Wie viel Gewicht kann ein LKW tragen [Nach LKW-Typ]

Wenn Sie einen LKW betrachten, hören Sie häufig die Begriffe Viertelton, halbe Tonne, leichte, schwere und andere, um die Tragfähigkeit des Lastwagens zu klassifizieren. Aber was bedeutet das alles wirklich? Wie viel Gewicht kann Ihr LKW sicher tragen? Wir haben die Gewichtskapazität dieser Lastwagen untersucht, um die Antwort für Sie zu erhalten.

Wie viel Ihr LKW transportieren kann, wird als Nutzlastkapazität bezeichnet, die die Differenz zwischen dem Gesamtgewicht (GVWR) oder dem Gesamtgewicht (GCWR) beim Ziehen eines Anhängers und der Bordsteinkante darstellt. Eine genaue Bordsteinrate gibt Ihnen eine genaue Nutzlastkapazität. Obwohl moderne LKWs diese ursprünglichen Gewichtsgrenzen jetzt überschreiten können, traditionell, Die Nutzlastkapazitäten von LKWs wurden wie folgt in drei Gruppen eingeteilt:

• Halbe Tonne: 1.000 lbs maximale Nutzlastkapazität
• Quater-ton: 1.500 lbs maximale Nutzlastkapazität
• Eine Tonne: 2,000-lbs max nutzlast kapazität

Mit die breite palette von lkw zur verfügung, es kann ein wenig entmutigend zu wissen nur was sie sind umgang mit für schleppen kapazität. Mit dieser Anleitung helfen wir Ihnen bei der Beantwortung Ihrer Frage zur Belastbarkeit Ihres LKWs. Bitte lesen Sie weiter, denn wenn Sie die Nutzlastkapazität Ihres LKWs kennen, sind Sie auf der Straße sicher. Wenn Sie berechnen können, wie viel Sie sicher transportieren können, besteht keine Gefahr, dass Ihr LKW überladen wird. Überladung kann Ihren LKW, sich selbst und andere beschädigen oder sogar die Ladung beschädigen.

Gewichtsklassifikationen

Früher konnte die Tragfähigkeit eines Lastwagens leicht mit den Begriffen halbe Tonne, dreiviertel Tonne und eine Tonne vereinfacht werden -ton. Als die Hersteller wettbewerbsfähiger wurden, wurden diese Klassifikationen eher zu einer Richtlinie als zu den tatsächlichen Fähigkeiten des Lastwagens.

Im Laufe der Zeit wurden Nutzlastkapazitätsgrenzen verwendet, um Lastwagen nach ihrer relativen Größe anstatt nach ihren Fähigkeiten zu gruppieren. Der moderne LKW kann diese ursprünglichen Gewichtsgrenzen weit überschreiten. Ursprünglich konnte ein halber Tonnen-Pickup bis zu 1.000 Pfund tragen, während ein Dreiviertel-Tonnen-Pickup bis zu 1.500 Pfund und der Ein-Tonnen-Pickup bis zu 2.000 Pfund tragen konnte.

Sie können Lkw auch über leichte, mittelschwere und schwere Lkw klassifizieren. Diese Klassifikationen können noch weiter in die halbe Tonne usw. unterteilt werden. Wertebereiche. Dies kann Ihnen eine allgemeine Vorstellung davon geben, wie viel Sie tragen können, aber es ist nur eine Richtlinie, keine feste Regel.

Weitere Einzelheiten hierzu finden Sie unter „Was bedeutet Nutzlastkapazität eigentlich in einem Pickup?“

Was ist ein leichter LKW?

Die Federal Highway Administration (FHWA) definiert einen leichten LKW als ein Fahrzeug mit einem Gewicht unter 10.000 Pfund. Diese Definition schließt Lastkraftwagen mit mehr als zwei Achsen oder sechs oder mehr Reifen aus.

MOVES (oder Moter Vehicle Emission Simulator) klassifiziert leichte Nutzfahrzeuge nach ihren Emissionskontrollvorschriften des Bundes. Diese Klassifizierung legt fest, dass Fahrzeuge mit einem GVWR bis zu 8.500 Pfund, unabhängig von ihrer FHWA-Bewertung, leichte Nutzfahrzeuge sind. Dies spiegelt sich auch in den Klasseneinstufungen wider. Fahrzeughersteller klassifizieren gewöhnlich einen leichten LKW als halber Tonnen-LKW, und dieses ist die Klassifikation, mit der die meisten Leute neigen, vertraut zu sein.

