A primera vista, conducir una motocicleta parece mucho más fácil que conducir un automóvil. Pero, de hecho, el transporte de dos ruedas es uno de los tipos peligrosos de vehículos mecánicos. La razón de esto es la inestabilidad a bajas velocidades. Los vehículos de motor requieren un buen equilibrio.
Además de los derechos con una categoría adecuada, un motociclista necesitará clases prácticas de conducción segura. A continuación se muestra una instrucción detallada sobre cómo aprender a manejar una bicicleta.
Base
Al igual que cualquier otro vehículo, una motocicleta necesita más que reparación. Para un funcionamiento adecuado, necesita llevar a cabo un mantenimiento programado. Esto es especialmente importante en este caso. El fracaso de cualquier parte está plagado de una caída épica.
No da tanto miedo si no es una pista ocupada. De lo contrario, una carrera de motociclista puede terminar demasiado rápido. Por lo tanto, la base de una conducción segura es la capacidad de servicio del vehículo.
Su seguridad
Dado el mayor riesgo de lesiones durante la conducción, el siguiente paso para una conducción segura es el equipo del conductor. No puedes descuidar este paso. Las lesiones sufridas al caer, incluso a baja velocidad, se curan durante mucho tiempo, ya que tienen un carácter irregular.
Después de comprar una motocicleta nueva, debe gastar suficiente dinero en protección de calidad. Esto incluye:
- Chaqueta de Cuero;
- botas de cuero;
- duradera casco;
- guantes;
- pantalones de cuero.
¿Por qué cuero? Aunque no siempre es cómodo caminar en tales cosas (especialmente en los veranos calurosos), durante una caída son la mejor protección contra lesiones.
Aterrizar en una motocicleta
En esta etapa, a menudo les suceden cosas diferentes a los recién llegados. No pienses que lo más sencillo es tirar la pierna a través de la silla de montar. Incluso la bicicleta que está de pie en el carro puede rodar si no es correcto sentarse en él.
Al conducir una motocicleta, no debe hacer un swing ancho con una pierna recta. Es más fácil hacer esto doblando su rodilla. Es necesario enderezarlo después de que el muslo esté ubicado en el otro lado de la bicicleta. Es más fácil mantener el equilibrio, incluso con vehículos pesados.
Al aterrizar, las manos deben estar dobladas en los codos. Así que el cuerpo estará más cerca del tanque de gasolina. En esta posición, los músculos de las manos estarán menos estresados. Un recién llegado no se dará la vuelta con un amigo de dos ruedas.
controles Básicos: Gas / Freno
Después de que el conductor haya dominado las lecciones de aterrizaje, debe recordar los controles básicos. Independientemente de los modelos de motocicleta, las perillas de control en ellos son las mismas. La izquierda es responsable de la tracción, y la derecha es responsable del frenado y la aceleración.
A algunos les puede parecer que los reguladores que realizan funciones opuestas deben estar ubicados en lados diferentes del volante. De hecho, los ingenieros diseñaron el transporte para que al frenar el conductor descargara gas automáticamente.
Control suave
Cualquier manipulación durante el control debe realizarse sin problemas. Al menos hasta que el principiante se acostumbre al» carácter » de su caballo. Al principio, cualquier conductor experimenta algo de estrés. Esto es natural, porque el cerebro ahora necesita procesar muchos más datos.
La mayoría de los modelos de dos ruedas están equipados no solo con un manual, sino también con un freno de pie. En este caso, la palanca en el volante es responsable del freno de la rueda delantera, y el interruptor debajo del pie derecho es responsable del frenado de la rueda trasera.
Cómo controlar el embrague
En el mango izquierdo del volante se encuentra la palanca de control del embrague. Al igual que el análogo en el lado derecho, este mango tiene un movimiento fácil. Para operar el sistema, simplemente tire de la palanca con dos dedos. Por lo tanto, el conductor no lanzará la rueda para cambiar de marcha.
El disco de embrague conecta la caja de cambios (a velocidad activada) al cigüeñal del motor. Por lo tanto, al apretar el mango, el motor entra en modo inactivo. Si durante el movimiento frena bruscamente y no aprietas el cable del embrague, el motor se detendrá.
Para el buen funcionamiento del equipo, es importante presionar la palanca hasta el extremo. Esfuerzos insuficientes estropean la cesta por el hecho de que borra las ranuras que conducen a la rotación de los engranajes de la caja.
Arranque del motor de la motocicleta
La mayoría de los modelos modernos están equipados con arrancadores eléctricos. Esto facilita el proceso de arranque del motor. Pero solo funcionan cuando el encendido está encendido. Para ello, gire la llave a la posición correspondiente de la cerradura.
Antes de arrancar el motor, es importante asegurarse de que la caja de cambios esté a velocidad neutral. Para tener más confianza, primero tienes que apretar el manillar del embrague y comprobar con el pie izquierdo qué marcha está enganchada.
Calentamiento del motor de la motocicleta
Ningún motor debe funcionar bajo carga sin un ligero calentamiento. Incluso el HIELO más innovador pierde aceite de motor después del tiempo de inactividad. En reposo, simplemente se drena en el palet.
Diferencia del sistema de encendido
El tiempo de calentamiento depende del sistema de suministro de combustible. Para el motor del carburador, tendrá que esperar un poco más hasta que todos los elementos estén engrasados. Los sistemas de encendido electrónico reducen significativamente este intervalo.
Para no solo pararse y esperar hasta que el motor llegue al estado correcto, es útil mirar a su alrededor. Después de 45 segundos, puedes empezar a moverte.
Antes del movimiento quitamos el estribo
Para mayor seguridad durante el viaje, el conductor necesita desarrollar un hábito importante. Antes de comenzar el viaje, debe verificar si se retira el estribo. El procedimiento no es complicado. El peso del transporte se lleva con el pie derecho. Luego, el soporte se selecciona con el talón izquierdo, y puede comenzar a moverse.
Inicio del movimiento
Cuando el conductor haya desarrollado los reflejos adecuados para iniciar y configurar la unidad, puede proceder al viaje en sí.
La motocicleta se enrolla, se retira el estribo. A continuación, se aprieta el embrague (mano izquierda). Con la punta del pie izquierdo, se presiona el interruptor (hasta un clic característico): se enciende la primera velocidad. Además, la palanca del embrague se suelta gradualmente y, si es necesario, se agrega un poco de gas (gire el mango derecho hacia usted).
Al principio, el dispositivo se detendrá. Pero no tengas miedo. Esto les pasa a los novatos todo el tiempo. Lo principal es seguir las reglas de la carretera mientras conduce y no arriesgarse.
preguntas Comunes:
puedo montar una moto sin casco? Esto es peligroso, ya que los motociclistas son propensos a caídas y lesiones en la cabeza, incluso a bajas velocidades. Los conductores de todos los países del mundo están obligados a viajar con casco en un vehículo de motor de dos ruedas. Incluso si la ley de algunos países puede ser leal a los infractores, no es segura. En el territorio del SIA, dichos conductores son sometidos a responsabilidad administrativa con una multa mínima en esta categoría.
¿A partir de qué hora puedes conducir una motocicleta? Antes de que una persona obtenga el derecho a conducir una motocicleta, debe estar capacitado en cursos especiales de conducción. Una persona que ha cumplido 16 años puede obtener la categoría A. Esta ley es válida en los países de la CEI.