Ciclismo en los Juegos Olímpicos de Verano 2020 – Carrera individual en carretera masculina

Carrera individual masculina en carretera en los Juegos de la XXXII Olimpiada
Ciclismo olímpico
Lugares	Musashinonomori Park Fuji Speedway 234 km (145,4 millas)
Fecha	24 de julio 2021
Competidores	128 de 57 naciones
Tiempo ganador	6: 05:26
Medallistas
Richard Carapaz Ecuador Wout van Aert Bélgica Tadej Pogačar Eslovenia
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Los hombres el evento de carrera individual en carretera en los Juegos Olímpicos de Verano de 2020 tuvo lugar el 24 de julio de 2021 en un curso que comenzó en el Parque Musashinonomori en Tokio, y terminó en el circuito de carreras Fuji en la Prefectura de Shizuoka. compitieron 128 ciclistas de 57 naciones, de los cuales 85 completaron el recorrido.

La carrera fue ganada por Richard Carapaz de Ecuador. Carapaz, junto con Brandon McNulty de los Estados Unidos, atacaron a falta de 25 kilómetros (16 millas) e inmediatamente construyeron una brecha sobre el grupo perseguidor. Ambos pilotos trabajaron juntos hasta que Carapaz dejó a McNulty a 5,8 kilómetros (3,6 millas) por recorrer. Carapaz mantuvo a raya al grupo de persecución para ganar la carrera por más de un minuto. Las medallas de plata y bronce fueron para Wout van Aert de Bélgica y Tadej Pogačar de Eslovenia, respectivamente. Ambos pilotos formaban parte del grupo de persecución de 11 hombres que persiguieron a Carapaz y McNulty. Ocho de los 11 corredores disputaron el sprint por la medalla de plata, con van Aert reteniendo a Pogačar para tomar el segundo lugar.

Antecedentes

Esta fue la aparición número 21 del evento, celebrado inicialmente en 1896 y luego en todos los Juegos Olímpicos de Verano desde 1936. Reemplazó a la prueba contrarreloj individual que se había celebrado de 1912 a 1932; la contrarreloj se reintrodujo en 1996 junto con la carrera en carretera. Burkina Faso y Panamá hicieron su debut en la carrera individual de carretera masculina.

Clasificación

Un Comité Olímpico Nacional (CON) podría inscribir hasta cinco ciclistas calificados en la carrera individual de carretera masculina. Todos los cupos están asignados al NOC, que puede seleccionar a los ciclistas que compiten. Había un total de 130 cupos disponibles para la carrera, que se asignaron en un proceso de varios pasos:

1. 122 los lugares fueron asignados a través del ranking mundial de la UCI por naciones. Esta clasificación incluyó carreras de Élite y Sub-23 masculinas para la temporada 2019 (del 22 de octubre de 2018 al 22 de octubre de 2019). Cada una de las seis principales naciones recibió un máximo de cinco cupos: Bélgica, Italia, Países Bajos, Francia, Colombia y España. Las naciones clasificadas del 7 al 13 recibieron cuatro cupos, del 14 al 21 recibieron tres cupos, del 22 al 32 recibieron dos cupos, y del 33 al 50 recibieron un cupo.
2. Una regla especial brindaba la oportunidad a las personas clasificadas entre las 200 mejores, pero cuya nación no estaba entre las 50 mejores, de ganar lugares (que reemplazarían a las naciones de menor rango), pero no había personas elegibles.
3. Los siguientes seis cupos se asignaron a través del campeonato africano, asiático y Panamericano de 2019; en cada campeonato, entre las naciones aún no calificadas, las dos naciones con el ciclista de carrera en carretera con mejor posición obtuvieron lugares. Estos fueron tomados por Burkina Faso y Namibia en África, el Taipei Chino y Uzbekistán en Asia, y el Perú y Panamá en América.
4. Los dos últimos cupos se reservaron para el país anfitrión; si el país anfitrión ya había ganado uno o dos lugares, se reasignarían a través de la clasificación mundial de la UCI. En este caso, Japón había ganado un cupo gracias a la calificación estándar, por lo que solo recibió uno de los lugares de acogida, mientras que el otro fue reasignado al puesto 51 de Hong Kong. Debido a que esta asignación se completó el 22 de octubre de 2019, no se vio afectada por la pandemia de COVID-19.
5. Poco antes de los juegos, Suecia retiró a su atleta, que fue reemplazado por Josip Rumac de Croacia, que ocupaba el puesto 52.
6. El 18 de julio, Daniel Martínez de Colombia no pudo viajar a Tokio después de continuar dando positivo en la prueba de COVID-19. El 23 de julio, Rohan Dennis de Australia decidió saltarse la carrera en carretera para centrarse en la contrarreloj individual. Estos pilotos fueron eliminados de la lista de salida y no fueron reemplazados.

