Muchos vehículos modernos vienen equipados con tracción total. Si bien el AWD está más comúnmente disponible como una función adicional para SUV y crossovers, también puede ser una actualización opcional para algunos sedanes insignia modernos. Si está considerando gastar el dinero extra para la tracción en las cuatro ruedas, es importante que entienda qué es y cómo funciona. De esa manera, puede realizar una compra informada. Después de todo, es posible que no necesite AWD dependiendo del clima y el terreno locales.
Antes de examinar los pormenores de los sistemas de tracción en todas las ruedas, es esencial saber que no hay un estándar de AWD de talla única para todos los vehículos. Diferentes fabricantes utilizan diferentes sistemas y pueden funcionar de diferentes maneras. Aquí hay una explicación que puede ayudar a poner todos los nombres diferentes para los sistemas de tracción en las cuatro ruedas y tracción en las cuatro ruedas en diferentes marcas.
¿Qué es AWD?
Los vehículos equipados con un sistema AWD pueden suministrar energía a las cuatro ruedas del vehículo. Naturalmente, esto ayuda a que los vehículos tengan un mejor rendimiento y sean más seguros en condiciones todoterreno, así como en carreteras estándar durante las inclemencias del tiempo. Un vehículo AWD ofrece un mejor agarre y una aceleración más rápida y constante en carreteras resbaladizas. En general, los sistemas de tracción en las cuatro ruedas mejoran la seguridad al conducir el vehículo, ayudándolo a sentirse más estable en algunas condiciones. Pero a menos que esté utilizando un sistema AWD de vectorización de par, no notará un aumento del rendimiento en condiciones secas.
Cómo funciona AWD: Los conceptos básicos
Hay diferentes tipos de sistemas AWD, pero la mayoría de ellos funcionan de la misma manera, en general. La gran cosa que un sistema AWD generalmente incluye es un diferencial central, que es un conjunto de engranajes que divide la potencia de la transmisión en los ejes trasero y delantero. Un sistema AWD generalmente también tendrá sensores de ruedas que pueden saber si los neumáticos están perdiendo velocidad o tracción. Si los sensores detectan que una rueda (o ruedas) no funcionan correctamente, le dirán a la computadora del vehículo que proporcione energía adicional según sea necesario.
Por ejemplo, supongamos que su coche está atascado en un banco de nieve. Intentas acelerar, pero tus ruedas traseras giran y giran. Los sensores alertarán a la computadora del automóvil del problema, y el diferencial central entregaría energía adicional a las ruedas traseras, mejorando la tracción para que pueda liberar su vehículo.
Diferentes tipos de AWD
No todos los fabricantes de automóviles utilizan las mismas especificaciones, por lo que un automóvil AWD puede ofrecer un mejor o peor rendimiento que otro. Cuando se trata de comprar un automóvil, depende de usted aprender sobre el modo de conducción incluido con ese vehículo específico.
Estos son los principales tipos de sistemas AWD:
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Simétrico: Con un sistema de tracción en las cuatro ruedas simétrico, los ejes delantero y trasero reciben energía constantemente. Si el vehículo pierde tracción, se entrega más potencia al eje que lo requiere.
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Bajo demanda: Algunos sistemas de tracción total se basan en gran medida en sistemas de tracción delantera. Con un sistema AWD bajo demanda, las ruedas delanteras reciben toda la potencia, siempre y cuando conduzcas en condiciones normales. Si el sistema detecta deslizamiento, también envía energía a las ruedas traseras, lo que ayuda a estabilizar el vehículo. Este sistema a menudo es preferible porque el manejo del automóvil se siente más natural y también mejora el ahorro de combustible.
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Vectorización de par: Al igual que otros sistemas AWD, los sistemas de vectorización de par también pueden proporcionar más potencia al eje delantero o trasero si es necesario. La diferencia es que también pueden proporcionar más potencia a las ruedas traseras izquierda o derecha si es necesario. Eso le da un manejo más suave, especialmente al tomar curvas. Si espera mejorar el manejo de su automóvil en condiciones secas, debe buscar un vehículo con un sistema de vectorización de par.
¿Es AWD lo mismo que 4WD?
Aunque los sistemas de tracción en las cuatro ruedas son muy similares a los sistemas de tracción en las cuatro ruedas, no son exactamente los mismos. Ambos sistemas activan las cuatro ruedas simultáneamente, y a menudo se anuncian como la misma cosa, pero difieren en cómo llegan a ese punto. Para ser clasificados como vehículos con tracción en las cuatro ruedas, ambos ejes deben poder girar simultáneamente, pero a diferentes velocidades.
Por otro lado, los vehículos con tracción en las cuatro ruedas tienen una caja de transferencia, en lugar de un diferencial central, que obliga a ambos ejes a girar a la misma velocidad. Los engranajes en la caja de transferencia generalmente dividen la potencia entre los ejes delantero y trasero, de modo que ambos ejes entregan la máxima cantidad posible de par.
La mayoría de las fundas de transferencia 4WD le permiten elegir entre engranajes de baja y alta gama. El engranaje de bajo alcance reduce la velocidad máxima, pero también proporciona más potencia para terrenos más extremos. El engranaje de alta gama le permite mantener su velocidad normal, por lo que es más adecuado para condiciones de hielo, nieve o lluvia.
