Conducción distraída: Leyes de conducción de teléfonos celulares por Estado

Ningún dispositivo u objeto ha demostrado distraer más a personas de todos los grupos demográficos que un teléfono celular portátil. En sus estudios, la Universidad de Chicago y la Universidad de Texas en Austin descubrieron que incluso la presencia de un teléfono inteligente, apagado o boca abajo, era suficiente para quitar la capacidad cognitiva y el rendimiento de alguien. Un estudio de la Universidad Carnegie Mellon también mostró que escuchar un teléfono celular redujo la actividad cerebral asociada con la conducción en un 37 por ciento.

De un adulto disciplinado a un adolescente, el poder del teléfono celular portátil es omnipresente. No solo capta y mantiene la atención, sino que puede evitar que las personas completen tareas que normalmente podrían hacer.

En la carretera, sin embargo, las distracciones del uso del teléfono celular pueden convertirse en vida o muerte. En 2018, 2,841 personas murieron por accidentes de conducción distraídos, y de ellas, 1 de cada 5 eran peatones, ciclistas o fuera de los vehículos.

Hoy en día, más estados están aprobando leyes que restringen o intentan restringir el uso de teléfonos celulares para mantener a las personas seguras y frenar los hábitos de conducción distraídos. De hecho, 49 estados actualmente tienen leyes en los libros que prohíben los mensajes de texto mientras se conduce, mientras que 25 tienen leyes que prohíben o restringen todo el uso de teléfonos móviles portátiles al volante.

¿Qué es Conducir distraído?

La conducción distraída se define como cualquier actividad que quita la atención o el enfoque de la conducción segura, de acuerdo con la Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en Carreteras. Una y otra vez, los estudios han demostrado los costos sutiles a significativos de la multitarea en la productividad y el enfoque, y que la distracción detrás del volante puede ser desastrosa. En 2018, la distracción causó el ocho por ciento de los accidentes fatales, el 15 por ciento de los accidentes por lesiones y el 14 por ciento de todos los accidentes de tráfico de vehículos motorizados reportados por la policía.

Tipos de Distracciones:

Hay tres tipos de distracción: visual, manual y cognitivo.

• La distracción visual es cuando apartas la mirada de la carretera.
• La distracción manual es cuando sueltas el agarre del volante.
• La distracción cognitiva es cuando tus pensamientos y tu mente se alejan de la carretera.

Lo que hace que el uso del teléfono celular portátil sea tan peligroso es que puede representar los tres tipos de distracción a la vez. A veces, podemos echar un vistazo a nuestro dispositivo y continuar con la tarea en cuestión, pero la mayoría de las veces estamos recogiendo nuestros teléfonos inteligentes y mirándolos atentamente, consumidos en el mensaje de texto, publicación en redes sociales o lista de reproducción que nos llamó la atención.

En ese momento, es probable que pierda el coche de al lado, señalización y conmutación en nuestro carril, o el semáforo se pone roja. Una pareja presentó una demanda contra Apple después de que un conductor de Texas matara a su hija de cinco años mientras usaba FaceTime, una aplicación para llamadas de video o audio en 2014.

Regulación del uso del teléfono Celular Mientras se conduce:

Los accidentes mortales causados por conducir distraído se pueden prevenir, pero la prevención se basa en dos factores: el comportamiento humano y la forma en que las leyes y multas estatales influyen en el comportamiento humano. Casi todos los estados de los Estados Unidos regulan el uso del teléfono celular en la conducción de alguna forma, ya sea limitando el uso del teléfono celular para todos los conductores, conductores novatos o conductores de autobuses escolares a través de las leyes estatales, o prohibiendo los mensajes de texto y la conducción en todo el estado.

La mayoría tienen leyes de aplicación primaria, lo que significa que un oficial de policía puede detener y multar al conductor específicamente por la violación de mensajes de texto y conducir. La aplicación secundaria significa que el oficial de policía solo puede detener y multar al conductor por enviar mensajes de texto y conducir si hay otro acto de violación (como exceso de velocidad).