Finalmente, tanto Simon Geschke de Alemania como Michal Schlegel de la República Checa no comenzaron la carrera después de dar positivo para COVID-19 el día antes de la carrera.

Formato de competición y curso

Monte Fuji desde el circuito de carreras Fuji

La carrera en carretera fue un evento de carrera en carretera de un día de inicio masivo. Los recorridos para las carreras de carretera masculinas y femeninas se revelaron en agosto de 2018. La carrera masculina comenzó en el Parque Musashinonomori en Chōfu, Tokio occidental, a las 11: 00 Hora Estándar de Japón (UTC + 9) y terminó en el circuito Fuji Speedway en la prefectura de Shizuoka. La carrera fue de 234 kilómetros (145 millas) de largo con una ganancia total de elevación de 4.865 metros (15.961 pies).

La primera parte de las carreras masculina y femenina eran idénticas. El recorrido pasó primero por las afueras, en su mayoría planas, del área metropolitana de Tokio. Después de 40 kilómetros (25 millas), los corredores subieron gradualmente hacia el pie de la subida a Doushi Road, una subida de 5,9 kilómetros (3,7 millas) con una pendiente media del 5,7 por ciento. La subida culminó después de 80 kilómetros (50 millas) de carreras a una altitud de 1.121 metros (3.678 pies) sobre el nivel del mar. Después de llegar al lago Yamanakako en Yamanashi y cruzar el paso de Kagosaka, los corredores se enfrentaron a un descenso de 15 kilómetros (9,3 millas) y desde aquí, los recorridos eran diferentes para las carreras masculinas y femeninas.

Después del descenso, la carrera masculina se dirigió hacia las laderas más bajas del Monte Fuji, la montaña más alta de Japón, donde subieron la larga subida de 14,3 kilómetros (8,9 millas) del Fuji Sanroku con una inclinación promedio del seis por ciento. La subida fue coronada con 96,5 kilómetros (60,0 millas) a la izquierda a una altura de 1.451 metros (4.760 pies) antes de que los jinetes se enfrentaran a un largo descenso de 15,5 kilómetros (9,6 millas) en Gotemba. Después, los pilotos se dirigieron hacia la sección de Fuji Speedway, donde cruzaron la línea de meta dos veces antes de llegar al pie del paso Mikuni. La subida fue de 6,5 kilómetros (4.0 millas) de largo con un gradiente promedio de 10.6 por ciento e incluye secciones que alcanzan el 20 por ciento. Se esperaba que fuera la subida decisiva en la carrera. El pico, a una altitud de 1.171 metros (3.842 pies), tenía una cresta a unos 33 kilómetros (21 millas) por recorrer. Después de la subida, la carrera regresó al lago Yamanakako y al paso de Kagosaka antes de un descenso final y una corta sección montañosa hacia la meta en el circuito Fuji Speedway.

