Autos, SUV y Camionetas más Vendidos De 2021 (Hasta la Fecha)

La escasez de chips de computadora está obligando a los fabricantes de automóviles a racionar los chips a sus modelos más populares y rentables.

En gran parte debido a la escasez de chips, en el tercer trimestre las ventas de automóviles en Estados Unidos cayeron 13.4%, según Inteligencia Motora. Más alarmante, se estima que las ventas cayeron un 26,1% en septiembre, en comparación con septiembre de 2020.

Lo peor de todo, incluso después de dirigir chips escasos a los modelos más deseables, como muchos de los 20 mejores vendedores que se enumeran a continuación, las ventas cayeron de todos modos, para muchos de los más vendidos. Por ejemplo, las ventas de las camionetas Chevrolet Silverado y GMC Sierra bajaron más del 40% en septiembre. Esto sugiere que realmente no hay suficientes chips para todos. Los últimos vehículos en salir de producción son los que tienen márgenes de ganancia reportados de 1 10,000 o más por vehículo: camionetas y SUV de tamaño completo.

¿Cómo responden los consumidores? Los analistas dijeron que para encontrar algo en stock, los consumidores buscan autos en línea mucho más lejos de casa de lo que normalmente lo harían; se conforman con colores y características que no son su primera opción; cambian de marca o estilo de carrocería; cambian de nuevo a usado.

Todas esas acciones hacen que la escasez de chips sea una amenaza para la lealtad de la marca y la lealtad del concesionario, y eso afecta a los fabricantes de automóviles y concesionarios donde realmente duele.

El promedio de días de suministro de la industria es de solo 22 días, menos de la mitad de lo que era hace seis meses, dijo Tom Libby, director asociado de Soluciones de Lealtad y Análisis de la Industria de Automoción, de IHS Markit, en un seminario web reciente.

«Esto no es solo un declive, es una caída extraordinaria», dijo. Días de suministro es una estimación de cuánto tiempo duraría un inventario determinado sin reponerse, a la tasa de ventas actual. Antes de la pandemia, un suministro de 60 días se consideraba el punto de referencia de la industria.

» La lealtad de la industria disminuye con el suministro de días», dijo Libby. «No hay duda de que la lealtad a la marca se ha visto afectada por la situación de suministro de días.»

Los consumidores que no necesitan absoluta y positivamente un vehículo nuevo de inmediato, optan cada vez más por quedarse al margen hasta que los precios y la selección mejoren. Kelly Blue Book dice que el 48% de los encuestados en una encuesta reciente de compradores de automóviles en el mercado dijeron que planean posponer sus compras.

A pesar de todo, las ventas de automóviles en Estados Unidos en el tercer trimestre seguían rondando los 3,4 millones, y las ventas del año hasta la fecha después de nueve meses rondaban los 11,8 millones, un aumento del 14,2%, según Motor Intelligence.

Estos son los 20 mejores vendedores para los nueve meses hasta septiembre, según lo informado por Motor Intelligence.

Ford F-Series, 534,831, un 8,4% menos en el año hasta la fecha

La Ford Serie F sigue siendo la No. 1, pero su ventaja se ha reducido sobre la camioneta Ram y el Chevrolet Silverado, en ese orden. Hace un año, la Ford F-Series estaba por delante del Chevy Silverado en unos 174.000 años hasta la fecha, después de tres cuartos. Este año, el margen es de unos 128.000. La Serie F venció al camión Ram el año pasado en este punto en aproximadamente 187,000. En lo que va de año, la Serie F está por delante de la camioneta Ram en unos 100.000. Mientras tanto, el camión Ram pasó el Chevy Silverado, año hasta la fecha.

Pickup Ram, 434.772 vendidos, hasta 9.0%

Año hasta la fecha, después de tres cuartos, la camioneta Ram pasó al Chevy Silverado como número 2 detrás de la Ford F-Series. En la primera mitad de este año, la camioneta Ram superó al Chevy Silverado en poco más de 25,000 unidades. Después de tres cuartos, la ventaja de la camioneta Ram era de unos 28.000. El Chevy Silverado superó en ventas a la camioneta Ram en aproximadamente 2.200 en el tercer trimestre, según Motor Intelligence.

Chevrolet Silverado, 407.266 vendidos, arriba 0.2%

Las ventas para el Chevy Silverado fueron casi exactamente iguales en el año hasta la fecha después de tres trimestres, lo que no fue tan malo, teniendo en cuenta que en el tercer trimestre, las ventas bajaron 16.6%, que los analistas culpan en gran medida a la escasez de chips de computadora. Debajo de la piel, el Chevrolet Silverado y el GMC Sierra son hermanos de General Motors

Toyota RAV4, 313,447 vendidos, arriba 4.5%

Las ventas del Toyota RAV4 aumentaron en el año hasta la fecha, a pesar de caer un 22,6% en el tercer trimestre y un 54,5% en septiembre, porque la escasez de chips de computadora limitó la producción. Sin señalar ningún modelo específico, Jack Hollis, vicepresidente sénior de operaciones automotrices de Toyota Motor North America, reconoció en septiembre los «desafíos de la cadena de suministro».

