Costo de reparación de escape
Puede ser difícil ofrecer una estimación perfectamente precisa para una reparación de escape hasta que un mecánico pueda ver de cerca su automóvil. Esto se debe a que la reparación podría ser tan simple como soldar un pequeño cierre de grieta que cuesta £50. Por otro lado, podría implicar la sustitución de todo el convertidor catalítico que podría costar más de £1,500!
Por lo tanto, la única manera de obtener una estimación precisa es ponerse en contacto con los mejores mecánicos locales utilizando WhoCanFixMyCar.
Buscar cotizaciones de reparación de escape
A continuación, puede encontrar una tabla que muestra el costo promedio de las reparaciones de escape para marcas populares de vehículos*.
| Costo Promedio de Escape de Reparación por el Fabricante | |
|---|---|
| Audi | £103.06 |
| BMW | £109.68 |
| Citroen | £96.17 |
| Ford | £105.12 |
| Mercedes-Benz | £104.04 |
| MINI | £118.99 |
| Nissan | £102.09 |
| Peugeot | £99.49 |
| Renault | £96.10 |
| Toyota | £109.70 |
| Vauxhall | £108.73 |
| Volkswagen | £112.39 |
*Esta tabla utiliza datos de cotizaciones proporcionadas en WhoCanFixMyCar entre el 01/07/2021 y el 29/09/2021
¿Cuáles son algunos de los signos de un escape defectuoso o dañado?
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Un ruido fuerte y rugiente podría indicar problemas con su silenciador.
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Las vibraciones inusuales que provienen del pedal de aceleración o del volante pueden indicar una fuga de escape. Todo el motor podría temblar si la fuga es grande.
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El sonajero suele ser una señal de que el convertidor catalítico está suelto o defectuoso; esta es una de las partes más caras del sistema de escape.
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Si puede oler combustible o cualquier otro gas desagradable, sugiere que hay una fuga en algún lugar de su tubo de escape.
¿Por qué sale humo blanco, azul o negro de mi tubo de escape?
Si el color del humo que sale del tubo de escape es diferente de lo habitual, existe una gran posibilidad de que haya un problema en algún lugar del sistema. Sin embargo, el color del humo en sí le dará una pista de cuál puede ser ese problema.
¿Por qué sale humo blanco de mi tubo de escape?
Si el humo blanco proviene de su escape, su automóvil podría tener poco refrigerante del motor debido a una culata agrietada o deformada, un bloque de motor agrietado o una falla de la junta de culata por sobrecalentamiento.
Si el refrigerante del motor se acerca a la cámara de combustión, el líquido se vaporiza y se convierte en un gas blanco que luego se expulsa a través del tubo de escape.
¿Por qué sale humo negro de mi tubo de escape?
El humo negro que sale de su escape significa que su motor está quemando más combustible del que debería. Esto suele deberse a un problema con los inyectores de combustible, el filtro de aire o el regulador de presión de combustible. Alternativamente, la línea de combustible podría estar obstruida. Quemar combustible en exceso tendrá un efecto notable en el ahorro de combustible, lo que significa que gastará mucho más dinero para pasar de A a B.
¿Por qué sale humo azul de mi escape?
Si el escape está bombeando humo azul, se habrá filtrado aceite en el motor, lo que resultará en que se queme en el sistema. Esto sucede cuando los sellos de la guía de la válvula o los anillos del pistón se desgastan, permitiendo que el aceite del motor entre en la cámara de combustión. El aceite de motor solo está destinado a la lubricación de piezas que están en contacto constante entre sí.
Si el aceite del motor se filtra en el sistema de combustión, debe abordar el problema mediante un cambio de aceite de inmediato, ya que los bajos niveles de aceite del motor serán perjudiciales para su automóvil.
Fugas de escape
Si hay una fuga en algún lugar de la tubería y se escapan vapores, esto podría representar un peligro muy grave para usted y los pasajeros de su automóvil. Si la fuga se encuentra en un punto antes del convertidor catalítico, será tóxica para los seres humanos y, si se inhala, causará problemas de salud.
Es por eso que es fundamental que lleve su automóvil a un mecánico si su automóvil comienza a llenarse de humo.
Escape agrietado o roto
Hay una serie de señales que puede buscar en ese punto de un problema con su escape.
Si ve alguno de los siguientes, obtenga cotizaciones de WhoCanFixMyCar inmediatamente y díganos qué está pasando con su automóvil.
Ruido rugiente del escape
El escape emitirá un ruido rugiente fuerte si el silenciador ha sido corroído por humedad ácida en el sistema.
Ruido de siseo del escape
Se habrá abierto una grieta o agujero en la tubería si puede escuchar un ruido de siseo a medida que los humos se escapan a la atmósfera.
Fugas de agua del escape
Si la junta de la culata de su automóvil tiene problemas, el agua puede gotear de la pieza al escape y luego al suelo. Si encuentra este problema, puede costar bastante repararlo.
Popping ni ruido de escape
Esto va a llegar a partir del resultado de un soporte sueltos y no ser capaz de mantener la tubería en su lugar correctamente.