Lista de salida

Naciones:

Los Ciclistas	Naciones
5	Bélgica – España Francia Italia Países Bajos
4	Colombia – Dinamarca – Gran Bretaña – Alemania Noruega – Eslovenia – Suiza
3	Australia – Austria – Canadá – República checa – Irlanda – Kazajstán – Polonia – ROC – sudáfrica
2	12 de las naciones
1	24 de las naciones

descripción general de la Carrera

Cada ciclista tiene que firmar antes del inicio

Justo después de la puesta

Tan pronto como la carrera comenzó, un grupo de ocho pilotos se separó del pelotón. El grupo estaba integrado por Nicholas Dlamini (Sudáfrica), Michael Kukrle (República Checa), Juraj Sagan (Eslovaquia), Polychronis Tzortzakis (Grecia), Eduard-Michael Grosu (Rumania), Orluis Aular (Venezuela), Paul Daumont (Burkina Faso) y Elchin Asadov (Azerbaiyán). El descanso alcanzó una ventaja máxima de alrededor de 19 minutos antes de que el pelotón comenzara su persecución, con el campeón olímpico defensor Greg Van Avermaet (Bélgica) y Jan Tratnik (Eslovenia), en particular, liderando la persecución. En la sección de subida gradual antes de la subida a Doushi Road, Tristan de Lange (Namibia) atacó desde el pelotón, pero finalmente fue capturado. Con alrededor de 150 kilómetros (93 millas) por recorrer, se produjo un accidente en el pelotón, derribando al dúo británico de Geraint Thomas y Tao Geoghegan Hart, así como a Giulio Ciccone (Italia) y Gregor Mühlberger (Austria). Todos los corredores finalmente lograron levantarse y regresar al pelotón. En la parte delantera, el descanso se redujo a cinco corredores – Aular, Dlamini, Tzortzakis, Kukrle y Sagan – después de la primera subida. El grupo lideró el pelotón en unos 16 minutos.

Cuando la carrera llegó al pie de Fuji Sanroku, Van Avermaet y Tratnik continuaron liderando la persecución mientras el descanso comenzaba la subida con una ventaja de alrededor de 13 minutos y medio. Patrick Bevin (Nueva Zelanda) se dirigió al frente para ayudar con la persecución y la ventaja de la pausa disminuyó gradualmente a medida que avanzaba la subida, mientras que más arriba, Van Avermaet comenzó a caer junto con varios otros corredores. Cerca de la cima, Ciccone se hizo cargo de la parte delantera del pelotón para establecer un ritmo más rápido. Algunos de los pilotos notables que lucharon en la subida incluyen al dúo español de Omar Fraile y Alejandro Valverde. El descanso llegó a la cima del Fuji Sanroku con una ventaja de casi seis minutos. Tratnik pronto regresó a la parte delantera del pelotón para aprovechar gradualmente la ventaja del descanso, con el descanso llegando al circuito Fuji con una ventaja de alrededor de cuatro minutos. Al inicio del circuito, varios pilotos comenzaron a abandonar la carrera, especialmente Thomas, Van Avermaet y Fraile.

Después del primer paso a través de la línea de meta, los ataques iluminaron el pelotón mientras Damiano Caruso (Italia), Wilco Kelderman (Países Bajos) y Mauri Vansevenant (Bélgica) se alejaban. Después de que los tres pilotos fueran capturados, Remco Evenepoel (Bélgica) instigó otro ataque y trajo a Vincenzo Nibali (Italia) y Eddie Dunbar (Irlanda) con él. Mientras tanto, en la parte delantera, el descanso comenzó a dividirse ya que Sagan y Dlamini no pudieron continuar con el ritmo rápido y el pelotón se acercó más a ellos. El trío de Evenepoel, Nibali y Dunbar pronto fue traído de vuelta. Cuando la carrera llegó al circuito de carreras Fuji por segunda vez, los restos de la ruptura original finalmente fueron capturados, con el pelotón preparándose para la escalada decisiva de la carrera, el Paso Mikuni.