Honda CR-V, 290,140, arriba 23.3%

La escasez de chips de computadora de la industria fue más lenta para ponerse al día con Honda y Toyota, ya que entraron en la crisis actual con mejores suministros, y están acostumbrados a trabajar con inventarios ajustados. Pero la escasez también los ha alcanzado. Las ventas de Honda CR-V bajaron un 47,9% en septiembre y un 21,8% en el tercer trimestre, dijo Motor Intelligence.

Toyota Camry, 256.769 vendidos, arriba 26.4%

Las ventas de Toyota Camry han aumentado en el año hasta la fecha, pero se mantienen planas en Q3, un 0,1%, a 79.098. Eso no estuvo mal, teniendo en cuenta que las ventas de septiembre bajaron alrededor del 30%, a menos de 20,000.

Nissan Rogue, 234.647 vendidos, arriba 41.4%

El Nissan Rogue ha sido un gran vendedor desde su rediseño en 2020, para el año del modelo 2021. Es bastante notable que las ventas del año hasta la fecha sigan aumentando más de un 40%, considerando que las ventas del 3t disminuyeron un 13,4% y las ventas de septiembre disminuyeron un 40,7%.

Honda Civic, 216.575 vendidos, un aumento de 8.7%

Al igual que muchos otros modelos, las ventas para el Honda Civic cayeron bruscamente en septiembre, en parte embotando una ganancia sustancial del año hasta la fecha. Las ventas bajaron un 12,9% en el 3T. Hay menos autos pequeños que se ofrecen en el mercado estadounidense, punto.

Toyota Highlander, 207.564 vendidos, arriba 48.2%

Año hasta la fecha, las ventas de Toyota Highlander aumentaron un fuerte 48,2% después de tres cuartos a 207.564, un récord de ventas de nueve meses. Las ventas subieron solo un 1,5% en el 3T, y bajaron un 17,3% en septiembre, debido a la escasez de chips de computadora.

Toyota Tacoma, 200.631 vendidos, 23 más.7%

Las ventas del Toyota Tacoma aumentaron casi un 24% en el año hasta la fecha. En el tercer trimestre, las ventas de Toyota Tacoma aumentaron un 4,1%. En septiembre, las ventas bajaron un 19.2%. Puede ayudar que las ventas bajaran más bruscamente para sus rivales, como el Chevrolet Colorado y el Ford Ranger, probablemente debido a la escasez de chips de computadora.

Toyota Corolla, 200,225 se vendieron 33.1%

Las ventas del Toyota Corolla aumentaron un 11,2% en el tercer trimestre, un resultado excepcionalmente bueno, pero bajaron un 27,9% en septiembre, probablemente debido a la escasez de chips de computadora. Los contratos de arrendamiento probablemente ayudaron a apoyar las ventas. En septiembre, el Toyota Corolla de 2021 fue uno de los 10 Mejores Contratos de Arrendamiento. Los analistas también señalan que GM, Ford y Stellantis al salir de los automóviles impulsa a muchos clientes a importar marcas como el Toyota Corolla por defecto.

GMC Sierra, 191.186 vendidos, 10 más.4%

La escasez de chips de computadora golpeó las ventas de GMC Sierra en el tercer trimestre, pero las ventas del año hasta la fecha aumentaron más del 10% en comparación con hace un año. En septiembre, las ventas bajaron un 42,4%. Estas no son ventas que General Motors concedería voluntariamente, en el segmento de camionetas de tamaño completo, altamente rentable. .

Jeep Grand Cherokee, 189.727 vendidos, 25 más.2%

Jeep presentó recientemente un Jeep Grand Cherokee completamente nuevo y rediseñado, que probablemente ayudó a generar expectación para la placa de identificación, junto con ofertas en el modelo saliente. El nuevo Jeep Grand Cherokee 2022 incluye una versión híbrida enchufable Jeep calls 4xe. Wrangler (abajo), ha estado obteniendo una buena tracción de ventas con 4xe.

Jeep Wrangler, 164.709 vendidos, 10 más.6%

Las ventas de Jeep Wrangler cayeron alrededor de un 15% en el tercer trimestre, incluida una caída del 22% en septiembre, pero la demanda ha sido tan alta este año que las ventas del año hasta la fecha todavía aumentaron un 10,6% después de tres trimestres. La marca Jeep probablemente se beneficie del hecho de que, según Cox Automotive, Jeep tenía niveles de inventario por encima del promedio hacia el final del tercer trimestre, alrededor de un suministro de 45 días, frente a un promedio de la industria de 30 días.