Todas las leyes de manejo de teléfonos Celulares portátiles por Estado

En todo Estados Unidos, la mayoría de los estados tienen leyes que prohíben algunos, pero no todos, el uso de teléfonos celulares y proporcionan pautas especiales para grupos específicos de conductores, incluidos conductores jóvenes y novatos, conductores de autobuses, conductores de vehículos comerciales y empleados federales. Sin embargo, ningún estado prohíbe el uso de teléfonos celulares para todos los conductores.

Uso de Teléfonos Celulares Portátiles:

• 25 los estados actualmente tienen leyes que prohíben el uso de teléfonos celulares portátiles para todos los conductores con aplicación primaria.
• Cinco estados tienen prohibiciones parciales de teléfonos celulares portátiles: Arkansas, Luisiana, Oklahoma, Texas y Virginia. (Arizona aprobó recientemente una ley que traslada la prohibición de los conductores novatos a todos los conductores)

Mensajes de Texto y Conducción:

• La mayoría de los 48 estados prohíben los mensajes de texto mientras se conduce para todos los conductores, incluidos 44 estados con aplicación primaria y cuatro estados con aplicación secundaria.
• Montana sigue siendo el único estado sin ninguna prohibición estatal para enviar mensajes de texto y conducir.
• Missouri solo tiene una prohibición estatal para conductores menores de 21 años.

Otras prohibiciones:

Conductores novatos:

Es especialmente importante que los conductores novatos, específicamente adolescentes y adultos jóvenes, no usen sus teléfonos celulares mientras conducen, ya que corren el mayor riesgo de verse involucrados en un accidente fatal causado por el uso de teléfonos celulares. El uso del teléfono celular mientras se conduce es más común y más molesto para las edades de 15 a 19 años, independientemente de su intelecto. Derecho de a o B de los alumnos de texto o de correo electrónico mientras se conduce tan a menudo como C o D estudiantes.

• 38 los estados prohíben el uso de teléfonos celulares para todos los conductores novatos, incluidos 32 estados con aplicación primaria y seis estados con aplicación secundaria.
• Los estudios muestran que las restricciones en la conducción nocturna y el número de pasajeros adolescentes ayudan a reducir los accidentes mortales de los conductores adolescentes.

Empleados federales:

• En 2009, el Presidente Obama emitió una Orden Ejecutiva que prohibía a los empleados federales enviar mensajes de texto y conducir cuando estaban en asuntos oficiales o manejando vehículos propiedad del gobierno.
• En 2010, los estados UNIDOS El Departamento de Transporte prohibió a los conductores de vehículos comerciales enviar mensajes de texto y conducir, y a los empleados de ferrocarriles usar su teléfono celular y / o dispositivo electrónico mientras trabajaban. En 2011, la prohibición se extendió a todo el uso de teléfonos móviles de mano por conductores comerciales y conductores con armas peligrosas.

Conductores de autobús

• 20 los estados y D. C. prohíben todo uso de teléfonos celulares para conductores de autobuses.

Multas por Uso de Teléfonos Celulares y Mensajes de Texto Mientras se Conduce Infracciones

Casi todos los EE. los estados también tienen multas por enviar mensajes de texto y conducir y / o usar teléfonos celulares o electrónicos mientras se conduce. La excepción notable es Montana, donde no existe una prohibición estatal actual de enviar mensajes de texto o usar teléfonos móviles de mano. De hecho, solo dos estados, Montana y Missouri, no tienen leyes que prohíban los mensajes de texto para todos los conductores (en Missouri, los conductores menores de 21 años encontraron que los mensajes de texto y la conducción se enfrentan a una multa de $2oo y 2 puntos en su licencia). Sin embargo, incluso en Montana, algunas ciudades y jurisdicciones han promulgado prohibiciones de mensajes de texto a pesar de la ausencia de una ley estatal.

Las multas suelen variar en función del número de infracciones y, a veces, de la edad del conductor. Primera violaciones pueden variar desde tan bajo como $10 a $500.