Cuando el pelotón llegó al pie del paso Mikuni, Italia se estacionó al frente antes de que Tiesj Benoot (Bélgica) comenzara a establecer un ritmo furioso. Después de que se terminara el trabajo de Benoot, su compatriota Vansevenant continuó estableciendo un ritmo rápido mientras el pelotón continuaba adelgazándose. Con alrededor de 37,4 kilómetros (23,2 millas) por recorrer, Tadej Pogačar (Eslovenia) aceleró sentado. Brandon McNulty (Estados Unidos) y Michael Woods (Canadá) siguieron su movimiento, mientras que Wout van Aert (Bélgica) lideró el grupo de persecución. El trío lideró unos 20 segundos antes de que los pilotos comenzaran a saltar por delante. Cerca de la parte superior, el grupo delantero tuvo problemas con la cooperación, ya que el grupo, incluido Van Aert, logró cruzar. Mientras el grupo regresaba al lago Yamanakako y al Paso Kagosaka, varios jinetes atacaron por el frente. Bauke Mollema (Países Bajos) y Jakob Fuglsang (Dinamarca) intentaron iniciar algunos ataques, pero los movimientos se recuperaron.

Con 25 kilómetros (16 millas) por recorrer, Brandon McNulty aceleró por el frente con Richard Carapaz (Ecuador) respondiendo al movimiento. El dúo comenzó a aumentar su ventaja a medida que el grupo de chase sufría de falta de cooperación, con Van Aert liderando gran parte de la persecución. La ventaja del dúo alcanzó más de 40 segundos antes de que van Aert produjera una aceleración abrasadora en una subida corta cuesta arriba con alrededor de 12 kilómetros (7,5 millas) por recorrer. La ventaja se redujo pronto a 13 segundos a falta de 7 kilómetros (4,3 millas). Con 5,8 kilómetros (3,6 millas) a la izquierda, Carapaz dejó a McNulty en solitario en la parte delantera. Después de que McNulty fuera capturado por el grupo de persecución, los pilotos continuaron atacándose entre sí, lo que permitió a Carapaz aumentar su ventaja una vez más. Carapaz no sería capturado ya que ganó la medalla de oro, la segunda en la historia de su país. Con el oro ya tomado, el grupo de persecución se preparó para el sprint por las medallas de plata y bronce, lo que resultó en una carrera de 8 vías para la meta en los últimos metros de la carrera, que fue iniciada por Adam Yates (Gran Bretaña). Van Aert y Pogačar prevalecieron en el sprint, llevándose la plata y el bronce, respectivamente. La brecha entre el segundo y el noveno lugar estaba dentro de un solo segundo.