Ford Explorer, 160.174 vendidos, arriba 0.9%

El Jeep Grand Cherokee superó al Ford Explorer en ventas del año hasta la fecha hasta el 3t. En comparación con el período del año anterior, las ventas de Ford Explorer son planas, frente a una ganancia del 25% para el Jeep Grand Cherokee.

Honda Accord, 157,988 vendidos, un aumento de 9.7%

El Honda Accord logró una ganancia de ventas del 8,7% en el año hasta la fecha a 157.988, a pesar de caer un 39,6% en septiembre, a solo 12.174. El Honda Accord es uno de los pocos autos en la lista de los 20 mejores, que está dominado por camionetas, crossovers y SUV. Los sedanes convencionales como el Honda Accord y el Toyota Camry han aumentado su participación ya que las marcas nacionales han abandonado en gran medida los automóviles de pasajeros, en favor de los camiones, dijeron los analistas.

Chevrolet Equinox, 151.110 vendidos, abajo 20.5%

para el SUV cruzado Chevy Equinox se redujeron un 20,5% en el año hasta la fecha, a 151.110. GM informó que las ventas de septiembre cayeron más del 80%, en comparación con hace un año, probablemente una víctima de la escasez de chips de computadora.

Mazda CX-5, 137.343 vendidos, hasta 32.9%

El 50,2% de las ventas de Mazda provinieron del CX-5. Es un buen vehículo que recibe buenas críticas y fue votado como el Mejor Crossover de 2021 por un panel de editores y colaboradores de Forbes Wheels. Más allá de eso, el CX-5 también puede estar recogiendo negocios de otras marcas, más convencionales, porque esas otras marcas están agotadas, dijo Ivan Drury, gerente sénior de insights, de Edmunds. «La gente lo está descubriendo, cuando van a este y otro distribuidor, y no tienen nada que vender», dijo.

Subaru Forester, 132.254 vendidos, arriba 0.5%

El Subaru Forester es el SUV crossover compacto de Subaru. Sus ventas de septiembre bajaron un 24,7%. Subaru solo tenía un inventario de 20 días cerca del final del tercer trimestre, según Cox Automotive, frente a un promedio de la industria de 30 días. Antes de la pandemia, un suministro de 60 días se consideraba el punto de referencia de la industria. Días de suministro es una estimación de cuánto tiempo duraría un inventario dado, a la tasa de venta actual.

Subaru Outback Wagon, 122.978 vendidos, hasta 16.7%

Las ventas del Subaru Outback Wagon (algunos lo llaman crossover; lo que sea, es un poco más grande que Forester) bajaron un 19,7% para el Q3, y un 58,4% en septiembre. La marca tiene uno de los tiempos de entrega más rápidos, desde la llegada de los coches nuevos hasta la recepción de los clientes. La mayoría ya están reservados para un cliente por adelantado. La versión Wilderness (foto) con 9,5 pulgadas de distancia al suelo ha sido muy solicitada.

Las ventas por fabricante de automóviles hasta septiembre

Las ventas de automóviles en los Estados Unidos durante los primeros nueve meses de 2021 fueron de 11,78 millones, un 14,2% mejor que hace un año, y 1,35 millones menos que las ventas de nueve meses de 2016. Ese fue el mejor año de ventas para los Estados Unidos, con 17,50 millones. Al ritmo actual, las ventas serán del orden de 15,7 millones. A un precio promedio de venta de autos nuevos de alrededor de 4 40,000, los fabricantes de automóviles, concesionarios y proveedores perdieron unos revenue 70 mil millones en ingresos en comparación con lo que traerían al ritmo de 2017.

Tres fabricantes de automóviles tuvieron incrementos fenomenales en las ventas: Genesis más que triplicó las ventas, Bentley más que duplicó las ventas y Tesla subió un 62%, hasta 221.161. Otras diez, en su mayoría marcas premium, tuvieron ganancias de ventas del 30% o más.

Tesla no solo es la compañía de automóviles más valiosa del mundo basada en el valor total de mercado (capitalización de mercado), sino que también vende más que prácticamente todas las marcas premium, incluidas Audi, Acura, Cadillac, Volvo, Lincoln, Land Rover, Porsche, Infiniti, Alfa Romeo, Jaguar y otras ocho con ventas inferiores a 1000 al mes. Solo Mercedes-Benz, BMW y Lexus superaron a Tesla, pero no mucho.

El gran año de Tesla hasta ahora ayudó a que la cuota de mercado de los vehículos eléctricos salte al 2,8% de las ventas. Hace un año era ligeramente inferior al 2%. La mayor parte de las ventas de vehículos eléctricos están en la costa oeste y el noreste. Solo California representa cuatro de cada 10 EV vendidos.