Conversión de agua de mar a Agua dulce en un barco: Explicación del generador de agua dulce

El generador de agua dulce, una de las máquinas importantes a bordo de un barco, es algo que no se puede hacer sin él. El agua dulce producida a partir del generador de agua dulce se utiliza para beber, cocinar, lavar e incluso para hacer funcionar otras máquinas importantes que utilizan agua dulce como medio de refrigeración.

El agua dulce se produce generalmente a bordo utilizando el método de evaporación. Hay dos cosas que están disponibles en abundancia en el barco para producir agua dulce: Agua de mar y calor. Por lo tanto, el agua dulce se produce evaporando agua de mar utilizando calor de cualquiera de las fuentes de calor. El agua de mar evaporada es enfriada de nuevo por el agua de mar y el ciclo se repite.

Generalmente, la fuente de calor disponible se toma del agua de las camisas del motor principal, que se utiliza para enfriar los componentes principales del motor, como la culata, el revestimiento, etc. La temperatura disponible de esta chaqueta de agua es de unos 70 grados. centígrados. Pero a esta temperatura la evaporación del agua no es posible, ya que todos sabemos que la evaporación del agua tiene lugar a 100 grados centígrados bajo presión atmosférica.

 Generador de agua dulce  Generador de agua dulce

Créditos: marineinsight / YouTube

Por lo tanto, para producir agua dulce a 70 grados, necesitamos reducir la presión atmosférica, lo que se hace creando un vacío dentro de la cámara donde se produce la evaporación. Además, como resultado del vacío, el enfriamiento del agua de mar evaporada también tendrá lugar a una temperatura más baja. Esta agua enfriada se recoge y se transfiere al tanque.

Hoy en día, la ósmosis inversa es uno de los métodos que se utilizan a bordo para generar agua dulce. Por lo general, se utiliza en buques de pasajeros en los que hay una gran necesidad de producción de agua dulce. Sin embargo, en los buques mercantes se utiliza el método de evaporación, ya que la ósmosis inversa es costosa e incluye un gran costo de mantenimiento para la membrana.

Disposición del generador de agua dulce

El cuerpo principal de un generador de agua dulce en el barco consiste en un cuerpo cilíndrico grande con dos compartimentos. Uno de los compartimentos es el condensador y el otro es el evaporador. El generador de agua dulce también consiste en un educador que ayuda a generar el vacío requerido. La bomba de agua dulce y la bomba eyectora ayudan en la transferencia de agua hacia y desde el generador de agua dulce.

Arranque del Generador de agua Dulce

  1. Antes de arrancar el generador de agua dulce tenemos que comprobar que el barco no está en agua congestionada, canales y está a 20 millas náuticas de la costa. Esto se hace porque cerca de la costa, los efluentes de las fábricas y las aguas residuales que se descargan en el mar pueden ingresar al generador de agua dulce.
  2. Compruebe si el motor está funcionando por encima de 50 rpm, la razón de esto es que a bajas rpm la temperatura del agua de las camisas que está alrededor de 60 grados y no es suficiente para la evaporación del agua.
  3. Compruebe que la válvula de drenaje presente en la parte inferior del generador esté en posición cercana.
  4. Ahora abra las válvulas de succión y descarga de la bomba de agua de mar que proporcionarán agua para evaporación, enfriamiento y al eductor para crear vacío.
  5. Abra la válvula de descarga de agua de mar desde donde el agua se envía de vuelta al mar después de circular dentro del generador de agua dulce.
  6. Cierre la válvula de vacío situada en la parte superior del generador.
  7. Ahora encienda la bomba de agua de mar y verifique la presión de la bomba. La presión es generalmente de 3-4 bares.
  8. Espere a que se acumule el vacío. El vacío debe ser de al menos el 90% que se puede ver en el medidor presente en el generador. Por lo general, el tiempo necesario para la generación de vacío es de unos 10 minutos.
  9. Cuando se logra el vacío, abra la válvula para el tratamiento del agua de alimentación, esto es para evitar la formación de incrustaciones dentro de las placas.
  10. Ahora abra las válvulas de entrada y salida de agua caliente (agua de las camisas) lentamente hasta aproximadamente la mitad. Abra siempre primero la válvula de salida y luego la válvula de entrada. Lentamente comience a aumentar la apertura de las válvulas a la apertura completa.
  11. Ahora podemos ver que la temperatura de ebullición comienza a aumentar y el vacío comienza a caer.
  12. La caída de vacío a aproximadamente el 85%, lo que indica que se inicia la evaporación.
  13. Abra la válvula de la bomba de agua dulce al drenaje.
  14. Encienda el salinómetro si tiene que iniciarse manualmente. Por lo general, está en arranque automático.
  15. Ahora inicie la bomba de agua dulce y pruebe el agua que sale del desagüe.
  16. Cuando el agua dulce comienza a producir, se observa que la temperatura de ebullición vuelve a bajar ligeramente y el vacío vuelve al valor normal.
  17. Compruebe que el agua que sale del salinómetro no es salada y también compruebe la lectura del salinómetro. Esto se hace para ver si el salinómetro funciona correctamente o no y para evitar que toda el agua dulce se contamine con agua salada. El valor del salinómetro se mantiene por debajo de 10 ppm.
  18. Después de comprobar el sabor del agua que sale del salinómetro, abra la válvula para el tanque de la bomba y cierre la válvula de drenaje.

Detener el generador de agua dulce

Generador de agua dulce en barco

Créditos: marineinsight / YouTube

  1. Cierre las válvulas de entrada de agua de las camisas. Generalmente, la entrada se cierra primero y luego la válvula de salida.
  2. Cierre la válvula para el tratamiento del agua de alimentación.
  3. Detener la bomba de agua dulce.
  4. Apague el salinómetro.Bomba de agua de mar de parada
  5. (también conocida como bomba expulsora).
  6. Válvula de vacío abierta.
  7. Válvula de succión de agua de mar cerrada y válvula por la borda. Esto generalmente no es necesario, ya que son válvulas antirretorno. Sin embargo, en caso de fugas o daños en la válvula, estas válvulas deben cerrarse sin falta.

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