Leichte Nutzfahrzeuge fallen in Klasse 1, die Fahrzeuge mit einem Gesamtgewicht unter 6.000 Pfund umfasst, und Klasse 2, bei denen es sich um Fahrzeuge mit einem Gesamtgewicht unter 10.000 Pfund handelt.

Klasse 2 ist weiter unterteilt in 2A, die Fahrzeuge von 6.001 lbs bis 8.500 lbs abdeckt, und in 2B, die Fahrzeuge von 8.500 lbs bis 10.000 lbs abdeckt. Lkw der Klasse 2A werden oft als leichte LKW bezeichnet, während Lkw der Klasse 2B oft als leichte, schwere Lkw bezeichnet werden.

Wie Sie in diesen Beispielen sehen können, übertreffen die LKWs nun das, was sie ursprünglich als klassifiziert hatten. Eine halbe Tonne Pickup kann jetzt über eine Tonne tragen, je nach LKW. Im Vergleich dazu kann ein mittelgroßer Pickup leicht eine halbe Tonne und einige bis zu drei Viertel einer Tonne verwalten.

Klasse 1 – Mittelgroße Pickups: Weniger als 6.000 lbs GVWR

Ihr mittelgroßer LKW befindet sich am unteren Ende der leichten LKW, und obwohl er möglicherweise nicht so viel Leistung bietet wie ein Full-Size-LKW, sind sie im Allgemeinen für die meisten Aufgaben, die Sie erledigen müssen, mehr als ausreichend. LKW der Klasse 1 sind jedoch ein vielseitiges Fahrzeug, wenn Sie einen Pkw in der Stadt transportieren oder genießen möchten.

• Chevy Colorado – Der 2020 Chevy Colorado LT 3.6L 4WD, mit einer verlängerten Kabine und einer 6’2 „Box, hat eine Nutzlastkapazität von 1,530-lbs
• Toyota Tacoma – Das 2021 SR-Modell hat eine Nutzlastkapazität von 1,155–lbs
• Ford Bronco – Der 2021 Ford Bronco hat eine Nutzlastkapazität von 1,170-lbs. zu 1,370-lbs

Klasse 2A – Half-Ton Pickups: 6,001-lbs zu 8500 lbs GVWR

Klasse 2A LKW sind in der Regel die beliebtesten auf dem Markt, einschließlich Amerikas Lieblings-Pickup-Truck, Ford F-150. Für diejenigen, die mehr Spielraum wünschen, wie viel sie transportieren können, gibt es viele Optionen für Halbtonner.

• Chevy Silverado 1500 – Der 2020 Chevy Silverado 1500 mit einer regulären Kabine hat eine Nutzlastkapazität von 2,250-lbs
• Dodge Ram 1500 – Der 2020 Dodge Ram 1500 hat eine Nutzlastkapazität von 2,300-lbs
• Ford F-150 – Der 2020 F- 150 3.5L EcoBoost V6 reguläre Kabine, 4 × 2 hat eine Nutzlastkapazität von 2,610-lbs

Klasse 2B – Dreiviertel-Tonnen-Pickups: 8,500-lbs bis 10,000-lbs GVWR

Dies werden Ihre leichten und dennoch schweren LKW sein. Sie behalten die Fahrbarkeit bei und können gleichzeitig die Fähigkeiten des LKWs erweitern.

• Ford F-250 – Der F-250 SRW, 4 × 4 regular cab, hat eine Nutzlastkapazität von 3.720-lbs
• Chevy Silverado 2500 – Der 2500HD – 2WD, Regular Cab mit einem Gasmotor, hat eine Nutzlastkapazität von 3.979-lbs
• Dodge Ram 2500 – Der 2020 Dodge Ram 2500 Tradesman hat eine Nutzlastkapazität von 4,010-lbs

Was gilt als mittelschwerer LKW?