Empleados federales:

• Actualmente, Alaska tiene la sanción más grave por violaciones de uso de teléfonos celulares. En Alaska, la primera multa por violación por enviar mensajes de texto mientras conduce es de 5 500, pero si el uso del teléfono celular causa lesiones graves o la muerte, el conductor puede enfrentar una condena por delito grave y un aumento de multa de hasta 2 250,000.
• Una condena por mensajes de texto mientras conduce en Utah agregará 50 puntos al registro de conducción de la persona, mientras que la mayoría de los estados solo agregan 1-5 puntos, si los hay. Esto puede afectar significativamente la tarifa del seguro de conductor y también, posiblemente, conducir a la suspensión de la licencia de conducir.
• En Nueva Jersey, los conductores de transporte público pueden enfrentar hasta seis meses de cárcel y hasta una multa de 1 1,000 por uso de teléfonos celulares/mensajes de texto y violación de conducción.
• Los totales de las multas variarán de una jurisdicción a otra dentro de cada estado debido a las tasas judiciales y de otro tipo.

¿el Teléfono Celular y mensajes de texto y las Prohibiciones de circulación Trabajo?

Si bien podríamos usar más estudios, los estudios que tenemos muestran que las leyes de restricción de teléfonos celulares funcionan en la reducción de accidentes fatales, específicamente cuando se combinan con la aplicación de la ley primaria y la aplicación de alta visibilidad. Es probable que más personas sigan la ley cuando hay una aplicación de alta visibilidad, como la aplicación policial de las leyes de uso de teléfonos celulares y una mayor conciencia a través de los medios de comunicación.

• En un estudio reciente, el uso de teléfonos celulares portátiles se redujo en un 57 por ciento en Hartford, Connecticut, después de las prohibiciones de teléfonos celulares manuales y la publicidad de la aplicación de alta visibilidad. Sin embargo, las tasas en la comunidad de control se mantuvieron prácticamente iguales.
• El mismo estudio encontró que el uso de teléfonos celulares portátiles disminuyó entre el 24 y el 76 por ciento en tres jurisdicciones siete años después de que se implementaran las prohibiciones. En las tres jurisdicciones no se llevaron a cabo campañas de aplicación prioritarias sostenidas.
• De 2010 a 2013, la Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en Carreteras (NHTSA, por sus siglas en inglés) también encontró una caída en el uso de teléfonos celulares mientras conducía debido a la aplicación de normas de alta visibilidad en cuatro comunidades: la Región del Valle de Sacramento en California, Hartford, Connecticut, Delaware y Syracuse, Nueva York.
• De acuerdo con un estudio de American Journal of Public Health, los estados con una prohibición de mensajes de texto y conducir tuvieron una disminución del cuatro por ciento en emergencias relacionadas con choques de vehículos motorizados.
• Una ciudad de Illinois llamada Evanston dijo que después de la prohibición de teléfonos celulares, había un 14.disminución del 5 por ciento en lesiones por accidentes de tráfico.

Además, ya sabemos que los efectos de leyes similares, como las leyes de conducción en estado de ebriedad y las leyes de seguridad del cinturón de seguridad, han demostrado tener éxito en la reducción de muertes. También es interesante la cantidad de estudios que continúan mostrando cuán molesto es el uso de teléfonos celulares en general, no solo en el entorno físicamente peligroso de conducir, sino también en el entorno académico y de exámenes en las escuelas. En 2019, Alaska se convirtió en el primer estado donde el uso de teléfonos celulares está prohibido en las escuelas secundarias.

Ya sea en la escuela o en la carretera, el uso de teléfonos celulares portátiles demuestra ser el dispositivo u objeto más molesto para todas las personas y para todas las edades. Disminuye el nivel de rendimiento y la capacidad de respuesta, y en el caso de conducir, las consecuencias pueden ser graves. Si bien es probable que no podamos evitar distraernos por completo con los teléfonos, tenemos control sobre cuándo los permitimos en nuestro espacio físico y mental. Sin embargo, puede parecer que no siempre somos capaces de tomar esa decisión nosotros mismos.

Las prohibiciones de uso de teléfonos celulares portátiles tienen su lugar en nuestra sociedad y, junto con una aplicación de alta visibilidad, solo pueden ayudar a aumentar nuestra seguridad y toma de decisiones dentro y fuera de las carreteras. Para obtener más información sobre cómo recopilamos los datos, póngase en contacto con nuestros abogados de accidentes automovilísticos de Phoenix hoy mismo.