El par máximo y la capacidad de elegir entre engranajes de baja y alta gama son las razones importantes por las que los sistemas 4WD atraen a aquellos que buscan vehículos más resistentes para todoterreno y para desplazamientos diarios. Los sistemas AWD generalmente se activan automáticamente según sea necesario, por lo que son una excelente opción para aquellos que prefieren un enfoque de configuración y olvido.
Ambos sistemas tienen sus beneficios. El AWD suele ser el preferido por aquellos que se adhieren principalmente a carreteras estándar, mientras que el 4WD es ideal para aquellos que necesitan algo más resistente para terrenos todoterreno de baja tracción. Tomar curvas es un factor importante a tener en cuenta al elegir entre los dos. Con los sistemas 4WD, todas las ruedas reciben una cantidad fija de potencia. Eso puede hacer que sea difícil tomar esquinas. Con algunos sistemas AWD, por otro lado, la potencia se entrega a las ruedas que más lo requieren. Esto significa que el vehículo puede turnarse de forma más suave con un mejor control de la estabilidad.
¿Necesita AWD?
Como puede ver, los vehículos con tracción en las cuatro ruedas ofrecen algunos beneficios, pero ¿debe pagar una prima por ellos? No hay una respuesta sencilla a esa pregunta: depende de dónde conduzca, cuánto cueste la actualización y sus preferencias personales. Si está comprando vehículos todoterreno, es posible que desee comenzar buscando vehículos con tracción en las cuatro ruedas. Sin embargo, si está buscando mejorar la seguridad de su viaje diario, la tracción total debería hacer el truco.
La gran razón por la que la mayoría de las personas optan por AWD es que viven en áreas que tienen condiciones de conducción resbaladizas. En otras palabras, si necesita AWD, probablemente ya lo sepa. Si vives en un lugar donde no hay mucha nieve, probablemente estarás bien sin tracción total.
Dicho esto, algunas personas prefieren la sensación general de AWD. Y para algunos, es bueno saber que la función está ahí como precaución. AWD también aumenta el valor de reventa de su vehículo, pero también aumenta el precio inicial que paga.
Ya eres consciente de los beneficios significativos asociados con AWD, así que echemos un vistazo a los inconvenientes más significativos. Uno grande es el ahorro de combustible. Debido a que su vehículo necesita usar más potencia para hacer girar ambos ejes, también usa más combustible.
Los vehículos con tracción en las cuatro ruedas también tienen más piezas. Eso significa que el vehículo pesa más, lo que contribuye al uso de combustible y al empeoramiento de la maniobrabilidad. Al mismo tiempo, algunos conductores prefieren esa sensación estable y consistente que se obtiene con un automóvil más pesado, sin mencionar la estabilidad añadida debido al sistema AWD. Todo se reduce a la preferencia. Además del peso adicional, más piezas también significan que hay más que puede salir mal, y puede terminar pagando más de lo habitual por las reparaciones si tiene problemas.
Seguridad AWD
Sí, los vehículos AWD pueden ser más seguros en condiciones de lluvia, nieve o hielo, pero también pueden ser más peligrosos si no tiene cuidado. Un error común que los propietarios de vehículos AWD a menudo cometen es confiar demasiado en el sistema. Es esencial que te des cuenta de que el AWD no afecta el frenado. Es fácil sentirse cómodo conduciendo por una carretera peligrosa, sin darse cuenta de que puede ser difícil frenar. Si termina yendo demasiado rápido porque cree que un sistema AWD lo permite, podría haber una situación peligrosa cuando sea el momento de tomar medidas de emergencia.
Si está considerando un vehículo AWD debido a las condiciones climáticas locales, es posible que la actualización de sus neumáticos sea una opción más asequible pero efectiva. Puede asumir que necesita AWD porque su vehículo no está funcionando bien cuando todo lo que necesita es un juego de neumáticos adecuados para el clima. Un juego de neumáticos de invierno de calidad en realidad ayudará con el frenado y la dirección, a diferencia de los sistemas AWD. Por lo tanto, si bien los sistemas de accionamiento AWD pueden ser beneficiosos, es crucial que no los use como muleta para conducir de manera irresponsable.
Shop Smart
Solo usted puede decidir si necesita un vehículo con sistema de tracción total. Como regla general, es probable que no valga la pena derrochar a menos que sepa que va a conducir en superficies de baja tracción, como barro, tierra, nieve o hielo. Al mismo tiempo, es posible que pueda encontrar una gran oferta en un automóvil equipado con AWD, especialmente si está comprando usado.
Dedique algún tiempo a investigar el sistema AWD de cada vehículo específico. No son todos iguales. Si su objetivo es mejorar la estabilidad en carreteras secas, un sistema AWD simétrico o bajo demanda no lo ayudará, pero un sistema AWD de vectorización de par podría ayudarlo. Haz tu tarea antes de firmar en la línea de puntos.
Finalmente, si es posible, salga a probar diferentes vehículos. Pruebe la misma marca y modelo con y sin tracción total. Es posible que no te guste cómo se siente la tracción total. También es posible que desee probar varias marcas y modelos para que pueda experimentar las diferencias en diferentes sistemas AWD de primera mano. A partir de ahí, puede hacer una compra informada en línea o localmente. Cuando se trata de comprar un vehículo nuevo o usado, el conocimiento es poder. Ahora que entiendes cómo funciona la tracción total, el siguiente paso es ver si es la opción correcta para ti.