Cuando se trata de saber cuánto puedes negociar en la compra de un auto, hay 3 piezas de información vital que siempre busco, y si fuera tú, haría lo mismo.
- La pegatina de ventana
- Conozca qué incentivos existen para el concesionario
- Cuánto tiempo ha estado el automóvil en el lote
Exploremos cada uno de estos.
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Cuánto se puede negociar en un coche nuevo depende de la pegatina de la ventana
La pegatina de la ventana es el Precio de venta sugerido por el Fabricante, por lo tanto, MSRP. Lo que necesita averiguar es el porcentaje de margen incorporado en ese MSRP. Por ejemplo, para muchos de los coches más baratos (Toyota, Hyundai, etc.) el porcentaje de margen (margen de beneficio) puede ser muy pequeño, tan solo el 2 o el 3% del MSRP.
Es importante entender que el concesionario compra el automóvil al fabricante al precio de factura, y luego enumera el automóvil para la venta al precio de venta sugerido por el fabricante (o cerca del precio sugerido por el fabricante) (e incluso a veces más alto, si el automóvil tiene una gran demanda). Este es el precio de venta.
Eso significa que un automóvil con un precio de venta sugerido por el fabricante de $18,000 solo podría tener profit 360 de ganancias incorporadas.
En términos generales, y como regla general, cuanto más caro y lujoso es el automóvil, más margen se incluye en el precio de venta. Donde $18,000 coche puede tener sólo $360 de lucro construido en él, un auto de $100.000 puede tener hasta $10.000 en el margen.
¿Cómo puede determinar cuál es el precio de los concesionarios en un automóvil? Desafortunadamente, no es una ciencia exacta porque cambia de automóvil a automóvil y de distribuidor a distribuidor. Sin embargo, puede usar la pauta de 2 o 3% en marcas menos costosas, y de 5 a 10% en marcas de lujo como regla general.
Independientemente de si está comprando un Kia o un Mercedes, la realidad es que no hay demasiado espacio para trabajar cuando solo mira el margen. Aquí es donde entran en juego los incentivos de fábrica.
Cuánto puede negociar en un automóvil nuevo depende de los incentivos del concesionario y del cliente
Los incentivos del concesionario (también conocidos comúnmente como incentivos de fábrica) son establecidos por el fabricante y permiten una mayor flexibilidad de precios porque inflan artificialmente el margen en cualquier automóvil dado. El porcentaje de margen en los automóviles puede variar desde un mínimo del 2% hasta un máximo del 15% cuando se tienen en cuenta todos los incentivos.
Internet es una herramienta maravillosa para encontrar información sobre incentivos para automóviles particulares. Tenga en cuenta que puede haber dos tipos de incentivos: incentivos para clientes e incentivos para distribuidores.
Incentivos al cliente
Los incentivos para los clientes van desde reembolsos hasta tasas de interés de préstamos especiales. Los reembolsos para clientes pueden ser de tan solo 5 500 o hasta 1 10,000, dependiendo de la marca y el modelo. Otros incentivos para los clientes pueden tomar la forma de programas de posgrado universitarios recientes o programas militares activos o militares retirados y de primeros auxilios.
También puede haber incentivos ocultos en función de para quién trabaja o dónde se graduó en la universidad. Siempre pregunte al distribuidor sobre este tipo de programas e incentivos, ¡porque no les cuesta ni un centavo! Estos programas y ofertas generalmente son financiados por el fabricante, por lo que el distribuidor no tiene ninguna razón para no ayudarlo aquí.
Los incentivos para clientes son relativamente fáciles de conocer. Los fabricantes comercializan activamente sus programas de posgrado universitarios recientes y sitios web como Edmunds.com lleve un registro de los reembolsos e incentivos en constante cambio.
Incentivos para concesionarios
Los incentivos para concesionarios, por otro lado, son mucho más difíciles de conocer, y pueden afectar en gran medida la cantidad que puede negociar en un automóvil nuevo. Los fabricantes tienen incentivos de ventas mensuales, trimestrales e incluso anuales para sus distribuidores.
Usted necesita entender que los fabricantes tienen un objetivo, y que es vender tantos coches como sea posible. Muchos fabricantes son empresas públicas. Eso significa que cada trimestre necesitan compartir sus métricas financieras con los accionistas. Los accionistas quieren ver que los fabricantes están creciendo y vendiendo más automóviles.
Con esa comprensión, es fácil ver por qué los fabricantes implementan incentivos de venta para sus distribuidores. Los fabricantes necesitan que los concesionarios muevan tantos automóviles como sea posible para que los accionistas del fabricante estén entusiasmados con el crecimiento de la marca.
Los incentivos para concesionarios son bastante significativos. Por ejemplo, un concesionario de BMW que alcanza su incentivo de ventas mensual podría tener derecho a recibir de la fábrica entre 5 50,000 y 2 200,000 o más, dependiendo de su volumen de ventas.
Obviamente, esto significa que el concesionario estará encantado de bajar el precio de un automóvil para obtener el soborno del fabricante. ¡Usa esto a tu favor! Siempre pregunte al distribuidor qué tan cerca están de alcanzar su objetivo, si necesitan una o dos ventas más para llegar allí, adivine quién acaba de obtener algún apalancamiento. ¡Sí, tú!
Cuánto puede negociar en un automóvil nuevo depende de cuánto tiempo ha estado el automóvil en el lote
El tercer criterio para saber cuánto puede negociar en un automóvil nuevo es cuánto tiempo ha estado sentado el vehículo en el lote de concesionarios. La edad de un automóvil, y específicamente cuánto tiempo ha estado en un concesionario, puede afectar drásticamente la disposición de los concesionarios a descontar un automóvil.
Si está buscando el automóvil con más «margen de maniobra», pídale al concesionario el modelo más antiguo (en términos de número de días que el vehículo ha estado sentado en el lote a la espera de ser vendido) que le interese.
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La razón de esto es bastante simple, cuanto más tiempo se sienta un automóvil en el lote de un concesionario, más les cuesta (hablamos de costos de transporte en este post). Esto aumenta el incentivo de los concesionarios para vender el automóvil y, en última instancia, para ahorrarle más dinero.
Al hacerle saber al vendedor que está interesado en su automóvil más antiguo, obtendrá su atención de inmediato. Deje en claro que está dispuesto a entretener al automóvil «viejo» si hace que el precio sea menor que el de un automóvil más joven (un automóvil similar que ha pasado muy poco tiempo en el inventario). Puedo asegurarle por mis 42 años de experiencia, que estarán encantados de hacer esto por usted.
Los coches, a diferencia de los vinos finos, no necesariamente mejoran con la edad. ¡Los distribuidores quieren autos «viejos» fuera! Eso le da apalancamiento, y obtener un buen trato se trata de apalancamiento.
Por lo tanto, ahora que tiene información privilegiada, debería sentirse más cómodo negociando su próxima oferta de automóvil. Sin embargo, si eres como la mayoría de las personas que simplemente odian tener que lidiar con este tipo de negociación, hay ayuda para ti. YAA (yo) hará todas las cosas difíciles por ti. Haga clic aquí para programar su consulta gratuita de 15 minutos para ver si puedo ayudarlo.