, Dichtungen, Reibelementen und anderen Komponenten im Getriebe. Wenn Sie also erwarten, dass Ihr Getriebeumbau von Dauer ist, überprüfen und wechseln Sie Ihre Getriebeflüssigkeit regelmäßig.
Fahrstil – Wärme ist die Achillesferse eines Automatikgetriebes. Übermäßige Hitze wird nicht nur durch schlechte Wartung, sondern auch durch den Fahr- / Nutzungsstil verursacht. Wenn Sie fahren, sagen wir ‚kräftig‘, dann wird Ihre Getriebetemperatur regelmäßig auf der hohen Seite laufen, wenn Sie von der Ampel wegrennen oder eine Rückschaltung erzwingen, um Menschen zu passieren. Dieses Szenario gilt auch für das Fahren in den Bergen oder in hügeligem Gelände. Das regelmäßige Abschleppen schwerer Lasten oder das Schleppen schwerer Lasten im Fahrzeug (was für viele kommerzielle Anwendungen gelten kann) kann Ihr umgebautes Getriebe ebenfalls stark belasten. Wenn eines dieser Szenarien auf Sie zutrifft, sollten Sie sich selbst und Ihrem Getriebe einen Gefallen tun und einen zusätzlichen Getriebekühler installieren lassen. Dadurch kann die Getriebeflüssigkeit deutlich mehr Wärme abgeben, bevor sie zum Getriebe zurückkehrt, was zu niedrigeren Temperaturen und weniger Verschleiß an den internen Komponenten führt.
Warum ein wiederaufbereitetes Getriebe eine gute Option sein könnte
Während Sie kein brandneues Getriebe kaufen können, ist ein wiederaufbereitetes Getriebe eine hervorragende Alternative. Diese werden komplett überarbeitet und auf einer Fabrikmontagelinie zusammengestellt. Sie enthalten oft viele Upgrades gegenüber ihrer Lagerform, was bedeutet, dass viele der Konstruktionsfehler, die zu einem vorzeitigen Ausfall von Komponenten führen, beseitigt werden können. Dies kann einem Reman-Getriebe eine viel längere Lebensdauer verleihen als ursprünglich.
Wiederaufbereitete Getriebe Unternehmen wie Street Smart Transmission unterziehen jedes ihrer wiederaufbereiteten Getriebe einem strengen Bauprozess, der jedes Mal ein Qualitätsprodukt gewährleistet. Es beginnt mit fast 100 geschulten Technikern, die sich auf verschiedene Aspekte des Bauprozesses spezialisiert haben.
Dieser Wiederaufbereitungsprozess beginnt mit dem Inspektionsteam, das alle kritischen Komponenten des Spendergetriebes testet, um sicherzustellen, dass sie die Toleranzen und Spezifikationen der Erstausrüstung (OE) erfüllen. Gehäuse, Pumpen, Getriebe, Wellen, Ventilkörper und Drehmomentwandler werden auf Haarrisse, Metallzugfestigkeit, Verzug und andere Parameter überprüft. Wenn eine Komponente die erforderlichen Spezifikationen nicht erfüllt, wird sie verworfen und ersetzt.
Alle Teile werden dann gereinigt und zur Montage an die entsprechenden Stationen der Montagelinie geschickt. Während des gesamten Prozesses inspizieren Qualitätskontrollmanager den Build, um sicherzustellen, dass er die gewünschte Spezifikation erfüllt. Alle notwendigen Änderungen oder Upgrades, die zur Behebung von Fabrikdesignfehlern erforderlich sind, werden ebenfalls durchgeführt oder hinzugefügt. Der Ventilkörper wird auf einer speziellen Prüfstandsmaschine umgebaut und getestet, um sicherzustellen, dass er den Spezifikationen entspricht. Alle Solenoide werden auch vor Installation geprüft.
Sobald der Bau abgeschlossen ist und die abschließende Qualitätskontrolle bestanden hat, wird das neu wiederaufbereitete Getriebe in den Prüfstand geschickt, wo es auf einer speziellen Prüfstandsmaschine mit einem proprietären Softwareprogramm namens C.A.R.S. (Computer Aided Real-World Simulation) getestet wird. Dies führt das Getriebe durch eine Reihe von realen Fahrsituationen, um sicherzustellen, dass es gemäß den Werksspezifikationen funktioniert. Es hilft auch, in allen Reibungskomponenten zu brechen, auf diese Weise ist es vollständig abgestimmt und bereit zu gehen, sobald es installiert ist.
Garantie – Einer der Vorteile des Kaufs eines wiederaufbereiteten Getriebes im Vergleich zu einem wiederaufgebauten Getriebe ist die Garantie. Street Smart Transmission zum Beispiel deckt alle ihre Reman-Getriebe mit einer landesweiten Garantie von 3 Jahren / unbegrenzter Kilometerzahl ab (für Nutzfahrzeuge gibt es eine Kilometerbeschränkung). Dies deckt Teile und Arbeit für Getriebereparaturen ab, die von einer lizenzierten Werkstatt im Land durchgeführt werden. Es ist auch vollständig übertragbar, wenn Sie sich jemals entscheiden, das Fahrzeug zu verkaufen. Im Vergleich zu einer Mechanikergarantie auf einen Getriebeumbau bietet eine wiederaufbereitete Getriebegarantie einen besseren finanziellen Schutz.
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