Mittelschwere Lkw fallen in eine breite Palette von Klassen. Dies sind Ihre typischen Berufs- oder Arbeitsfahrzeuge. Sie sind für den Transport schwererer Lasten ausgelegt. Sie finden diese Klassifizierung in der LKW-Branche weit verbreitet. Während viele mittelschwere Lkw für den kommerziellen Einsatz sind, werden Sie immer noch einige sehen, die nicht kommerziell sind.

Die GVWR reicht von 10,001-lbs. bis 26.000 lbs. Hier einige Beispiele aus dem breiten Spektrum der mittelschweren LKW.

Klasse 3 – Ein-Tonnen-Pickups: 10,001-lbs bis 14,000-lbs GVWR

Für viele Menschen ist dies der größte Pickup, den sie benötigen. In der Lage, ein paar Tonnen Fracht zu handhaben, werden Sie in der Lage sein, ziemlich viel zu schleppen. Der Ein-Tonnen-Pickup kann Lasten bis zu ein paar Tonnen bewältigen, und einige Modelle können sogar noch mehr.

• Chevy Silverado 3500–Die 3500HD–2WD SRW, regelmäßige kappe mit einem gasmotor, hat eine nutzlast kapazität von 4,481-lbs
• Ford F-350–Die F-350 DRW 4 × 2 regelmäßige cab hat eine nutzlast kapazität von 6,660-lbs zu 7,850-lbs
• Dodge Ram 3500 – Der 2020 Dodge 3500 Tradesman hat eine Nutzlastkapazität von 4,640-lbs

Klasse 4 – Pickups & Lieferwagen: 14,001-lbs bis 16,000-lbs GVWR

Hier finden Sie Ihre schwereren Pickup-Trucks sowie beginnen, regelmäßige Nutzfahrzeuge zu sehen. Diese Pickups sind in der Regel für diejenigen gedacht, die schwerere Geräte schleppen oder schwere Lasten schleppen müssen.

• Ford F-450 – Der F-450 DRW, 4 × 2 regular cab, hat eine Nutzlastkapazität von 6.210 lbs
• Lieferwagen

Klasse 5 – Pickups, Bucket Trucks & Cherry Pickers: 16,001-lbs bis 19,500-lbs GVWR

Dies wird die letzte Klasse sein, in der Sie Pickup-Trucks finden, wenn Sie beginnen, die Linie von nichtkommerziellen zu kommerziellen Trucks zu überspannen. Wenn Sie dazu neigen, schwere Lasten wie Stein oder andere Arten von Mauerwerk zu transportieren, ist dies möglicherweise die Kategorie für Sie.

• Ford F-550 – Der DRW F-550, 4 × 2 kann eine Nutzlastkapazität von 10,230-lbs bis 12,750-lbs haben
• Eimer LKW
• Kirschpflücker

Klasse 6 – Kommerzielle, einachsige LKW & Lieferwagen: 19.501 lbs bis 26.000 lbs GVWR

Dies werden Ihre einachsigen Nutzfahrzeuge sein. Dies ist auch die Klasse, in der Sie normalerweise eine CDL benötigen.

• Kastenwagen
• Getränke-LKW
• Schulbusse

Was ist ein Schwerlast-LKW?

Ein Schwerlast-LKW ist ein Fahrzeug mit einem Gesamtgewicht von über 26.001 lbs. Dies werden Ihre Nutzfahrzeuge sein. Beispiele sind Muldenkipper, Zementmischer, Nutzfahrzeuge und Sattelzugmaschinen zum Ziehen von Trockenwagen oder Kühlanhängern. Im Allgemeinen sind dies die Fahrzeuge, für die Sie eine CDL benötigen, um zu fahren.

Klasse 7: 26.001 lbs bis 33.000 lbs

• Straßenkehrer
• Abschleppwagen
• Müllwagen

Klasse 8: Größer als 33.001 lbs

• Feuerwehrauto
• Muldenkipper
• Sattelzugmaschinen

Benötige ich eine kommerzielle Lizenz, um einen Sattelzug zu fahren?

Bei der Beurteilung der CDL-Anforderungen müssen Sie das Gesamtgewicht des LKW, das Gesamtgewicht des Anhängers und das Gesamtgewicht des LKW-Anhängers berücksichtigen. Wenn der Anhänger ein GVWR von 10.001 Pfund oder mehr hat und das kombinierte GVWR von LKW und Anhänger 26.001 Pfund oder mehr beträgt, benötigen Sie eine CDL. Dazu gehören auch normale Pickup-Trucks, die Anhänger transportieren.

