Wo Karavellen das Zeitalter der Erforschung beherrschten, Kriegsmänner und Linienschiffe im achtzehnten und frühen neunzehnten Jahrhundert die Meere beherrschten und Schlachtschiffe beim Ausbruch des Ersten Weltkriegs die Wellen beherrschten, sind heute Flugzeugträger der Platzhirsch auf See. Wie schnell kann ein Flugzeugträger fliegen?
Wie schnell kann ein Flugzeugträger reisen?
Diese Frage ist sehr komplex, und das Ergebnis ist eher eine Schätzung des Baseballstadions als eine genaue Radarkanonenfigur. Spitzenschiffe wie Flugzeugträger der Nimitz-Klasse können jedoch Höchstgeschwindigkeiten von mehr als 30 Knoten erreichen.
Was bedeutet „im Übermaß“ genau?
Moderne Flugzeugträgergeschwindigkeiten
Wie bereits erwähnt, ist dies eine schwer zu beantwortende Frage, zum Teil, weil sie davon abhängt, wie man die Geschwindigkeit von Flugzeugträgern betrachtet, und zum Teil, weil es nicht so ist, als ob Marinen ihre Höchstgeschwindigkeiten übertragen oder ihre Schiffe gegeneinander antreten lassen.
Darüber hinaus werden Schiffe im Gegensatz zu Autos oder Flugzeugen normalerweise nicht auf die gleiche Weise getestet. Während sie auf Herz und Nieren geprüft werden können, wie Schiffe der Spitzenklasse, die Prüfungen unterzogen werden, wie die USS John F. Kennedy und HMS Prince of Wales sind, genaue Geschwindigkeitstests sind selten.
Daher der nautische Begriff „im Übermaß.“ Während die Marinen nicht immer die potenzielle Höchstgeschwindigkeit ihrer Flugzeugträger kennen (oder veröffentlichen), sagen sie uns eine Grundgeschwindigkeit
, die tendenziell bei 30 Knoten liegt. Die USS Gerald R. Ford kann über diese Geschwindigkeit hinausfahren. Sein engster ausländischer Rivale, die HMS Queen Elizabeth, ist direkt am Heck und kann mit Geschwindigkeiten von mehr als 29 Knoten fahren.
Selbst diese Schätzung hat jedoch ihre Probleme. Zum einen kann das ehemalige Schiff nach einigen Schätzungen bis zu 35 Knoten kurbeln. Zum anderen mögen selbst diese 35 Knoten für einige niedrig erscheinen, da frühere Schiffe vergleichbare Geschwindigkeiten erreichen konnten.
Zum Beispiel könnte die USS Enterprise, ein 2017 in den Ruhestand gegangener Flugzeugträger, Berichten zufolge eine Höchstgeschwindigkeit von mehr als 33 Knoten erreichen, während sie Warp 9 nicht wie ihr Science-Fiction-Namensvetter erreichen kann.
Die USS Gerald R. Ford ist der größte und teuerste Flugzeugträger aller Zeiten.
Es wäre nicht sinnvoll, wenn seine „überhöhte“ Geschwindigkeit von 30 Knoten (wenn auch mit einer Höchstgeschwindigkeit von 35 Knoten) mit einem vor zwei Jahren ausgemusterten Fahrzeug vergleichbar wäre.
Ältere Arten von Flugzeugträgern
In diesem Sinne und die USS Gerald R. Ford, HMS Queen Elizabeth und USS Enterprise bereits berücksichtigt, werfen wir einen Blick auf die Geschwindigkeit und Geschichte von einigen der anderen Top-Flugzeugträger da draußen.
Auf Anhieb sehen wir, warum der Versuch, die Geschwindigkeit eines Flugzeugträgers zu „takten“, ein schwieriges Unterfangen ist.
Die USS Wisconsin war ein Flugzeugträger, der während des Zweiten Weltkriegs im Pazifischen Theater operierte. Es wurde mehrmals stillgelegt und modernisiert, bevor es 1991 endgültig aus dem aktiven Dienst genommen wurde. Mit sechs Kampfsternen war sie ein großartiges Schiff.
Wie schnell ist ein WW2 Flugzeugträger
Die USS Wisconsin soll eine Höchstgeschwindigkeit von 30 Knoten haben und könnte 33 Knoten erreichen.
Die Chancen stehen gut, dass ein Flugzeugträger aus dem Zweiten Weltkrieg (oder, wenn wir diese Geschwindigkeiten seinem letzten militärischen Engagement, dem Dienst während der Operation Desert Storm, zuordnen wollen) das Spitzenschiff der Royal Navy heute nicht überholen und die große Kanone der US Navy auch nicht hinausschieben wird.
Das könnte uns letztendlich mehr über die HMS Queen Elizabeth und die USS Gerald R. Ford erzählen – nämlich, dass „über 30 Knoten“ eine Möglichkeit ist, eine beeindruckend klingende Schätzung abzugeben, ohne genaue Details über die aktuellen Höchstgeschwindigkeitsfähigkeiten zu geben.
Wie schnell sind Flugzeugträger aus Russland, China und Brasilien
Lassen Sie uns über einige andere Vergleichspunkte sprechen. Russlands Admiral Kusnezow, Chinas Liaoning und Brasiliens Sao Paulo sind die Platzhirsche ihrer jeweiligen Flotten.
Sie sind in Bezug auf Größe und Geschichte sehr unterschiedlich. Russlands Schiff ist ein Überbleibsel seiner UdSSR-Tage mit einer geschichtsträchtigen Seegeschichte, während Chinas Schiff viel neuer ist und Brasiliens im selben Jahr wie die USS Enterprise, 2017, ausgemustert wurde.
Trotz ihrer unterschiedlichen Bauepochen sowie ihrer sehr unterschiedlichen Militärgeschichte sind jedoch alle drei mit einer Höchstgeschwindigkeit von 32 Knoten gelistet.
Es ist zwar durchaus möglich, dass ein jahrzehntelanges sowjetisches Schiff die USS Wisconsin irgendwann hätte übertreffen können, aber die Chancen stehen gut, dass es kein Rennen gegen die USS Gerald R. Ford oder die HMS Queen Elizabeth gewinnen wird.
Und doch sind diese Schiffe mit Höchstgeschwindigkeiten von „29 Knoten“ und „über“ 30 Knoten gelistet.
Fairerweise sind das Höchstgeschwindigkeiten. Die beiden Schiffe von Russland und China erhalten eine „anhaltende“ Geschwindigkeit von 29 Knoten, während Brasiliens jetzt stillgelegtes Schiff 18 Knoten erreichen könnte. Trotzdem würden diese beiden älteren Schiffe immer noch mit den beiden besten Flugzeugträgern der Welt in Einklang gebracht.
Während „über 30 Knoten“ der Maßstab für „schnelle“ Flugzeugträger zu sein scheint, scheinen ihre genauen Höchst- oder Dauergeschwindigkeiten verständlicherweise schwer zu erfassen.