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Formula One (F1) ist eine der beliebtesten Rennserien der Welt, mit Rennen in einer Reihe von europäischen Nationen und auf der ganzen Welt statt. Da F1-Autos nicht auf normalen Straßen gefahren werden können, könnten Sie neugierig sein, wie F1-Autos und die damit verbundenen Komponenten sowie Werkzeuge für Straßenrennen zwischen Nationen transportiert werden.
Zwischen zwei Ländern werden Formel-Eins-Fahrzeuge auf dem Land-, Luft- oder Seeweg geliefert. Diese Autos werden in Lastwagen, Lieferwagen und anderen Fahrzeugen an Land transportiert. Aufgrund der hohen Kosten für Flugreisen werden nur lebenswichtige Materialien über diesen Ansatz transportiert. See- und Landreisen, auf der anderen Seite, sind beide preiswert. Sie sind auch umweltschonende Ansätze.
Angesichts der empfindlichen und teuren Natur von F1-Fahrzeugen werden sie nicht wie gewöhnliche Autos transportiert – zum Beispiel auf Halbseitenträgern oder einem herkömmlichen Frachtcontainer. Vielmehr werden F1-Fahrzeuge in maßgeschneiderten Containern und maßgeschneiderten Wagen geliefert.
Jedes F1-Rennteam hat seine eigenen speziell konstruierten Lastwagen, die mit einer erhöhten und gewickelten Plattform konstruiert sind. Das F1-Fahrzeug wird in der Regel teilweise denunziert, demontiert und in maßgeschneiderten Kisten mit empfindlichen Aerodynamikkomponenten untergebracht.
Der gesamte Anhänger ist maßgeschneidert, um sicherzustellen, dass das F1-Auto beim Transport nicht bewegt wird, da Schäden auftreten können. Normalerweise werden zusätzliche Ersatzteile, Instrumente und Zubehör in den LKW gestellt, um sicherzustellen, dass das Team alles hat, was für das Wochenendrennen benötigt wird.
Im Allgemeinen werden F1-Autos für den See— und Lufttransport vollständig abgespeckt – F1-Fahrzeuge für den See- und Lufttransport. Motor und Getriebe, Spiegel, Aufhängungselemente, aerodynamische Elemente vorne und hinten sowie alle anderen Gegenstände, die beim Versand zerstört werden können, werden entfernt.
Jedes dieser Teile wird in einer eigenen Schaumstoffbox aufbewahrt, die speziell für die Aufnahme angefertigt wurde. Während des Transports ist das Fahrgestell des Fahrzeugs in der Regel mit einer speziell angefertigten Schutzschicht geschützt. Die separaten Boxen werden dann in ein Flugzeug oder in einen Versandcontainer gelegt, wo sie festgezurrt und gesichert werden, um während des gesamten Transports absolute Sicherheit zu gewährleisten.
F1-Autos werden über Luft, Land oder Frachtschiffe transportiert.
Da sich die meisten F1-Veranstaltungen in Europa befinden und durch einfaches Fahren von einer Nation zur anderen erreicht werden können, werden F1-Fahrzeuge hauptsächlich in spezialisierten Lastwagen befördert. Der Luftverkehr wird jedoch gelegentlich für Eiltransporte genutzt, und gelegentlich wird auch der Seetransit für F1-Fahrzeuge verwendet.
Transport über die Straße (LKW)
Wir haben einen Vertreter von Crusader Van Hire danach gefragt und er sagte: „F1-Fahrzeuge, die normalerweise auf riesigen, maßgeschneiderten Lastwagen transportiert werden. Sie werden mit all ihrer notwendigen Ausrüstung, Werkzeugen und Verbrauchsmaterialien auf den LKW gesetzt und dann zu ihren europäischen Standorten gefahren. Für die Formel-1-Konkurrenten rationalisiert dies die Logistik erheblich. In Ländern wie Australien ist dies jedoch kein praktikables Transportmittel für internationale Veranstaltungen.“
Das Fahren in der Formel 1 wird von einem internen Team anstelle einer externen Firma durchgeführt. Jedes Team hat eine Flut von Fahrzeugen und sicher, Mercedes gebrauchte LKW von Mercedes. Im Jahr 2020 wurden Berichten zufolge insgesamt 315 Lastwagen von den Teams F1, FIA und Pirelli eingesetzt. Diese Lastwagen transportieren alles und jeden in die Rennen Europas. Dies umfasst Automobile, IT-Geräte, Geräte für Mechaniker, Ersatzteile sowie Wohnmobile und Teambuilding.