Sie können auch „Anhängelast und Anhängergewicht – Was Wohnmobilbesitzer wissen müssen“ lesen, um mehr über die Anhängelast zu erfahren.

Es gibt jedoch Ausnahmen von den DOT-Anforderungen. Dazu gehören unter anderem Landwirte, einige Militärfahrer und motorisierte Offroad-Baumaschinenfahrer, die bestimmte Anforderungen erfüllen.

Wenn das Fahrzeug beispielsweise als landwirtschaftliches Fahrzeug registriert ist, können Sie, Ihre Familie und Ihre Farmangestellten dieses Fahrzeug innerhalb des Farmstaates oder 150 Meilen innerhalb des Farmstaates außerhalb des Staates betreiben. Wenn der Sattelzug jedoch gemietet oder außerhalb des 150-Meilen-Bereichs gefahren wird, benötigen Sie eine CDL. Weitere Informationen zur Anwendbarkeit finden Sie unter FMCSA.

Was ist die Gewichtsgrenze eines Sattelschleppers?

Bundesgrenzen setzen die GCWR (Gross Combined Weight Rating) eines Sattelschleppers und Anhängers auf nicht mehr als 80.000 Pfund mit nicht mehr als 20.000 Pfund auf Einzelachsen und nicht mehr als 34.000 Pfund auf einer Tandem-Achsgruppe. Der Anhänger kann nicht mehr als 43.000 Pfund wiegen. Wie viel Gewicht Sie in Ihren Anhänger laden können, hängt stark davon ab, wie viel Ihr LKW und Anhänger wiegen. Manchmal reicht es aus, voll mit Kraftstoff zu sein, um die Gewichtsgrenzen des Bundes zu überschreiten.

Ein Trockenanhänger kann ein durchschnittliches Gewicht von 14.000 bis 16.000 Pfund haben, wobei einige so leicht wie knapp 12.000 Pfund sind. Wenn Sie also einen schwereren LKW haben, kann Ihre Frachtgewichtsgrenze niedriger sein als das maximale Gewicht von 43.000 Pfund.

Einige Staaten erlauben eine höhere Belastungsgrenze als 80.000 Pfund auf Straßen, die sie selbst unterhalten, einschließlich Bundesstraßen. Ganz zu schweigen davon, dass es auch Staaten gibt, die ein höheres Gewicht auf den Achsen zulassen, sofern der LKW die Anforderungen erfüllt oder über die erforderlichen Genehmigungen verfügt. Es ist Sache des LKW-Fahrers, mit den Laderegeln für die Staaten vertraut zu sein, in denen er fährt.

Zusätzlich zu diesen Ausnahmen gibt es auch Brückengesetze, die das Verhältnis von Gewicht zu Länge eines Lastwagens einschränken, um Brücken und Straßen vor Verschleiß zu schützen. Kurz gesagt, ein Fahrzeug, das länger ist und mehr Achsen hat, kann mehr Gewicht tragen, da das Gewicht über eine größere Fläche verteilt wird, wodurch die Gewichtsmenge auf einem beliebigen Satz von Achsen reduziert wird.

Weitere Informationen finden Sie unter FWHA State Truck Größe und Gewicht Gesetze und Brücke Formel Gewichte.

Abschließend

Wie Sie sehen können, geht etwas Mathematik in das, was Sie tragen können. Wenn Sie auf Ihre Gewichte achten, können Sie feststellen, wie viel Ihr LKW sicher transportieren kann. Sie wissen auch, ob Sie eine CDL benötigen, wenn Sie einen Trailer mitnehmen möchten.

Es sind mehrere Variablen zu berücksichtigen, und es ist wichtig zu wissen, dass die vom Hersteller angegebenen Nutzlasten nur Schätzungen sind. Die tatsächliche Kapazität variiert von LKW zu LKW. Nutzen Sie die Brückenwaage und wissen Sie, wie viel Ihr LKW mit vollem Kraftstofftank und Passagieren wiegt. Dies wird Ihnen helfen, von Unfällen sowie Tickets weiter unten auf der Straße zu speichern.