Resultados

Resultado

Rango	#	Ciclista	Nación	Tiempo	Diff.
	60	Richard Carapaz	Ecuador	6:05:26
	4	Wout van Aert	Bélgica	6:06:33	+ 1:07
	6	Tadej Pogačar	Eslovenia	6:06:33	+ 1:07
4	32	Bauke Mollema	Países Bajos	6:06:33	+ 1:07
5	79	Michael Woods	Canadá	6:06:33	+ 1:07
6	87	Brandon McNulty	Estados Unidos	6:06:33	+ 1:07
7	13	David Gaudu	Francia	6:06:33	+ 1:07
8	38	Rigoberto Urán	Colombia	6:06:33	+ 1:07
9	23	Adam Yates	Gran Bretaña	6:06:33	+ 1:07
10	50	Maximiliano Schachmann	Alemania	6:06:47	+ 1:21
11	70	Micha K Kviatkovski	Polonia	6:07:01	+ 1:35
12	44	Jakob Fuglsang	Denmark	6:08:09	+ 2:43
13	55	Juan Almeida	Portugal	6:09:04	+ 3:38
14	24	Alberto Bettiol	Italia	6:09:04	+ 3:38
15	33	Dylan van Baarle	países Bajos	6:09:04	+ 3:38
16	58	Dan Martin	Irlanda	6:09:04	+ 3:38
17	22	Simon Yates	Gran Bretaña	6:09:04	+ 3:38
18	83	Patrick Konrad	Austria	6:09:04	+ 3:38
19	71	Rafał Majka	Polonia	6:09:06	+ 3:40
20	27	Gianni Moscon	Italia	6:09:08	+ 3:42
21	91	Alexey Lutsenko	Kazajstán	6:11:46	+ 6:20
22	99	Toms Skujiņš	Letonia	6:11:46	+ 6:20
23	17	Gorka Izagirre	España	6:11:46	+ 6:20
24	25	Damiano Caruso	Italia	6:11:46	+ 6:20
25	51	Marc Hirschi	Suiza	6:11:46	+ 6:20
26	72	George Bennett	Nueva Zelanda	6:11:46	+ 6:20
27	14	Guillaume Martin	Francia	6:11:46	+ 6:20
28	8	Primož Roglič	Eslovenia	6:11:46	+ 6:20
29	48	Emanuel Buchmann	Alemania	6:11:46	+ 6:20
30	85	Hermann Pernsteiner	Austria	6:13:17	+ 7:51
31	54	Michael Schär	Suiza	6:13:17	+ 7:51
32	62	Pavel Sivakov	ROC	6:13:17	+ 7:51
33	98	Krists Neilands	Letonia	6:15:38	+ 10:12
34	66	Markus Hoelgaard	Noruega	6:15:38	+ 10:12
35	111	Yukiya Arashiro	Japón	6:15:38	+ 10:12
36	80	Michael Kukrle	República Checa	6:15:38	+ 10:12
37	100	Kevin Geniets	Luxemburgo	6:15:38	+ 10:12
38	12	Kenny Elissonde	Francia	6:15:38	+ 10:12
39	110	Eder Frayre	México	6:15:38	+ 10:12
40	52	Stefan Küng	Suiza	6:15:38	+ 10:12
41	56	Nelson Oliveira	Portugal	6:15:38	+ 10:12
42	19	Alejandro Valverde	España	6:15:38	+ 10:12
43	7	Polanc Jan	Eslovenia	6:15:38	+ 10:12
44	29	Tom Dumoulin	Países Bajos	6:15:38	+ 10:12
45	34	Esteban Chaves	Colombia	6:15:38	+ 10:12
46	94	Tanel Kangert	Estonia	6:15:38	+ 10:12
47	61	Jhonatan Narváez	Ecuador	6:15:38	+ 10:12
48	42	Richie Porte	Australia	6:15:38	+ 10:12
49	3	Remco Evenepoel	Belgium	6:15:38	+ 10:12
50	96	Amanuel Ghebreigzabhier	Eritrea	6:15:38	+ 10:12
51	31	Wilco Kelderman	Países Bajos	6:15:38	+ 10:12
52	74	Stefan de la Dbo	sudáfrica	6:16:53	+ 11:27
53	28	Vincenzo Nibali	Italia	6:16:53	+ 11:27
54	47	Nikias Arndt	Alemania	6:16:53	+ 11:27
55	97	Merha Kudus	Eritrea	6:16:53	+ 11:27
56	93	Anatoli Bud Budakak	Ucrania	6:16:53	+ 11:27
57	11	Beno COS T Cosnefro	Francia	6:16:53	+ 11:27