Typischerweise fahren solche Lastwagen ununterbrochen, bis sie an ihrem Ziel ankommen.
Zu diesem Zweck können Fahrzeugen zahlreiche Fahrer gegeben werden, und ein Wohnmobil kann den Lieferwagen begleiten, damit die Fahrer schlafen können, während sie nicht am Steuer sitzen. Dies garantiert, dass immer ein neuer Fahrer für die Übernahme zur Verfügung steht und der Transporter nicht für längere Zeit anhalten muss.
Diese Lastwagen transportieren alles, was für ein erfolgreiches Rennwochenende erforderlich ist, und sie verlassen die Rennstrecke, sobald die Gegenstände, die sie transportieren, vorbereitet und einsatzbereit sind. Wenn die Lastwagen auf der nächsten Rennstrecke ankommen, warten sie darauf, dass die Entladecrew ihre Waren ablädt, und der Vorgang wird wiederholt, sobald das Rennen vorbei ist.
Transport auf dem Luftweg
Der Lufttransport ist extrem teuer, aber er ist das schnellste Mittel, um F1-Autos, -Komponenten und -Ausrüstung sowohl innerhalb als auch zwischen Ländern zu transportieren. Basierend auf den Orten der bevorstehenden Rennen nutzen die meisten F1-Konkurrenten während der Saison eine Kombination aus LKW- und Lufttransport.
Die Kosten für das Fliegen von Ausrüstung zu einem Rennen sind hoch, da Teams Frachtflugzeuge mieten müssen, um alles zu transportieren. Trotz der Tatsache, dass Teams den Preis der Flugzeuge teilen, ist es immer noch ein teures (und nicht besonders umweltfreundliches) Transportmittel. Daher werden Flugzeuge nur zur Lieferung von Ausrüstung an Rennen eingesetzt, die nicht innerhalb weniger Tage mit dem Auto erreicht werden können. Infolgedessen wird Ausrüstung zu Rennen außerhalb Europas geflogen, wie z. B. in Aserbaidschan und Russland.
Die Formel 1 chartert die Flugzeuge in der Regel in Partnerschaft mit DHL, und die Teams werden daher für ihren Teil der Frachtkapazität belastet. Am nächsten Gleis wird die Ausrüstung in der Reihenfolge der Anforderung versandt.
Die Verkleidung, die IT-Ausrüstung sowie andere Gegenstände in der Garage werden in der Regel zuerst versendet, da das Installationspersonal sicherstellen muss, dass die Garage funktionsfähig ist. Sie erreichen dies in einer Arbeitsatmosphäre, die die Autos und einige andere mechanische Geräte wie Radwaffen ermöglicht. Damit der erste Gegenstand passieren kann, müssen Mechaniker und Ingenieure eine vollständig funktionierende Garage erreichen.
Seeverkehr
Das langsamste, aber wirtschaftlichste Mittel, um F1-Fahrzeuge und -Komponenten durch die Länder zu bewegen, ist dies. Es kann auch in der Nebensaison verwendet werden, um Ersatz- oder Ersatzkomponenten während der F1 zu transportieren oder Autos und Ausrüstung zu liefern, wenn Fahrer nicht mehr an Rennen teilnehmen. Wichtige Teile und Fahrzeuge verwenden im Allgemeinen keine Seefracht, da sie erheblich langsamer und weniger zuverlässig ist als die Lieferung auf der Straße und in der Luft.
Es ist kein einfaches Verfahren, F1-Fahrzeuge zu bewegen. Die Fahrzeuge müssen nicht nur verlagert werden, sondern auch eine Vielzahl von elektrischen Geräten, Testgeräten, Ersatzteilen und Komponenten sowie Instrumenten zur Vorbereitung auf jeden Renntag transportiert werden.
