Ha sido un problema frustrante desde que los neumáticos de goma llenos de aire se convirtieron en la norma en los automóviles. Sales a conducir tu auto, ya sea a la tienda, al trabajo o a cualquier otro lugar, y descubres que la presión de los neumáticos es baja. O bien, la llanta puede estar completamente desinflada.
Así que ahora tienes que encontrar una fuente de aire para recargar tus llantas. Sacas el manómetro de presión de los neumáticos de las profundidades de tu guantera y los revisas a todos. Las estaciones de servicio a menudo cobran por el aire, y buena suerte tomando prestado un medidor de neumáticos que realmente funcione. Y si no ha dañado su neumático al conducir bajo o plano, lo está haciendo bien.
Los sistemas de monitoreo de presión de neumáticos (TPMS) se desarrollaron para evitar accidentes debido a pinchazos de neumáticos. A partir de 2008, todos los vehículos fabricados para la venta en América del Norte tienen una forma u otra, incluido su Toyota. Así es como funcionan:
Cada una de sus llantas tiene un sensor en el interior, unido al vástago de la válvula. Funciona con pilas y transmite la presión de los neumáticos mediante identificación por radiofrecuencia (RFID).
Un módulo recibe la RFID de cada uno de sus sensores de presión de neumáticos. Compara la lectura de presión de cada sensor con un umbral permitido.
Una luz de advertencia en el salpicadero se ilumina sólida cuando la presión de los neumáticos está fuera del umbral. La luz de advertencia parpadea si hay un problema con el sistema, como un sensor defectuoso.
Hay dos tipos de TPMS: TPMS Indirecto y TPMS directo.
El sistema TPMS indirecto simplemente funciona con la luz en el tablero, y puede aparecer una advertencia general en algunos modelos cuando hay un neumático bajo. En el sistema indirecto, se le informa de un problema de presión de los neumáticos, pero aún debe determinar qué neumático es bajo.
Con un sistema de TPMS directo, la luz se ilumina como en el sistema de TPMS indirecto. Además, tu Toyota indica qué neumático está bajo de presión. No solo eso, sino que los sistemas de TPMS directos pueden brindarle presiones de neumáticos precisas en todos sus neumáticos para que esté al tanto de su condición.
Ya sea que su Toyota esté equipado con un sistema TPMS directo o indirecto, debe tomar en serio todas las advertencias. Conducir con una llanta baja o pinchada puede ser peligroso, por no mencionar que es caro si la llanta se daña. Si tiene un clavo en su neumático, una advertencia de TPMS encendida o su sistema no funciona, visite Jay Wolfe Toyota para que le den mantenimiento a su sistema. Podemos ayudarle con todas sus necesidades de neumáticos.