58	2	Los Lazos Ben Benoot	Bélgica	6:16:53	+ 11:27
59	63	Aleksandr Vlasov	ROC	6:16:53	+ 11:27
60	26	Giulio Ciccone	Italia	6:16:53	+ 11:27
61	65	Tobias Software Libre	Noruega	6:16:53	+ 11:27
62	16	Jesús Herrada	España	6:16:53	+ 11:27
63	108	Polychronis Tzortzakis	Grecia	6:21:46	+ 16:20
64	124	Muradjan Khalmuratov	Uzbekistán	6:21:46	+ 16:20
65	77	Guillaume Boivin	Canadá	6:21:46	+ 16:20
66	102	Aleksandr Riabushenko	Bielorrusia	6:21:46	+ 16:20
67	9	Jan Tratnik	Slovenia	6:21:46	+ 16:20
68	126	Andrey Amador	Costa Rica	6:21:46	+ 16:20
69	37	Nairo Quintana	Colombia	6:21:46	+ 16:20
70	84	Gregor Mühlberger	Austria	6:21:46	+ 16:20
71	41	Lucas Hamilton	Australia	6:21:46	+ 16:20
72	40	Luke Durbridge	Australia	6:21:46	+ 16:20
73	101	Michel Ries	Luxemburgo	6:21:46	+ 16:20
74	53	Gino Mäder	Suiza	6:21:46	+ 16:20
75	59	Nicolas Roche	Irlanda	6:21:46	+ 16:20
76	57	Eddie Dunbar	Irlanda	6:21:46	+ 16:20
77	5	Mauri Vansevenant	Bélgica	6:21:46	+ 16:20
78	45	Michael Valgren	Dinamarca	6:21:46	+ 16:20
79	18	Ion Izagirre	España	6:21:46	+ 16:20
80	86	Lawson Craddock	Estados Unidos	6:21:46	+ 16:20
81	35	Sergio Higuita	Colombia	6:21:46	+ 16:20
82	67	Tobias Halland Johannessen	Noruega	6:25:12	+ 19:46
83	68	Andreas Leknessund	Noruega	6:25:12	+ 19:46
84	112	Nariyuki Masuda	Japón	6:25:16	+ 19:50
85	78	Hugo Houle	Canadá	6:25:16	+ 19:50
—	123	Eduardo Sepúlveda	Argentina	DNF
	92	Vadim Pronskiy	Kazakhstan
	107	Attila Valter	Hungary
	76	Ryan Gibbons	South Africa
	75	Nicholas Dlamini	South Africa
	116	Orluis Aular	Venezuela
	10	Rémi Cavagna	Francia
	88	Sagan Juraj	Eslovaquia
	21	Geraint Thomas	Gran Bretaña
	69	Maciej Bodnar	Polonia
	64	Ilnur Zakarin	ROC
	95	Peeter Pruus	Estonia
	82	Zdeněk Štybar	República Checa
	119	Josip Rumac	Croacia
	46	Christopher Juul-Jensen	Dinamarca
	113	Manuel Rodas	Guatemala
	15	Omar Fraile	España
	1	Greg Van Avermaet	Bélgica
	109	Christofer Jurado	Panama
	89	Lukáš Kubiš	Eslovaquia
	103	Azzedine Lagab	Argelia
	105	Eduard-Michael Grosu	Rumanía
	120	Pablo Daumont	Burkina Faso
	43	Kasper Asgreen	Dinamarca
	129	Feng Chun-kai	China Taipei
	20	Tao Geoghegan Hart	Gran Bretaña
	125	Mohcine El Kouraji	Marruecos
	90	Gruzdev Dmitriy	De Kazajstán
	73	Patrick Bevin	Nueva Zelanda
	122	Saeid Safarzadeh	Irán
	30	Consulte El Mensaje De Error En La Parte Inferior De Esta Página Para Obtener Más Información
	130	Té Hiu Fung	Hong Kong
	128	Rayner Navarra	Perú
	104	Hamza Mansauri	Argelia
	106	Evaldas Šiškevičius	Lituania
	114	Moise Mugisha	Ruanda
	115	Tristán de Lange	Namibia
	117	Onur De Los Balcanes	Turquía
	118	Ahmet Örken	Turquía
	121	Wang Ruidong	China
	127	Elchin Asadov	Azerbaiyán
—	49	Simon Geschke	Alemania	DNS
	81	Michal Schlegel	República checa