Der Versand ist eine sehr kostengünstige Möglichkeit, F1-Autos von einem Land in ein anderes zu transportieren. Es hat auch den Vorteil, dass es im Vergleich zu anderen Methoden wie dem Fliegen eine kohlenstoffeffiziente Methode ist. Dies ist jedoch eine sehr langsame Methode, daher müssen die Autos früher versendet werden.
Zu Beginn der Rennsaison versendet die Formel 1 etwa 3 Container, die mit der Ausrüstung für die Formel-1-Rennen gefüllt sind. Jeder Container verfügt über rund 200 Tonnen Ausrüstung.
Die Ausrüstungssätze drehen sich ebenfalls und werden zwischen den Flyway-Rennen in der Saison in andere Länder geschickt. Zum Beispiel wird ein Container, der nach Kanada geschickt wurde, nach Abschluss des Rennens gepackt und dann nach Australien geschickt und so weiter. Nachdem alle Rennen abgeschlossen sind, werden die Ausrüstung sowie die Autos an das Hauptquartier in Europa zurückgeschickt.
Für die Rennen ist alles, was sich in den Schiffscontainern befindet, nicht so wichtig für die Rennen. Dies liegt daran, dass es Geräte wie Tische, Stühle, Wagen, Hospitality-Artikel, Trainingsgeräte, Fan-Zone-Artikel und so weiter enthält.
Solche Gegenstände sind weniger kostspielig als die IT und komplexe mechanische Ausrüstung wie Autos, die Teams für den Rennsport verwenden werden.
Im Jahr 2019 exportierte Großbritannien fünf Frachtcontainer nach Spanien, Australien, China, Aserbaidschan und Bahrain. Die Teams fuhren den Container in Spanien für die europäischen Runden der Formel-Eins-Saison herum, während die restlichen Container in der ganzen Welt gefahren wurden.
Der Zeitplan hat sich 2021 infolge der Covid-19-Epidemie erheblich geändert. Anstelle von Australien und Spanien war Bahrain Gastgeber des Eröffnungsrennens und der Tests vor der Saison. Es gibt keine Veranstaltung in China und zwei in Italien, daher ist die Logistik in diesem Jahr etwas anders als in den vergangenen Jahren, aber das Gleiche muss noch zu den Rennen gehen.
Wie ist nach einem Formel-1-Rennen alles zusammengepackt?
Wie bereits erwähnt, gibt es drei Möglichkeiten, Ausrüstung zu einem Formel-1-Rennen zu transportieren, und alles hängt vom Standort des Rennens sowie von der Bedeutung der Ausrüstung ab. Alles wird an der Strecke in Fahrzeuge verladen, die entweder zum nächsten Gleis fahren, zum Flughafen fahren, um ihre Fracht zu entladen, oder zum Seehafen fahren, um die nicht wesentlichen Kisten auf ein Schiff zu laden.
Normalerweise beginnt der Packvorgang, während das Rennen noch läuft. Da die Teams während eines Rennens keine Zeit haben, Gegenstände wie Fahrzeugmotoren sowie andere Ersatzkomponenten auszutauschen, werden sie während des gesamten Rennens gepackt. Die Reifen, der Frontflügel und das Lenkrad sind die einzigen Komponenten, die während der gesamten Strecke am Fahrzeug ausgetauscht werden dürfen. Sobald das Rennen beginnt, wird alles andere gepackt.
Fazit
Alle notwendigen Elemente für ein Formel-1-Rennen werden auf drei Arten transportiert: auf dem Luft-, See- oder Landweg (in Lastwagen, Lieferwagen oder anderen Fahrzeugen). Die teuerste Methode ist, dass Flugzeuge ausschließlich in Fly-Away-Rennen und für lebenswichtige Ausrüstung eingesetzt werden. Der billigste und umweltfreundlichste Weg als Fliegen ist der See- und Landverkehr, daher ist es die Alternative, wenn verfügbar.